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    eπ008值得买吗_eπ008内饰怎么样

    ·eπ008

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共290人评价
    12万-18万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    16.36-19.26万
    厂商指导价
    17.86-20.36万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 3.80
    • 外观
    • 4.21
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.76
    • 配置
    • 4.09
    • 3.69
    • 空间
    • 4.61
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.07
    • 3.73
    • 操控
    • 4.06
    • 3.72
    • 动力
    • 4.05
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • eπ0084.13空间4.61
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 别克E54.06空间4.58
    • 飞凡R74.04外观4.49

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • eπ0084.13空间4.61

    eπ008·全部评分

    点评车型: 2025款eπ008 636Ultra 如奕版 6座

    4.25优秀

    车子外观耐看,大气上档次。 内饰感觉豪华。 车子功能多,动力足,操控好。 总体性价比高,在这个价位能买到的唯一五米大六座车型。

    2025款eπ008 636Ultra 如奕版 6座 图 02025款eπ008 636Ultra 如奕版 6座 图 0
    2025-05-30

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.07优秀

    外观:外观我觉得是我看上的侧重点,但是前后门连接处高低不一样没在一个水平上还是一眼就能看出来的!但是这个价格还要什么呢!能接受! 内饰:塑料感强,内饰无线充仿木质,车整体该用皮质的倒都是皮质,但是说不出来的廉价感,没有一进去就能惊艳到我的地方! 配置:够用,水桶车该有的都有整体中规中矩,在这里吐槽下摄像头了,360摄像头像素是真的像素低,你说他像素低吧,他刚刚够用但是不够清晰! 空间:空间也是我买这个车的一大理由,2+2+2的布局我用刚刚好!家里四个孩子,后排娱乐屏也挺适合我这样的家庭,他空间不仅仅是简单够用,正常6个成年人也不觉得空间紧张! 续航:这个是我要吐槽的点,宣传说1300公里续航,加满油显示841公里(并且实际用油续航掉的飞快7折的样子)满电宣传210公里,我充满电最多显示201公里总续航841+201=1042,就这还是不打折扣的基础上,纯电我跑完也就是160-170公里(它剩下10公里左右就开始用油发电了)!整体定位家庭用车只能说够用! 智能化:智能化这一块没有对比,第一台新能源车感觉挺好,语音沟通也挺顺畅,够用!就是能识别方言比较少 驾驶感受:这方面我觉得可以,家庭用车完完全全够用,没买这个车之前开的是北京现代ix35,这里说一点我觉得好的地方,这个车5米出头,我开没有感觉到车特别大,能平替过来,但是开几天这个车,再去开现代反而有点不习惯了(008隔音确实可以,车内空间密封性也比较好,刚开始试驾时候有点不习惯,会有一种晕晕的感觉,习惯了就好了真的安静) 最后说一下大家关注的价格:不说指导价,4s店188600,置换10000、报废补贴10000(这个有旧车开不到直接报废等于白拿,如果去走手续可能需要话费4000+)、买的时候当地补贴2000、车价谈了4000、贷款15W贴息15000,官网上说礼包充电桩2选1,谈的是都要!美中不足的是保养没想到只送了首保(贷款15W长贷短还2年后一次性结清月供3150,按时还款总体下来出了600利息)车险是5200左右,上牌500,价格这个事儿你们自己算! 总体这个车我觉得挺好,够用,定位家庭用车整体下来我是比较认可的,确实有一些不足但是想想价格也就能接受了!没有完美的车,当下觉得契合你的需求,该出手就出手!新能源这个肯定是越往后配置价格等等一系列都会出更适合的!早买早享受!何况是东风,没有后顾之忧!如果有瑕疵就当给国家捐钱搞东风导弹了! (以上都是个人观点,也不是人家专业搞测评的,有什么情况就说什么情况)

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    2024-07-15

    孰与执手纯电可以160-170?

    拉牛797请问车主,此车的亏电油耗高速行驶是多少?

