eπ008静谧性强值得买吗_eπ008舒适性怎么样

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4分“优秀”

【购车经历】 今年3月的某一天闲逛车展，看到奕派008，我一把拉过老婆，把她按在驾驶室体验了一番。因为之前她说想换一台大车，方便出门游玩。 待她体验，销售详细介绍，30秒可语音识别多条指令，电动电视，冷暖保温箱，又体验了后排，还有第三排，最后又围绕车子转了一圈，她心里也埋下了种子。于是我马不停蹄把她又拉到领跑店，给她介绍一下我的心头之好C16.刚好销售没空，我坐副驾驶给她一顿介绍，高科技，更清晰的屏幕，更高级的处理器，更好听的音响，哨兵模式，现在的电车就是电子产品，这方面一定要强，但是她感觉内饰简陋了一点，没有008高级，对电子产品的需求也不是很大，然后就是空间的体验，后排比较小，结果电视还是手动的，第三排空间过于鸡肋，在价格相差不大的情况下，她选择了奕派008。 啊🫢，这好像不是我要的结果，不过车子也是她开的多，无所谓了，成全她吧。 冲着今年新车1.5w的红包，还有8K的厂家置换补贴，市补4K，还有国家置换补1.5很难不心动呀 于是就回到车展继续看车，约了试驾，销售一路上也很耐心地一边试车一边跟我们讲解车子的各种功能，全景透明底盘，巨大的方向转向角度，两车道也可以轻松掉头。然后我跟老婆还轮流试驾，我老婆说车子虽然很大，但是开起来方向盘油门刹车踏板都很轻快，驾驶感受跟开一台小汽车一样，毫不费力。然后我试驾了一段高速，前排静谧性很好，后排也不错，第三排胎噪就比较大一些。 【提车价格】 试驾回来继续谈价格，定了max版6座纯电向阳金，颜色选配+3000，车身价格19.36+0.3-1.5-0.8-0.4-1.5=15.46，还想要点现金优惠都没有，无奈中等待提车。 月底才提到车然后就忙碌于生活，没时间发文，等过段时间在发篇详细用车心得。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.14分“优秀”

从外到内评测下: 优点: 1、前脸比较喜欢这种灯光设计，呼吸，星光，帅。夜间也很亮。 2、轮胎作为石家庄eπ008前4提车的是万力轮胎，销售答应马牌21寸静音胎来了免费送。 3、空间很大，比新m7三排舒适，和l8三排差2指，（我179，190斤）。一家人出去玩很方便。 4、动力充沛，舒适模式下提速已经有推背感，纯电优先模式，市区和快速路纯电能耗可以14左右，混动油耗8个多左右，后续开多了再来评价，提车10天，开了不到433公里。 5、刹车动能回收建议调成中等或者弱，不然一松油门速度下来的很快。 6、l2级驾驶辅助挺好，有时压线会滴滴提醒并把方向调正，自动跟车也会辅助刹车，流媒体后视镜清晰度不错看的更广（夜间高速不行)。 7、视野很广，转弯半径不大狠方便，隔音效果真的很棒，双层夹胶玻璃功不可没。 8、有自动泊车对于内人很有用，老司机的我可有可无吧。 缺点: 1、副驾不能调节高低。主架没有后背通风加热按摩。 2、一排不能后仰180°和向前180°，二排也一样，三排完全放倒有一定角度，这就导致不能做大床模式。 3、可移动冰箱设计理念很不错，但考虑不全，导轨如果悬空设计（学普通桌子抽屉)就会避免后续轨道被杂物影响出问题概率。 4、感觉空调制冷可以，但是风速上3，噪音大。 5、建议增加个私人储存空间（手套箱）下边的空间放一些东西太显眼你懂的。。。 6、自动驻车那个按钮可能有bug点开没三秒就关了。（后来实践深踩就好用)建议经常收集问题OTa升级。 7、前排天窗建议可开启会更好。 8、车机反映速度真的堪忧，理解能力不够，智能ai需要及时更新最新库。 9、咱们大央企的增程车要学如理想之类，増程器公里数和纯电公里数分开，如果天天用电不用增程，你保养意义何在，检查即可，不然这跟油车有何区别？ 10、没有hud，摄像头像素10几年前，车机芯片卡顿算力不够，建议后续厂家免费升级更换。 11、无线充送风弱？，手机很烫的。 12、喇叭声音太小了，开窗户听也特别小，后续厂家可否更换？ 暂时想这么多，16年老司机，这个是第四辆车后续想起来了再补充吧。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.07分“优秀”

