【提车价格】
当时这款车新车有优惠,落地价格在42万多,我20年末收的二手的,价格在24万多,感觉还算可以
【驾驶感受】
这款奥迪的驾驶感觉给人很轻松,没有C级车那种笨重的感觉,整个车驾驶比较轻巧,而且油门加速来的很快,让人感觉动力很冲,弯道拐弯底盘的支撑性也不错,不会给人太大的一个侧倾感,挺满意!
【空间表现】
5米多点的车长,1.87米的车宽,再加上3012毫米的轴距,让这款车的空间显得格外宽敞!前排正常乘坐,后排坐178身高的人翘二郎腿都没问题,而且比较宽敞,后面坐三个人也不拥挤,毕竟是个大车了,空间没问题!
动力:
这个车搭配是1.8T190马力的4缸发动机,匹配的7档双离合(湿)!动力绝对够用,而且还挺冲,这么大的一个车百公里加速8秒多,表现很不错了!而且变速箱换挡逻辑很快,没有太大的延迟,所以给油门的时候降档很积极!动力也就来的快!
【亮点配置】
该有的家用配置都有 ,前后雷达360度全景影像适合很多新手驾驶,这样的车就不谈一些配置了,基本上满足所有家用和商务配置,原车主在4S店加装了座椅加热和液晶仪表盘挺不错的,满意!
【舒适性】
舒适型可以,底盘悬挂调料的不错,过坑啥的不会很颠簸,隔音做的也可以!静音效果不错,但是还有缺点,比如高速隔音这点吧,比5系差那么一点,差在风噪上,然后高速的减震和舒适型要差于5系,同时车里面还有点异味,去4S店他们说没事,这个味已经很轻了,后来进车友会发现奥迪内饰有异味很普遍,新车更严重!
【维修成本】
车的维修成本还真不贵,一次小保养960,更换过一组好的火花塞400!但是大灯价格真高,一个大灯8000多,建议买车损险!
【油耗】
油耗真低,比想象的低,市区沈阳冬天很冷,拥堵路段大概10个油,平常就是8.5左右,高速都能跑到6个油!根本想不到这大车油耗那么低!这点满意,我都是加95的!
【最不满意】
这款变速箱有脱档的通病,就是有时挂d档不动,得重新挂p档,再挂一次d档才能链接上,概率为五百分之一吧,网上也查了一样的毛病,虽然没啥影响,但是当开几个月突然来那么一下,心里总是不爽的! 还有就是怠速在外面,涡轮的高压泵有点哒哒哒响,机盖隔音棉太差,后来我换了个好的,然后再听就小了很多!
金枪鱼577:运动版是三幅的方向盘
用户4088593762952:哪年的车24万多
艋胛628:卖吗?老板
30岁终于提了Dream Car,梦想总得有,万一实现了呢!
首先先说一下我的购车经历,去年6月就有想法,问了4S店的朋友,由于芯片问题,价格涨了很多(当时45两驱落地得44-45),正好当时资金有些紧,就想着等今年,过完年再问了下,价格终于下到可以接受的范围,落地差不多42个W,那个心痒痒呀,无奈新冠疫情,4S店看车的计划被迫延期(希望疫情早日消散,中国加油!)。3月初疫情有所好转,就立马带着老婆约了试驾,其他牌子4S店都没去,宝马5系还是比较喜欢的,但525落地比奥迪45两驱还贵,就没想法了。奔驰的外观这一代个人感觉很韩国范,个人无法接受,而且E300过50W了,所以奔驰E都没想(都是好车,主要原因还是money)。奥迪确实是我打心眼里就十分喜欢的,主要我小时候,老爸厂里厂长的座驾是一台奥迪A100,4环就成为了我的梦想,或者说是目标!在这三十而立的年纪,提到了Dream Car,我是幸运的,身边的贵人很多,我都非常的感激!
扯的有点远啦,还是回归到车吧,哈哈!当时试驾车是40动感,感觉动力也还不错,我之前是13款2.0自吸天籁,对比后所以感觉完全够用,不过40和45的价格都了解了下,也没差太多,想想还是上45的吧,两驱和四驱之前纠结过,后来我想我也不在北方,高速开的也不是很多,而且驾驶也不暴力,就放弃了四驱(想着两万块干点其他的啥不香吗,哈哈)最终我心已定,就是他了,结果一些小插曲,到了另外一家4S店谈价格,先谈了落地41.8W,后面又不行,加到了42.4W,算了下送的3次保养,也差不多42左右,谈价格往高的谈的也没谁了吧,销售态度很好,也是熟人介绍,最终我也没去其他店比了,当时3月车缺,疫情又反复,不想等,就订了(我订车还是比较果断,差不多就好了)我老婆全程无意见,全程支持!再得感谢下她为我一起实现了大A6!
