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    奥迪A6L车机功能丰富值得买吗_奥迪A6L配置怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1545人评价
    35万以上轿车总榜No.38
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    27.17-49.26万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.15
    • 配置
    • 3.65
    • 3.99
    • 空间
    • 4.37
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 4.04
    • 4.17
    • 动力
    • 4.05
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.36优秀

    奥迪A6L的科技感在BBA车型中,绝对是独树一帜的存在,尤其是LED矩阵式大灯和流水式转向尾灯,更是将科技与美学完美结合,也难怪网友们戏称奥迪A6L是“给车灯装了四个轮子”。并且车门把手、车窗框等部分都采用了镀铬装饰,进一步提升了整车的豪华感。车内则是采用了12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8英寸触控屏,集成了导航、娱乐、车辆设置等多项功能,操作起来极为便捷。动力方面,奥迪A6L提供2.0T与3.0T发动机版本,匹配7挡湿式双离合变速箱,并且高配车型配备quattro ultra智能适时四驱系统,这套四驱系统能够在不同路况下实现最佳的驱动力分配,大大提升了车辆的操控性和稳定性。

    2024-05-03

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.7优秀

    30岁,人生第一辆好车,看这款大六子大半年时间了吧,越看越喜欢,终于在五一拿下了,没有靠父母,也没找谁借钱,走的分期,压力还行。 外观真的太好看了,尤其是20寸的大轮毂,简直让人欲罢不能;内饰方面我觉得还行吧,没有体验过奔驰宝马,所以就不横向比较了;45四驱臻选动感,没有上BO,我觉得奥迪自带的音响也还行啊,没毛病;关于网上说的车机系统垃圾,实际用下来感觉还好,没有想象的那么糟糕,反而我觉得挺舒服的,用的是奥迪自带的车机高德系统,可以将导航投屏到仪表盘,这个功能真的太给力了!听歌软件用的酷狗音乐,让人惊喜的是,账号和手机是互通的!!!手机的收藏和车上可以实时同步,简直太方便了;空间肯定完全足够了,这个没得说;想主要讲讲驾驶感受方面,因为之前开得是一辆1.5t的suv,现在管道2.0t的,感觉动力贼猛,高速上超车毫不费劲,平时也是,我看网上有人说油门不跟脚,我实际感受下来还好,我觉得响应挺快速的,目前还没过磨合期不敢给地板油,过了磨合期一定得好好造一下,毕竟试驾时一脚地板油下去,那推背感可太刺激了。油耗目前还好,经常在跑市区,可能八九个油多点,提车回来时走的高速好像在六七个左右,其实我个人不太在意油耗这个事,只要不是特别夸张就行,因为目前还在磨合期,所以油给的足一些,让它先喝着,自动启停这些也是上车就关了,后面过了磨合期可能会收着点,毕竟该花花该省省呗! 对了,我买的是带颗粒捕捉器的DTK发动机,目前好像买不到没有颗粒捕捉器的DKW了,奇怪的是在懂车帝上看到DTK发动机零百加速比DKW还提升了0.7s左右,但是没有实测不知道实际表现是否如此,看网上说颗粒捕捉器后面会堵,目前一切都还好,到时候再看吧。 总体来说这车还是挺满意的,我已经很知足了,感谢老婆的支持,我会更加努力向上! 也祝各位老板们买到自己心仪的车车,车嘛,有限预算内买到自己满意的就好。

    2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
    2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
    2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 32023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 3
    2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 42023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 4
    2023-05-27

