点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

外观:中规中矩，中庸大气 内饰:对比E300，座椅还是偏硬，对比一般品牌，还是可圈可点。翻毛皮座椅优点:夏天暴晒不烫屁股，缺点:只有加热功能，无法改造通风。 配置:在同级里面不算出色，没有车道保持，没有L2自适应巡航，车机一言难尽，和我上一台丰田不分上下😂。好在有个四驱，雨雪天会好一点。 空间:除了不好放手机，其他还好。 驾驶感受:动力响应迅速，底盘支撑有信心。轮毂太大，胎噪明显

点评车型: 2024款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

中规中矩，表现就是这个价位应有的水平。建议不要选配21寸轮毂，偶尔走烂路也游刃有余。个人感觉大众和奥迪的人体工学设计不好，开车超过一小时就感觉累。

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

4.4分“优秀”

动力十足，指哪打哪，目前还没有首保，油耗不太确定，目前市区15个油，车机是硬伤，但是没有关系，我不经常用，后排乘坐感受非常好

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

车真的舒适，不错，大灯就是挺贵大灯不太好，就是价格为什么会这么贵呢，空间不错等动力夜是很充沛

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

4.21分“优秀”

【最满意】底盘机械素质极佳，完全可以过滤来自路面的细碎震动，行驶质感非常高级。动力输出线性，变速箱换挡动力不中断，非常柔顺。后排座椅大腿支撑感足（说实话稍微有点顶大腿），整体空间较大。三块屏幕清晰度高，主驾仪表数据显示清晰。四驱系统进一步提高底盘整体性。 【最不满意】普通模式下小油门动力差点意思，大脚油门体感也一般。后排座椅上半身舒适度一般，稍微有些陡。悬吊式油门不如风琴式油门脚感好，毕竟都这个级别了。内饰整体质感一般。 【驾驶感受】滤震性极佳，底盘紧致偏硬，但过坑颠簸不会完全传递到车身，底盘总体风格偏运动，紧致，支撑力也比较足。加速非常线性，升档动力没有中断，非常顺（一般的AT车型和干式双离合升档动力有明显中断）。四驱体感并不明显（特斯拉非常明显）但比前驱体感好。过弯稳定性非常好，虽然有不可避免的侧倾，但整体信心十足（S90信心一般），完全不会出现前驱车重心压在车头的现象。 【转向】过弯方向盘手感较沉（奔驰C的阻尼感就刚好），感觉有点掰不过去，整体转向手感让人不太想灵活穿梭，与底盘和四驱系统体现出的运动性不太匹配（同样级别沃尔沃S90的转向就让人想灵活驾驶）。转向阻尼比较线性。说实话我觉得方向盘有点大，过弯手感可能没那么迅速。 【乘坐体验】隔音静谧性非常好，几乎可以忽略路面变化做到丝滑行驶（普通车只有在路面特别平整的沥青上才能做到，比S90好很多）。底盘质感绝对超越宝马3和奔驰C，虽然这两辆车也足够舒适但A6的底盘明显更高级。 【内饰】虽然控制空调的屏幕能实现的功能很多，也有触感反馈，但肯定不如物理按键来的直接，由于触控点比较多，行驶途中操作可能不太方便，触控反应速度慢半拍。总体操作逻辑比较方便但屏幕看起来没有宝马5系大。黑色内饰我不太喜欢，座椅看起来没有S90Nappa皮的棕色座椅高级（老款都是Nappa皮）。 In conclusion：一辆完全兼顾舒适与运动的C级车，整体机械素质极好，性能完全超越豪华品牌的主流B级车（奔驰C宝马3）。缺点是转向手感和方向盘没那么运动，内饰相比5系和E级可能没那么豪华。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 BBA基本都去看了，不喜欢宝马的内饰加上销售有点爱答不理的就没考虑宝马。在奔驰E跟奥迪纠结时间最长，女朋友喜欢奔驰E，我作为北方男孩在南方再加上家里开的上一代大6子，一直比较喜欢奥迪，其实当时想买奔驰了挑个女朋友喜欢的，奔驰哪哪都好就是那个车尾跟车头觉得没有奥迪大气，我越看越觉得没有奥迪耐看，后来就选择了奥迪。当是想着就去买个四驱就可以了，想着可以不用但是不能没有。直接就去聊价格了，最后价格聊到落地价43.5（包含贷款利息），但是当时销售说没车要等，当时心急想提现车，销售说要不加点钱生一个配置，45尊享动感有一台灰色现车，因为一直关注黑色不想要灰色，然后觉得是现车就跟销售谈了一下价格，过程省略，最后落地价44.8（包含贷款利息，外送一张四千块油卡，脚垫什么的），其实想想也蛮划算的才加了1.3W，多了BO音响，前后加热，后排遮阳帘。 【舒适性】 说实话目前开了800公里，座子有一点硬，开久了腰有点不舒服 【驾驶感受】 一档二档有顿挫，后期动力绝对可以，在高速上加速绝对够用，但是四驱说实话没感受出来，不知道跟两驱有啥区别，因为也没开过两驱不好比较 【油耗】 油耗目前市区开14个，高速开10个 【空间表现】 提车回来还没改，改了两个小项目贯穿尾灯，跟内饰中控台氛围灯确实能提高内饰氛围，觉得奥迪小气没有给工作台加上那一条，可能怕太像A8了。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

