对于一台19.99万的车型,配置在日常驾驶完全够用,但是没有突出的优势,没有哨兵模式,这一个配置就是新能源车型日新月异的趋势,没有就是不能提升所有驾驶者的素质一方面做的不好,毕竟哨兵模式也是驾驶员素质提升器的一个重要配置,作为一台2024年的新能源车型,34度电,没有露营模式,也是很失败的配置缺失,
续航,纯电160,油箱70升,平原地区,每升油可以发电3度电,馈电能力3档没有单档强,也就是每升油差0.5度电左右,平均时速60公里,跑1400公里,一点问题也没有。
辅助驾驶,跟风T汽车的取消了ACC,毫米波雷达,没有环影行车记录仪,依靠纯视觉方案,其实自身的智能辅助策略并不完善,仅仅是能用,但不聪敏,也就是停留在猎鹰200这个级别,
智能座舱,双12.3英寸的大连屏,娱乐功能除了开会员听歌看视频,有个斗地主,弓箭手,跑酷小游戏,其他没有了,空调不会根据地环境自动调节,但是有自动空调,前后排温度统一控制,但是B柱有出风口,加分了。
用户6700542056459:2024.9月买的风云T10,到现在9个月了,下面我完全公正客观的评价一下我的爱车吧。
当时车价19.99万,置换补贴返还2万,政府补贴1.8万,当时买车还有贷款利息补贴0.7万,总计15.5万就落地了,可能现在优惠没这么多了。我觉得非常合适,当时还试驾过比亚迪唐,宋,试驾过问界m7m5,还试驾过星途星纪元et,风云T9。各有长处,星纪元非常满意但不喜欢增程式,天窗不可开启,不能安装行李箱,价格高优惠力度小,排除了。唐非常满意,但都是7座不想要,而且优惠力度没有T10多,排除,宋的新款没啥亮点电续航里程小不达我的预期,排除,T9车头不好看,电池小排除,最后就是风云T10了。优惠力度大,变速箱先进,3挡DHT,电池品牌好宁德时代,续航里程长35度电,果断拿下!
首先外观很好看,大气稳重,空间够大,不过如果车身再略高一点就好了。
其次是动力充沛,起步快,随叫随到响应非常快。不管是长途还是陡坡都可以随心所欲,转向轻盈方向指向性很好!晚上灯光非常好,够亮!目前为止已经行驶一万八千公里,高速用油大概5个左右,城市用电每公里7分钱左右,这是家里安装了充电桩丰谷电价0.29-0.55。当然每次都是谷价充电,充电桩安装以及材料都是免费的,非常满意!
再谈谈缺点,有一次长途,在高速上感觉加油门没有动力了,发动机故障灯亮起,仪表左下角有个乌龟🐢灯亮了,就近找个出口下去,联系了售后到不远的南充市维修,经检查是有根电线松动了,排除后恢复正常,维修全免费又在那里吃了饭。
虽然这种故障很吓人但虚惊一场,只是耽误了半天时间又多花了些银子。
总得来说,这车非常棒非常好,我驾龄39年了,开过无数车型,这是最好的,拥有它各方面够用不后悔。
喜欢这辆车的动力,没有任何迟滞,加速很快。配置丰富且智能化。二排空间和后备箱很大,且储物空间多,喜欢中央扶手下方的那个镂空储物格设计。不过前脸设计还是比较保守。怀档的设计需要多适应一下。后备箱下沿太高了,放东西得抬高点,比较累人。
先说外观吧,大镀铬装饰条和大面积的进气格栅是我比较喜欢的,所以对T10甚至目前几乎所有新能源车的前脸都不怎么感冒。不过侧面的线条感我比较喜欢,棱角有度。虽然是隐藏式门把手,但车门内依然有传统的开关,这就方便了在完全断电的情况下依然可以正常开关车门。
打开车门,就看到搭配8155芯片的双联屏。试玩儿了一下,发现功能挺齐全,比如行车记录仪、全景影像、地图、音乐、主题商城等等都集中在这块屏幕里,甚至还支持苹果Car Play和华为Hi Car的手机互联。并且,里面的功能,还可以通过“你好,小奇”的语音助手唤醒来进行各种操作。
对于空间,我是有褒有贬,最想表扬的就是在中央扶手处的下方,一块超大面积的镂空地区。每次开车载着媳妇儿的时候,媳妇儿的包包老是没有地方放。要么她抱在手里,要么就放在后排,这个镂空处,正好放一个包包,我觉得这点非常的人性化。而且这块地方,前有两个充电接口,支持Micro和Type-c,后有点烟器接口,相当于几乎兼容了市面上所有手机的充电工作,还隐藏得很好。当然,除了有线充电,手机无线充电也是支持的。
