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    eπ008怎么样_eπ008值得买吗

    ·eπ008

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共290人评价
    12万-18万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    16.36-19.26万
    厂商指导价
    17.86-20.36万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 3.80
    • 外观
    • 4.21
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.76
    • 配置
    • 4.09
    • 3.69
    • 空间
    • 4.61
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.07
    • 3.73
    • 操控
    • 4.06
    • 3.72
    • 动力
    • 4.05
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • eπ0084.13空间4.61
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 别克E54.06空间4.58
    • 飞凡R74.04外观4.49

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • eπ0084.13空间4.61

    eπ008·全部评分

    点评车型: 2025款eπ008 636Ultra 如奕版 6座

    4.19优秀

    【购车经历】 今年新中的电标,预算20,在懂车帝筛选车辆,查看数据进行比对,这一点感谢懂车帝强大的数据支撑和图库。又去现场看了很多车,主要想买个大空间SUV,重点去试驾了比亚迪海狮,零跑C16,星途星纪元,别克E5,小鹏G6等等中级以上的SUV,最终决定买6座车,这样决赛圈就出来了,C16和008二选一。 【空间表现】 先说C16:空间感觉够用,但是后排有一点点局促,日常家用肯定够了,偶尔应急三排,把二排调尽量靠前也能用,个太高或者太高估计有点挤。 再说008,这得房率大,非常大,乘坐空间简直恐怖啊,三排座都很富裕,实实在在的三排,6个成年人高矮胖瘦不论啥样都能坐舒服了。 另外还有一点,008毕竟原来也是20万以上级别的,后来降价降下来了,C16有点越级打了 【服务体验】 去过的店体验都还不错,尤其新势力的店,确实弄得好,吃的喝的孩子玩的都齐全,这一点就值得老牌企业学学了,服务上没有人家跟进的好,销售大多老油条的感觉。 决定购买008以后,确定6月21日为提车时间,整体提车比较顺利,速度也快不到4小时完成所有手续把车开走,这点值得赞一个。 【最不满意】 提车时候定的周六(销售说正常周六不安排提车),销售因为比较忙,没有详细介绍功能,像卡片钥匙怎么用,车辆使用注意事项都没细说。 【最满意】 一是提车和验车选号这些都挺快的,10点到的,下午2点前完事了,没耽误下午事。 二是车辆提速快,底盘整,空调凉的快,辅助驾驶功能也够用。 在这里我想表达一下,奕派008根本不像网上说的那样,一定要亲自去试试。 买这车,我个人建议买ultra版本,别看差钱差的不多,体验可真不一样啊各位。

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    2025-06-24

    少作怪动力怎么样,开了这么久 有没有什么异常

    抱光的Liyo最近库存max增程6座12.5,u版新车贵2个多纠结半天还是买了m

    立为立家老哥,你这个是哪个4s店的,落地多少?我也是新标,准备入手6座,纯电,008

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 5座

    4.38优秀

    当初买这辆车就是看重这车的大5座,在同级别同价位车中,内部空间实属无敌,特别是后排空间大到离谱,再配上冰箱、后排大屏,真就是冰箱彩电大沙发都配齐了。底盘用料也很扎实,操控一流,跑高速稳如老狗。 增程版车型,市内同勤用电,电耗低致8分一公里,真是低到令人发指;高速长途用油,解决续航焦虑。无论是逢年过节或是平时出游,这车都是一家出行的好能手。 提车之后就当天去加油站加了200元油,到现在快两个月了还有大半箱油,不再天天跑加油站的感觉好极了。每天上下班市内通勤来回20多公里,210公里的纯电续航,只续要一周补一次电就行了。电费+油费一个月不到百元。跟之前油车同样的通勤路线每月千元油费相比,真是天壤之别。 优点还很多,但缺点也有。吐槽最多的是车机8155的芯片、没有哨兵模式、车机应用太少、ota太慢等等,希望厂家加快ota速度、持续优化产品。 利用好产品的本身的优势,把缺点改进,产品力足了,用户自然会买单。

