点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.4分“优秀”

【空间表现】 够用，后排还能有3-4拳的距离，后排较比Q5舒适性强太多啦，q5板正做的太直不舒服。 【驾驶感受】 整体的舒适度如果要比上一代，可能底盘还是比上一代a6硬一点点，综合还是不错吧这底盘，隔音效果还算可以，高速低速胎噪过得去，整体感觉挺稳。新车提车的时候，塑料味还算过得去，气味不会太浓…… 【音响】还算不错吧，重低音明显，音质自用算是够了，不要求太高的话。 【油耗】 高速6.4个油，市区差不多得到10个油……油箱有75升，第一次加满油花了675元。95加满。 【购车经历】 购车的时候，送了全身隐形车衣，360全车影像，威固膜，最喜欢的还是座椅通风，就是都是4s店加装的，缺点就是座椅通风感觉加装的声音特大，噪声较强。所有东西送下来就差不多是中配的感觉啦，45版也就多个天窗和后排独立四驱空调和电尾感觉没啥用，主要还是自己用比较多……4s店送的360影像，还是比较用心，后视镜有换了个壳不是网上看的钻孔加摄像头。 迎宾灯是自己在淘b买的，四个100左右。 就是一脚踢被减配啦，竟然不知道，在懂车帝上看有，实际车是没有的。 缺点就是，感觉有时候拐弯的时候，中控感觉会有少许异响，有时候有，有时候没有……

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

A6L开了俩月啦，浅浅谈一下这款车。 首先，空间完全够用，无论是前后排还是后备箱完全够用；油耗也完全可以接受，夏天开空调十个油左右；刚开始开嘛；我估计后面也就八个半左右，毕竟还是轿车嘛；然后外观方面大气又有些低调，内饰也够浪漫；主要还是喜欢A6给的踏实感，不张扬；再一个德系车的底盘确实不错，很扎实，高速下完全不飘； 再一个回复一下，很多朋友可能想问上40还是45还是更高；我个人感觉40家用已经完完全全够用啦；也不需要夸戳（我是北方人）两驱已经够啦，没必要被网上的人带跑偏；买车主要还是自己享受嘛；如果觉得40轮毂不漂亮就加一个大轮毂；然后网上说什么车机系统容易出问题啥的，我觉得也许是一个偶然性事件吧。 个人觉得六子这俩月开起来，总体是十分满意的；欢迎私信。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.7分“优秀”

90后不后悔成为尊贵的奥迪车主，可商务可运动可居家可偶尔路上激情一把。奥迪a6是最合适的选择 【最满意】 1.最满意的就是内饰了， 原厂自带的氛围灯真是很漂亮.32色切换，个人觉得在50万里属于吊打，上至80万的q 7跟q8，再到200万的rs7用的基本都是这一套内饰，这氛围灯在晚上真的是夜店之王。 2.原厂的360影像是真的好用，那么大个车了，有360很方便。 3.空间非常大，本人一米九，前排位置调好，后排也是很宽敞，标准C级车空间。 【油耗】 一转眼也开了一个多月了: 在湿式双离合的加持下油耗还可以接受 毕竟45高功率就不是为了省油的，肯定没有40低功率省油，现在油耗10个左右，高速7个。这么大个车，可以了。 【驾驶感受】 方向盘很轻，我怀疑是不是为了女生买这个车来做的方向盘转向机。 转向清晰指哪打哪，毕竟这个价位的车了，肯定操控没问题。日常驾驶肯定能满足你。 【空间表现】 很大的车，空间很满意，我个山东人一米九的个子，前面调好后后排还是挺宽敞，一般的一米八一米七的人坐肯定是空间很富裕很大了，大家可以放心购买！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

这车目前开了也有快一个月了，先说行驶感受吧，这一代的a6确实运动了，不管是氛围还是底盘调教，都是运动风格，方向盘也比上一代要厚重很多，不是那种傻重，你能结结实实的感受到路感和车身的重，过弯也确实很稳，80过高架乍道很有信心，感觉极限还有很远的感觉，再说下加速吧，我是45四驱的，不代表40和45。首先加速要比官方的快实测跑进七秒没问题，而且加速不贼，很线性，这么说吧，你一直踩一直有，而且四驱推着你跑的感觉确实很好，能明显感觉出来和两驱的差别，个人建议，小六子还是上个四驱把，毕竟奥迪玩的就是四驱。空间呢，没话说，一个字大，哪哪都大，有两个缺点，你们参考下，中央扶手箱和手套箱确实小，十几万的车都要比他的大，储物空间少到可怜，这是实话。内饰不用说，科技感很强，个人感觉5和e这方面不是6的对手，毕竟6换代了。下一代的5和e就不好说了，配置够用吧，不能说很高，但是我落地46的车了，连个电尾门也没有，感应门也给我减配了，我也是醉了。最后说下外观这车20寸的大轮毂，我当时一看到就种草了，外观跟运动，也比5和e要更低趴，底盘确实低，过一些沟沟坎坎要注意哦。目前没有发现其他的问题，欢迎各位车友来交流！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

