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    奥迪A6L尾部难看值得买吗_奥迪A6L外观怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1497人评价
    35万以上轿车总榜No.39
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    28.24-50.57万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.16
    • 配置
    • 3.65
    • 3.97
    • 空间
    • 4.37
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 4.04
    • 4.18
    • 动力
    • 4.05
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

    4.6优秀

    前脸最好看,车尾不好看,像麦当劳巨无霸汉堡。 情怀车,多给了10万元,自己觉得怎么也得开个6-8年,所以愿意为情怀买单。

    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 02023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 0
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    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 32023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 3
    2023-09-09

    高贵奶酪3x855,发电机4万多公路坏了,无语了

    零零柒252后悔买了凯迪拉克CT6 早知加点钱上55

    用户6079757411760分期还是全款的价格?

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    3.80分“良好”
    4.70分“优秀”
    奔驰E级 2024款 改款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 改款 E 300 L  豪华型 轿车

    【空间表现】这个级别的空间都很不错,后排靠背头枕腿拖可调节,后排体验确实👍 【舒适性】地盘滤震适中,不是特别软,也没有特别硬。座椅不软,衬托感很好。氛围灯很高级,想到的颜色都能调出来。 【购车经历】当时看的23款,知道换代消息后,看到新款内饰就很喜欢,感觉更年轻了一点,等到今年优惠放开就下手了。没有太多过程,看车试驾订金当天就交了,有现车,过几天直接就提走了,上的临牌,20岁生日这天行驶证和上牌照。 【提车价格】裸车谈优惠86000,加老客户介绍优惠88000,保险15000。税和上牌一起40498 【驾驶感受】车长5米1没有什么开大车的感觉,停车有些小困难(可能是我技术没到位)加速来得很快,有明显推背感,转向精准,比较灵活,没有什么太挑剔地方。 【亮点配置】车内氛围灯很炫,360全景有些许卡顿,其他地方很顺畅。主动安全很好,我有次前面红路灯没反应过来,再看其他地方,汽车自己安全带收紧,打开双闪,帮我刹车。自动泊车用过两次,都能安全停进去,就是车位识别不怎样。4D柏林体验感很好,音质相当可以,有时间去买个u盘听无损体验应该更好。但是座椅振荡器有些人喜欢有些人不喜欢,我妈就觉得震的难受,我用着感觉很好。 【最不满意】副驾驶头枕不能调整,香氛系统还要去外面改装,车机系统软件有点少(但是我基本不用,无伤大雅)

    4.58分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    车型:2024款宝马五系530li 领先豪华款 外观:仁者见仁 智者见智吧,我是觉得这代宝马五系改款挺成功的,就是造型上过于前卫 我有点接受不了运动款的外观所以选择了豪华版的外观,豪华版看着确实顺眼多了。 尤其是这代进行了增长变高长个子,所以实物看起来有种说不上来的威严感(自己的看法,勿喷) 内饰:这代五系内饰没问题 改的很大,像奔驰靠拢,但还是和奔驰有差距(毕竟奔驰就是玩氛围灯的)氛围带这一块很拿捏年轻人的心,可是最吐槽的就是前排乘客需要氛围灯,后排乘客就不需要?!这个就是很不理解(还是后续给年款车慢慢加上?) 还有一个需要吐槽的就是 运动款的和豪华款的方向盘是不是装错了??? 我一个豪华款的方向盘开起来 那个方向盘造型一言难尽(就是丑)和运动款的方向盘换一下就顺眼多了。还有中间扶手那个音乐按键老是切歌不反映,要重启一下才有反应(来来回回好几次,人麻了) 空间:这个就不用多说了,完完全全足够 我175调到舒服的驾驶位置,后排我的朋友185 都可以翘起二郎腿。 配置:我只能说中规中矩,这个价位的国产车配置就快上天了,反而这个价位的宝马连个座椅通风都不带,除非是上到最顶配的尊享才带(难道顶配一下的五系车主屁股都是铁腚?不出汗?) 动力操控:这一块不用说 点一脚都是嗡嗡的 给力,我朋友的2.0t x5声音都没我大 怀疑是不是加了什么声浪。 油耗:这方面看个人吧 我个性化模式比较多 刚提的时候9.2个油 来来回回高速 市区都跑了 现在有个700公里了 然后油耗7.9 我估摸着再开开还要低 这代五系是真省油,一箱油1000公里不是梦。