3.93分“良好”

● 购车经历：在下00年，今年毕业，23年一月在老爹的支持下选择了6，之前看过5和e还有a7，当时也查了相关的资料，主要是正好赶到5和e要换代，不想开两年就变成老款，而7的话又只有前驱且只喜欢外观，综合性价比不高，最后选择了6，你要问我有没有后悔，我只能告诉你我后悔没等等新款5和e，我这个人沾点喜新厌旧。下面说说我开这个车的体验。 ● 油耗：对于3.0T涡轮增压发动机来说，12.3L/100km的油耗表现可以接受。但是在起步和停车时油耗较高，因此这款车更适合不经常堵车的用户。 ● 驾驶体验：3.0T发动机动力强劲，起步和超车时底气十足。但在急加速时，由于双离合的原因，偶尔会有一些迟滞。 ● 系统：一言难尽 ● 座椅：由于选择的是尊享动感型，座椅包裹性较好，过急弯时也能将身体固定在位置上。但是，长时间驾驶会感觉座椅偏硬。 ● 隔音：尽管20寸轮毂胎噪较大，但车门一关，再加上BO音响的加持，胎噪可以忽略不计。并且，选择20寸轮毂后，还可以合法替换自己喜欢的大轮毂。 总的来说，奥迪A6L 55TFSI是一款舒适性和动力性兼顾的车型，适合对驾驶体验有一定要求的用户。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 喜欢奥迪无非就是奥迪的灯 和四驱 ！我觉得能上四驱就一定上，别说什么南方不需要，这是奥迪的灵魂，我觉得买一部车要有“外在”“内在” ，内在就是四驱！你不一定每时每刻都能感受到，但是一定得有，外在就是五道杠大灯，灯厂的名号不是吹的，动态加持让6子看上去更具高级感！所以高清矩阵能选还是选上吧，常规的矩阵太普通了！在同级别这个价位中，5系和e级都没有360全景，我觉得这个功能对于一部五米车长的车来说很实用！所以不要犹豫选45四驱！后期加装的360拆到哭！而且质量稳定不稳定还另说，两驱和四驱多出的3w 换来的四驱 360 20寸我觉得是值的！ 【油耗】 都说四驱耗油 我怎么不觉得跑高速时速100到120 百公里油耗才5.9左右 也得益于滑行功能！市区路面可能就要12百公里油耗了 【空间表现】 这个级别了 空间都是超3米 完全没问题 当然对于中国人车长，轴距是多多益善 【乘坐体验】 20寸的胎 胎噪确实大，所以平常都喜欢关窗 关窗下就安静很多基本上听不见了，后排有些车友说相对奔驰宝马来说比较硬，可能是翻毛皮的原因？我坐智雅全真皮确实感觉软一点，但是个人喜欢吧，家里人习惯坐红木沙发，太软反而不喜欢 【最不满意】 最不满意可能就是启停吧 只能每次启动手动关了，还有就是冷车启动会抖，问了几个车友好像都是这样，也接受了！至于好多人反映的异味异响我是没有的，其他方面目前还没有不满意的，待日后再评价吧！ 【提车价格】 价格45四驱办下来差不多44 【动力表现】起步还是可以感觉有点肉的 但是跑起来100提速也是够力了 ，可以感觉有点推背感！动态模式油门响应就很灵敏 ，方向盘更紧了 实时四驱也变成全时四驱了

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.4分“优秀”

