享界S9外观时尚值得买吗_享界S9外观怎么样

最好的腾势z9gtdm 选车心路历程：我本人很喜欢猎装车型，因为既有suv空间又有轿车稳当，非常实用，主要还特别帅，也就是腾势z9gtdm，而且竟然有混动版本！！！技术领先，没有续航焦虑，又是最帅猎装车，一开始特别担心价格比较贵，结果预售价我非常满意，在接受范围之内！直接就在技术发布会下定，后续上市当天晚上就直接下大定首发版，直接就抢到了，很开心！9月28提车，黑外红内，有一说一，真的有豪华感，所以相当于我就是对这辆车是一见钟情！直接就买！ 用车体验：驾驶质感非常非常好，虽然有2.0T发动机，但是开起来的声音就是纯电车的声音，甚至声音还要更小！这车防噪音应该做的非常好。上高速非常稳，风燥胎噪声音也很小！ 内饰与空间方面，虽然这车很大很长，但是空间说实话真的一般，特别是后备箱因为有后轮转向所以装不了太多，但是座椅空间还是很大的。内饰上我觉得挺好的，能摸到的地方不是木板就是真皮！这一点，真的豪华感给足了，但是后边中间冰箱位置太硬了，属于只能应急坐人的水平，这我真的不懂为啥没做好软包。 技术上面，我就是冲着这辆车的技术而买的！我就是喜欢易三方！真的可以转圈！车的控制非常好，开起来很稳当，油耗也低！续航也长！但是这车的智能驾驶，还有待提升，一直会微调方向盘，不是特别好的智能驾驶！以及这个车，混动车型也是800v哦，充电速度特别快！大几十kw随随便便冲，反正充电速度挺给力的！ 综合评价，这个价位能买到这样的车，我自己是真的特别满意了，虽然这车还存在不足，但我觉得这个车会变的越来越好！

【购车经历】 11月24号下定锁单max版加电动门，12月21号提车，速度还可以，赶上了省补。落地价是36.48w+1w电动门＋1.12w保险、上牌、购置税-3k定金抵扣-6k置换补贴-1.4w湖南省补=36.3w，再加两年免息，价格确实挺香的。就是腾势直营店没有任何赠品，一副爱买不买的感觉，如果不是确实喜欢这车估计我会扭头就走。 【空间表现】 乘员舱空间超级满意，但是后备箱空间确实小，还有个冰箱挡着，综合下来给4分。 【续航能耗】 目前开了一周通勤，平均每天18km，纯电能耗还是挺满意的，80%用了一周还有30%，一周充一次就够了。目前混动开得少，混动具体油耗还不太清楚，但是体感混动油耗不低，毕竟接近3吨的车，综合给4分。 【辅助驾驶】 z9目前自动泊车、城区智驾、哨兵模式全都没更新，智驾约等于0，只能先给3分，看后续更新了体验以后能不能改评分。 【智能座舱】 之前开的23款A6，有种从老年手机换到智能手机的感觉，好的地方太多了懒得赘述了，直接5分不解释。 【内饰】 内饰豪华感真的很强，肉眼可见的地方几乎都被皮质和木纹包裹，再坐之前的A6真的有种塑料感。但是有些人会觉得内饰有点老气，不过对我来说没种感觉，倒是感觉挺稳重大气的。 【最满意】 整个车都超级满意，跟23款A6明明只差了一年，但是从操控到内饰到智能化到黑科技全都不是一个时代的东西了。因为我住在老小区，目前感觉最好用的就是三电机后轮转向，4.62的转弯半径让这个车在老小区也超级好开，整个车比A6大一圈结果日常用车还比A6方便。 【最不满意】 OTA太慢，明明跟gt基本没区别，但是gt早就更新的智驾和自动泊车，z9现在还用不了，哨兵模式在老小区也是刚需。

【辅助驾驶】 五一期间带着家人，开着nomi，来了一次滇南3天环线自驾游！全程600多公里，平均每天200公里左右刚好，即享受了自驾游的属实惬意，又不会感到驾驶疲惫，再加上nop高速领航辅助驾驶，那叫一个安逸！顺着一路把红河州玩了个大概 回来盘点了一下本次自驾游的几点体会，分享出来与伙伴们交流！ 1. nop领航辅助智驾确实香，驾驶平稳丝滑，安全感满满，关键是电耗控制得还好，和我这个“黄金右脚”有一战之力。全程统计下来，高速nop领航辅助智驾占比超过60%，极大解放了我的驾驶负担，让我更加享受自驾游的全新体验。另一方面，nop领航辅助智驾也得到乘客的高度认可，习惯了我这个老司机驾驶风格的家人，这次也对nomi赞赏有佳，让他们也同样感到安心放心。 2. ET7内饰高级考究，长时间驾乘体验感好。相较同级别其他品牌，蔚来内饰确实高级感更强，用料考究，本次长途驾驶，平均每天有2-3小时在车上，全家人对ET7高度认可，从座椅舒适度，空间获得感，空调体验，音响效果，nomi娱乐互动等多方面都收获好评！ 3. 蔚来全程补能无焦虑。除了换电，超冲补能全覆盖也是本次选择电车出行的重要因素，目前蔚来换电“县县通”还未覆盖云南省，长途换电体验没有江浙沪好，但300公里左右的行程对75度标准电池也是完全没有压力的，目的地补能是我本次自驾游的选择，既不耽误行程，还省心。加上五一高速免费，全程交通费支出不超50元，相比较油车而言那真是太香了！ 【最不满意】 1.nop领航辅助在云南高速大角度弯道上表现偏保守，限速110的路在转弯时会自动减到60-70，给后面跟车的车辆造成减速负担，可能是出于安全考虑吧！ 2.虽然说全程补能没有焦虑，但是续航确实还是有点不太行，满电最多只能跑350公里左右，如果跑长途的话，中途还是需要耽误几次来补能，感觉还是有点麻烦，主要是要经常停下来 3.在高速上的领航辅助确实还是比较好用的，但是城区真的就不太行了，现在很多品牌的领航辅助都是l3级别了，蔚来还停留在l2级别，希望后续的世界大模型能够把辅助驾驶提升上去。