    要多旅游兄弟,河北哪的,为什么销售没跟我说有地补

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.43优秀

    一、综述 外观大气,越看越好看,属于耐看的类型。日行灯有3个灯组,打开大灯后前面的贯穿式灯点亮,加上车标点亮,很帅。侧面修长,不臃肿,后面也好看,耐看! 二、空间 因为是二孩家庭用车,家里有一辆5座suv新能源车,也是增程。所以选车只看新能源增程大6座。奕派008是536布局,轴距超3米的大6座,必须比2.8米轴距的6座空间大多了。东风把车的空间利用的非常可以,唯独少了手套箱有点遗憾。后备箱空间也值得好评,做了下沉空间,还有小隔板,可以隔开上下空间,能充分利用垂直空间,好评! 三、配置 现在人换车注重体验,那么配置就非常重要。传统的合资车挤牙膏似的坑我们国人,这次国产车崛起了,配置直接拉到顶,不用你费劲选装,全部标配。前两排座椅通风加热,中控大屏,8155芯片,后排娱乐屏,冰箱,前后排座椅电动调节,电动尾门,手机控制,自动雨刷,自动大灯,自动泊车,辅助驾驶。管你用不用,全给你。好评! 四、内饰 内饰不同于传统油车,取消了实体按键,简洁大方。但是保留了空调出门口手动调节,大大的好评,非常方便。只是缺少了后排空调控制键有点遗憾。我选的红色内饰,比起白色肯定是差点意思,但是我觉得不错的,很顺眼。一些小细节,比如有眼镜盒啥的,好评。另外吐槽一下座椅通风没有靠背。 四、续航 由于换了马牌轮胎,纯电续航是203公里,因为我平常上下班开,接送孩子,一天38公里左右,路况还可以,舒适模式,纯电行驶,动能回收弱,开车不急加速急减速,基本可以保证续航达成,甚至更高,有点反向虚标。 五、智能化 智能化还可以,语音不拉夸,8155芯片绝对够用了,很流畅,导航也可以的,唯独没有红绿灯倒数。智能驾驶也凑合,各种提醒很到位,自动泊车,遥控召唤也可以。辅助驾驶存在点问题,希望可以快速ota提升使用体验。 六、驾乘 驾乘体验很棒,开起来好开,不太像大车。提速快,动力足,减速线性很舒适。坐起来就更舒适了,过减速带没那么硬,底盘扎实,滤震舒适,东风的底盘调教确实比长安的好,如果是四驱就完美了。两个孩子抢着坐这台车,非常喜欢电动后排娱乐屏。 七、性价比 性价比无敌的存在,优惠力度大,增程优惠2.8万,置换补贴1万,还送2万选装,如果有报废车补贴2万,就更无敌了! 奕派008,妥妥的18万以下二孩家庭首选车!

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    2024-08-16

    用户9484951455617最后落地多少啊?

    a小飞QQ下午厂家增加前排座椅按摩 车内改成内拉开门

    粤G全是8008就是耐看型的,不算很惊艳,但这外观放2年后看也很稳重

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.14优秀

    外观:非常满意,008车身尺寸标准的532,5米车长3米轴距2米车宽,车子看起来非常有气势,购买的是向阳金,平时看是银色,阳光下看泛淡淡金色很高端。 内饰:非常满意,内饰做工和用料都很足,个人内饰颜色选择的是黑色,基本上手能碰到的地方全部软质包裹,而且搭配翻毛皮,看着十分高端大气上档次。 配置:非常满意,008全系只有一个配置,但是标配就是高配,标配就把冰箱彩电大沙发全部配齐了,自己基本不需要再选配什么其他东西了。 空间:最满意的就是空间表现,满座6人一点都不挤,尤其是第三排空间很惊喜,能很舒适的正常乘坐1米7以下的成年人,后备箱空间也很优秀,满载6人去中远途都没有问题 不足:车子小问题尤其装配上面的小问题不少,车门下护板异响,中控屏有点斜,摄像头标定有问题等等 续航:比较满意个人购买的是增程版官方纯电续航为210km,车子目前电耗市区百公里电耗15,高速百公里电耗20,市区纯电里程差不多200,纯电优先模式下电量剩余13%増程器会启动,高速能跑160km一般适应油电混合模式,油耗电耗都很理想,对于我的用车习惯基本一周一冲。 智能化:只能说符合预期吧,全系标配acc自适应巡航和l2级别的辅助驾驶,能有效缓解高度开车疲惫吧,但是缺乏更高端的激光雷达和高阶辅助驾驶,但是对于这个价位来说也正常,符合预期吧。 驾驶感受:还是很棒的, 车子动力非常棒200kw后驱动力储备充分,零百加速只有8秒出头,高速超车非常有信心,地盘调教不亏是大厂,很舒适,开着很高级。 总结:这个车子定位非常准确,20w左右预算又羡慕理想的冰箱彩电大沙发的二胎奶爸们,,内部空间做的也很好,能很好的照顾全家人满座出行。