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    2025-07-10

    南太湖花少什么都还好就感觉8155是不是没两年就卡了

    穿黑甲的牛魔王希望以后可以给升级8295

    校子名被占同款黑色,不过是纯电

    点评车型: 2025款eπ008 636Max 如奕版 6座

    4.5优秀

    这款车各方面都还好,很均衡,不管是空间,动力,续航,不能说非常好,但也是中上游,续航城市里打九折,高速打七折,配置方面够用,还有的都有,还有灯光秀,蓝牙钥匙很好用,手机打开蓝牙,靠近车子,车灯就立马闪亮起来,仿佛看到主人来了,非常的欢乐。这一个月提车以来,跑过市区,郊野,高速,各方面都体验过,动力还不错,说有就有,比油车响应快多了,超车给足了我信心。然后这车第一次给我最深的感受就是底盘,东风在这车底盘上应该下了很多功夫,开起来很有高级感,过滤的跟干脆又不生硬,过减速带回弹很少,连经常晕车的家人坐这车都不晕了,得意于这车的底盘功底,加上265宽的大轮胎。让它跑起来四平八稳,跑高速非常舒服。内饰上做工也不错,符合当下主流,新车气味也小,没有让人不舒服,540°全景影响对我帮助很大,因为车大,盲区也大,狭窄的车位,如果没有它还真不好停,虽然有自动泊车功能,但感觉没有自己停的那么丝滑,哈哈,买这车主要看重它的大六座,冰箱,彩电,作为一个合格的两娃奶爸,选这个车是很明智的,当初对比了零跑c16,这个空间还是要大很多,尤其是第三排,也比对过最近上市不久的大六座新势力,大多数都超5.2m的长度,对在市区用车停车非常不友好,没必要那么大,也超了一些预算,这就是我选这款车的原因,背靠东风集团,也让人放心

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    2025-07-07

    多才春风5s0纯5块钱的文章

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 5座

    4.5优秀

    总体感觉还可以,目前总花费14.22 落地,含省补后的价格,但是试驾的时候是六座,都还可以,就是感觉刹车有点颤抖,提车的时候就怕新车也是这样,问了销售,销售说的是,试驾车是老款,刹车是有一些颤抖,新款已经完全解决了,不过还是有点担心,提车后新车是没有这个毛病,目前唯一感觉不好的就是无线充感觉不灵敏,时有时无苹果手机15, 这点不是很满意, 其他的都还可以,空间大 ,还有就是倒车影像不是很清晰估计也只有720p左右,有点模糊,其他目前感觉都很好 【提车价格】 开票价14.76 落地14.22(贷款10 首付4.76 省补1.2 保险0.64 上牌255元 厂补8000 优惠15000 后面谈了一些 送两次保养,加选颜色 向阳金 总下来的价格14.22) 【最不满意】 手机无线充不灵敏,倒车影像不清晰 【购车经历】 4月看车试驾,五月一定的车,试驾车刹车有点颤抖,但是就在犹豫,也看了C16 C10 C11全部都试驾了,总体下来还是感觉008,但是还是担心刹车颤抖, 他们销售给的解释就是,试驾车是老款,很多人有反应会有一些颤,新款已经全部改进了,我这新车完全没有没有颤抖的迹象。 【续航能耗】 标的纯电210其实也就180-190左右的续航,可以接受。 【最满意】 车辆空间很大,我的是五座的更大,后排成人都可以躺下了感觉。 【维修成本】 销售给我说的是保养一次400-500左右,不知道真实是什么情况。

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    2025-05-07

    墛犁--強上个17号提的25款如奕210ultra六座版,送车膜和充电桩 还有头枕和腰枕 360航空软包脚垫,除去厂家优惠1.5万国补1.5万和厂家0.8万,地方优惠0.8万,落地全款十车辆保险电池险15.5万,目前跑了2546公里

