风云T10提车2个月用车感受:
1.外观见仁见智,还算看得过去,侧面线条好看;
2.底盘用料扎实,过一般的坑洼韧劲十足;
3.因为用的是双层夹胶玻璃,隔音效果不错;
4.电池续航方面,如果脚法好的话,在市区内纯电可以行驶150公里(电量剩余20%发动机介入),亏电油耗大概去到6L/100KM;
5.整体装配工艺一般,开了一个月后方向盘的胶就脱落了,4s店给免费还了方向盘;
6.车机智能化确实是短板,不过我对于车的智能化要求不高,只要能看个导航,连蓝牙听歌就行,软件也很少,无法进行更新;
7.5000公里刚刚做完首保,现在无论是纯电模式还是混动模式,都是1万公里保养一次;
8.座椅整体偏短,坐起来不够舒适;
如有其他的体验再说。
艾拉不由:混动是一万公里,纯电不计入里程,每年保养一次,如果你混动里程多的话另算
点评车型:
2024款风云T10 210 超长续航 尊享版
4分“优秀”试驾:看个人审美喜好吧,我自己是t9,买的时候10还没出,店里到车试驾了后,真喜欢啊,可以贵了不少钱,只能试驾过过瘾了,内饰我觉得10比9好看,颜色就感觉要贵气点🥲,这个颜色我是真喜欢啊,t9黑色相比较起来,太暗,太沉,关键它氛围灯还暗,没有T 10来的明亮大气。当然要是T 10屏幕换上T 9的大屏就更好了,双连屏不喜欢,看起东西来就不够爽啊,都2024年了,上个平板这么难吗,为了显示高端?
但是开起来我感觉9跟10其实差不多,可能是我也没开过别的车吧😅毕竟第一辆就是T9,喜欢10的外观,内饰,长续航,真想把9换10啊🥲车子高度好像10低一点点,但没什么影响,依然帅气迷人😍,还在犹豫的真心建议你去店里看看,手机上看真没用,体验真不一样
用户6288951037632:我是T10,真心好!
用户6675629702770:要不来考虑一下
自打想买车,一路从合资看到国产,自己对车的需求总结一下就是空间动力和音响,恰恰好,奇瑞的SUV满足我的需求,本来是要买虎八
pro的,奈何深圳蓝牌遥遥无期,于是将目标转向混动。预算内,动力方面T10可以说是遥遥领先,地盘质感,操控调教甩某迪几天大街,所以上市第一时间就直接下定,苦等一个月终于提上车。
到今天,20天,已经开了1824公里,一个字总结一下,就是爽!
首先是空间,我买的五座,前排我的正常驾驶位置,第二排超级无敌宽敞,朋友都说这也太宽敞了吧,再说后备箱,简直无敌,随便塞都塞不满第二是动力,奇瑞这个3档DHT,绝了,动力说来就来,高速上只有你不想超的车,没有你超不了的车,根本不存在动力不足的情况,120再提速,源源不断,源源不
断,根本用不完,2吨多的车,在这个动力的加持下,一点都不肉,很有美系车的感觉,速度起来后,一点也不肉。
最后是能耗,恰逢中秋小长假,出去溜达一圈,三天开了900公里,油加电一共花了380,全程高速,均下来1公里4毛多一点,这么大个SUV,这个能耗还要啥自行车,香迷糊了,这还是我一路压着限速跑下来的,全是很便宜了。
最后总结一下,如果你买国产车,买混动,需要动力,
需要空间,需要安全可靠,在预算内,我推荐你看一下奇瑞,其他花里胡哨的功能我不管,就动力空间和安全,奇瑞在国产里绝对是佼佼者。
我是唐伯虎点蚊香:今天看了实车,黑色还好点,其他颜色真的丑。
土豆rose:恭喜,本来我也是想买这个车,就是对车头有点不大喜欢,提了星纪元
反黑部部长:尊想也是19.99?