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    2024-08-26

    空了再吹91就是一个崴车

    李好好噢耶这车今天去看了,唯一的遗憾是没有四驱

    真诚叶子jI后视镜倒车没有下翻,还有好多,开锁仪表不亮

    点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

    4.5优秀

    【购车经历】 最开始决定换车的时候已经在心中划定好一定范围,SUV,20万以内落地,空间要大,最好是纯电,混动次之。在市面上筛选了一圈后初步选了几款,奕派008,别克E5,新纪元ET,领克08,这几款我都去店里面看了,也都试驾了,别克E5,目前臻享版优惠完落地16万不到,开起来是这几款里面最舒服的(主观感受),跟油车驾驶体验简直一摸一样,排除原因为:1.目前车都是库存车,电池高温存储其实对容量有比较大的影响的,车厂的外库基本都是露天的,温度会比较高,而且很少有车企能做.一每隔一段时间去做一次充放电循环,所以担心电池寿命问题,其次内饰面把手上面是布的,然后门窗锁是那种老式的升降杆的那种,内饰塑料感比较重 再就是新纪元ET,说实话开起来很不错,车空间也很大,后排座椅能够一件放倒放平,但是目标价内只能买增程,纯电的配置太贵了,而且个人不喜欢无边框车窗 最后是领克08,这个车开起来也很不错,尤其是四驱版,加速,过弯都很舒服,但是这车空间尤其小,不知道空间都去哪了,尺寸跟E5差不多,内部空间小太多,然后就是无边框车窗我不太喜欢,车是很精致,无论外观内饰,音响效果很棒,但不太适合我为什么选008,其实对我个人来说,除了以上的排除法,008有几个非常吸引我的点 1. 532的尺寸,同价位少有 2. 21寸,265宽的胎,续航少点就少点,就爱大脚,市面上很少有这么宽的 3. 有顶部遮阳帘,这个就不多说了,同级没有的建议产品总监反省一下,且后排有手动遮阳帘 4. 82度大电池 5. 全车双层夹胶玻璃 以上就是选车心路历程,纯主观分享。给 E5,ET,08车主或潜在车主道歉,也欢迎各位准车主理性讨论 【最不满意】 1.车漆车皮比较薄,路上有石子飞溅都会留凹痕,我是不打算贴车衣,一个车衣几千块,不知道为啥这玩意这么贵 2.车道保持功能需要优化,市内行驶时反应太慢,压线了才动方向盘,高速行驶时画龙 严重,几乎用不了,因为一直画龙乘客乘坐 体验很差 3.冰箱聊胜于无,制冷效果实在差,开6个小时里面的水拿出来都不起雾,还不如把这功能砍了降点价 4. 后排自己调不了后排的空调,只能在前面屏幕那里调,其实完全可以把这个功能集成在二排的大屏上,又不增加硬件成本 其实对我来说上述这些大部分我都能接受,买之前已经了解了可能会存在这些问题 【外观】 532尺寸的车就没有不好看的,四平八稳就很好看,少搞点花里胡哨的外观设计多好,一切设计先从功能出发,在满足功能的前提下能做的好看才是好设计,008侧面确实像放大版的5008哈哈哈,挺和我胃口的 【内饰】 个人选的红内饰,挺好看的,黑色也不错,但是个人不太喜欢翻毛皮,黑内饰有几块翻毛皮。至于做工嘛,符合这个价格级别,扣一星主要是选白色太贵了,但凡便宜点就选了 【配置】 配置就不多说了,这车就两个配置,一个增程一个纯电,免去了选择困难症患者痛苦,有续航焦虑就选增程,没有就选纯电,两个配置都是该有的配置基本都有了,唯一遗憾的是没有抬头显示,当然实际使用下来其实影响几乎没有 【空间表现】 空间就不多说了直接满分 【续航】 实测6座满员前后空调24度动能回收关闭高速120到130速度电耗大概在22度/百公里左右,给各位一个参考,这应该能算得上是非常严苛的测试工况了吧 【智能化】 除了车道保持功能稍稍逊色,买之前其实是有预期的,很多网友都表示存在画龙,这个到高速上确实体验没那么舒服,希望后面能优化这个功能。给4星是因为自动泊车还不错,挺有意思的,买之前觉得这个功能没啥,老司机瞧不上机器人开车,用了之后真香哈哈哈,看着车子自己转方向盘进车位真的挺有意思的哈哈哈哈,后续建议增加一个手机遥控开车,车比较大,如果两边有车停的近的话人不太好进去,其实手机在车蓝牙 范围内完全可以做到遥控开车,且不用增加硬件成本 【驾驶感受】 开起来很舒服,动能回收可以完全关闭,经济模式下油门也不窜,120以上速度踩油门动力自然强劲,刹车也比较线性,踩多少是多少,转向没有虚位,而且感觉掉头转弯半径没想象中那么大

