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#爱车最不满意的点大家好，作为一辆2025年的新款Q3车主，我算是用上了新一代的MMI系统。首先得说，进步巨大：触屏灵敏度好了，菜单逻辑也比以前清晰，无线CarPlay连接也算稳定。但是，距离“好用”、“跟手”、“智能”，它依然隔着一个“德系传统”的距离。 槽点一：启动速度与偶发卡顿。都说“奥迪你永远可以相信它的灯，但永远别急着相信它的屏”。冷车启动后，车机完全进入可操作状态，大概需要30-40秒。这期间，你想调个空调温度？抱歉，请等。这比我家里用了三年的平板电脑还慢。虽然行驶中很少卡死，但在使用内置导航又同时操作音乐菜单时，偶尔能感觉到轻微的掉帧和延迟。这种不跟手的感觉，在2026年的今天，实在不应该出现在一辆新车上。 槽点二：语音助手的“人工智障”时刻。 “你好，奥迪”唤醒成功率还行，但理解能力经常让人哭笑不得。我说“我有点热”，它大概率会回复“已为您调低空调温度1度”（实际风量没变）；我说“打开车窗”，它会问“打开全部车窗吗？”（为什么不直接执行最常用的前排车窗？）。更别提那些稍复杂的指令，比如“导航到公司附近最便宜的加油站”，它基本就“死机”了。对比过一些国产新势力的语音，奥迪这个更像是一个严格按照预设口令执行命令的机器人，少了点“智能”的灵性。 槽点三：本土化生态的缺失。 应用商店里的App寥寥无几，且更新缓慢。很多国内用户高频使用的音频、视频、生活服务App都无法直接安装。虽然有CarPlay可以弥补，但这意味着你买了一套不错的硬件，却不得不依赖手机来拓展功能，那车机本身的价值就大打折扣了。隔壁一些品牌早就把微信、抖音、美团等深度接入了。 当然，它也不是一无是处。屏幕显示效果细腻，奥迪的虚拟座舱（液晶仪表）信息呈现方式依然是我见过最酷、最实用的之一。但车机作为如今人车交互的核心，它的流畅度、智能化程度直接决定了日常用车的愉悦感。我的立场是：奥迪在机械素质、灯光科技上依然是高手，但在车机智能化、用户体验的打磨上，需要真正放下身段，向用户实际需求跑得更快一些。 希望下次换代，我能看到一个不仅硬件强大，软件也真正“流畅”的MMI。
#新一代奥迪Q3发布关于Q3我的感觉是这样的，有共鸣的朋友也可以一起聊聊。 在操控方面，我和很多朋友都深有同感。这车开起来挺“跟手”的，拐个弯儿、变个道，感觉车身很听话，一点都不拖沓，有点像开个灵巧的小车，不像有些SUV晃晃悠悠的。 说说主驾座椅那块，可不是嘛！我刚坐上去觉得包裹性还行，但开的时间一长，尤其是腰那块儿，就感觉有点硌得慌，得时不时调整一下坐姿。要是能再软和一点，或者腰托调节再细一些，就更完美了。 油耗和质量，确实省心。我朋友这台开了快两年了，除了正常保养，就没听他说过有啥毛病，平时市区代步油耗也还能接受，不算是个“油老虎”。这点对于家用来说，挺重要的。 空间真是它的软肋。我觉得家庭有孩子这事儿，这情况就不得太真实了！我特意想象了一下，要是后排装个儿童安全座椅，再坐两个大人，那真是有点挤巴巴的。后备箱看着还行，但真要是放个婴儿车，再塞点别的，估计就得好好规划一下了。感觉这车更适合小两口，或者孩子还小的阶段。 后排中间那个凸起，简直是“反人类”设计！平时坐两个人还好，万一需要坐三个人，中间那位朋友的腿可真没地方安放，只能岔开，别提多尴尬了。上下车也确实容易被绊一下。 前排那个中控屏和车机系统，用现在的眼光看，是有点“复古”了。功能比较简单，反应速度也算不上快，跟现在那些动不动就大联屏、能各种语音控制的国产车比，科技感是差了一大截。不过也许就像大家说的，这种简单机械的按钮，对有些人来说反而更直接可靠，算是一种风格吧。 总之，Q3就像个“偏科生”，开起来爽，牌子硬，质量稳，但要在乎全家出行和科技炫酷，它可能就得让你纠结一下了。期待它以后能变得更强，跟上时代！
奥迪Q3 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共603人评价
3.95
综合
3.80
内饰
3.74
配置
3.63
空间
4.45
外观
4.00
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
圈子热议
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