外观:外观我觉得是我看上的侧重点，但是前后门连接处高低不一样没在一个水平上还是一眼就能看出来的！但是这个价格还要什么呢！能接受！ 内饰:塑料感强，内饰无线充仿木质，车整体该用皮质的倒都是皮质，但是说不出来的廉价感，没有一进去就能惊艳到我的地方！ 配置:够用，水桶车该有的都有整体中规中矩，在这里吐槽下摄像头了，360摄像头像素是真的像素低，你说他像素低吧，他刚刚够用但是不够清晰！ 空间:空间也是我买这个车的一大理由，2+2+2的布局我用刚刚好！家里四个孩子，后排娱乐屏也挺适合我这样的家庭，他空间不仅仅是简单够用，正常6个成年人也不觉得空间紧张！ 续航:这个是我要吐槽的点，宣传说1300公里续航，加满油显示841公里（并且实际用油续航掉的飞快7折的样子）满电宣传210公里，我充满电最多显示201公里总续航841+201=1042，就这还是不打折扣的基础上，纯电我跑完也就是160-170公里（它剩下10公里左右就开始用油发电了）！整体定位家庭用车只能说够用！ 智能化:智能化这一块没有对比，第一台新能源车感觉挺好，语音沟通也挺顺畅，够用！就是能识别方言比较少 驾驶感受:这方面我觉得可以，家庭用车完完全全够用，没买这个车之前开的是北京现代ix35，这里说一点我觉得好的地方，这个车5米出头，我开没有感觉到车特别大，能平替过来，但是开几天这个车，再去开现代反而有点不习惯了（008隔音确实可以，车内空间密封性也比较好，刚开始试驾时候有点不习惯，会有一种晕晕的感觉，习惯了就好了真的安静） 最后说一下大家关注的价格:不说指导价，4s店188600，置换10000、报废补贴10000（这个有旧车开不到直接报废等于白拿，如果去走手续可能需要话费4000+）、买的时候当地补贴2000、车价谈了4000、贷款15W贴息15000，官网上说礼包充电桩2选1，谈的是都要！美中不足的是保养没想到只送了首保（贷款15W长贷短还2年后一次性结清月供3150，按时还款总体下来出了600利息）车险是5200左右，上牌500，价格这个事儿你们自己算！ 总体这个车我觉得挺好，够用，定位家庭用车整体下来我是比较认可的，确实有一些不足但是想想价格也就能接受了！没有完美的车，当下觉得契合你的需求，该出手就出手！新能源这个肯定是越往后配置价格等等一系列都会出更适合的！早买早享受！何况是东风，没有后顾之忧！如果有瑕疵就当给国家捐钱搞东风导弹了！ （以上都是个人观点，也不是人家专业搞测评的，有什么情况就说什么情况）

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.57分“优秀”