后面就是一些赠送,3次保养含工时费,脚垫,行车记录仪,强生贴膜,镀晶,还送了2把雨伞(应该都是送的标配),由于在途车,所以也没法加装,减配了360和感应尾门,这两个我确实也用不着,加装了20寸大轮毂,这个轮毂是好看,不过原车19寸也不错,听说胎噪舒适度会好一些。
驾驶感受的话对比我之前的天籁,开起来是厚重了不少,体验感还是两个档次的,本人也不是个享受驾驶乐趣的人,所以可能帮助不到大家太多,目前就开了一个多星期,普通城市道路通勤用(相对不是很拥堵),油耗刚出4S店13.8个油,现在开到10.8个,后面应该还能开的再低,因为我不地板油或深踩油门,起步最多就3000转(不是因为新手原因,我已经驾龄块10年了,也算老司机了,嘿嘿),我试驾的40动感,和我的45动感动力上感觉好像不是特别明显,不知道是不是错觉。。驾驶感受总结下就是动力够用,车开起来很稳,发动机加速声音也比较安静,个人感受很不错(限于没开过什么豪车的我)
配置方面对我来说够用,就是40多万的车,没有个前排座椅加热通风,方向盘加热,电动尾门有点拉夸,还有就是同样的发动机,A6L 45的动力,比A4L 45的动力低,有点不能接受。。最后就是车门难关,关门得使劲!其他也没啥吐槽点了
我也没太在意对比其他车,都是好车,个人选择考虑的地方不同,总之我对奥迪A6L是相当喜欢就行,开心最重要!
最后祝广大车友们开开心心,一切顺利!也祝祖国大地繁荣昌盛,早日让新冠芭比Q!
森森挚热红的黑武士:32的我觉得a6l太老太油腻,定了a7l
| ू•ૅω•́):我26岁工资三千还有救吗?
asfcvfg:老板,这车后排座椅可以放倒吗?
点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.36分“优秀”22年8月底提车22款55尊享动感,9月份上牌,目前30500公里。
外观:提车时23款马上到店,感觉22款动感中网更合我心意,没等23款,所在城市所有店就一台55尊享动感现车,前天晚上得知,第二天一早去提车。
空间:坐过e260和朋友的530,对比起来6的第二排空间更宽敞一些,吐槽第二排座椅,人体贴合度一般行,尤其后腰位置。
内饰:C8内饰中规中矩,看到朋友45四驱的内饰都是仿木盖板,我这个居然是那种塑料的,不理解。
配置:55尊享动感,配置也就那样了,没什么亮点。
动力:上一台车是凌渡gts,开了三年,第三年刷了一阶,换完车感觉还好,动态也就那样。就不和2.0T的C级车对比了,动力确实不是一个档次。
可靠性:都说48伏轻混容易坏,提车直接加三年质保,一共6年,无所谓了。发动机故障灯一共亮了两次,4s店读码说是偶发性,技师猜测行车电脑问题,等待出正式版软件进行升级。ps,提车到现在一直是中石油中石化壳牌三家加油站95油,其他品牌一次没加过。
用车成本:提车后油耗较高,高速130定速巡航平均油耗没低过10,一万公里后首保➕第二次保养后,油耗下降明显,目前长期油耗10.7,高速120巡航油耗8个左右。提车时因为不想等车,提了55尊享动感,现车没法选配,存在报复消费心理,加了6年12万公里保养套餐,加了全车油液套餐(刹车油防冻液等等),加了3年质保延长,全款裸车48,落地57左右。
用户7999586231158:裸车48,落地57?