    用户8794149378222已经崩线了 哎

    加秃秃你的首付是要加省补和厂补应该6万多吧?我落地14.3,啥也没有送

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 5座

    4.13优秀

    2025如奕增程5座版指导价1836000,现金优惠18000,厂家置换补贴8000,省补12000,武汉区补4000,金融贷款124000返18000,保险5200,上牌600,算下来实际购车成本141600,强烈建议4S店送的贴膜大家千万别要,换随车充或者床垫实用的 同期对比了比亚迪宋L,长安启源Q07,奇瑞风云T9,吉利星舰7,驾驶体验最好的是奕派008和风云T9,008的二排空间大的超出常理,还有魔毯座椅,能躺能坐还能变贵妃榻,后排还有娱乐屏和冰箱,后备箱空间也非常大,车机软件不让安装第三方App,破解后安装了酷我和TVBOX,听音乐看电影不再操心vip的问题了,这音箱号称全景声就得听无损,那才能把真实效果发挥出来,车机自带软件正常是够用的,自动泊车提车当天就体验了7次,全部正常进入车位,就是原地打死方向盘这操作有点费胎,后面也不怎么用了 有几个细节稍微遗憾,车机互联软件不够开放,跟6座版本相比少了一个type-c有线投屏的接口,5座的这个也给阉割了不理解,能加钱开放吗?空调前后排都是一个温度,一开全开,一关全关,座椅按摩只有主驾有,其他座位都没有,这个是我开车可以忍,座椅通风只有前排屁股上,其他部位和其他座位都没有,这个是我开车可以忍,手套箱没有,希望能出个配件,粘贴式的储物盒之类的

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    2025-05-12

    春江水暖2024武汉购车有区补,我也在武汉,怎么没有听到这个信息?!!

    悠闲冰淇淋sKn锤子 TNT?v

    吉66吉怎么破解呢?

    点评车型: 2025款eπ008 210Max 如奕版 5座

    4.06优秀

    【最不满意】 前脸不好看开回家邻居说车大就是前面不好看?,高速上跑100以上胎噪,风噪大。没有自定义泊车,行车记录仪只能记录前面剩下3个方向没有,前排点烟器和USB插口在手扶箱里面,这简直是反人类???。 【购车经历】 一开始在网上看的是深蓝S05,也去试驾过都想买了,回家在网上论坛看到了008这车一对比就被008的空间给惊柱了,第二天就去试驾去了,不放心又去零跑店看了C16做进去体验了一下看了一下后排座直接试驾都没试就走了。我对6座没兴趣,最后对比一下空间和价格还是提了亦派008五座, 【提车价格】 我不会谈价格,直接就是包牌包保险全包14.69万,省补拿回1.5万,2年提前还款在加0.96万总费用14.15万? 【空间表现】 这车空间没的说就一个字大,5座的后排做进去前面太空都不习惯了,后排腿托升起来还可以当床用,后排放倒加后背箱又是一张大床。我老爸178坐进去一直说这车坐这舒服? 【续航能耗】 续航满电暴力驾驶可以跑120公里,正常开个70-80续航有180公里,还是看个人开车习惯的我回家的路要是暴力驾驶电耗是28.8度,平路大概是15-16度左右,开油电混合高速油耗我开是6.5百公里。速度在90-140。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这个就不得不说智能领航画龙了,ACC还是可以的,360对我老婆那是太实在了,自动泊车没有自定义差评,我是用不上,关键是我老婆没这个停不了车,为了能自动泊车我特意在我门口画了停车位,邻居都在笑话我,不过我个人不喜欢智能驾驶,方向盘还是握在自己手里开着放心? 【智能座舱】 满意方向盘按键可以设置成自己习惯用的功能,语音功能也反应的过来,中控屏还可以看后排的人看前面, 【充电时间】 随车冲2千瓦大概9-10小时冲到百分百,家冲3-4小时左右,快冲我还没冲不知道多久 【维修成本】 没修过不知道 【保养】 还没首保也不知道