动力很充沛，刚刚上牌还没有深度驾驶过，油耗预估市区15个左右，高速可能会好点，能到七八个吧。相较于老款，除了前脸以外，整体变化不太大，细节上的变化估计也就只有真爱粉能看出来了，官方说后排座椅加长加宽了一两厘米，说实话根本感受不出来区别。内饰条也没有要标配的胡桃木，选了棕色哑光蜡木内饰条，很多人说比较老气，不过这个见仁见智吧，我觉得挺优雅的，质感也挺好的。选装方面选了五道杠，后排隐私玻璃，香氛系统。五道杠就不用说了，造型帅是第一位的，晚上锁车解锁也有动画效果，很酷炫。隐私玻璃增强了隔音效果，再配上BO音响还是挺香的，基本听不到什么路燥，当然一不小心就容易超速了。香氛系统分了冬季和夏季两个味道，没有所谓的春夏秋冬四个季节，这一点差评，难道春天和秋天不配吗？？？不过味道还是挺好闻的。遗憾的是没选到空气悬挂，9月初下的OTD，当时系统里还没有空气悬挂这个选项，压根选不了。总体来说还是挺满意的，外观内饰到驾驶感受和动力都是我喜欢的，但最后还是要吐槽一句，配置真的太低了，这个价位的车，没有L2的辅助驾驶就算了，连座椅通风都不给一个，真就只是花钱买了个发动机。由于刚提车不到一周，以后等开多了再写写感受吧

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.8分“良好”

【购车经历】 本人工科男，汽车专业，对汽车算懂一些，买东西从来不问别人的意见，也不看什么测评，喜欢就买，就想去会所挑技师一样，挑自己喜欢的，别人推荐的是别人喜欢的，跟我有什么关系，家里的08年2.4l老A6已经工作25万公里了，机油实在是加不起了，跑高速必须加机油，两个月一桶。机械毛病也开始多了，隔三差五就要住院，所以正好有活动，就置换一台新a6。 【油耗】 特意驾驶了6000公里，市区驾驶不多，高速跟快速路居多，油耗9个，2.0t发动机就这个水平了，要是市区必然11个以上，开这个车的老板们应该也不那么在乎油耗吧，不过对比天籁百公里油耗只增加1升。 【舒适性】 舒适性只纯在后排，在后边跷二郎腿的感觉太好了，不过自己体验不到啊，有人说前排座椅舒服，个人感觉前排的座椅感觉设计的不好，太不舒服了，尤其那个头枕，感觉随时都会弹出来一样，长途驾驶的话会感到疲劳，一定要加一个大一点的颈椎枕。 【驾驶感受】 驾驶感受也就是中规中矩，2.0t的发动机虽然是低功率的，但是配合7速湿式双离合，只要舍得给油推背感还是有的，加速也非常线性，个人感觉算够用，如果跟2.0t的天籁比，光说动力加速，不谈其他的，a6感觉是有点肉。 【最不满意】 没有什么不满意的，只有两个小题，一个就是前排座椅舒适性不是那么好，在有一个就是胎压监测功能只提示高或者低，不现实具体哪个轮子，这有点鸡肋。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

本人97年，19年购买的一台长城炮开了一年多点考虑再入手家用车给媳妇开，因为我那台皮卡车有点大她也开不了，然后我媳妇说就想买个BBA啥的，哪行就这样第二天我们就看车去了，当时没有预算也没有特别喜欢的车型踏上了购车之旅，当时看过红旗H9试驾了一番感觉这车外观对于我这个年龄来说好像有点不太合适而且是个后驱车我们在北方用车多不是那么的好控制，然后去了看5系试驾了530人家那动力确实猛，媳妇也挺喜欢都给我说要不咱就定了吧结果4S给我说定车保守得2个月才能回来车而且还不敢保证，表示很尴尬等车周期太长考虑下吧，先声明一下C和E我肯定是不会考虑的身边好几个朋友开的感觉奔驰从来不坑穷人这话绝对不是黑奔驰了所以直接跳过，最后就去了奥迪4S考虑了Q5L45豪华动感但也没有现车表示很无奈，再试驾A6谈价格当天没订成，第二天早上媳妇就给我说要不45夸酬吧我都不知道她哪来的想法然后就去订了一个礼拜交车，啥都好就是买的时候因为芯片短缺的问题有点贵了，贵就贵点吧谁让她喜欢呢没办法，有点恶心的是只给了一把钥匙另一把不知道猴年马月才能给，四驱过弯那个牢牢的抓地感挺稳多花那几万值，但唯一一点受不了的就是它这个胎噪啊255+20寸的轮毂带来的声音是真不小路面稍微有点不平整速度快一点那个声音真的有点受不了，其他都好！