FSKLOL:大哥为啥不上all road
幸运漂流瓶mN:沒说要点,例如动力,操控,质感,只说皮毛
配置一般,动力和操控还是可以,而且过弯特别稳,当初想买奔驰,e300价格过高,260动力堪忧,以后维修肯定还是奥迪实在,而且按更新逻辑来说,奥迪换代不久了,奔驰虽然是中改,但是新款一出,从长期用车需求来说,还是买奥迪划算,宝马没怎么考虑,设计变化最小,你只能说她经典,但也是痛点,过年都是小年轻开多,造成宝马现在价格相对偏高,以前我记得5系也有打骨折的时候,过了几年不知道风评变了!各有所爱吧
用户1774857438385:奥迪的保养维修不便宜喔,比奔驰宝马还贵
用户2465807643114:直接说奥迪便宜呗
一直喜欢奥迪品牌,低调大气,符合我性格,之前问过一次价格,销售很爽快,给的报价也比较合理。一个周末,跟家人说要不把车提了吧,一拍即合,出发去4S店就订车了。该让销售赚的金融保险装饰就不墨迹了,要了几次保养和电动尾门,合作愉快🤝
【购车经历】
销售人很好,爽快直接,服务也到位,很细心,大客户的返点也帮忙争取了
【空间表现】
空间完美,奥迪在这一部分从不吃亏,非常宽裕
【舒适性】
中庸,谈不上非常好,但是也十分满意了
【油耗】
日常日均70公里综合9.2,满意
【动力表现】
够用,储备不错,又不飙车,满意
【亮点配置】
没啥,大屏幕看着好看,实操一般,要是百度地图能在仪表盘显示就好了
【最不满意】
储物空间,前排!
【提车价格】
35.38,应该是低点,现在涨价了
首先说下没做好攻略,一心想买A6L,但提车当天才知道致雅和动感的区别,去北京提车,定的致雅,但去了感觉动感好,可是没有现车,实在等不了就提了致雅,致雅偏商务,动感偏时尚,动感轮毂比致雅大一寸,致雅里边是棕色内饰,动感是翻毛皮黑色内饰,这个款裸车配置真的很一般,需要加配的东西太多,不加配丐版很low,加了360、座椅加热,电动尾门,近期还想加氛围灯,总之买A6L想加装改装的东西太多了,这个价位该有的软件配置也都没有,最后在网上刷了一些功能,200多块钱,实用的主要坡度陡降、车道保持、交通标志识别,动力2.0T,追求动力别买基础款,很难出现推背感,百公里加速一般,空间上基本没什么挑剔的,后排及后备箱都够用,最后说一下30多万提BBA还是挺香的。
幸福扑克0Cf:我开45四驱的也没推背感都一样的
全村人的希望533:这么便宜吗
我的城市有个海:31
动感型越来越贴近年轻人的口味,外观霸气不失时尚,再也不是官车的老派印象。
内饰科技感十足,三联屏给人以直观的豪华冲击,虚拟驾驶舱让人心旷神怡,内饰整体质感高档,符合豪车定位。
配置确实一般,40万的车竟然驾驶辅助还需要选装。
空间没得挑,前排后排都足够大,唯一缺点就是前排储物空间太小(至于有人说后排太直,我感觉还好,没那么严重)
操控上奥迪值得信赖,突出一个字稳,C8底盘是作为豪车的标准。
动力我觉得40在城市里开够用了,当然40的动力不能让你在路上左右插花,但是给油灵敏提速够快,9个左右的油耗,还要求40什么呢?
舒适性不用说了,毕竟一代官车,优良的传统奥迪仍在延续,不论是座椅还是用户体验上,都是有长久的用户积累的,值得信赖。
龙之梦Hm9v:今天去看了高功率的,裸车接近40,现在由于芯片问题优惠不大,销售说可以买40的把发动机功率升高,说没有任何影响,不知道是真的假的,有升过发动机功率的朋友吗?
来自重庆的匿名车主:提车几天全在市区 15个油
武空662:选的20寸轮毂路感咋样啊楼主 都说40选装20寸路感不好噪音大
作为一款两驱顶配车型,整车该有的一些舒适性配置算是都给配上了。空间层面是C8 A6L的一大亮点,身高175cm的体验者在前后排都有着非常不错的空间体验。内饰部分,科技感营造的不错,但过多矩形以及非规则造型的部件会让人感觉到这是一台偏向于年轻人的车。动力层面2.0T的第三代EA888匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力224匹,峰值扭矩350N·m,加上整车超过1.8吨的车重,所以迅猛是谈不上的,但一定是轻快从容的。悬挂部分继承了奥迪的一贯优良传统,采用了前后五连杆的结构类型,在这个价格和级别里算得上用料最厚道的了。要说操控的话,其实真的比较一般,车尾的跟随性不太够,毕竟5050mm的车长在限制着。总结的话,目前的C8 A6L在豪华品牌C级车型中算得上更中庸的车型,换句话说是一个相对稳妥的选择。
这一代奥迪A6L的内饰得到了非常大的提升,年轻化得非常彻底,很和谐
配置方面,低配的A6L较为一般,很多基础性的配置缺失了,比如座椅加热,通风这些15万级就已经有的配置
低配的A6L却没有,这一点很不应该
整体的综合指数还是很高的,是一台能满足家用和体面的车型