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    2024-09-10

    武汉奕派008老哥,你在武汉提的多少落地?

    玉宇2378分享的很详细,感谢楼主。明天去提车啦

    YuCH你充满电能跑多少续航

    点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

    3.67良好

    外观方面:首先国产车现在车标的设计终于开窍了,车标辨识度很高,从原来圆形的东风车标变形成尖角的车标很有科技感,也更有档次。这里顺便说一下,初期很多说车标掉漆的,我车买的晚至今没有发现,车友群中有掉漆的售后也给免费更换新工艺的车标,也是负责任的态度了。车整体看起来非常大气,车头比较圆润,车身线条硬朗流畅,力量感和稳重感比较强,属于沉稳型。个人而言,觉得略显保守了,车友群中有人改成悬浮顶感觉更帅,给4分吧 内饰方面:我选的黑色内饰,内饰设计简洁大方,新车也没觉得有什么异味,座椅也比较舒适,还给主驾配备了眼镜盒,网上有人抨击说化妆镜不是led的,当然是led的更好,不过我从来不用,也就无所谓了,车里能摸到的地方基本是软的,没有廉价感。给4分是因为真心不太适应悬浮的中控台,在下面放点东西真心很难拿,并且没有手套箱一些零碎的东西也只能放在中控台下面,个人不太适应这种设计。 空间:空间方面不想说别的,买这车最看重的就是空间,当时在零跑C16和奕派008之间最终选择了008最主要就是因为空间,三排都能坐的舒服,并且后备箱可以放下更多东西。如果三排放倒能像唐一样纯平就更加完美了。 辅助驾驶:以前开的是完全没有辅助驾驶能力的车,换了008还是很惊喜的,不是惊喜完全自动驾驶的能力,就算是其他的车有,说实话也不太敢用,毕竟意外情况的后果太严重。 这么大的车,很多人会觉得停车不方便,说实话比我之前的小车更方便,因为有360全景影像。变道有监测后车自动预警提醒,也非常有用。在环路上也试了自带的智能领航,觉得还是非常不错的,算是惊喜,毕竟也没买智驾,环路的车况比较简单,还是可以用一下。总体来说,离华为的水平差距还是挺大的,根据个人使用来说,已经完全足够了。3分吧。另外,网上所谓的画龙现象从来没有发现过。 智能座舱:智能座舱算是总体想吐槽一下,给了很多, 有冰箱有电视,但是没有给到心坎上。有冰箱加分,但增加个滑轨减分,这个滑轨要不拿东西给盖上,真怕什么零碎的小东西掉进去,把滑轨弄坏,实在理解不了这个滑轨有什么用。8155的芯片不想说什么,够用就行了,但是这半年多了,连个软件都不更新,一共就那七八个软件,真是受不了。去看一看别的车厂15万以上车的车机系统,年轻人需要什么样的车机系统,找个二线手机厂商花钱帮忙设计优化一下不行吗?另外出了5座版,说车机有了很大优化,6座版能不能快点更新?不要让老车主从期待等到寒心了还没等到。 续航能耗:这么大的车,空车差不多2.2吨,就单单开个车门,都能感受到车门超重,续航有惊喜,可能性不大,单程市区上班10公里,冬天打6折是很正常的,也没有更高的期望。但是续航里程有cltc和wltc,但是说到底就是都不准,永远不会根据我实际的用车情况给你动态显示的,车主需要的是真实剩余里程,这样开更有信心,就不能根据实际车况计算显示预计剩余里程吗?当然其他的车也是类似的情况,也不必苛求。总体上82度的电池还是值得肯定的,没有选零跑也有这个原因, 零跑的电池要小一些。 1.建议不要再使用eπ这两个符号作为品牌名,就使用奕派!可以说奕派的名字来源于数学上的两个无理数eπ,但是所有销售微信、品牌标识都不要再使用eπ这两个符号,因为很难打出来这两个字,不利于品牌营销。买车的时候加了很多销售的微信,有次想要联系奕派的销售,奕派没搜到,eπ打不出来,找了半天找不到奕派销售的微信……我现在打出来的eπ,严格来说也不是准确的,无理数的e和字母e是不一样的,我一个学数学的都这么费劲,网上看到eπ的错误字体,一个客户打字都打不出来打不对的品牌名,怎么立起品牌形象。 2.在商城纯电的定价是21.66万,买车还要强制必选家电、舒享两个套餐2万就是23.66万,说到这儿的时候,你是不是都不想点下一步了?这是什么营销策略?我23.66万,是不是可以有更多选择?如果你有勇气点了下一步显示要减免4.5万,就是19.16万,才知道原来这才是车价,如果你现在有一辆车要置换,车价再减1万元(二手车价另算,还可以减),就是18.16万,这是真实的车价。你不如直接卖19.16万,送冰箱、送电视、送马牌轮胎、送双层夹胶玻璃,置换再减1万元,这样客户不是更有兴趣吗?18.16万对零跑C16还是有一点竞争优势吧,咱们这么好的车跟零跑c16销量差距这么大,真的是有点伤心。 3.建议做好车主的服务,传统的销售方法是销售卖完了之后,后续都是售后跟进,我现在也是。但实际当时买车最主要还是和销售联系的比较好,每一个车主都是一个隐形的销售,蔚来就是一个很明显的例子,做好车主的服务和回访,及时了解车主的使用情况和反馈沟通,对于车的营销肯定是更好的,希望厂家把给更多的一些营销费用放在一线的销售后的车主服务上,建立官方的车主服务群。 车无完车,有一些不太满意的点,但总体上这个车空间大,性价比高,总体满意!

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    2024款eπ008 636Max 纯电版 6座 图 22024款eπ008 636Max 纯电版 6座 图 2
    2024-12-21