一、购车背景： 自家油车开了12年了，是5座紧凑型美系SUV。目前两娃在家，考虑到出行和节能，一直在等一款纯电的6座suv。七座和增程式不考虑的原因是，七座过道不方便，日常用车主要是市区内用车场景，就不想再有像紧凑型suv的油量焦虑（小油箱的兄弟姊妹应该都懂）。今年初，听说零跑要出个c16六座纯电版，所以一直在等。 二、选车经历： （一）7月初，c16发布之后，就直接拉着家属，一起去看了并试驾了c16，优秀的内饰、智能化（相比我的老suv）、800v、车机芯片等都深深吸引了我（差点当场下订）。但就是在看c16的同时，发现网上有不少拿c16和东风奕派008做比较，自己也在各个平台看了不少对比视频后，决定第二天去看看奕派008再做决定。 （二）第二天到奕派4s店，看了奕派eπ008现车和试驾后，我和家属当场就改变决定，现场下订008。 因为确实结合到我们的用车场景，第三排是长期需要使用的（乘车人基本≥5人，家中阿姨、偶有老人），而不是可用可不用的存在，需要考虑到坐第三排人员的舒适性。五米长、三米轴距的中大型suv架构情况下，奕派008可以说在车内空间做到了极致吧，自己也对比了m7和l8的内部空间，008可以说不遑多让，甚或表现更大，且二排到三排也是平地，不会有其他相似车型的梯槛。相信看过了前面我提到的几辆车的，都会有相同的感受。作为二孩奶爸，六座最在意的应该就是空间了吧。 还有3个对比c16的重点，第一个是电池度数，82度电、600+km的续航，让我这种懒人和有里程焦虑的更具吸引力；第二个是008驾驶感更稳重，双层夹胶玻璃的表现堪称惊艳；第三个就是后备箱的空间，008无论是整体后备箱空间还是向下挖掘的做法，都让我觉得更佳，比c16和m7的后备箱都好太多。而且说实话，008车机对于我这种用了十来年老suv的车主来说完全能接受。 三、车辆选配 008我们开始想选灰外白内➕零重力，但在认真考虑和试车后，最终只选择了向阳金外色（加了3000）、黑色内饰、不加零重力。 （一）外色不选灰色，是因为七月初不管网上还是线下，我们都没看到过实际颜色，而选向阳金是因为浅色（因为我是懒人…不想频繁洗车），白色对于五米长的车来说又显得车辆太大。 （二）内饰选黑色，相信有娃的都懂吧… （三）不加零重力，是因为我发现不带零重力的008第二排右边座位也是带腿托的，而且可以伸出，只是后背角度由于第三排扶手不能像零重力放的那么平，但完全够了！这个功能连销售自己都没发现。而且我作为家庭司机，能用到的时候又有多少呢（哈哈哈，能节约点是点） （四）至于智驾包，我相信90%的买008的都不会选吧。 四、配件赠送 4s店送了膜、脚垫、4个原厂头枕、2个原厂腰枕、随车充、外放电设施，嗯就是这些。 五、车辆费用 就是纯电版➕3000的选色，享受了置换补贴、报废补贴，算上保险，17万出头，还办了个厂商的两年五万免息，性价比在我看来是拉满了。 六、提车经历 七月底，车辆到了4s店，8月初我就去提了车，看到自己008的第一眼就觉得自己选对了，按程序办完了各种手续，当天下午就去选了车牌，在老suv尾号xxx的情况，一心还想选xxx尾号，但我算了下，在出50个号的情况下，还能选到xxx的概率是5%。在我按下车牌号码跳动停止的那一刻，我立马去50个号里面找xxx尾号，最终发现居然真有一个，真是喜出望外，而且前面还是51xxx（谐音我要xxx），看来一切都是最好的安排。 七、实际用车能耗 目前都是在市区内跑，跑了400➕，能耗在15左右，对于这么个大车，我觉得很不错了。不知道大家怎么看，毕竟我之前没用过电车，朋友说他的毛豆3在11左右。 八、小吐槽 这个环节不可避免吧，但我觉得都是瑕不掩瑜。 （一）贴了金属膜，导致导航定位不准，问了4s店，有几个类似车主和我一样，需要换个定位零件，目前4s已经统一向湖北厂下订，他们帮换。 （二）续航显示，充满100%后，结果车辆显示续航只有600km，平台问了其他车友，纯电版也是相同的情况，4s和部分网友说是因为免费换了马牌胎的原因，不知是否为真，还是说是被偷了电池…有相同的车友们可以解答吗？感谢 （三）音响音效，大家要去用均衡器调，或者选用车辆里面的“清凉人声”或者“超低重音”，感觉会好很多，不然20个喇叭岂不浪费。 （四）目前app应用还是偏少，以前是qq音乐会员，因为只有车载网易云，又充了个网易云会员，视屏app也是不太全。 （五）低速提示音，这个让我真的有点无语…每次启动都会有，不管你上次关没关，只要重启车机，它会默认开启低速提示音，家属说在车外听着声音特别大。希望ota升级改变一下吧，不要每次都默认开启啊，或者记住上次使用时的选择也好啊。 暂时就这么多，后续使用再来给各位友友分享吧。目前还是很满意的。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.29分“优秀”