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    2025-05-05

    我自星辰日月中好不好看难道不是自己觉得嘛,自己娶媳妇又不和别人过日子

    LzLz1212端午节,充满电,跑高速,360 公里余 电 3%,差距太远

    超人7592邻居是嫉妒你开新车

    点评车型: 2025款eπ008 210Max 如奕版 6座

    4.81优秀

    3月15日提的车,坐标山东济南,210max六座如奕版,红内白外,开了1000公里了。 之前开的油车,雪佛兰科沃兹,5年,没出过问题(希望008也这么稳定),但空间不够用了,每次回老家后备箱加后排座椅都塞的满满的。 去年下半年有了换车的想法,准备换一辆新能源开开,小区地下固定停车位,物业允许安装充电桩,充电方便,刚好又有旧车,可以置换拿补贴。有了想法后就开始奔波各个4s店,目标车型15万-25万左右 suv ,首先空间要大,插混增程都可以,有没有智驾无所谓。其间去看了零跑c16、比亚迪唐、魏牌蓝山、广汽传祺e8,试了下魏牌蓝山(落地要26万,虽然比奕派008多了激光雷达,试驾体验下来,感觉目前的城区智驾还不成熟,智驾速度太慢,极考验耐心,不如自己开),后面刷手机视频的时候无意间刷到了奕派008的视频,在网上看了下参数,是我的目标车型,然后就跑4s店看车、试驾。试驾车是六座版的,媳妇说坐着很舒服,又可以看电视,我开了两圈,感觉不错,于是就跟销售谈价格。官方优惠15000,置换补贴8000,省补10000,裸车14.4,是我心动的价格,过段下定,四天后就提车了,销售把车刷的干干净净的。 【最不满意】 车喇叭太娘了,像雅迪的声音,提车第二天过段让4S店帮忙换了双喇叭,换了喇叭,声音洪亮,符合气质,还不影响自保。建议厂家能原厂就带洪亮的喇叭,省的车主自己换。

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    2025-04-07

    博学多闻幸福德鲁前两天去问了一下max6坐的14可以落地

    风中心情111问问今年买胖8的车主们,你们买的是25款的,出厂日期是多会的,昨天看车,都订好了,结果一看出厂日期是24年十一月的,销售确说是新款的,新款今年三月份才上市,去年就生产出来了?

    用户315451687101118.86-1.5-0.8-1=15.56,落地14.4,你的意思是优惠了1.16万?保险多少钱?谢谢诶

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 5座

    3.88良好

    闺女直接看好了后排的五座腿托还有后排娱乐屏,坐车上就不愿意下来了。五座的后排空间真的是大,后排乘客体验舒服的一匹。之前一直开的是油车,现在换成电车体验感上升的不是一点半点,各种智能和驾驶体验提高太多了。没开过好车但也坐过几个好车。这个价位,这个驾驶体验,这个乘坐效果,不要什么自行车了。提车的时候正好赶上老公评上开发区的一个小奖项,正好也算是当礼物了,当天穿的人模狗样的,看起来就像销售一样,哈哈。提车黑色,确实是容易脏,但是大气啊。想到哪说哪,语音识别,怎么说呢,确实也有一些指令无法识别并运行,但是相比之前的油车来说还是提升了太多。目前开了几天,就是有一次出现了胎压报警的小毛病,后排右轮断开连接无法显示了,但是开了一会又自动好了,其他没遇到问题,基本可以说是满足了购车时的一切需求。希望越卖越好,这样老车主也能有更多保障。

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    2025-04-28

    点评车型: 2025款eπ008 636Ultra 如奕版 5座

    3.92良好

    这个车最大的优点就是大,个头儿大,后排空间大,后备箱大。冰箱彩电大沙发,一应俱全。除了冰箱是5°或50°的,略显凑数。这个后排大沙发确实是给人少有的震撼。内饰整体做工还可以。 前排主驾座椅较短,腿部承托力不足。主驾座椅有按摩,加热,通风功能。加热体验还可以,按摩功能很一般,有凑数嫌疑,通风是底部,背部没有通风功能。听说这个车要出改款,这个背部通风的问题2025款东风奕派007已经解决了,所以改款的008可能也会解决。 储物空间整体还可以,但是前排储物便利性有些差,比如目前我还没有找到合适的位置放纸抽。行驶本等文件,也只是暂存在不太宽敞的扶手箱里。纯电版续航和充电也是勉强可以接受。 虽然这个车存在各种有待改进的地方,但只是后排空间大这一条,就是我选择它的主要原因,可能是同档唯一。因为这个车又被称作“奶爸车”,所以更多还是考虑家庭成员乘坐的舒适性。尤其后排娱乐屏对孩子来说,还是非常有吸引力的。最重要的是价格也不太贵,整体还是比较推荐的。