奥迪A6L个人认为是56E里面最耐看的，成熟稳重又不失年轻，主要是被它的外观所吸引！ 配置不符合这个级别的配置，很低！但驾驶感很不错，空间没得说，特别需要吐槽的是没有眼镜盒、没有放手机的地方！ 【空间表现】 空间很满意，后排空间很大 【舒适性】 前排还不错，后排就一大吐槽点，太不舒服了！ 【最不满意】 没有放手机的地方，没有眼镜盒，配置还低的可怜！ 【驾驶感受】 45的动力是足够了，尤其是在S挡下，特别猛，底盘调教不错，驾驶起来很舒服，个人感觉比奔驰E300L要舒服，更有驾驶感！ 【油耗】 平均油耗10.3L，大多数是市区！跑高速能跑到6.5L，市区就比较厉害了11个油（和个人驾驶习惯也有很大关系，个人驾驶比较激进😃） 【保养】 保养成本不高，4S店送的终身机油，小保养也就是七八百块钱吧，整体比其他同级别车保养成本要低很多！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

21年买的40的q3，23年换的a6，期间也考虑过e，5，s90……，最终选择了a6，选车这个东西真的太看个人的需求了，要内饰就上e，要性价比上沃尔沃凯迪拉克这类的，综合考量需求还是买了a6的动感。 行驶感受：新车到现在已经开了7700km，五一出了开着这车跑了四个省份（特种兵旅游）。高速稳，之前我40的q3高速130多过积水路段车身有明显的晃动，这辆四驱的车相同的速度过积水很稳，高速转弯的侧倾也很小，很有信心。（我也开过托森的四驱，说实话不是去挑战什么成佛坡这种特别的路况，这个多片离合器差速器足够应付大多数积水、坑洼路段了，仁者见仁吧） 转弯半径太大了，没有后轮转向是个遗憾。 提速符合预期，高速及城市道路油门响应及加速超车符合我激烈驾驶的习惯。 外观：选装高清矩阵要等，我就没选现在看着五条眉毛的a6流口水，不着急提车的兄弟一定要选。一定要上20寸轮毂，比19帅太多了，花小钱办大事，其他的没什么不满意的地方。 内饰：没有放手机的地方，45臻选中央扶手箱储物间较小。后排中间隆起太高了。其他的都满意。 车辆暂时没出什么问题，也买了4s店的延保服务，10000块钱延保5年。 综合感受，我要的刚需都有，小瑕疵能接受。这个价位满足了。

点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

奥迪开着舒服空间宽敞什么的都是公认的，无需再说，只是有些毛病你得接受，而且个人认为不算小毛病，这里列出提车以来出现的问题，供大家参考。（不知道新款的以及进口的是否有这些问题，希望相关车友可以评论下） 目前公里数20000km 2020/05/01提车，加装并线辅助，座椅加热，远程启动，电动尾门； 2020/05/31电尾门突然无法正常打开，4S店待了一个下午，给三两个工作人员急的满头大汗，几乎用暴力方式打开并修好； 2020/06/26首次激活SIM卡，此前一直因无SIM卡中控总在点火之后一段不确定的时候弹出提示； 2020/08/23再次激活SIM卡，此前虽然装了SIM卡，但因为不好用，依然在点火之后一段不确定的时间弹出提示； 2020/10/16再次激活SIM卡，仍然无果； 2020/12/17再次激活SIM，无果； 2021/03/06召回，升级发动机控制单元软件； 2021/03/14用车地由大连变为上海； 2021/04/06换了一张新的SIM卡，奥迪app自助激活，中控终于不再弹提示； 2021/07/30再次召回，更换隔热板； 2021/07/31低速倒车抖动熄火，去4S店磨了什么东西，一段时间没再出现； 2021/10/31油位传感器1出现故障，加满油只显示一半的油量，发动机故障灯亮，一个月后修好； 2022/02/23修理门把手卡滞问题，卡滞了将近两个月，期间伴随锁车无故报警，据说是通病； 2022/03/01再次出现低速倒车抖动熄火，暂未去4S店处理。