    龍龍7802一堆人补贴之后14左右,不知道怎么谈的

    见龙在田2024感谢分享,收藏支持

    壹剑西来宜下江南很好的建议,要服务好车主

    点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

    4.42优秀

    买了008,也试驾对比了比亚迪唐EV 1,外观:中规中矩,008更像MPV,宽大敦实,车高不高,一米七多点,和蓝山类似,离地间隙不高。 那个灯语个人不喜欢,灯语亮起来位置像一撮白胡子,不实用,也不科幻。 如果前脸的贯穿灯改加灯语效果比理想和问界可帅气多了。 2,内饰就比较简洁了,跟网上评论差不多,化妆镜灯之类的。质感还挺好的,摸上去基本是软的,看着简单大方。 后排扶手杯架比较廉价,孩子容易按出来,还有异响。 3,空间:乘坐空间没的说,前两排和蓝山差不多,第三排比蓝山窄,整体空间比C16大很多,第三排真的能坐下大人,我一般半靠在第三排都可以。 6座的布局可以给孩子一个独立的空间,五座车孩子只能和大人挤在一起。 储物空间:设计有待优化,前排手套箱真的有需要,文件类的资料只能放在前排座椅上。没有储物空间放文件袋。 冰箱目前没得选。也用不到,并且这个空间利用好比冰箱用处大多了,改成后排收纳抽屉盒多好。滑轨还容易积灰。 一米六左右推托能起到作用。 后备箱空间一般,毕竟空间都给座位了,也能用。 4,辅助驾驶,全都关了,不能说不好用,但是真的吵…声音没法调小,低速行驶音,空调声音,前后左右预警音,路上行人多一点,太闹心。 这里强调一点疑问,这个低速行驶音是给车外行人听的,没必要车内也这么吵…… 自动泊车还没学会。 5,智能座舱这点。需要提升的比较多,这辆车车的属性完全OK。 再次强调下低速行驶音,车内吵还不能永久关闭。 后排电视好评,孩子特别喜欢。 童锁不能设置在在一级菜单吗?,每次都要找…比亚迪唐ev是实体按键… 语音打开童锁功能是解锁,关闭童锁功能上锁,记不清是怎么个逻辑… 可以上下车解锁落锁好评,问题是手机会杀后台,解锁老是不灵敏,现在总带着钥匙, 不支持手机手表NFC,这是为了卖奕派手表吗 中途临时停车,再上车。必须要带手机,因为司机下车要下电了,结合童锁不好找,担心哪天反应不过来,把车上人锁里边。 车机界面不友好,应用太少了,一级菜单提供了几个应用卡,没得替换,主页是导航…就做成智能手机界面,照抄一个也行啊… 空调调温度,剪头位置反应特别慢,一次0.5°, 需要百度地图, 语音搜索位置容易搜不到,连续语音最短只能十秒,不能设置单句,每次下好指令,和旁边人说话,语音都捣乱插话,我没那么多话跟车机说…正常指令基本一句,执行好了就可以了。 需要增加哨兵模式,监控时间给用户设定就好。 6,续航能力,标600,实际应该450左右,还需要再试。不知道天气暖的时候会不会好些。可能是车机各种探测音和各种提示音太费电了。

