聊聊家庭的第一辆车 #家庭用车 #适合家庭用车 #二胎家庭用车 毕业之后就来到了杭州，在这里慢慢安顿下来。买车，从来没能成为一个首选项。结婚前，靠着双腿和自行车游遍了杭州，每次堵在景区的时候庆幸自己没车没烦恼，当时也并未觉得没车有什么不方便。中间有段时间换了工作，距离住的地方有点远，第一次有了买车的想法。但是想到一大早起床开车去上班，还不如做地铁眯一会。 再后来有了孩子，出行不再像两个人的时候那样说走就走。带着孩子出门主要还是打车，虽然有些不便。也想过买车，但考虑到除了车价，停车费、保险、油费也是一笔不小的开支，买车并不是一个性价比高的选项。 有了二胎之后，出门要打两辆车，实在是不方便。买车的事情变得愈发急迫起来。作为家庭的第一辆车，首先要满足全家的乘坐需求，目光锁定在6、7座车型中。SUV还是MPV？进出后排不方便的232布局SUV首先排除。6座SUV看起来是个不错的选择，后排只有2个座位乘坐也会比较舒适。但是大部分6座SUV后备箱偏小，放下两个孩子的婴儿车、奶粉、辅食、备用衣物有点困难。更大的SUV大都超过了预算，而且过长的车身对于新手不太友好。 20-30W区间，车身不太长的家用MPV似乎只有两位选手：#传祺新能源e8 和奥德赛。没有过多纠结，配置更高、价格更低的E8成了首选，而且E8是插混，150km的纯电续航足以应付日常出行。经历了跟销售的多番极限拉扯后（好像也没便宜多少），下定签合同，中间过程暂且不表，快进到提车环节。 拿到钥匙的那一刻，心情稍微有些激动。油箱虽然空的，但好在充满了电。有些慌张，总感觉视野不够，打开360度环视晃晃悠悠上路喽。 有了车子，我们的生活发生了明显的变化。周末的家庭出游也变得更加频繁，买完车后我们每个周末都会去短途郊游或长途旅行。提完车这大半年，传祺E8带着我们去了舟山看海，富阳玩水，临安露营，还回了一趟河南老家。更多的还是露营，带着全家，拉满一车的物资，在野外还尝试使用车子的外放电功能野餐，插上外放电枪使用各种家用电器。通勤变得更加便捷，之前一个小时的地铁，现在开车只要40分钟，而且费用更低。因为装了充电桩预约夜间谷电时间充电，3毛多一度电至少能行驶5公里。车子给我们的生活带来了很多的快乐与便利。

提到大运这个品牌，应该有很多朋友首先想到的会是它旗下的摩托车，为了在新能源市场分得一杯羹，大运也推出了自己的新能源车型----大运远志M1。 外观方面，前脸封闭式的中网与两侧大灯组融为一体，两条显眼的蓝色装饰件，第一眼就让你知道它新能源的身份。从车头一直延伸至车尾的贯穿式腰线，让车身看起来很修长。 内饰方面，大运远志M1采用了撞色的设计，提升了车内的运动气息。智能化方面，配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，虽然相较于现在的大多数新能源车来说，中控屏的尺寸略微有点小，但好在功能方面，像是倒车影像、手机映射、车联网等这些主流的功能都还算齐全。 空间方面，大运远志M1的长宽高分别为4850/1860/1780mm，轴距为2880mm，定位纯电中型MPV，采用的是2+2+3的座椅布局。 动力上，它搭载了最大功率为145千瓦的电动机，最大扭矩为320牛·米，并搭载73kWh的电池组，配备电池低温预热装置，官方续航里程为405公里。 总的来说，大运虽然在摩托车与重卡领域表现还不错，但对于乘用车领域来说，还算是个新人，远志M1作为它旗下的新能源车型，整体的表现还是缺少了点竞争力。

