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宇小琪的dcd
马自达美国宣布 CX-9 系列车型将于2023年底停产; 由于品牌专注于 CX-90, 使得 CX-9 销量下滑,新一代 CX-90 将逐渐担负起提升销量的大任。 Via: Mazda USA Official
新能源车友001
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全新马自达CX9,汉兰达的新对手!
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全新马自达CX-90,踹你兄弟一脚给你一辆行不行?
汽车天涯
搭3.3T涡轮发动机,年内国产的马自达CX-90值得期待吗?
MoMo的车
近日,马自达CX-90发布了最新预告,其展现了车辆更多外观细节。作为参考,新车将成为马自达的旗舰SUV,为三排座布局,搭载3.3T直列6缸汽油发动机,将于1月31日正式发布。
野生11
马自达CX-90计划在1月31日正式亮相,并将在2023年年内引入国内市场。动力上,新车搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩高达500牛·米。从外观预告图可以看出,新车将拥有狭长的尾灯组造型,并拥有丰富的车身线条。此外,车尾处的“e SKYACTIV PHEV”标识,也预示着该车将会搭载插混动力系统。
近日,马自达官方发布了CX-90的预告图,新车定位中大型SUV,采用全新的设计语言打造,更具年轻、动感气息,同时新车未来还有望由长安马自达引入国产。动力方面,新车或将搭载3.0T直列6缸发动机。
疑似马自达CX-90谍照曝光,新车定位中大型SUV,将采用全新的设计语言打造,并会采用三排座椅的设计,以便满足多人的乘坐需求,预计新车大概率也会引入中国市场,并有望于2022年内全球首发。
爱买车
马自达CX-90假想图,有望于2022年量产。新车定位中大型SUV,全新的设计语言让新车更具年轻、动感气息。此外,CX-90有望于实现国产。全新马自达CX-90可以简单理解为CX-9的换代车型,此前官方表示该车主攻北美市场,将会拥有更大的车身,以及更加充裕的内部空间表现,动力系统方面,在电动化普及的欧洲市场,马自达将主要投入直列四缸燃油发动机与电机驱动相结合的插电式混合动力车型,在追求更强动力的市场,除了提供搭载涡轮增压的新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X车型以外,马自达还将提供插电式混合动力车型以满足用户和市场的需求。(文|余家进)
新款马自达CX-9谍照曝光。测试车疑似采用了海外2021款马自达CX-9的进气格栅造型,同时采用左舵设计,并且前大灯组没有配备黄色反光板,这证明曝光的测试车并非美版或者澳版车型。
车影聚力
【新款马自达CX-9谍照曝光,或将引进国内,搭2.5T发动机】 日前,我们从相关渠道获悉,有媒体表示新款马自达CX-9有望在2021年国产,新车的国内谍照也曝光,采用了和海外版新车相同的设计。此次网上曝光马自达CX-9的国内的谍照显示新车的外观的细节和海外版的车型相同,它的进气格栅的位置以及车轮毂都采用了伪装覆盖,新车的前脸表现得很运动化,它的前脸底部采用了很凌厉的包围,天使眼风格的大灯也非常动感。尾部造型的设计,同时也非常的大气,所以整车的颜值还是一如既往的令人满意。内饰部分的设计并没有什么亮点,拥有三幅式方向盘,配备10.25英寸悬浮式中控屏,内置最新的车机系统,还是可以提升一些驾驶体验。动力方面,海外版本的马自达CX-9搭载了2.5T涡轮增压发动机,最大马力253匹,峰值扭矩434牛米,配备6AT变速箱,支持选装四驱系统,动力表现还是非常出色的。但是目前为止,并没有消息确定国产版车型将搭载海外版本2.5T发动机。
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最新款马自达CX-9亮相!全新2.5T动力+9AT,空间表现与汉兰达看齐!