    2024款eπ008 636Max 纯电版 6座 图 02024款eπ008 636Max 纯电版 6座 图 0
    2024-11-17

    用户5969961215733如果有手套箱 也不见得文件袋能放进去

    用户3543382501824童锁可以添加到下拉快捷菜单里

    诗意漂流瓶Im好车,瑕不掩瑜!

    点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

    4.43优秀

    其实之前一直开我的小白,雷克萨斯Ct200 开了差不多十年了。 但驾驶感很不错。油耗低,提速快,市区好停好超车。朋友前两年换了蔚来,一直喊我该换车了,说电车巴适得很。我一直不为所动。可能是巨蟹座比较念旧吧。也或者一直不相信电车电池技术。直到今年我的小白提示电池组需要检查更换,一问小两万。然而今年新能源卷得分外妖娆,油车又大幅降价。或许是时候换新车了吧。平民老百姓换车不像有钱人换玩具一样,考虑的就多了。首先之前小白空间小,适合我年轻泡妹。现在有家庭有老人小孩。空间一定要大大大大大大。这样全家出行才舒适。然后最好有娱乐屏。方便小孩。而且电车还是担心技术。所以就想买个合适的过渡一下看看到底电车怎么样。不想买太贵的。以后肯定技术越来越好。自己又是颜值控,厂家是谁其实不重要,帅就完事了。反正是过渡。所以之前看了哪吒,那钥匙也帅。后来看到深蓝07,哇,绿色更潮。虽然四十出头,内心还是很年轻。不错不错。价格也行。但是抬头显不太适应。再等等看看,结果后来推送零跑C16.奕派008。两车都去看了。各有千秋。但008的空间更吸引我。然后就关注各类分析,最开始008其实还蛮多小负面的。什么内饰塑料感,车机一般。其实现场感受还好。不觉得跟理想比差好多,关键还便宜那么多。还要什么自行车。开了那么久油车换过来其实真的就是毛坯换精装了。在各个店对比了政策后。加上国家补贴还不错,终于定下来了。小白换大白。开了一个多月。一个字,爽。这个价格性价比我觉得很高。冰箱彩电大沙发。驾驶操作感也很平稳。很多人觉得冰箱滑轨鸡肋。我反而觉得有仪式感。车机芯片也完全够用。中间也问过卖车的朋友。一听我花小二十想买东风,甩脑壳,不推荐。兄弟。中国第一辆轿车就是东风造的好吗?比那些借壳的历史更悠久。国企还不怕跑路。他买的智己。说实话比我贵几万。我还真瞧不上。还是忠于自己内心。越开越喜欢。外形大气。偶尔带个顺风车乘客坐进去都惊呆了。说真豪华,高级。心里美滋滋。偶尔停路边还能遇到路人来围观。这大白真不错。开这么久也没啥问题。两家好朋友带小孩出去玩一趟, 一辆车就够了。总之,买了不后悔。