【购车经历】我是今年年初开始拿到指标开始选车，虽然是人生中第一辆车，但全车目标很明确就是要6座或者7座大车，虽然大车对新手不友好但的确是刚需，家里两娃两老人，一出门必须整整齐齐的。 刚开始看合资车也考虑在内，但慢慢的发现现在合资车并没有什么优势了，反而国产车销量和口碑越来越好。不是合资车我们高攀不起，而是国产车更有性价比。 起初梦中情车是比亚迪唐dmi，比亚迪的口碑和销量不可否认真的很不错。但年初的一波降一大波的老车主背刺的心疼。一是担心背刺二是想等新车型在年底发布三是比亚迪的三排空间实在太小太憋屈，家属在车展上根本没相中，梦中情车也只能退居备选。 然后是一些口碑比较好的油车包含suv和mpv，我不一一列举，挑选两个比较相中描述一下。 叫好不叫卖的荣威imax8，口碑不错，驾驶体验好，静谧性好，车辆安全性高，吃92油，只不过20万出头只能买到中配版库存车，高配版得23落地。 销量和口碑都颇佳的广汽传祺E8，广汽传祺品牌下有几款都可以满足空间和座位要求，比如传祺m6,传祺m8的各个版本，传祺GS8等，最后试驾后综合考虑但购买成本和日后使用成本 最后选择传祺E8待选。可有可电，带冰箱彩电，智能辅助驾驶，魔术后备箱 还有一个电动侧滑门。试驾过程中遇到一个北京的车友提车，他向我透露了他150max版本的高配落地价22多，这个价格超预算了，所以还在犹豫徘徊中 直到东风奕派008新车发布，第一次试驾后感觉车挺不错的各方面都满足要求，心里就想拥有它的感觉，当时4s店给了一个初步的报价 和官方报价差不多，感觉价格再预算内，就是4s店没有多少优惠，决定再等等，让其他车友先吃吃螃蟹。 【提车价格】奕派008入门即高配，我也没有选配其他配置，我和家属相中的外紫内白，但是加1万元给劝退了，外白内红也颜值很高也很有活力。提车价就是裸车价18.86 ，加保险大概6000元左右，贷款免手续费免息，有反息 ，正常是12个点，可以谈。4s店给免了其他费用。赠送交车礼盒，装饰套装（车垫和腰枕套装），充电桩，保养权益，放电转换插头。 【驾驶感受】 1.造型简约大方有点美，空间宽敞价格美丽。 2.驾驶体验好，加速快而不飘，减速准而不顿，过坎稳而不颠。 3.静谧性好，双层夹胶玻璃加马牌轮胎保证里车内静谧性良好，低速行驶车内基本上听不外界声音，高速行驶胎噪也在舒适的范围内 4.高速领航智能好用，高速行驶解放双手，长途驾驶心情和身体都很美丽。 【最不满意】 1.客服响应满，在线客服半天不回复问题。 2.客服专业性不强，很多问题只能反馈和等回复，却杳无音讯。 3.客服响应太死板，我反馈一个app的问题，居然需要我提供账号，姓名，车机号，车辆型号，行驶里程等复杂信息。不收集全了，人家不给你反馈。 4.车技系统保存的配置每次上车时需要重新设置 5.车喇叭声太小。 6.车标掉漆严重。 7.座椅通风加热只有屁股有，后背没有。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.21分“优秀”

