首先整理下网友关心的几个问题
一:价格真的能优惠20个点吗?
答:我买时优惠了,可是分期手续费,装饰,乱七八糟的附加条款加起来,其实也就优惠6万左右。
二:变速箱卡顿吗?车异响吗?
答:现在我行驶1200多公里了。变速箱在低档的时候(1-3档),会有明显的卡顿。也可能是北方天气冷的原因。异响还没遇到。
三:性价比如何?操控如何?油耗如何?
答:性价比在BBA里面来讲还是比较高的,全款的话,低配车预计38内就能落地。操控肯定没有5系好,E没怎么开过,不清楚。油耗目前综合10个油。高速跑过7个左右。
其他的问题,目前还没想到,大家有何问题可以留言。
说下自己开车遇到的问题。
一:无钥匙锁车经常不好使。
二:低速确实比较卡顿,冷天特别明显。
三:腰部支撑没有多大作用。
四:储物空间真的是没法说了。
五:遇到路上的小石子后,撞击底盘的声音特别大,也许是轮胎纹路容易卡石子。
六:胎压没有独立显示,座椅没有加热。北方太冷了。这一点还不如10万的国产车。
七:车辆隔音真的一般,胎噪太大了。
其他的暂时还没想到。
一楼特水:操控肯定比5系好,热门车型里,A6是这个级别操控最好的
图图90525:传说中的车内异味呢?沥青白血病
19款A6:这是高速的油耗
家里目前正在服役的一款车就是奥迪A6L,当时购买时给人的第一印象就是年轻化。它的外观沿袭自家族旗舰,标志性的六边形进气格栅变得更加宽大,两旁的进气口造型也更具运动感,总算能让更年轻的人群在颜值上引起共鸣。
奥迪A6L的内饰设计科技感非常在线,在内饰中使用了全新虚拟座舱设计,并引入新一代MIB系统,全系标配的三屏互联系统可以说是内饰中的最大亮点,并且带有触感反馈在同级别车型中还是非常亮眼的。
空间方面,对比上一代A6L来说腿部空间稍有增加,但是后排的乘坐感受来说,由于坐垫的缩短让人感受并不是非常舒适。
驾驶感受就是奥迪家族一贯的转向手感,无功也无过,由于四驱系统的加持,转弯的时候抓地非常牢固,高速转弯也很从容自信。但是动力方面并不是特别突出,2.0T的发动机低扭不如宝马530li 来的直接。隔音效果的表现可以参考上一代A6L,但对于这个价格来说隔音效果确实一般。
用户5571131485615:40的有四驱?搞笑呢吧
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”很幸运能在21岁拥有两辆自己喜欢的车,虽然不是很好的车吧,买了有两个月了,开了4000km,整体来说很满意,最初认识这个车,还是我那辆718坏了,修理的时候4s提供了代步车服务,给了辆新款A6开,那段时间正好需要每天出差,还要装东西,给我的体验非常棒,比家里的E级偏低调和运动,也更实用一些,后备箱非常大,所以过了没几个月就去提了一辆,很满意
【空间表现】
很宽敞,后备箱非常大,后排空间比E级略小一点
【舒适性】
滤震很不错,隔音一般般,座椅有点硬,但是有翻毛皮质感还可以,座椅最软的应该还得是宝马了
【驾驶感受】
四驱开着很稳,开着还是偏舒适一些,略带一些运动感
【油耗】
油耗非常低,开着是真省油,比E和5系都要省
臭螺丝子:太谦虚了,一辆奥迪,一辆保时捷,是多少人想都不敢想的,而且还年纪轻轻,真是年轻有为
奥迪Rs乐乐:恭喜
Clerencehyy:你真棒!
整体感觉还是可以。操控没话说还是很不错。还是有些瑕疵。高速噪音还是不低。速度上120胎噪很大。车机系统不好中控死机。人机交互很不好。目前都没链接系统登录。就是链接蓝牙打电话等都死机。整体用车成本还是不高。油耗很可观。主动刹车感觉有时候太敏感,有时候又没有反应。外观整体还是很大气。动力表现也还是可以接受。点烟器保险充电烧了几个了!车机自带没有usb。前排存储空间太少了。手机很不好放置。
裸车价34.2样,一万多保险,三万多税。走的按揭。还有装饰(贴膜,胶垫后背垫子,钥匙扣,镀膜等,最实用的就是送的几次保养)。还有5次保养,算下来,算上按揭利息等落地价就是差不多刚好40样子。。这个价位性价比还是很可观。主要是保有量比较大。
Daniel9083:去年底能拿到这个车价,的确还可以了
用户3066941457268:请问你们的车下雨天前大灯内有水雾吗?