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    2024-12-05

    有趣的海浪RTP新车很大气,小白置换抵了多少

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.57优秀

    奕派eπ008就像一个毛坯房,优点和缺点都摆在明面上,就看你能不能接受。 它空间大得离谱,20万以内6座SUV里几乎没有对手,零跑C16和蓝山都得靠边站。满油满电续航1300公里,纯电也能跑200,日常通勤完全够用,偶尔来个长途自驾游也不在话下。 内饰用料厚道,没啥异味,对家里有娃的简直是福音。 但是!它的缺点也足够“朴素”。没有HUD抬头显示,没有后视镜自动下翻和加热,这些配置在20万级的车上不说标配,至少也该选配吧? 经济模式下踏板还有电流般的震动,这年头开个电车还带“按摩”功能?零重力座椅听着高大上,结果贵还不实用,不能165度放倒,长途旅行想躺平休息都做不到。 外观设计只能说中规中矩,谈不上惊艳,但也绝不难看。 内饰设计虽然简约,但用料确实不错,触感细腻,对得起这个价位。智能化方面,语音识别和自然语言处理技术都挺好用,日常使用足够了。 总的来说,如果你追求性价比,对空间有刚需,而且能接受它那些“毛坯”属性的缺点,那奕派eπ008绝对是你的不二之选。 但如果你对配置和驾驶体验有较高要求,那还是建议再看看其他车型。毕竟,买车不是买白菜,适合自己的才是最好的。

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    2024-07-17

    龙马漫请问,你买的是冰山蓝的外色吗?

    拉牛797请问车主,此车的亏电油耗高速行驶是多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版

    从去年6月看车 看到现在 几乎看了一年 最终选了G318 我第一次认识深蓝这个品牌 还是B站大鹏推车测试SL03续航那期 被深蓝sl03帅气犀利的外观吸引 当时我的购车目标是深蓝SL03 再后来考虑到要家用 我就又选择了深蓝S7 但某天在刷视频的时候 偶然刷到了捷途旅行者 没有一个男孩会拒绝一辆方盒子 我又开始对方盒子感兴趣 但最终考虑后还是放弃旅行者了 因为作为家用车 油耗实属有点肉疼 当时新能源车越来越多 就决定等等 等一辆新能源方盒子 深蓝G318上市了 但老款当时定价有点高 而且外形虽然原创度高 但前脸过于简陋不太符合审美 后来旅行者的混动版上市 但是刚上市只有两驱 而且售价离谱 只能继续等 终于 遇到了猛龙 价格实惠还全系四驱 当时价格都谈到不到15个落地 差点买了 但后面冷静了一下 很多人说猛龙这套四驱馈电有缺陷 而且我认识一个坦克销售 说猛龙不行 远不如山海T2 我就放弃了没买 而这是 突然一则重磅消息 G318官降3w 突然就有性价比了 当时就又去4s店试驾谈价格 但冷静下来仔细一想 老款销量低 突然官降3w估计是要清库存 新款上市的消息也传的到处都是 就决定 继续等 就在继续等的时候 又发生一件事 BJ40增程掀桌子了 把带大梁的新能源硬派方盒子 价格打到了17w G318跟BJ40E一比 除了尺寸 动力 发动机 电池都不如BJ40E 我当时都已经动摇了 想要要买BJ40E 因为性价比更高 但我决定给深蓝一个机会 就看18号新款发布会 价格是否合适 因为我主要偏家用 BJ40E确实有点小 跟318有点纠结 而且当时网传无忧穿越版要30w 18号当晚 价格出来了 深蓝也可能是受到了其他车企的压力 价格还算比较合理 而且首发福利给的够多 算下来比BJ40E顶配性价比要高 19号就去订了无忧穿越版四驱远山