    深圳拥鄧同样是30岁。为何你能开奥迪,我只能开轩逸?这世界真丑陋

    西装中的暴徒羡慕啊!才三十岁就开上a6了,我也喜欢它可是买不起!当时分期也想搞a6,害怕分期压力太大最后全款搞了个君越……

    东来腾王好车已经被从新定义了,这个跟新能源比起来确实感觉落后了

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4优秀

    奥迪可以说是更有性价比的豪华品牌中大型车。改款之后全新的奥迪A6L更加有气势,内饰的科技氛围领先,在销量上也丝毫不输奔驰宝马。 “外观硬朗有气势” 首先在外观方面,在奥迪A6L这里分为致雅型和动感型外观。当然,大家也不要抱有特别大的期待,毕竟还是同一辆车,只不过在细节方面有些不同的设计。动感型的奥迪A6L,在车身下包围两侧采用的是镰刀状的银灰色装饰,看起来更加锋利。其他并没有太多区别。更大尺寸的六边形中网也是目前奥迪最新的风格,更加扁平化的造型和前机盖隆起的线条。也让整个车身看起来更有肌肉感。在前大灯的造型方面,奥迪A6L这次与车身线条同步,都采用了更加硬朗的直线设计,棱角分明。而且新款的奥迪A6L全系标配LED矩阵式大灯和LED日间行车灯。另外有自适应远近光和自动头灯,并没有太丰富的配置。在车身侧面,新款奥迪A6L看起来要更加有硬汉风格,全贯穿的腰线,让整个车身看起来更加修长。19英寸的轮圈并没有太强的运动效果。车辆尾部这一代的设计更像是大哥A8。造型层次感更加丰富,全LED的尾灯点亮有很高的辨识度,虽然没有使用全贯穿式的尾灯,但是也用常见的镀铬装饰条进行连接。车身底部同样采用了双边双出的排气装饰,真正的排气还是隐藏在车身下方。在辅助操控配置方面,全系标配前后驻车雷达,有360度全景影像,但是这次奥迪A6L并没有配备自动泊车入位功能。 “内饰科技虚拟座舱体验” 奥迪A6L使用的三块大屏,刚刚上市确实给人非常惊艳的科技感。整体的内饰风格又一次引领科技座舱的潮流。但是不得不说,在豪华感方面和奔驰E级还是有些差距。大面积的深色用料会显得更有科技,更有神秘感,但是又会缺少一些木纹装饰带来的典雅风格,鱼与熊掌不可兼得。奥迪A6L的中控区全系标配10.1英寸的触控液晶屏幕,支持导航,车联网,手机互联和语音控制系统。整体的功能非常丰富,配置也很高,在实际操控时会有震动,反馈更加灵敏。唯一的遗憾就在于容易沾染指纹,需要经常清理。下方的空调控制区域同样是8.6英寸的触控屏幕,在不使用的时候可以切换成手写面板,识别度很高。方向盘依然还是奥迪相对传统样式,整体的手感比较粗壮。全系都是真皮包裹,采用手动调节,虽然是豪华版,但是也有换挡拨片。最吸引人的还是12.3英寸的彩色全液晶仪表盘,整体的显示效果非常好,全屏地图模式下很有吸引力。现在奥迪不光是灯厂的名号,对于动画和屏幕设计也有自己独特的优势。奥迪的飞机样式挡把,是我最喜欢的风格,整体的手感也非常细腻,与科技座舱很搭配。另外,周围的控制按键都采用了扁平化的风格,更符合潮流。 “乘坐体验一般” 在车内的空间方面,奥迪一直都有加长加大的设计,所以说并不用担心。在座椅方面,我们选择的车型采用真皮和Alcantara混搭的材质,而且是运动风格座椅,有着不错的包裹性,防滑效果也很好。但是从乘坐舒适性来说,奥迪的座椅普遍都偏硬,时间长了乘坐会比较累,对比奔驰宝马的舒适度有些差。后排空间同样是奥迪A6L的巨大优势,虽然轴距和车身长度都没有超过长轴版的宝马5系和奔驰E级,但是体验确实要比宝马5系更宽敞,和奔驰E级保持一致。座椅的舒适性同样还是偏硬,靠背角度偏直。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部还有三拳的距离,头部空间也剩下一拳,非常宽敞。有空调出风口,但是没有电源接口,不太方便。 “2.0T动力充沛” 动力方面,奥迪A6L 45TFSI车型采用2.0T高功率发动机,最大马力224匹,最大扭矩350牛米,使用七速双离合变速箱。2.0T高功率发动机虽然在参数上不及两位老对手,但别忘了它是奥迪,没人会质疑奥迪的加速能力。加速快一直是它的拿手好戏。早早就进入工作状态的涡轮增压器时刻待命,不管低扭输出还是中途加速,只待你一声令下,随时可以火力全开。Dynamic模式下更是会飙到将近转速红线才升挡,伴随着铿锵有力的换挡动作,迎接下一轮的爆发。但是除了动力的迸发之外,它很难再给你驾驶的愉悦感。7速双离合器变速箱绝不是整套动力系统的累赘,换挡很聪明。在走走停停这种双离合变速箱最害怕的路况下,频繁的升降挡几乎没有出现过差错,顿挫更是微乎其微。 渐进式转向系统的加入让全新A6L更加灵活,精准的指向和迅捷的车头响应相比以往确实有了很大进步,尤其是低速的时候,开着并不会感觉到这是一辆5米多长的车。行驶质感或者说高级感是全新A6L最大的提升,与老对手相比,舒适性超过了E级,略逊于5系。没有一味地抹杀所有路感,对于大小颠簸可以化解的顺滑和细腻。 总结:奥迪A6L在同级别的豪华品牌中并没有非常突出的优势,但是各方面还比较均衡,最大的亮点就是内饰的科技感。另外就是价格,终端优惠比较多。