点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

2019年买的丐版a6l，32万多的裸车，加装了内饰以后落地39万多，总体来说自家够用，上班代个步，后排空间不错，市区和高速都比较平稳，省油，不适合太烂的山路。开了三万多公里无故障，基本满意。刚开始开油耗较高，10个油，首保以后慢慢跑到9个油，现在8.7油，市区油耗平均10个左右，高速郊区大概6～7个油，算同类型车油耗较省的。大家可能比较关心舒适型，前排比后排要好，后排身高高的还行，矮坐着头枕有点顶头部，我185坐后面，枕头刚好把我脖子撑着很舒服。这个车颜色买的白色当时想的就是多开些年，短期不换车，就买自己喜欢的颜色，如果要换车的黑色最保值。车的氛围灯是后面花钱加的，感觉不错，配合音响到了晚上放歌也是氛围感慢慢。 总的来说，这个a6比较适合体制内，做生意的朋友还是奔驰好些，奥迪主要是继承了老奥的思维，可以算是体制人士用车的标配吧。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

4.4分“优秀”

【购车经历】 6月中旬开始看车，走访了当地4家4S店。1是找现车，2是谈价格。最终找到有在途车加装20寸树杈轮毂（＋￥3200），果断下订，7月4号提车。 【最满意】 提车一个半月，行驶了约6600公里，高速行驶质感很棒，动力随叫随到。前几天去淄博路上，满载5人，车速＞140（赶时间开会），前方一面包车向左变道后突然返回，在后排中间哥们儿的卧艹声中轻点刹车，向右轻松躲过，重要的是车身没感觉到明显晃动。 【最不满意】 1.前后排脚窝灯 单色光 不能随氛围灯调节。 2.前排座椅下方空调出风口裸露，存在往里掉东西的隐患（家里有宝宝在车上玩玩具），加出风罩完美解决。 3.手机放哪儿？? 【空间表现】 乘坐:本人180高 192重 ，载过最高的朋友193，坐我后面没说空间不够。 驾驶舱:槽点就是手机没地儿放，放水没问题，驾驶位有手套箱，放杂物也没问题，手套箱空间还挺大，挺魔幻的。 后备箱:因为后排座椅靠背角度调节功能，后排座椅有两块凸起到后备箱，会占用小部分空间。而且很多后备箱垫不能完美适配，后期选购尾箱垫请车友们看好再买。 【舒适性】 底盘舒适性:这个不用多说了，虽然素车是19寸轮毂，实际使用过程中20寸轮毂也没有对舒适性有什么牺牲，就是过坑（那种挺大，边缘带有棱棱角角一看就很不好惹的坑）的时候，劝你减速慢行。 座椅舒适性:座椅软硬适中，后排带靠背角度调节，真香，大多时候我负责开车，家人负责后排半躺着睡。 【驾驶感受】 3.0T给我的感觉是从容，驾驶模式一直用的自动，不论是市区拥堵还是高速驰骋，都游刃有余。如果偶尔想体验一把激情的话，调到动态模式或者S档，嘿，得到了一台全新的A6。 【油耗】 综合油耗9.3，市区11个左右，高速不到8个。 拍照技术不行，图片凑合看哈?

点评车型: 2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.8分“优秀”

车子很喜欢 提车两周了 跑了1500KM， 动力：动力方面没的说3.0T提速很猛，不在乎油耗的情况下随你这么开 换挡：应该是我个人开的问题，个人驾驶习惯是比较激进的，顿挫感在1-3档稍微有一点明显 不过可以忽略不计在油门不一踩一松的情况下基本感受不到 油耗：油耗这个方面怎么说呢，跑了最远的一次来回两百多公里平均油耗在8-10个左右，低俗情况堵车的时候17个都有过，冷车冷油的话会更高一点。 驾驶感受：奥迪的调教实话实说还是可以的，正常行驶的时候总是给你一种很舒服的感觉，在高速最快一次跑到160 方向盘不会抖动车身很稳，还有一点是随着从低码数到高码数时方向盘会加重 乘坐感受：这一点要吐槽一下了，刚开始没有买腰靠头枕的时候开了没一段时间腰就开始酸疼，腰有一种窝进去的感觉，即使把他原车自带的腰托全部顶出来也没用，不过后来买来腰靠就好了? 乘坐感受：空间足够，我183，坐在后排也不会感觉挤腿这个方兴，不过后排中间那一块尽量能不坐人还是不要坐人了 配置：都55了连个变道辅助跟座椅记忆也不带 这都是小问题 也就不吐槽了，毕竟同品牌的或者高一点品牌的都一个尿性，加装 个人为什么买这个车因为我自己在BBA里面唯独最喜欢奥迪，看自己喜不喜欢吧，喜欢就买不喜欢的就不喜欢