    4.79分“优秀”
    星纪元ET 2024款 纯电版 Pro星纪元ET 2024款 纯电版 Pro

    【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    4.21分“优秀”
    深蓝G318 2025款 无忧穿越版 四驱秘境版深蓝G318 2025款 无忧穿越版 四驱秘境版

    首先这次无忧穿越版的颜值提升真的很大,非常有机甲风,增加了很多细节点缀,就很有那种模块化的感觉,而且前边还增加了可以折叠的拖车钩,美观也实用。也包括新的亮黑色的包围,尾部的机械臂样式的轮胎罩,还有修型过的车顶行李架,搭配上全新的金色配色,可以说是很拉风了。 车内整体的变化不算太大,质感用料在类似定位的车型中算得上上乘的水平。后排的乘坐体验也很好,不光是座椅宽大,坐姿也舒服,这次高配车型还给到了后配的加热/通风以及按摩功能,很好的照顾到了家用需求。 最后在驾驶方面,G318的高配车型是给到了CDC+空悬的魔毯悬架的,这个配置在相似定价和定位的产品中目前应该是独一份。相比竞品最大的区别,还是它能更好的兼顾到日常行驶的舒适性,它不会像很多竞品那样传递过于丰富的路感,悬架初段也可以更好的吸收冲击,日常代步时的舒适性真的要好上太多了。 当然这样的悬架调校也不是十全十美,由于悬架整体的压缩速度偏慢,在快速转向的时候,能感受到悬架的动作相比车头及时的响应速度,是慢上半拍的,包括悬架初段的压缩行程感受也比较明显,所以这台车肯定不是一台让你有欲望开快的车,但结合它的定位,满足日常使用舒适性和应对烂路的通过和脱困性能,才是这样的产品的核心诉求。

    4.06分“优秀”
    星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    1.整体驾驶感受上,静如处子,动如脱兔,操控真的绝绝子,想要随时能来,来了关键是能给你足够的驾驭感觉(比起其他同级别的车来说,我感觉这点差别是最大的,你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走,但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的),真的没得说的。 2.车机体验上:感觉奇瑞是在用心做的,但又总觉得差点什么,给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐,APP又太少,但该有的都有,只是不够丰富,对于一个旗舰品牌来说,只能说够用,不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上,高速还是很OK的,但城区多多少少的问题还是比较多,比如突然识别限速后突然急减速,莫名其妙的变道等问题还是有(有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防),城区无图NOA要继续加油优化,高速是够用了… 现在电车那么多,我选车整整花了两年多时间不断的挑选(因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑,平时活动范围也就两三百公里,所以想上智驾,但又不想价格太高,属于那种既要又要的人),主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么,但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等,对于一个普通家庭来说,20万左右的车真的算是大宗交易了,所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款,这款车光试驾就试驾了不下五六次,和其他目标车不断对比,最终决定买它(包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型)。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心,其次空间真的够用了,而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶(真的感觉再无其他车能出起左右),车机芯片更新后,车机体验有了质的提升,相对老款车说,我这车异响真的没有发现… 总结:优点满满、诚意满满,这个价格真的是打着灯笼找到的这款车,因为我有了五六次深入的体验,所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖,所以不怕销量低,认准了就不后悔。 好,买定离手,不谈过往。