    2021-04-15

    刚190246596

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.14优秀

    现款奥迪A6L的外观已经开始向年轻化转变了,虽说还有那挥之不去的商务气质,但总归不再那么油腻了,使得年轻人也能够轻松驾驭它,并且得益于家族化设计语言,它的气场直逼“大哥”A8L,甚至无形中影响了A8L的销量。 奥迪最擅长营造科技氛围,中控台的层次感很到位,虽说它并没有一味强调科技感,但整体的材质用料以及整体设计都体现出了豪华品牌车应有的水平,三块大屏幕能带来强烈的视觉冲击力,并且实用性做得也很到位,GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、语音交互、车联网一应俱全,液晶仪表盘还能全屏显示导航地图,人性化设计也很到位。方向盘的尺寸很合理,真皮的手感很细腻,而且还提供了换挡拨片。 作为一台加长版的A6来说,内部空间还是很令人满意的,前后排的头部空间谈不上宽敞,但也不至于压抑,后排腿部空间接近三拳的余量,只是地板中央的凸起比较高,好在平台能够放下成年人的脚,但中间位置的坐垫和靠背都比较硬,谈不上舒适性,只是作为短途应急使用。这台40TFSI豪华动感型的座椅采用皮质与Alcantara材质混搭设计,看上去很有档次感,而且防滑效果也很到位,填充物偏硬,但承托性很出色,而且前排座椅带有四向腰部支撑调节,能缓解长时间乘坐带来的疲劳感,整体的舒适性很棒,后排座椅要比前排稍微软一些,坐上去更舒适,只是有两点不足,其一是坐垫稍微短一些,对腿长的乘客不怎么友好,其次就是靠背角度偏直,并且角度不可调节。 40TFSI搭载低功率版2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。这台低功率版2.0T的动力储备绝对不差,低扭表现很好,油门踏板不算灵敏,但很线性,车辆起步的姿态比较稳健,如果你嫌它肉,那么可以将驾驶模式切换到Dynamic模式,这时候变速箱会一直维持在低挡位,发动机转速也会时不时的向红区逼近,这时候再来脚地板油,绝对能给你带来激情。发动机后段的动力储备很充足,高速120km/h巡航时的再加速能力也很强,一口气加速到150km/h也丝毫不费力,虽说日常驾驶用不到这么高的时速,但我想表达的是40TFSI的动力绝对够用,最起码在法定限速内,它会给你足够的信心。 变速箱的表现很出色,换挡逻辑以及平顺性都很令人满意,整体表现比一些AT变速箱还要优秀,唯一一点不足是低速蠕行时会有轻微顿挫感,但并不会影响行驶品质,这台变速箱对于降挡的执行力也很到位,降挡动作够快,毫不拖泥带水,动力释放几乎跟油门同步,而且还能配合换挡拨片手动降挡,有一定的驾驶乐趣。 A6L的底盘质感很出色,悬架初段设定偏软,能完全吸收掉路面上的细碎振动,在通过减速带或者坑洼路面等较大颠簸时,这时候悬架给人的感觉并不是特别软,而是很有韧性,很干脆,减震器的压缩回弹动作很迅速,会将四个车轮牢牢压在路面上,车内不会感觉到多余的振动,底盘的整体感和厚重感都很出色。方向盘力度比较轻,阻尼很细腻,手感很棒,并且也没有虚位,指向性十分精准,车头的灵敏度也比较高,日常城市道路驾驶十分轻盈,但车尾循迹性比较一般,所以车辆并不适合激烈驾驶。

    2021-03-18

    可以给个不重复的么CarLife在哪?

    魔法橙子leE恭喜恭喜

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.83分“优秀”
    沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版

    终于提车啦!人生的第一辆车,因为品牌喜好,从看车起就只关注沃尔沃的车型,年初差点买入xc60,后来因为空间和更大车身带来的颜值,转向S90,刷了大半年某音和懂车帝,对90是越看越喜欢,最终在家里人支持下成功加入沃沃大家庭。 【油耗】由于买来后在校园内长时间不超过30码的速度形式,综合油耗一直在20左右,一直到跑回家开了一次40km,油耗终于是降了下来,大概在每百公里八个,还是在有一些堵车的情况下。这点油耗感觉和家里十几年前的老丰田差不多,所以还是比较满意的,相信长途以后跑多,过了磨合期后会有更加惊喜的数值。 【内饰】虽然是00后,但是一直喜欢原木风格,沃沃简约又不失质感的内饰真的很拿捏我,真皮+实木+水晶档把+精致的中控屏和后排空调触摸屏组成的搭配有一种化繁为简的纯粹美感。 【乘坐感受】这是我的第一辆车,也是家里的第二辆,乘坐感受和十几年前的老车相比自然是提升了很多,尤其是超大的后排空间,让家里人坐着都很满意,主副驾驶的腿托+记忆座椅使用起来也很舒适。至于网上说的静谧性,我个人还是比较满意的,当然还是和老车相比,双层夹胶玻璃极大程度上能够隔绝外界噪音,再加上哈曼卡顿的音响,平时用车几乎感受不到外界的声音。 【购车经历】赶上双十一活动的尾巴,带家里人和销售第一次对接就订车了,沟通很愉快,送了很多东西,三大件+宝华中置+360+s90模型+底护板+8次基础保养+1w维修基金。办了5年的按揭,但是第一年还完后可以免违约金提前还,省下不少利息(这也是最戳我家里人的点)。 【动力表现】25款换了更省油的发动机,起步的时候略微有点肉,估计和自己不舍得深踩油门有关系,超车的时候油门踩深一些动力也是可以很快跟上来。今天第一次跑了40km,大半路程都打开了Acc自适应巡航,据说在燃油车里小沃的辅驾技术是处于第一梯队的,当年也是最早一批在车辆上加入L2级别。体验下来确实非常不错,尤其是在拥堵路段,只要把脚放在刹车上,把手架在方向盘上,剩下的交给小沃自己就可以,通过拥挤路段一点也不费精力,而且自动启停也不会介入。

    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。