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

外观前脸宽大厚重，动感中网点阵式格栅辨识度较高且质感很好。侧面车窗从a柱一直延伸到c柱，配合腰线显得车很舒展修长。车尾贯穿式镀铬条，隐藏式排气，亮点不多。整体表现出一种肃杀的气息，尤其是雨天。 内饰用料很不错，没有感觉到塑料感。另外说一句 买这个配置不是为了四驱的驱动形式，而是四驱版本的木饰条，真的是很大地提升内饰质感。吐槽就是后排那个网兜真的掉价。 配置就那样，我不是太喜欢研究车的配置，就基本的360影像，电动后备箱，定速巡航，外后视镜加热折叠，座椅加热这些就够了。我更看重的是汽车本身的属性。（插一句，一脚踢很好用，用的时候要携带钥匙。） 空间很大，从车外坐进去有一种豁然开朗的感觉。我身高182体重160，坐前排调整好位置不顶头，坐后排随便跷二郎腿。储物空间少，没地方放手机，买了手机支架，纸巾放车门储物格不方便拿，摆扶手上看着也挺突兀的。座椅也没那么硬，还是挺舒服的，就是后排角度陡，除了买个腰靠也没别的办法，便利舒适方面欠佳。 车开起来确实爽，底盘调教的很有韧性。过坑很舒服，车没有多于晃动，非常沉闷的一声就过去了。在好路面上开起来犹如贴地飞行，方向盘很轻盈，指哪打哪。走过很多烂路，20寸轮毂也没有鼓过包，就是上了高速稍微有点胎噪。自动模式下油门响应的不是那么积极，但是更能体现出来车主沉稳的驾驶风格，不会一闯一闯的，刹车很线性，张弛有度。若是打开动态模式，调整到s档，就好像换了一辆车，底盘立马紧绷成一块整体，油门跟脚，动力表现从沉稳的中年人直接变成18岁小伙子。后备箱拉了两箱水，副驾驶坐一人，非弹射起步测试百公里加速成绩是7.2秒，挺不错。

点评车型: 2017款奥迪A6L 45 TFSI quattro 运动型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间大的很满足一家一个孩子的需求，坐5个人也不挤，最开始考虑的是18款的45，因为有内饰黑顶外观19寸轮毂红卡钳，运动杠，但是仔细看还是这一款看起来比较庄重，毕竟在我心里a6这车不是太浮夸张扬的车，最重要的是没有合适的车，公里数都太大要不喷漆换件太多 【舒适性】 悬挂让你很有信心，虽然没有软硬调节，但是原车舒适度足以应付各种路况，我做过二手车行业，我个人是不会去买新车的，虽然现在很多人不看好二手车也不会去选择，但是每个人都有自己的选择吧，25万能买个顶配迈腾和同级别B级车，3没啥子再让我心动的了，倭系车我从来不考虑因为我就是打心底讨厌这个国家的任何东西，我也承认他们的车确实有过人之处，但是我绝对不会买，国产的还没有c级6缸轿车可以选择，又不喜欢suv所以坦克500也没去看 【最不满意】 当年55万的车竟然没有座椅通风主动刹车，也没有品牌音响也没有防眩目外后视镜属实有点扣门，总的来说还没我那个cc配置高😓 【购车经历】 本来也没打算买，但是碰见车况特别好价格也特别合适的，就心动了和老婆商量了一下就直接一个小时解决，速战速决，提车成功😉 【提车价格】 价格这个问题人家要26.5最终我是25拿下，因为以前也做过这个行业沟通起来比较方便而且无障碍交流，一手原漆5万公里，记录都在😄 【驾驶感受】 和我那个cc感觉不同多了个机增和四驱么，以前是拽着跑那种感觉，现在是连推带拽爽的一批准备弄个一阶就媲美同年限的八缸s6了，s6一直是最大的梦想奈何能力有限不敢弄也没有合适的车 【油耗】 高速150市区磨地头子200，综合下来8.5到9个，具体看跟不跟人蹦车吧，经常蹦车那就没上线了，纯高速8个以下，纯市区11个以下，总体油耗比我那个6缸cc省 【乘坐体验】本人183，正常驾驶姿势我在坐后面也能跷二郎腿，并且维护保养不用去4s了也不贵，我工作原因一个月开不了几次所以不太在乎油耗，一个月两个月的能烧一箱油差不多，功能啥的基本已经被我了解的差不多了，如果有刷过一阶的或者吉林本地的可以加我咱们一起讨论😁