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    2025-05-29

    御马的糯仔真的是性价比爆棚,后排煲剧变成了新的解压方式

    奋发海城6x前脸还是太古板,一挡风板不够时尚

    用户9236191137749电池怎么质保

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 6座

    4优秀

    对于我来说,从开了10年的手动挡小破车,换成奕派008不管是外观内饰,还是底盘动力,每项都是质的提升,价格无敌,能耗控制相当优秀,跑高很稳,双层夹角玻璃,21英寸静音轮胎,毛毡材质轮毂衬套隔音非常优秀,毕竟我之前的车就像坐在发动机上开一样毫无隔音而言,发动机介入基本没感觉,由于没有转速表很多时候都不知道发动机启动没启动,6坐空间宽敞,每个座都能坐人,第三排不是摆设,用料足,后悬纯铝大H臂看上去就踏实,最重要的是电池安全,提前满足新国标的要求,说白了就是碰撞针刺不自燃,在一切智能配置面前安全最重要。如果非要提点毛病,个人而言不喜欢隐藏门把手 不喜欢不能开启的假天窗,其他暂时没有发现,毕竟这个价格还要啥自行车。 重点表扬下电池安全和能耗控制,今天纯电市区尽然跑出了11度电百公里,高速纯油耗也是相当优秀,尽然和我那个手动挡老车油耗不相上下,跑出了6.6的百公里油耗,都是在开空调的前提下完成的,高速还是满载6人。

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    2025-06-05

    LJF7520黄金右脚啊哥们

    点评车型: 2025款eπ008 210Max 如奕版 6座

    4.56优秀

    看了好久,研究了很多车型,最终选定了东风奕派008,经过多方比价,研究了国补、置换、厂补等等一系列优惠政策,最终选择了一家4S店订车了,向阳金+黑色内饰,帅的一塌糊涂😝 关于4S店选择,给大家提供一些参考建议,一定要关注一下这家4s店有没有售后服务,因为有的4s店是只有交付他,没有售后,售后要去别的店,这样就会不太方便。还有每一家4s店的的优惠政策也不一样,一定要去多方比价拿最低价去跟销售谈,最后就是一定要问一下他们的保险省外的身份证可不可以上,然后大约好多钱,避免有些4s店的保险这边加高价,不然限制提车。 奕派008是一辆好车,要不是入新能源市场有点晚。估计就没有某迪某想什么事情了。空间大,配置到位,性价比高,冰箱沙发大彩电一应俱全,各种智能化科技,用起来很满意,最主要的才十多万,可以买一辆这么大的六座混动的车,太划算了,比买20万的车省下来四五万块钱拿来充电,加油,可以用一辈子。 小缺点(可以接受):第一个就是008自带的脚垫,材质一般般,是那种有点偏向于塑料的感觉,拉低了整个车的档次,第二个的话可能我提的是新车子,感觉稍微有一点点新车的味道,这个应该通风一段时间就会好很多,第三个就是车子没有自带etc,需要去APP官方商城上来买,299一个,但是它是隐藏式的,不影响整辆车的美感,看觉还是不错,已经准备买一个去安装了。 整体来说,预算有限,追求性价比的推荐大家购买。

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    2025-06-10

    娱乐圈abc新车有新车味道也是缺点,买二手是不是好点 现在帖子都这么水了吗

    襄阳熊猫王价格明细列一个

    潇潇158554191电池虚亏的多不多?

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 6座

    4.58优秀

    我的派8到手十多天了,提的是六座210如奕U版,个人真的是爱不释手,家人都特别满意,不会开车的老父亲也非要坐驾驶位体验一把,以前的两辆轿车他都懒得看,价格什么裸车价落地价的我也分不清楚怎么算,对我来说我只知道我一共需要出去多少钱就完了,大概算了算两年后全部还清,减掉置换补贴,差不多出去15.6,感觉这个价位可以接受就提了,经过这几天的使用感受跟大家分享一下实际体验。 综合考量空间毋庸置疑,差不多价位里的SUV可以说是最能打的,本人净身高177,驾驶位调整到合适位置后,二排腿部留一拳半到两拳的距离,这种情况下第三排至少还能够留有一拳的腿部空间,这种空间表现直接击中要害啊; 外观见仁见智,对我来讲属于长在审美上,超级大气; 续航算优秀了,因为到老家的距离不算远,一百多公里,提车后特意回去一趟,一是给老头老太太瞅瞅,二是测一测续航情况,WLTC标称150公里,中间还去其他地方绕了一段,整体下来大概120公里的路程,全程空调的情况下,到家竟然还剩20公里的续航,真的是太让我惊喜了; 智驾方面我个人属于守旧派,或者说怕嘎一脉,基本不用,终归是不相信,所以这方面不做评价了; 至于网上许多说法说异响或者是一些小毛病的反正我到现在是没有发现,相信的闭眼冲就完了,不相信的就只当我是个幸运儿吧; 现在最疙瘩的地方就是哨兵模式了,新车到手宝贝的紧,有个哨兵的话心里不知道得踏实多少,希望厂家能尽快满足一下车主们的心声吧; 新车到手,好多功能和使用技巧都还有待发掘,后续会不定期分享自己的使用心得,车友们有好的技巧也可以互相交流。 最后问问有没有车友群,有的话麻烦拉我一下。

