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    奥迪A6L后排空间小值得买吗_奥迪A6L空间怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1544人评价
    35万以上轿车总榜No.38
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    27.17-49.26万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.15
    • 配置
    • 3.65
    • 3.99
    • 空间
    • 4.37
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 4.04
    • 4.17
    • 动力
    • 4.05
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1450mmmm后排坐垫宽度
    480mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1120mmmm后备箱深度
    1475mm车高5038mm车长1886mm车宽117mm最小离地间隙3024mm轴距
    940mmmm前排高度930mmmm后排高度860mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.07优秀

    外观方面: 这一代A6L在外观上可以说是做了很大的调整,特别是动感型的变化个人觉得是最大的。车头乍一看非常像大哥A8L, 家族式经典的六边形进气格栅,让整车的前脸看起来更加宽大,气场十足。侧面和车尾造型依旧是那种非常干练的线条,没有太多复杂的元素,整体的车身比例非常协调,保留了它的那种厚重感以及稳重的感觉。 内饰方面:奥迪的内饰向来以科技感著称,12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸三联屏的加入确实在向科技靠拢,而且整体的豪华感也没有缺失。座椅翻毛皮和真皮的搭配挺好看的,不过我个人感觉,奥迪貌似对于色彩的运用有点保守,也可能是因为这台车有作为商务需求的可能性吧。 空间方面:作为一台超过5米车长的行政级长轴距豪华轿车,A6L的空间绝对不会让你失望。3024mm的超长轴距,整体能得到不错的体验,但是后排的头部空间稍显局促了些,也可能是靠背的角度有点偏直的原因。而且后排中间地台的隆起太高了,中间长时间坐人不舒服也不现实。 驾驶感受:用一个字来总结的话就是:稳!45TFSI搭配的是2.0T高功率发动机,起步时很轻盈有游刃有余的感觉,但在低速行走时,匹配的7速双离合变速器就感觉稍微有点顿挫感和拖拽感。高速上跑就是另一回事了,方向盘变轻了,少了点厚重感。好在车身稳定性很好,就算有些起伏底盘也能从容地拉住车身,不会有那种不舒适的弹跳感,可能这就是所谓的高级感了吧。 购买建议:要是像我一样在南方地区的话,感觉45TFSI臻选动感型就够用了,45TFSI车型有全景天窗、360全景影像等,加上2.0T高功率发动机,日常开起来也能给到足够的信心。如果是在北方地区的,建议可以选择45TFSI quattro臻选动感的四驱车型,一脚油门下去其他交给quattro就好了!

    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 12022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 22022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 32022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 3
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 42022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 4
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 52022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 5
    2022-10-12

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.14优秀

    虽然是一款低配车型,但新车外观和高配车型一样,这一点让人很满意。前脸依旧是家族化的六边形格栅设计,两侧是LED矩阵大灯,在雾灯区域,这款车配备了银灰色的“獠牙”装饰,给人感觉很精致,加上镀铬材质的修饰,整个车头给人的感觉很上档次。侧面来看这款车显得很修长,腰线较为突出,展现出硬朗的一面,门把手以及车窗边框都加入了镀铬材质修饰,而且这款车配备了无钥匙进入功能,科技感不错,底部有着19英寸双五辐式造型轮毂,给人感觉很运动。车尾设计和高配车型也一样,唯一区别就是40 TFSI标识,底部依旧有着运动风格下包围,整体来说外观让人很满意。 内饰部分最吸引人的就是科技方面的设计,这款车采用了三块大屏幕,液晶仪表盘尺寸高达12.3英寸,中控屏为10.1英寸,底部是空调控制区域,采用的是8.6英寸触控屏,低配车型屏幕设计和高配车型一样,不用担心差异化,另外新车方向盘也是三辐式设计,上面有真皮材质包裹,手感很好。新车座椅的配置也偏向于运动,采用的是真皮加上Alcantara材料包裹,乘坐舒适感不错。 空间表现,同样的售价,动感版车型要比雅致型长一些,所以空间的表现更好,前排调节舒适情况下,后排腿部空间和充足,当做行政用车无压力,不过前排头部空间表现一般,身高1.80米的我坐进去显得有些压抑,储物空间表现有些拉胯,特别是前排,中央扶手箱太浅,副驾驶手套箱也太小,水杯架设计的也一般。这款车座椅设计偏运动一些,舒适度表现不如雅致型,中间地板有些凸起,舒适度欠佳。 动力部分,作为低配车型,这款车搭载的也是2.0T低功率发动机,最大功率为190马力,从参数来看,这款车表现不够亮眼,但其零百加速成绩依旧做到了8.3秒,而且驾驶起来感受不到肉,动力响应也比较迅速,7挡双离合变速箱调教的也不错,不够这款车没有四驱系统,和高配版本相比,动力差距很大,操控表现还行,方向盘很轻,上手容易,就是车太大,不好停车。 缺点:1.后排空间表现也不够好,特别是中间地板凸起太高,乘坐不舒服,其他方面的表现还行。2.新车内饰有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。3.首先严重吐槽储物空间,不够人性化,手机没地方放,想放杯架里也不行,现在的手机屏幕都这么大,小小的杯架也放不进去。香烟打火机更没地方放,我以前习惯放在门把手里,但A6的门把手就是门把手,没储藏功能。4.门有点不好关,需要大力才行。