点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

20年购车时，在奔*E、宝*530与A6之间纠结好久，最终选择这款40A6！都二年多了现就这款车谈谈个人的体会，只代表个人的体验感受，若与其他车主之间有歧义请谅解勿喷哈！更希望大家批评指正！ 当时对比后本想入手45高功率4驱版，因当时需要等30-45天，而40的车型4S店现车充足，因为旧车卖掉一段时间出行实在不方便，为了尽快用车就购买了这款40动感。 选这款车不论是外观或是车型定位最符合我这个五十多岁人的使用。黑色外观低调不失大气、稳重又大方，内饰中规中矩，空间大，座椅还算不错！虽是底功版动力方面还是很好的，有大众特有的湿式7速双离合变速箱配合，超车加速⏩动力响应还是很好！最满意的是这么大的一款车油耗表现非常出色！尤其高速基本就是每百公里在8个以下的油耗！ 说说它的不足吧，最难以接受的是到现在车里依然留有浓浓的异味！开车前不提前开车窗通通风进车里根本难以耐受！到目前为止没有什么大的问题，还有就是前大灯频繁出现报警！从20年开始至今未停过，一到4S店就说是通病，说给升级一下软件，一直升级一直未解决……不知道奥迪这么大一公司怎么会这个闹心的小问题就解决不了呢？！还有就是双离合变速箱在低速行驶中响应不如高速行驶中来得快！低俗换挡经常有明显钝挫感！还有像这级别的车木有座椅加热通风、方向盘加热功能的已经很少很少了，这款就木有！其实这二个功能冬天真的太实用啦！！ 啰啰嗦嗦的，使用此刻车二年后的我这些用车体验希望对想入手的朋友有所帮助！感谢您的耐心阅读！！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.6分“良好”

外观：中规中矩 看时间长了其实尾部比前脸耐看，前后大灯组造型很漂亮。 内饰：虽然用了好几年没什么创新，但是胜在耐看而且用起来也比较方便顺手。 配置：除了适时四驱在雨雪天比较实用之外，其他配置均只能满足最基本使用，像acc hud 后排多媒体 车道保持这些完全没有，不合理。 空间：后排对于183的我虽然也足够大，但谈不上宽绰和游刃有余，翘二郎腿还是会踢到前排座椅，但是对于身高150的老婆来说完全足够了，只是用于接待客户的时候，需要把前排座椅调的很前才能使后排空间看起来大些。 驾驶感受：还是熟悉的感觉，和以前开的奥迪车感觉变化不大，一如既往的熟悉，丝滑，顺畅。加速完全没有任何迟滞，宛如不像一台涡轮车，秒踩动力秒到，高速很稳，雨雪天完全无视，更稳。 油耗：堵车的话七八个，不堵的话六七个。高速定速巡航100码五到六个，120码是六到七个。大众系列发动机配这套双离合就是省油，用过的都知道不解释。 本文不赘述购车理由以及价格这些东西，只写一下使用的综合感受作为记录。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

【空间表现】 基本都是家里人在坐,偶尔公司领导也在坐也不存在空间狭小,非常大。后排的话基本上是二郎腿。然后家人体型中等吧，驾驶座是头部两拳，反正空间非常好，乘坐空间非常好，后排的话坐三个人中间那个还是挺憋屈。德系车都是这样，中间有一个很大的一个隆起的地方。 【舒适性】 温度分区控制很好,后排空调出风口也比较强劲,很快就制冷了然后座椅加热没用过,然后舒适性这块没得说,这么贵的车了,车内噪音控制的非常好,反正我觉得100码的时候车里面很安静,我不知道是不是这个倍耐力的胎噪音大。异味的话异味很重,车车确实异味重我的那个车的话关上车门一晚上,然后用甲醛测试剂测试过,超标了十多倍。希望厂家一定注意这个事情,不要让我们消费者去当这个空气净化器。 【油耗】 油耗非常好,嗯,城里的话,大概是十个油高速和省道的话基本上就是六个油,开空调和不开空调油耗差不多,不要刻意的去省油这种车了,油钱没事的啦。关键是自己舒服啦。 【购车经历】 喜欢的就是奥迪,就是四环素。喜欢他的低调不张扬,还有就是完成人生的一个小目标 【动力】 加速高速,动力都非常 ok ,推背感强,上坡动力很足,动力平顺性很好,特别是那个跑高速的时,120以上那个动力储备非常好,有推背感,但是从零起步的时候,那个不是太冲,不会窜出去,缓缓的来,我觉得它的那个双离合变速箱其实是很好,没有想象中的那么差劲。没有顿挫感,基本上感觉不到换挡顿挫,还有挺省油。