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.57分“良好”

整个购车过程用一个词来概括就是无心插柳吧。本来是打算购买沃尔沃s90智远的，因为销售之前答应可以优惠到11万所以才跑到店里去谈，到店后只能10另外的送东西，因为省外用车送的东西用不着所以当时本想晾一晾那个销售就到旁边的奥迪店看了。因为没有做什么攻略，对奥迪a6也没什么概念，朋友听说可以优惠7万，说几年都没见过这种优惠就怂恿我买了，我当时对哪几种车型都没了解，销售就推荐40动感，当时也没考虑那么多，因为朋友很支持我买奥迪，所以动摇了当天提车就回老家了。啥也没要，只换了个20寸轮毂（有现车）！ 用车感受：1.外观和s90差不多，没什么执着。 2.配置太低，同等价位s90应该说应有尽有，高速回家路上在服务区休息打开后备箱连个电动尾门都没有，我都震惊了，还要用手大力按压，也太寒碜了，冬天这么冷座椅加热、方向盘加热这种实在好用的也没有，真是太让人失望了。 3.对于动力我觉得够用，因为自己属于开车很稳的人不需要什么地板油或者猛加速。开高速底盘很稳很扎实，转向也很精准，就是隔音有点差，必须要音乐来压一下。对于音响说实话这种东西仁者见仁吧，除非两个极端能区分出来，不然很难去那么仔细比较。 4.空间方面很充足毕竟是c级车，但是那个后排乘坐的舒适度真的很一般，整个靠背和头部那个位置很不舒服，坐久了很让人烦躁。 5.补充一点目前中控死机过一次 另外提醒下尽量不要换大轮毂，胎噪大减震差容易爆胎！ 最后感到惋惜的是对车型缺乏了解没有上到合适的车型，动力虽然嘴上不可惜但是真踩油门的时候当然还是很讨厌这种肉的感觉😭。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

和大家分享一下我的小灰灰，坐标深圳，落地价格398000，用车半年多了，一直没分享，今天来给大家聊聊这台车。 首先讲一下为什么买这台车，当然是它的外观！内饰！真香，最年轻运动的一代A6，当时本来想买3系的，觉得各方面都很不错，也适合自己这个年纪，本人95年的，年轻就应该燥起来！但是后面冷静的想了一下，觉得不妥，因为买车最主要是为了谈生意，接触的都是一些老板，开台3系会让人觉得你这小伙子不踏实，很浮躁，不靠谱的感觉。所以就想着开A6，用这台不符合这个年纪的车来压一压浮躁的自己，让人有一种踏实稳重的感觉，而且这一代不像上一代那么老气，不会说开出去会有一种开爸爸的车的感觉?综合考虑，就选择了A6。 说说驾驶感受，自己还有一台飞度，之前开过上一代的3系，帕拉梅拉，AMG GT，都是公司的车，运动车型，所以底盘比较硬，坐久了难受，接触最多的就是帕拉梅拉，视野是真的不好。。每次一开回自己的A6就感觉非常舒服，长途也不会很累，座椅也不会很硬。好评。 提速方面觉得动力绰绰有余了，高速跑的非常稳。 操控方面这点要夸一下，什么感觉呢就是开的很轻松，完全感觉不到这是一台5米长的车，平常转弯掉头什么的，一只手很轻松的就完成了，平常超车什么的都很干净利索，挂了S挡之后动力源源不断，还是能够给你一些驾驶激情的。但是有一点不满意的就是低速的时候它有时会突然的加速，特别是堵车的期间，时不时来一下这个加速让你深踩一下刹车的感觉很不舒服，也没深究过什么原因，有碰到过的可以一起讨论一下。 油耗也是挺满意的，高速加满一箱稳点开的话能跑1100公里，市区基本一箱油能跑500-600这样，夏天比较热空调开的比较大基本就是500左右了，深圳太热了。。所以贴了一套威固的隔热膜抵挡一下，外面也贴了威固车衣保护一下，毕竟新车还是比较心疼的。油耗最低开到过4.7，下面放图给大家看一下。 这台车的空间不用说啥啦，后排随便翘起二郎腿，虽然它的缺点是坐垫的长度比较短，背靠比较直，但是不影响它的后排是真的大！一个抱枕搞定的事情，而且后排哪有那么多机会坐。。 内饰是真香！看到他的第一眼就被吸引住了！特别是档把！看到就有一种我就想开他的感觉！棒！晚上放什么物品在里面拍照效果都很好！不过现在已经开了半年多了，有一点审美疲劳了??开始怀念上一代3系的那一种机械感，哈哈哈男人也是善变的。 有几点要吐槽一下，第一这个门是真的难关。。第二车机有时候是真的卡。。。黑屏倒是很少碰到，有过几次。。。第三会跳故障灯，近光灯远光灯等等这些，不过重新打火就好了 说了这么多最后总结一下吧，这代A6不管是外观内饰，操控，油耗都很棒，我觉得他值这个价，性价比非常高，而且能满足到我现有的大部分需求，我几乎天天和他待在一起，因为天天跑业务，半年多已经开了14000多公里了，事业也是蒸蒸日上。我很喜欢车，也很喜欢天天在车上的感觉，所以想体验一下不同的车型不同的感觉，不知道这台车会陪伴我多久，在拥有它的这段时间会好好珍惜它。 小的时候一直记得一句话，男人的一生绕不过一台宝马，深刻的记得，但是现在却不能够拥有，早几年有能力的话肯定会义无反顾的去买3系，但是一年一年的成长，才知道成年人的世界想买到自己喜欢的东西，是有多不容易。所以希望它能够载着我，去寻找那蓝天白云的梦想吧~