这款车我已经开了快两个月了，女车主表示虽然车看起来大，但是并没有很笨重的感觉，开起来非常舒服。转弯啥的都比较灵活，尤其是能纯电模式跑，对于我来说超车真的太方便了！再也不用担心猛给油还给不动的情况了！ 【空间表现】 这车的空间对于我个人来说是足够的，平常上下班通勤来回10公里不到，周末或者节假日带5+1出去旅游很方便。后备箱买了一个收纳网，三排满载的情况下。5个大人1个孩子的东西完全够放。 【充电时间】 因为安装了家充，开通了峰谷，所以我一般都是晚上充，基本上跟宣传的是一样的，3.5个小时从0充满，这一点我还是比较认可的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶相对比其他电车的来说还是有一些落后了，只有L2级别，还要每分钟都轻转一下方向盘，开高速时间久的话确实比较累。 【最不满意】 对于北方来说，还不是太北，山东的我，冬天不下雪开个暖风三天得充一次，每天通勤10公里，充电有点夸张。下雪天基本都得两天一充了。

聊聊家庭的第一辆车 #家庭用车 #适合家庭用车 #二胎家庭用车 毕业之后就来到了杭州，在这里慢慢安顿下来。买车，从来没能成为一个首选项。结婚前，靠着双腿和自行车游遍了杭州，每次堵在景区的时候庆幸自己没车没烦恼，当时也并未觉得没车有什么不方便。中间有段时间换了工作，距离住的地方有点远，第一次有了买车的想法。但是想到一大早起床开车去上班，还不如做地铁眯一会。 再后来有了孩子，出行不再像两个人的时候那样说走就走。带着孩子出门主要还是打车，虽然有些不便。也想过买车，但考虑到除了车价，停车费、保险、油费也是一笔不小的开支，买车并不是一个性价比高的选项。 有了二胎之后，出门要打两辆车，实在是不方便。买车的事情变得愈发急迫起来。作为家庭的第一辆车，首先要满足全家的乘坐需求，目光锁定在6、7座车型中。SUV还是MPV？进出后排不方便的232布局SUV首先排除。6座SUV看起来是个不错的选择，后排只有2个座位乘坐也会比较舒适。但是大部分6座SUV后备箱偏小，放下两个孩子的婴儿车、奶粉、辅食、备用衣物有点困难。更大的SUV大都超过了预算，而且过长的车身对于新手不太友好。 20-30W区间，车身不太长的家用MPV似乎只有两位选手：#传祺新能源e8 和奥德赛。没有过多纠结，配置更高、价格更低的E8成了首选，而且E8是插混，150km的纯电续航足以应付日常出行。经历了跟销售的多番极限拉扯后（好像也没便宜多少），下定签合同，中间过程暂且不表，快进到提车环节。 拿到钥匙的那一刻，心情稍微有些激动。油箱虽然空的，但好在充满了电。有些慌张，总感觉视野不够，打开360度环视晃晃悠悠上路喽。 有了车子，我们的生活发生了明显的变化。周末的家庭出游也变得更加频繁，买完车后我们每个周末都会去短途郊游或长途旅行。提完车这大半年，传祺E8带着我们去了舟山看海，富阳玩水，临安露营，还回了一趟河南老家。更多的还是露营，带着全家，拉满一车的物资，在野外还尝试使用车子的外放电功能野餐，插上外放电枪使用各种家用电器。通勤变得更加便捷，之前一个小时的地铁，现在开车只要40分钟，而且费用更低。因为装了充电桩预约夜间谷电时间充电，3毛多一度电至少能行驶5公里。车子给我们的生活带来了很多的快乐与便利。

这款车我已经开了快两个月了，女车主表示虽然车看起来大，但是并没有很笨重的感觉，开起来非常舒服。转弯啥的都比较灵活，尤其是能纯电模式跑，对于我来说超车真的太方便了！再也不用担心猛给油还给不动的情况了！ 【空间表现】 这车的空间对于我个人来说是足够的，平常上下班通勤来回10公里不到，周末或者节假日带5+1出去旅游很方便。后备箱买了一个收纳网，三排满载的情况下。5个大人1个孩子的东西完全够放。 【充电时间】 因为安装了家充，开通了峰谷，所以我一般都是晚上充，基本上跟宣传的是一样的，3.5个小时从0充满，这一点我还是比较认可的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶相对比其他电车的来说还是有一些落后了，只有L2级别，还要每分钟都轻转一下方向盘，开高速时间久的话确实比较累。 【最不满意】 对于北方来说，还不是太北，山东的我，冬天不下雪开个暖风三天得充一次，每天通勤10公里，充电有点夸张。下雪天基本都得两天一充了。