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    2025-06-10

    008向阳金本来我也计划买黑色的,结果加钱提了向阳金

    JulyGuarder有车友群的铁子拉一下

    赣东北梁朝伟这车挺唬人,哈哈哈,我买了开回单位,好多人问我20几?

    点评车型: 2025款eπ008 636Ultra 如奕版 5座

    4.44优秀

    一次偶然的机会去逛商场,儿子看到了东风奕π008的展车,回来跟我说了这个车。因为当时家里有一辆油车,也根本没有去考虑换车的事情,所以当时就一笑而过,没有当真。天有不测风云2024年的八月份下完雨开车出去了一趟,谁曾想半夜里车竟然着火了,忙了一个多小时才消停,第二天消防验车说是保险丝那里烧了,导致的起火,后面就是正常走保险手续,因为烧的不算厉害,不能给走全损,无奈只能去修车。修好以后也是陆陆续续的出现一些小毛病,这才有了换车的打算。第一家就去的东风奕π4s店。一眼看过去就被008给吸引住了,第一眼就相中008的外观和空间了,然后就是试乘试驾。车虽然5米的长度,但是开起来却没有那种大车的笨重感,很好上手,而后面的电视已经把我儿子给深深的迷住了。再后来和零跑c16做了一个比较,除了车机,智驾方面比008强点,其他的都被摩擦了,而我作为一名老司机,恰恰对c16的这两大优点没啥需求,至于别的品牌的车要么就是30多的预算,要么就是配置,底盘啥的差点意思。也没怎么去别的4s店看,果断选择008!没办法,性价比太高了,底盘功夫又没的说!家里就一个孩子,开车的活动范围就是市区方圆几十公里,所以选的五座U版,选的至尊包,选的向阳金又多花3000元。指导价188600+至尊包7000+向阳金3000。 减去优惠1.5—置换0.8—省补1.3—门店优惠0.9! 最后谈的至尊包7000给免费加装的,相当于又优惠了7000,最后加上保险5000。全部算下来15多一点。交钱办手续,第三天车就到店里了,这速度还是挺快的。 因为刚提车,好多有趣的功能还没有研究明白,不过最常用的功能用起来真的太爽了!以前的油车配置不高,也没开过啥好车!比如座椅通风按摩,各种角度调节,迎宾座椅的功能都是加分项,朋友坐进车里直呼后排空间太大了,腿拖全部升起来盘腿一坐舒服的不要太爽。提车当天山东省的气温也不知道抽啥风,一度飙到40度,开了一天的空调,可能是外面温度高的原因,当天跑了二十多公里就剩下百分之八十的电量了。 后续充满电我再试试纯电的续航差不多能跑多少吧!提了车回来直接开到龙膜店里贴的玻璃膜和隐形车衣,毕竟车太大了,停在楼下万一邻居开车给我剐蹭了怪心疼的。老小区了没有固定车位,不过倒是不妨碍安装充电桩,物业是我们小区业主自己做的,直接去物业办公室写个同意安装充电桩再扣个章就完事了。电业局过来人给安装的电表,距离安充电桩的也就十来米,30的线足够了。上门速度,服务态度很好。这点还是要给电业局的工作人员点个赞,???后续各种问题发现后再讨论,上图

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    2025-05-22

    用户91601558五月份就这么大的优惠了?至尊包给你换了21寸的屏幕?看网上许多反映21寸的一些不足影响驾驶位裸露在外面的等等,你的实际使用效果如何,能不能发发图片看看?另外现在用了个把月,你的这款效果咋样?能不能详细说下,我也打算搞个纯电u版五座