【最满意】
作为风云旗舰车型,配置肯定是比T9高不少的。底盘、内饰用料、动力、安全性、电池都要好不少。底盘有cdc电磁减震,滤震更好,舒适性有不少提升;内饰质感更高级;3dht高速动力也来得更足一些;80%高强度钢,20+的热成型刚,安全感满满;电池也是m3p混动专用电池,安全性好,容量大,日常通勤无问题。第二排可纯平放到,空间大,操控好,座椅舒适性也佳。
【最不满意】
中控不满意,还是大黑边双连屏,看360屏幕太小了,UI也很丑。没有实体按键,有些操作不方便,对于不喜欢语音的人来说不友好,扶手箱太宽了有点挡大腿。后排溜背,太高的人有点顶头,不过比较宽,空间还行。
【驾驶感受】
奇瑞底盘还是一如既往国产第一梯队,有德系味道,很好开,指哪打哪,方向盘不重,开起来不像很大的车,cdc滤震很好,乘坐体验更佳。
【亮点配置】
超声波、毫米波雷达数量都比较多,可以监测到更多盲区。安全性也很高,80%高强度刚,20+热成型刚,安全感满满。这个价位有cdc,底盘也是国产车第一梯队,真心好开。
谨言慎行253344:你们嘴上支持我是真买呀
实在博比0J2:恕我直言 我感觉除了纯电续航其他方面不比t9好 甚至还有不如
哈哈笑:我是真的买
【最不满意】
最不满意的,其实也没啥不满意的。可能就是比起我之前开的小车,这个大车开起来手感差一些。方向盘手感有点木的感觉,而且是D字形方向盘,不好搓盘子。其他都还好。其实说方向盘也是鸡蛋里挑骨头。
【空间表现】
空间上,作为一个中型SUV,我觉得空间方面是完全没问题。不管是驾驶位,还是后排,都足够的大。
【续航能耗】
我试驾的时候,给油都比较大脚,电耗13个左右,我觉得还是能够接受的。而且这车实际续航距离还是比较远的,家用是完全没问题。
【辅助驾驶】
辅助驾驶,在路况比较好的时候用起来还是比较放心,可以短暂的喝一下水。
【服务体验】
去到店里,就给我发矿泉水,邀请我试驾,全程都比较好的沟通。这点我觉得做的是不错的。
【最满意】
最满意的是内饰,这个内饰真的是为了简约豪华打造的,不会有那种过渡豪华的感觉,但是又很精英。
点评车型:
2024款风云T10 210 超长续航 尊享版
4分“优秀”【车型点评】都知道现在插混市场销量高、增速快,甚至快过了增速呈放缓态势的纯电,但目前插混市场绝大部分的份额都是被比亚迪一家吃下的,市面上还没有出现真正能和DM-i对打的插混产品。所以基本上可以说“插混=比亚迪”,但长期一家独大的市场格局不利于中国汽车行业的进步,所以从长远发展的角度,我们需要更多的车企参与到插混的竞争中去。因此现在奇瑞C-DM敢于向如此强大的对手叫板,就是一个好的开始,而且风云T10产品力并不弱,即便是面对同级销量最高的唐DM-i也完全不虚,它未来的市场表现值得期待。另外在当今中国车市,奇瑞总销量也是仅次于比亚迪的存在,数据显示,奇瑞上半年累积销量突破110万辆,同比增长48.4%。其中,累积出口超53万辆,同比增长29.4%,是行业唯一实现新能源/燃油车“双增长”、国内/海外市场“双增长”的车企。所以说如果需要有人去挑战比亚迪,那么从各方面来看,奇瑞都是目前最有资格挑起大梁的车企。风云T10现在已经证明了自己的能力,接下来的走势我们交给市场去证明。
看了发布会,看了测试,动力强太多了,百公里加速4秒左右,这么大的车子百公里油耗也才四升,爽啊。配置各方面也比我的T9强很多,预算够的话建议直接上T10,感觉就是对标某笛子唐的
tugugbp:在现在价格上各型号均下调2万就真香了
奇瑞的车确实是好车,理工男不是吹的,但就是毁在价格上。
不要顾忌友商们,不是刚好可以趁这个时段内卷把价格打下来吗。
平安健康快乐犀立哥:你在哪看的?百公里四秒多,0到50是4秒多,0到100是个八秒八