近年来，三排座SUV市场也愈发繁荣，许多品牌也都不断的发力来占领这个市场，而最近东风奕派也推出了008车型来主攻三排座SUV市场，凭借较低的价格也引起了一定的关注度，甚至被一些人称为“理想平替”，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车表现究竟如何。 试驾车是增程版，1.5T增程器加后驱单电机272马力，单看参数中规中矩，试驾时剩余电量不多，主要采用的是舒适模式。实际表现上，绝对动力表现还行，基本上和一些单电机的对手相差不大。初段还算快，时速超过100后还是要衰减一些，不过法定限速内满足需求不成问题。油门前段总体会比较敏感一些，主观上觉得前段会比较强，但真踩得多其实倒也没那么多的动力储备，不过好在总体还算比较好控制。中小动力请求的响应还是比较快的，能够比较跟脚，大的动力请求来的也比较柔和，能感觉到有一个加速度先行上升的过程，还是比较符合定位的。平顺性也没什么问题，不过稍微有点不足的是起步时稍微有点窜，而且抬头也会比较明显，除非比较细腻的控制否则起步时还是有些突兀的。瑕不掩瑜，整体动力总成的表现还是比较不错的。 底盘表现分开说，不同于一些其他品牌，这台车倒也没给什么“高级”的底盘硬件，不过实际表现还是挺好的，舒适性层面，这台车的悬架表现整体还是比较扎实的，不会像一些类似产品那样忽忽悠悠的，大小震动的处理都还算比较不错，小的减速带也能够比较干脆，小一点的起伏也能够比较好的处理掉，同时后排和前排的差别也不怎么大。美中不足的是大点的起伏还是会有些余震，不过好在幅度不大。 运动性表现好评，作为一个三排座SUV，谈极限的运动性肯定是没有意义的，而这台车本身悬架感受就挺扎实的，稍微快点的并线侧倾控制还不错，幅度大点的重心转移也不会有什么忽忽悠悠的感觉，总体还是比较好的。 转向手感稍微有点问题，力度本身还好，不过打起来感觉黏黏的，有点奇怪，不过好在能够接受。指向性不错，车头响应和车身跟随性也都不错，配合上这台车比较小的转弯半径，日常驾驶主观上都不会觉得这是一台很大的车。 刹车脚感有些问题，制动时制动力会有一些波动，不是很好控制，可能电制动和机械制动的衔接有些问题，试驾时我很多时候都没能停在预想的位置，不过好在开了舒适制动后对于点头的抑制倒是还算不错。 NVH总体好评，试驾车带有选装的静音包，有双层玻璃和马牌轮胎。总体风噪隔绝作为一个这么大尺寸SUV来说还是挺不错的，前排的路噪没什么问题而后排相对要明显一些，好在也能够接受。增程器启机后的声音隔绝很不错，但振动会比较明显，手握在方向盘上会有感知，环境音的隔绝没什么问题。 静态上，这台车的外观还是比较大气的，前脸稍微有点眼熟，不过也有一定自己的特色，侧面还是挺有设计的。当然总体好看与否还是见仁见智。 内饰相对就比较一般了，大屏横行的年代这个内饰倒也谈不上有什么科技感可言，当然总体好看与否还是见仁见智。用料还行，做工也比较一般，一些细节的处理问题还是挺多的（比如扶手箱的开启，第二排小桌板的开启吓了我一跳），总体质感上还是稍微差点意思。车机系统使用感受还可以，操作逻辑还算比较好上手，流畅度也没什么问题。 前排人机工程学好评，座椅本身比较舒服，方向盘也能调到一个比较合适的位置也不会挡到仪表盘。第二排表现有些问题，空间作为一个三排座SUV属于正常水平，不过座椅稍微有些问题，坐垫还是稍微有点太平了，此外靠背的肩部支撑还是稍微差点意思，长时间乘坐有些不太舒适，零重力版本的座椅得益于腿托的加入坐垫问题稍微有所缓解，但安全带不在座椅上的设定使得行驶中无法使用因此我也没怎么体验。另外这个二排扶手正常放的话会直接砸下来，还是有点吓人的。第三排表现中规中矩，总体是三排座SUV正常水准。总体空间以我175的身高来说基本上可以满足三排的正常乘坐，和一些近似尺寸的对手也相差不大。后备箱空间好评，三排打开的情况下也有一定的储物空间，下方也有一个隐藏的储物格能放挺多东西，还是挺不错的。 配置上，这台车给的配置还是比较高的，网上调侃的“冰箱彩电”也都有配备，冰箱采用了一个可滑动的设计，有多大用不好说但是还挺好玩的。选了静音包之后后排带有遮阳帘挺好的，20喇叭的音响听起来还行。不过吐槽一下不清楚是不是个例，试驾车的空调效果实在一般，试驾时提前打开了空调，结果直到试驾结束车内也不怎么凉快，座椅通风效果也一般，如果是南方的消费者可以关注一下。另外一些配置说是限时赠送，但截至文章截稿时都还是能送的，如果需要购买的话也可以额外关注一下。 总的来说，这台奕派008的产品力表现还是比较可圈可点的，一些方面还是比较有惊喜的，整体动态的完成度也还算可以，而静态反倒是有一些不足之处的，至于是否值得购买还是要看自己实际在乎的点，至于是否能平替理想我觉得还是大可不必，毕竟二者除了尺寸和产品形态接近，其余一些方面还是差距不小的。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4分“优秀”