    大小四啊门店优惠0.9是现金优惠是吗

    涛3964868915 落地,减去省补国补了

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 智驾版 5座

    4.33优秀

    终于迎来了人生中值得纪念的一刻——喜提新车!提车后,我便迫不及待开启了爱车的个性化改造之旅,同时也在这几天的驾驶过程中,深度体验了它的优缺点,现在就来和大家详细分享! 外观上,我选择了七彩镭射白拼黑色的改色膜,这个决定真的太正确了!在阳光的照耀下,车身会折射出闪闪的五颜六色,仿佛将彩虹披在了车上,每次停好车都忍不住回头多看几眼,回头率超高。内饰方面,360全包脚垫搭配星空毯堪称绝配,星空毯柔软的触感让每一次踏入车内都像是踩在云端,舒适感直接拉满。我还精心挑选了许多可爱的小摆件,为车内增添了满满的温馨氛围。此外,前排中间扶手区安装的小桌板更是实用神器,特别在外出走高速堵车时,它的价值就完全体现出来了。泡上一壶热茶,在茶香氤氲中静候拥堵消散,惬意又从容。不过这里要给大家一个温馨提示,选择小桌板时,千万不要选类似理想同款铝合金支架的款式,我之前试过那种底座太重,桌板支架又是套上去,不能固定锁紧,导致使用时会倾斜不稳。还有防滑垫也是必不可少的,能避免物品滑落。 再来说说这几天的驾驶体验。最让我惊喜的是五座超大空间,二排脚托放平后,妥妥就是一张单人床,完全可以满足休息需求。二排的屏幕更是孩子的“心头好”,现在上学路上,孩子都舍不得下车了。我入手的是增程版,虽然后备箱相比纯电车型稍小一点,但日常使用和短途旅行完全够用。以前开轿车时,很多东西都装不下,现在孩子的自行车也能轻松带出去露营,她开心得不得了。车内的冰箱虽然因为没有压缩机,低温只能到5°,如果想带冰棍出门,就得自备冰袋,但它的空间能放下4瓶400ml的矿泉水,日常使用也很方便。自带的香氛更是一大亮点,味道清新宜人,每次上车都仿佛置身于芬芳的花园中。昨晚偶然发现的功能更是让我眼前一亮,前排中控屏幕和二排娱乐屏竟然可以使用不同播放软件播放不同的电影,只要其中一台屏幕连接耳机,就能互不干扰,彻底解决了和孩子抢电视的问题。 不过,这辆车也存在一些有待改进的地方。❶首先是OTA升级,需要上电满一个小时才能推送新版本,对于正常上下班通勤的人来说,还得专门不断电等待,这个时长希望能缩短一些。❷而且让人有些失望的是,OTA2.0版本的部分新功能,智驾版居然没有,花了更高的价格却被区别对待,实在不太合理。❸另外,前排两个座椅前方电线裸露,脚很容易踢到,我只好自己买了挡板安装;❹增程版的底盘同样存在电线裸露问题,后续准备加装底盘护甲,这或许也是当下许多新能源车为了节省成本而在看不见的地方减配的通病。 总体而言,尽管存在一些小瑕疵,但这辆车带来的驾驶体验还是非常不错的。虽然车身长达5米,但开起来十分稳当,360°影像更是倒车时的“贴心小助手”,能精准测算与障碍物的距离,让驾驶变得轻松又安心。期待未来和爱车继续解锁更多美好旅程!