丁丁说车
【马自达CX-9颜值增加,屏幕变大,价格略有增加】新车共有五款车型,分别是Sport版本、Touring版本、Carbon Edition版本、Grand Touring版本和Signature版本。2021款马自达CX-9最大的变化是新车标配了10.25英寸信息娱乐显示屏,取代了之前7英寸的显示屏。新车将搭载最新版本的Mazda Connect信息娱乐软件,车主可以远程监视和控制车辆,还支持车载Wi-Fi热点。同时新车还配备了Apple CarPlay和Android Auto。Carbon Edition版本配备了红色的皮革座椅。配置方面有包括八向电动调节座椅,前排座椅通风,方向盘加热,第二排座椅加热,电动折叠后视镜和电动尾门。在安全配置方面,该型号标配倒车制动辅助。而作为顶配车型的CX-9 Signature车型配备了钛灰色进气格栅和20英寸轮圈,尾部配有更大的排气管。
懂车帝车友圈团团
新款马自达CX-9售25万,是真豪华还是小马拉大车 马自达新款CX-9正式上市,新车在动力、配置方面均有所升级,海外市场起售价为34835美元,约合人民币25万元。 新车主要的变化集中在以下三个方面: 1.动力提升四驱性能增强 新款CX-9依旧搭载2.5T涡轮增压发动机,但在动力调校上有所增加,最大功率为250Ps,峰值扭矩则从420Nm提升至435Nm。 新车在四驱车型上增加了越野牵引辅助系统,这个功能可以在崎岖的地形中对车辆提供帮助。当对角线车轮失去牵引力时,越野牵引辅助系统将停止或减小发动机扭矩,并增加无牵引力的车轮的制动力,将动力传递到仍然接触地面的车轮,以帮助车辆重新获得牵引力并继续行驶。 2.主动安全配置提升 马自达i-Activsense驾驶辅助系统在现款高配车型上是选配配置,而在新款CX-9上则变成了标配,其中包括自适应巡航控制系统、带行人检测的智能紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点监测等。 3.舒适性配置增加 新款CX-9在标配配置上增加了前排座椅加热,驾驶员电动座椅,雨量感应式雨刷,后视镜加热和自动远光灯等。此外,高配车型上还推出了可选装的第二排行政座椅,并提供座椅加热功能,进一步提升了车内乘坐舒适性。同时还配备了电动尾门和更多的USB接口,方便拿取后备厢物品,乘客也可以给更多的电子设备充电。
马自达新款CX-9即将在海外市场上市,此次改款,针对水箱护罩造型进行了改动,并且原先的9英寸中控屏幕升级为10.25英寸。新车预计8月底于海外市场开售。
车镜
为了应对新冠肺炎疫情冲击,马自达汽车已向三菱东京日联银行、三井住友银行、瑞穗银行、日本开发银行及相关机构申请了3000亿日元(约合人民币198亿元)的贷款,目前部分贷款已经到位。鉴于疫情之下全球购车需求下降,马自达汽车在今年2月已经将销量预期进一步下调至150万辆,相比上一财年下降了约4%。
车壹圈
日前,美国公路安全保险协会(IIHS)公布了2020款美版马自达CX-9的碰撞成绩,获得顶级评价“Top Safety Pick +”。
二师兄玩车
可以说,CX-9是马自达真正意义上的旗舰SUV。 虽然乍一看,和刚刚国产的CX-8有些类似,但两者的差距却相当明显。 首先CX-9的外观设计更加犀利,与此同时,2928mm的轴距也让第三排座椅不会过于局促。 其次更重要的是,马自达CX-9搭载了一台2.5T的创驰蓝天涡轮增压发动机。 其不仅能够爆发出250匹马力的最大输出,搭配全时四驱系统和8速自动变速箱所营造的驾驶体验也比国产CX-8好上不少。 随着CX-8的失利,或许未来马自达会考虑用CX-9的入华来挽回颓势。
近日海外媒体曝光了马自达新款CX-9车型售价,新车售价区间为45,920— 69,303澳元(约21.8—33万人民币)。新车采用GVC系统(加速度矢量控制系统),该系统提升底盘性能,从而增加了行车安全同时也提升了驾驶乐趣。
极速勢駕
新款马自达CX-9官图曝光!新车外观更加魁梧大气,内饰更加有质感。 外观方面,新车采用最新家族设计风格,整体上非常的犀利,大尺寸的中网连接两侧鹰眼式大灯,好似一个人在远处眯着眼对着你,也更像是在挑衅你一样。 车身侧面,整体线条非常的舒展与优雅,不会让你觉得太运动,只是会让你感觉到它活力十足。 车尾部分,整体造型非常的有立体感,两侧尾灯好似一双眼睛一样,非常的有神,底部排气为双边共两出设计,如果装饰一下会更好。 内饰方面,同样采用最新家族设计风格,整体上非常有质感。并且使用最新三幅式运动方向盘,中控大屏尺寸也相应增大了。 动力方面,或将搭载一台2.5T涡轮增压发动机,最大功率250KW、峰值扭矩420牛米,匹配6速手自一体变速箱,同时高配 及以上车型都将配备全时四驱系统。
左右观车
美媒称:马自达将召回近8000辆CX-9汽车,原因是线束连接器端出现故障,可能影响汽车的电气通讯。
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