最大的感受是对比9年前花同样的钱买的油车差距太大，之前的车算下开销马6落地18W+9W（18万公里算5毛一公里）+3W保险，其他保养啥不算，现在就剩个白菜价，所以贬值这块油电差别不大，加上两娃马上小学要接送，所以急需电车，看过M7，唐，皇冠陆放，汉兰达，始终没有那种冲动劲，直到008上市，看车试驾后立马下定，也纠结过会不会偏冷门，后期保养麻烦（当地没4S），但架不住性价比跟实际用车场景基本都满足，提车后就跑了160公里(120高速40低速)，无论是驾驶感受智能化空间娱乐对比之前油车都是质的提升，高速跑140没一点压力，隔音不错，会有些风燥，胎噪几乎听不到，但定速巡航画龙，需不停校正方向盘，导致车身晃动。其他油门刹车的调校感觉偏油车，个人挺喜欢，没有那种急刹车加速造成的不适感，其他方面慢慢体验，总体还是很满意，为国产车点赞！！

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.57分“优秀”

外观方正大气，内饰选的红色，饱和度不是特别高，阳光下偏橙色，挺好的，只有红内是银色镀铬饰条，比玫瑰金好看点。我选的纯电，八十多度电池，兴旺达算二线品牌，但是做电池历史比较长了，苹果手机电池代工厂，动力电池大赛道个人觉得应该会发力的。这车空间大，动力够用（个人反而不喜欢动力太强的，稍微点下油门就串出去的那种，容易晕车，也不安全，现在电车动力普遍过剩，城区平均速度反正一般也就二十码左右），油门刹车比较线性，底盘调教的不错，刹车不点头不晃，整体偏硬，不散。nvh很好，隔音效果很好，跑高速风噪都隔绝的挺好。实用性配置基本到顶了，超出够用范畴。装配工艺比较中规中矩，中控屏有异响，4s店已经解决，二排扶手杯架有异响没解决，logo灯掉漆店里说会更换，车漆比较薄算是一个缺点。续航够用，电耗目前二千五百公里，平均17个多。市区平均15个左右，挺满意。夏季高温，城区大概跑400多，高速350，够用了。车机绝对不卡，导航音乐语音控制都算好用。辅助驾驶能用，只能泊车能用但不好用。总之，性价比挺高的一款车，好开好用，这价格算是超出预期了。

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

3.36分“良好”

008车子总体还是不错的，底盘滤振效果不错，隔音也比较好，车开起来还算大气，但是内饰一言难尽，车机系统那叫一个傻，广东的大夏天，座椅靠背没有通风，虽然空调挺凉，后背还是出汗，车喇叭跟小电驴差不多，准备换掉。化妆镜灯和后备箱灯还用最差的卤素灯，换成LED灯好多了，还换了脚垫，装了脚踏。一个月时间走了差不多一千公里，平时一个人上下班不到四公里，周末偶尔一家五口周边走走，上了两次高速，总体还算对得起这个价位。最后，前车标脱漆，品控问题。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.79分“优秀”

从个人的角度来讲，外观在自己的审美上，都在吐槽8155的芯片，但是我觉得够用了，目前没发现死机黑屏的现象，空间是真的大，将座位调号好，三排做成年人一点问题都没有，尤其喜欢小憩模式，像有时候中午休息啊，等人的时候打开小憩模式，简直不要太爽，ota升级以后，多了自动泊车功能，好用，实在，胎噪做的也不错，再加上双层夹胶玻璃，静音做的较好，总体来说，好车，值得拥有。