    2021-02-28

    盈辉复合辛现辉落地多少钱呢?

    点评车型: 2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型

    3良好

    德系车的顿挫感拉满。双离合通病。后排空间非常拉垮。外观还行。

    2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 02023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 0
    2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 12023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 1
    2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 22023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 2
    2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 32023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 3
    2025-07-19

    跑者下水老哥,制冷效果咋样,这天儿挺热

    45四驱A6L你是个狠人啊,

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.93良好

    奥迪A6L作为一款中大型豪华轿车它的特点就是相对均衡,无论是对比一线豪华品牌宝马5系或奔驰E级,它有一个最低的价格门槛,同时性能也足够出众,主流的奥迪内饰3块屏幕设计,彰显科技感,动力方面即便是40TFSI入门款低功率2.0T,也毫不逊色奔驰E260L或宝马525Li,不足之处奥迪A6L的新车内饰用料不环保异味大,后排空间表现不够理想。 总结:目前奥迪A6L的价格已经和好多二线豪华品牌中大型轿车价格重叠,但相比那些二线豪华品牌,奥迪A6L的优势尤为明显,作为一线豪华品牌,有一个非常大的品牌认知度和品牌议价能力,未来保值率也很高,结合这些特点可以看出,奥迪A6L这款车的性价比真的太高了。

    2020-12-10
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.83分“优秀”
    沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版

    终于提车啦!人生的第一辆车,因为品牌喜好,从看车起就只关注沃尔沃的车型,年初差点买入xc60,后来因为空间和更大车身带来的颜值,转向S90,刷了大半年某音和懂车帝,对90是越看越喜欢,最终在家里人支持下成功加入沃沃大家庭。 【油耗】由于买来后在校园内长时间不超过30码的速度形式,综合油耗一直在20左右,一直到跑回家开了一次40km,油耗终于是降了下来,大概在每百公里八个,还是在有一些堵车的情况下。这点油耗感觉和家里十几年前的老丰田差不多,所以还是比较满意的,相信长途以后跑多,过了磨合期后会有更加惊喜的数值。 【内饰】虽然是00后,但是一直喜欢原木风格,沃沃简约又不失质感的内饰真的很拿捏我,真皮+实木+水晶档把+精致的中控屏和后排空调触摸屏组成的搭配有一种化繁为简的纯粹美感。 【乘坐感受】这是我的第一辆车,也是家里的第二辆,乘坐感受和十几年前的老车相比自然是提升了很多,尤其是超大的后排空间,让家里人坐着都很满意,主副驾驶的腿托+记忆座椅使用起来也很舒适。至于网上说的静谧性,我个人还是比较满意的,当然还是和老车相比,双层夹胶玻璃极大程度上能够隔绝外界噪音,再加上哈曼卡顿的音响,平时用车几乎感受不到外界的声音。 【购车经历】赶上双十一活动的尾巴,带家里人和销售第一次对接就订车了,沟通很愉快,送了很多东西,三大件+宝华中置+360+s90模型+底护板+8次基础保养+1w维修基金。办了5年的按揭,但是第一年还完后可以免违约金提前还,省下不少利息(这也是最戳我家里人的点)。 【动力表现】25款换了更省油的发动机,起步的时候略微有点肉,估计和自己不舍得深踩油门有关系,超车的时候油门踩深一些动力也是可以很快跟上来。今天第一次跑了40km,大半路程都打开了Acc自适应巡航,据说在燃油车里小沃的辅驾技术是处于第一梯队的,当年也是最早一批在车辆上加入L2级别。体验下来确实非常不错,尤其是在拥堵路段,只要把脚放在刹车上,把手架在方向盘上,剩下的交给小沃自己就可以,通过拥挤路段一点也不费精力,而且自动启停也不会介入。

    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。