首先是阿维塔12的外观，始于颜值，忠于颜值。颜值：外观真的是无死角，每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结，山蓝色，云紫色都很好看，最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境，都表现不俗，关键还免费，就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间：12本来就很大，所以内部空间前后排都很宽敞，后备箱空间在高度方向上略显不足，但足够使用。 内饰增程和纯电差不多，就不展开说了。 配置这边选装了电动门，在4S店体验过后，不仅方便省力，还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错，用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑，所以选择了增程，平时走城区道路，续航还是很有保证的，甚至有时候要多一点点。走高速的时候，车速持续在100以上时，续航要掉的快一些。但高速上有油的时候，完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候，遇到充电位紧张的时候，不带一丝的犹豫，直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了，但电池容量变大就会拉高价格，所以电池容量拉高一点就可以了～ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过，很不错，所以果断买了。在泊车上确实很6，阿维塔12车比较大，泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的，长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉，自动驾驶安全的优先级最高，和前车还有一定距离的时候就会刹车，如果是我自己开，可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力，在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点，语音功能整体中规中矩，希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

水军标题，但确实是实际情况，看我历史发帖也知道，我是吉娃娃，到处夸001，还盲定过007和智己L6，目标是20-30纯电轿车 但001越改问题越多让人越犹豫，曾经引以为傲的0自然也不提了😔但这也不是问题，极氪销售在改款方面骗了我好几次，配上wb对极氪领导提意见会被拉黑这两点让潜在用户心死了 所以在找替代，市面上的确没出什么30万档的纯电好轿车，小米su7pro产品不错，但我不喜欢场外因素，加上等车太久，就pass了 我是比亚迪铁黑子，毕竟10年前就开过比亚迪F3，也开过筷子悬挂航母掉头的汉，懂得都懂。 先说缺点： 1，这个档把和水杯架是人设计的？设计师不开车是吧？只要放东西必影响放手和挂挡，还不如改成储物盒。 2，这个方向盘颜值先不说，风格不搭也认了，但是按键设计成小细条，按起来的确不舒服。 3，菜单逻辑就不吐槽了，吐槽的人也挺多，语音通用的识别还可以，稍微复杂点就没反应了，距离市面上鸿蒙和理想差距还是有。 4，AEB脑残逻辑造成追尾案例太多，开起来提心吊胆，还不能一直关闭，问题是这车追尾先撞尾门，防撞梁小磕碰用不上，都被尾门吸能了。 5，pro版没有流媒体后视镜，车内后视镜视野约等于0，全被挡完了，想加电动门等车太久。 优点那就太多了 1，外形95分，车尾还是设计有点复杂了。 2，驾驶感受不错，油门刹车偏油车，但比起001油门延迟低，风琴脚也不闯动。 3，高架高速巡航很舒服，开起来一个字，稳，让人有信心。 4，纯电能耗，运动模式市区做到20个之内，舒适模式温柔开能做到17左右，比较出乎意料。 5，超级灵活，极致转向常开，调头太好用了，青岛市区很多双向两车道小路，还有路边停车重灾区，调头全是一把过，比4米出头小车还强。 6，刹车有信心，线性，不虚，可能我一直开斯柯达奥迪德系车，感觉比较舒服，比日系的脚感好多了。 当时看到Z9GT测试谍照，就喜欢这个外形的，以为价格要在45起，就没在意，后来出了价格，果断看车就下定了，我还是喜欢支持新鲜技术的，毕竟敢投放新技术的企业都值得尊敬。 可靠性暂时无法确定，后续再更新。 做好了当韭菜准备，但希望老车主服务能跟上，多OTA解决能解决的问题，比亚迪冲高端还得靠腾势，仰望只是拉高调性的东西。

外观不用多说，自己很喜欢，内饰也是，空间4分是5人真心没法儿座，4人很舒服，仁者见仁，智能座舱是车机反应速度很不错，但是智架没开通，看网上还不错姑且4.5，续航是开了80左右了纯电，这边最近零下5.6度，掉电很快，20度左右每百公里，而且全是城区，高架也没跑的特别快，80左右，电耗着实高点，不过有家充，100多公里续航够用，一周充一次，这个侧翼支撑没GT那么灵敏，平时转弯都不带动的，掉头才有点感觉 不知道其他大家提车有木有，问销售说是都是这样，硬件肯定没问题，就是不知道后期能不能ota的和GT一样，之前山东一位车友交流了一下，确实反应不灵敏！还有一点就是后背有个凹凸，说是工艺问题，不知道后续怎么给我解决，有提车的车友交流一下侧翼支撑问题今早ota，总体开了80多公里还是满意的