至于贬的部分,则是给到了后备箱的下沿部分。我身高176cm,这个后备箱下沿的最上方,已经到我的膝盖部分了。如果是要搬东西的话,需要多费点力抬高点才能放进去。
其余的空间我就能说得简单点,还是以我的身高为例。调整好驾驶坐姿,我的头部还有一拳的空间,还算比较富裕。第二排的腿部空间就大了,得力于2820mm轴距所带来的好处,第二排的空间就大了。按照我的前排驾驶坐姿,第二排的腿部空间足足有三拳有余。至于后备箱空间,视觉效果看起来纵深不错,销售给我说,在第二排不放倒的情况下,有700多升的容积,如果把二排放倒,最多能到2000多升的容积,露营都可以不用搬帐篷下来住了,直接睡车里就行。而且后备箱的左边有照明灯,右边有挂钩,还有电动尾门,这一点我认为是加分项。
静态看完了,提交完试驾资料后准备测试动态。首先是试乘,副驾驶的女王座椅显高端,而且A柱上的一小块透明玻璃值得点赞。众所周知,A柱的盲区会影响驾驶员的视线,T10的这一设计,别看只是一小块透明玻璃,但真的能大大的增加驾驶员的视线,这一点我发自内心的为奇瑞点赞。
坐上驾驶位,方向盘支持四向调节,调整好自己的坐姿,打开座椅按摩,怀档的设计需要适应一下,风琴踏板的设计防止了卡脚的问题。我试了一下零百加速,以及行驶中的二次加速,响应速度真的太快了,特别是运动模式,推背感极强。又试了自适应巡航,仪表盘居然还能提示周边车辆的变化,而且如果要用车机地图的话,地图的画面也是直接在仪表盘上显示的。
我不是一个激烈驾驶的人,但我知道,在超车过程中,超车时间越长,危险性也就越大。所以,这么快的动力我可以不用,但我需要它完成快速超车时,它必须得给我自信。但前提是:变道时,必须得打转向灯,不然车道偏离预警系统会介入,大概就是有一个回调的干涉,稍稍有一点阻力提示,也是在变相地纠正驾驶员不好的变道习惯吧。调头的时候,360全景影像也很清晰,倒车时,辅助线也会随着方向盘的移动而移动。
虽然标称210KM超长续航,电这个东西多多少少有点虚标。不过销售给我说,就以EV驾驶,一般情况下,高速160KM、国道190KM,市区150KM是肯定没问题的,HEV的话1400KM左右,说实话,已经非常不错了。
永川迷娃:这个车子还可以,我也试驾过,感觉还不错,但是那个颜色我不喜欢嗯
安逸远山Ozu:今天满电,冬天开空调了,大家,看一看跑有多远?终身保修可以换电池吗?想多了!
huafen221:后备箱入口小了,如果再往两侧延伸下会更好,还有后轮位置再往后面延伸下视觉效果也会更好
【购车经历】
选这个车之前,我夫人只想看比亚迪,对于新势力和其他品牌是非常排斥的,选择国产也是在我夜以继日的洗脑下才勉强答应。在买这个车之前,我们一度差点订了比亚迪唐,最后因为价钱不合适加上我爱人偶然看见路上一辆t10尾部还算不错,才下定决心看一下这个车型,结果这一眼便“误了终身”。
【提车价格】
没有提前搞好报废车一直是我的遗憾,最后优惠只有置换补贴还需要交押金两万,贷款优惠18600可以提前还款,地区消费补贴4500正在申请。赠品有脚垫膜后备箱垫底盘防锈野营桌椅气垫床八次保养等。保险五千一。
【驾驶感受】
四连杆加cdc,在我试驾这些车型中尤为不错。驾驶感受接近油车,加速很快,转弯很稳,不会有太多船感,不会晕车。
【油耗】
因为提车以来一直是近途,最多连续跑了二百公里不到,所以只能从表显上看一百到一百一的速度,油耗是六点一到六点七。
【续航】
国道一比二推算一百九十公里,高速一百时速一百四十公里到一百六十公里,城区日常一百三四十公里。
【最满意】
车的内饰功能空间都很不错,和宋l顶配价格相同,电池更大,车级别更高,做工用料更好。
【亮点配置】
Cdc悬挂,宁德m3p大电池。
【最不满意】
大联屏,车机不太聪明。只能看电影,看电视剧尺寸无法适配。车机自带应用太少,128g的内存浪费8155芯片的算力,就算安装也装不了多少。只有一个酷狗,喜马拉雅听,爱奇艺,无怪乎无限流量。低速巡航聊胜于无,每次停下都要重新踩油门启动。
用户7567132796344:为什么你的裸车价才16个
用户6700542056459:对比纠结了很久,风云t10,风云t9唐,新款宋ldmi,最终还是选择了t10,遗憾的就是不喜欢联屏,不是大屏小了就是不好看不好用!