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.57分“良好”

外观年轻，丝毫不油腻，动力 【驾驶感受】 动力随叫随到，超车丝毫不费力，丝毫没有因为车大而失去灵活性 【舒适性】 舒适型还可以，座椅相对来说偏硬，支撑性不错，后排空间巨大，不亏是加长C级轿车，唯一遗憾的就是基本没做过几次人 【销售态度】 选装了20寸轮毂，买车时除了送了行车记录仪，脚垫，膜，别的啥都没有 【油耗】 就跑过一次高速，基本都是市区开，综合油耗十到十一之间，还能接受。 【最不满意】 最不满意的就是空调了，操作全是触摸屏，有时候路况复杂，根本不敢看中控，不看又没发调，感觉不如原来的旋钮式，再就是后排在B柱上的出风口，即便是风量开到最大，也基本上没有风，装饰作用大于实际作用 定速巡航开关关掉的时候有点靠下，有时候抬腿会碰到 储物空间少，找不到一个合适的放手机的地方，又不想装手机支架影响整车的美观 充电口在中央扶手箱内，手机充电压着数据线，抬起来又有点高 胎噪略微有点大，应该跟选配的轮毂有关 提车以后，淘宝买了两个四驱标贴上，奥迪的灵魂不能少，自己缝了一个真皮方向盘套，在公众号用积分换了一个松果的香薰，买了四个坐垫，就是所有的装饰了。本来想装座套的，在淘宝花了一千六买了一套原厂款式的，费了三天时间也没能装上，（奥迪原厂的缝隙实在是太小了）无奈又给退回去了。

点评车型: 2016款奥迪A6L 45 TFSI quattro 运动型

4.36分“优秀”

行驶品质是我开过的天花板了，3.0机械增压的那种一气呵成的感觉，真的给力，高速120，转数一千四五，几乎听不到声音的。尤其是挂了S挡那个声浪太喜欢了。噪音控制很棒，刹车也很给力。一踩就有，而且刹车距离很给驾驶员信心。不过消耗件的损耗偏大，刹车片是真废，几乎三万公里就报警。而且我换了三副后片，才换一副前片。换下来的刹车片磨损度连一半也没到，但是传感器报警了只能换。不知道刹车好是不是损耗一半就换，才换来的效果。油耗一般11个，市区13个。小故障不少，比如大灯风扇故障，后轮胎偏磨，水温高，减震胶套老化。油水分离器漏水，买了大众，开个几年就是半专业的修理工了。漆水和钣金水平很高，明显比日系和国产车技术成熟。后排空间很给力。可以跷二郎腿。后备箱纵向空间较大。高速底盘感觉特别稳。车的流线特别漂亮。开关车门也有明显的高级感。变道过程中侧向支撑特别给力。总体来说，五十万以内体会到3.0机械增压，外加全时机械四驱，性价比没得说。