东环路小霸王:真不错
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”外观还行,内饰的话因人而异
车子动力没什么问题,只要肯给油
配置的话没有座椅通风,没有电尾门,没有电动门这些很不爽
隔音还不错
汽车内味道感觉也可以接受,放几天就没了
原车音响听个响还是可以的
油耗我市区没下过12,高架10
黑车的确不耐脏
结束
这一代奥迪A6L的外观更加霸气,主要是因为它的进气格栅尺寸更大,同时全系标配了矩阵式LED大灯。内饰用上了三块大屏,科技感做得很到位,但是有一说一,内饰的塑料件比较多,给人偷工减料的嫌疑,一定程度上影响了档次感。之所以选择40TFSI豪华动感型,而不是同样指导价的40TFSI豪华致雅型,主要是看中了19英寸的双色铝合金轮圈,所以大多数人也会选择40TFSI豪华动感型。另外我觉得购买45TFSI车型没有必要,动力上的差异微乎其微,百公里加速相差不到0.5秒,40TFSI车型更有性价比。油耗表现是奥迪A6L的优势,40TFSI车型的实际百公里油耗不到9L,对于一台车长超5米的大块头来说已经算很省油了。不过需要批评的是,这一代奥迪A6L的舒适性有所退步,首先隔音表现一般,比不上宝马5系,其次悬架对于细碎颠簸的过滤不够彻底,给人感觉底盘动作过多,可能是为了照顾到车辆的运动性。
雄鑫建材:40TFSI多少钱落地
喷王之王SCC:同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!要不是它早年的官车定位,现在估计连沃尔沃都不如!
蓝天8421847901030:驾驶A6L赶上开飞机了,简单问题复杂化不可取。
【最满意】
这款车的外观真的是非常的大气,独特而又高贵美丽,很有格调的感觉。外车漆也很有质感,稳重厚实,整体看起来超级的上档次,开出去感觉特别的有面子。动力方面平常跑市区输出很足,即使满员的情况下起步超车什么的也不会觉得乏力,高速上超车性能也是很不错,没有出现疲软的感觉!
【最不满意】
车的隔音性能一般,胎噪声音还是有点大,高速上车速快了的话,就更为明显,时间端还好,时间长了,还是有些烦人影响心情的。减震方面也比较差,底盘比较硬,每次回老家走山路会有明显的颠簸感,过减速路段就更加明显了。
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.07分“优秀”【最满意】奥迪A6L以一种老派沉稳的气场把守着阵地,从空气动力学设计、发动机布局、动力标定,甚至是座椅、车身比例,都展现着设计师的心思和考量,融合了经验与设计、巧思与科学,是一个完整的工业产品。
【最不满意】驾驶辅助系统略有欠缺,高速性的行驶静谧性略逊色。
【驾驶感受】12V轻混系统的加入更多是为了改善发动机启停时的舒适性,刹车踏板的脚感非常优秀,前四活塞的制动卡钳带来了更均匀的制动力。转向手感柔顺且舒适,车身也能给予不错的跟随性。前后五连杆悬架让轮胎始终保持充足的接地面积,这就是纵置发动机的优势之一,避振器阻尼的设定值得称赞。
【乘坐体验】前排座椅比较宽大,对身体的承托优秀,且受力点平均,长时间乘坐也并无不适感。
【最满意】
外观还是一如既往的好看,看起来很上档次,宜商宜家还可浪,我觉得更符合年轻人的审美吧。车身线条比原来更清爽了,很有王的气势,独特而又高贵美丽,很有格调的感觉。外车漆也很有质感,稳重厚实,每一次开出去回头率都很高,很有面子。动力方面我也觉得足够了,要求不高,日常开起来很轻松,满员的情况下超车提速,起步什么的也不会乏力。
【最不满意】
车的隔音效果比较一般,每一次跑高速速度起来的时候能很明显的听到胎噪风噪声音,听久了会很影响驾驶心情,减震也做的不是很好,回老家走山路或者走一些坑坑洼洼的烂路的时候,颠簸感还是比较明显的,比较影响舒适感受吧。
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

4.36分“优秀”奥迪A6L,这款车是c级车的顶部,也可以说,如果你在五系和e级面前,我觉得你可以选a6l,为什么呢?这个车有优点,有缺点,优点就是这个老板做是非常的宽敞,而且非常的智能,缺点呢,就是这个车的静音虽然好,但是如意蛋你要跑到,60迈以上,怎么各种的风声?噪音声,发动机的声音全会进来,然后呢,这个车的内饰,我觉得也是比较好的,但是气味嗯,不是可以很难才能把这个气味散发出去,这辆车和老款的a8l内饰是差不多的,我建议你们买a6l