市区开了几天了,还没用过油,充了两次电,电量30%-100%4个小时,充电桩电费0.73/度,大概每1%的电能跑将近两公里市区,每公里0.13左右。如果有家里充电桩谷电0.28/度,每公里应该不超过0.06分钱。
车机不太适应,能下载的东西几乎没有,都是空白。反应也不够快,行车记录仪开始不好用,卡住了,到售后服务人员给调好了。
随车配送的东西太可怜!随车充,外放电枪插板,后备箱隔物帘啥的都没有!去年给孩子买的比亚迪护卫舰这些都带着呢。
音响效果不错,值得表扬,。过几天要跑长途再看看高速油耗吧!但愿不要让我太失望,满油满电虽然不指望跑到两千公里,起码超过1500公里就行!毕竟他们的吉尼斯世界纪录应该是有条件的,测试时他们不会跑到100公里的时速,而且应该也不会开空调开用电设备,能理解!毕竟这么大的车两顿多重,能到5个油就非常满意了!
等过些日子跑完高速长途再来总结一下油耗吧!
风之翼:都在说车机,看来我等下半年,新一代有所改善。
我上一台车也是奇瑞,虎8plus1.6。由于驻车没有电可用,冬天冷、夏天热,特别是驻车露营不方便,冰雪天通过性差,所以换了风云t10四驱。
换车硬性要求:1、插混,纯电续航150公里左右,长途没有续航焦虑;2、必须四驱,冰雪天等通过性好,但不需要强越野;3、需要内外放电;4、高速不失速;5、空间要大,后排放倒纯平,自驾游当床车;6、偏运动,提速快,能耗不高;7、娱乐功能有,音乐音响不差,最好能k歌;8、品牌要好;9、能拿到厂补和省补。
以上这些要求选车那时候,只发现有风云t10四驱最符合(除了使用之后才发现k歌功能有bug,内放电只能用点烟器或外放电引入不太满意外,其他都很满意的)。
当时指导价22.99万,我拿到厂补3万,省补1.5万,最终落地(含保险)19.4万左右,挺好的,符合心理逾期。
使用过程中,开起来很丝滑,加速很快,官方百公里加速4.9秒,确实可以。每次红绿灯,我基本都能“一骑绝尘”。周末节假日自驾游高速开起来很稳,没有失速过(3档dht的功劳吧),即便经济ev模式超车很迅猛,如果开运动模式那就更猛了。
露营时,开起驻车空调,听音乐或看爱奇艺电影电视也舒服,4小时左右,只需耗电10%左右,还可以。后排放倒,是纯平,每次都是睡车上,床车没问题。
外观的话,显大,亲戚说我换的这车真大,差不多快和商务车一样大了。后窗隐私玻璃,隐私窗帘,很显高级感。我选的银灰色,因为不显脏,实际也还可以。
能耗的话,不上高速我基本用电,能耗很低,就节假日可能上高速,我算了下,综合能耗每公里在,4.5毛左右,主要我经常驻车用电。这么大的四驱SUV,能接受。
目前发现的缺点和不足:1、刚买不久,倒车轮毂尖叫异响,应该是通病,后来厂家统一加了垫片,解决了问题;2、车机死机过,4s给升级后解决了问题;3、前脸不太好看,不显高级;4、车机功能少,不能连安卓手机;5、k歌功能没有(我刚需),买车时有唱吧APP我还以为能k歌,结果不能;6、没有车内220V电源,委屈求全,只能把外用电源从后备箱缝隙引入车内(测试可以);7、冬天纯电续航很低,大概只有80公里左右;8、快充不太快,要充1小时左右;9、智驾不太行,只有智能领航(不过智驾不是我刚需,我习惯自己驾驶)。
总体来说,这个价格,技术奇瑞,国产出口第一,这车综合水平,我比较满意。希望奇瑞越来越好,下一台车,增购或换购,有可能还看奇瑞,比较中意山海t2四驱加长版或捷途纵横G700.。
用户498087035465:有置换会不会再便宜点?
车机及显示屏:流畅度很不错,而且复杂语音也能识别,比如同时说打开前排车窗和天窗,都能精准操作。而且天窗及天幕的开合度都可以自由调节,算是比较人性化的了。另外整体的交互逻辑也比较清晰,没有遇到特别反人类的设计。360清晰度及灵敏度可以,但是2D视图的边角处理的稍微有点粗糙,可以适当优化一下。
0戴老板0:电池保3年,不能买
GND130:宁波哪个店
唯爱石榴:兄弟,没电的时候,动力一样吗?还是动力特别弱
空间容量比T9还小一点点,感觉空间还差点意思没有7座可选,车机下载不了软件,有点用起来不方便
xiaohxin:裸车价这么低啊
智勇双全晚风2ed:所有补贴加一起吧?
星落夜风:唉,你这个四驱是紫色内饰?