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    2025-05-13

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 6座

    5优秀

    外观大气,续航夏天基本能到200公里,冬天还没试,性价比高,空间大。

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    2025-07-20

    用户7184995434096落地多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版

    从去年6月看车 看到现在 几乎看了一年 最终选了G318 我第一次认识深蓝这个品牌 还是B站大鹏推车测试SL03续航那期 被深蓝sl03帅气犀利的外观吸引 当时我的购车目标是深蓝SL03 再后来考虑到要家用 我就又选择了深蓝S7 但某天在刷视频的时候 偶然刷到了捷途旅行者 没有一个男孩会拒绝一辆方盒子 我又开始对方盒子感兴趣 但最终考虑后还是放弃旅行者了 因为作为家用车 油耗实属有点肉疼 当时新能源车越来越多 就决定等等 等一辆新能源方盒子 深蓝G318上市了 但老款当时定价有点高 而且外形虽然原创度高 但前脸过于简陋不太符合审美 后来旅行者的混动版上市 但是刚上市只有两驱 而且售价离谱 只能继续等 终于 遇到了猛龙 价格实惠还全系四驱 当时价格都谈到不到15个落地 差点买了 但后面冷静了一下 很多人说猛龙这套四驱馈电有缺陷 而且我认识一个坦克销售 说猛龙不行 远不如山海T2 我就放弃了没买 而这是 突然一则重磅消息 G318官降3w 突然就有性价比了 当时就又去4s店试驾谈价格 但冷静下来仔细一想 老款销量低 突然官降3w估计是要清库存 新款上市的消息也传的到处都是 就决定 继续等 就在继续等的时候 又发生一件事 BJ40增程掀桌子了 把带大梁的新能源硬派方盒子 价格打到了17w G318跟BJ40E一比 除了尺寸 动力 发动机 电池都不如BJ40E 我当时都已经动摇了 想要要买BJ40E 因为性价比更高 但我决定给深蓝一个机会 就看18号新款发布会 价格是否合适 因为我主要偏家用 BJ40E确实有点小 跟318有点纠结 而且当时网传无忧穿越版要30w 18号当晚 价格出来了 深蓝也可能是受到了其他车企的压力 价格还算比较合理 而且首发福利给的够多 算下来比BJ40E顶配性价比要高 19号就去订了无忧穿越版四驱远山

    4.79分“优秀”
    星纪元ET 2024款 纯电版 Pro星纪元ET 2024款 纯电版 Pro

    【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    4.21分“优秀”
    深蓝G318 2025款 无忧穿越版 四驱秘境版深蓝G318 2025款 无忧穿越版 四驱秘境版

    首先这次无忧穿越版的颜值提升真的很大,非常有机甲风,增加了很多细节点缀,就很有那种模块化的感觉,而且前边还增加了可以折叠的拖车钩,美观也实用。也包括新的亮黑色的包围,尾部的机械臂样式的轮胎罩,还有修型过的车顶行李架,搭配上全新的金色配色,可以说是很拉风了。 车内整体的变化不算太大,质感用料在类似定位的车型中算得上上乘的水平。后排的乘坐体验也很好,不光是座椅宽大,坐姿也舒服,这次高配车型还给到了后配的加热/通风以及按摩功能,很好的照顾到了家用需求。 最后在驾驶方面,G318的高配车型是给到了CDC+空悬的魔毯悬架的,这个配置在相似定价和定位的产品中目前应该是独一份。相比竞品最大的区别,还是它能更好的兼顾到日常行驶的舒适性,它不会像很多竞品那样传递过于丰富的路感,悬架初段也可以更好的吸收冲击,日常代步时的舒适性真的要好上太多了。 当然这样的悬架调校也不是十全十美,由于悬架整体的压缩速度偏慢,在快速转向的时候,能感受到悬架的动作相比车头及时的响应速度,是慢上半拍的,包括悬架初段的压缩行程感受也比较明显,所以这台车肯定不是一台让你有欲望开快的车,但结合它的定位,满足日常使用舒适性和应对烂路的通过和脱困性能,才是这样的产品的核心诉求。

    4.06分“优秀”
    星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    1.整体驾驶感受上,静如处子,动如脱兔,操控真的绝绝子,想要随时能来,来了关键是能给你足够的驾驭感觉(比起其他同级别的车来说,我感觉这点差别是最大的,你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走,但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的),真的没得说的。 2.车机体验上:感觉奇瑞是在用心做的,但又总觉得差点什么,给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐,APP又太少,但该有的都有,只是不够丰富,对于一个旗舰品牌来说,只能说够用,不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上,高速还是很OK的,但城区多多少少的问题还是比较多,比如突然识别限速后突然急减速,莫名其妙的变道等问题还是有(有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防),城区无图NOA要继续加油优化,高速是够用了… 现在电车那么多,我选车整整花了两年多时间不断的挑选(因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑,平时活动范围也就两三百公里,所以想上智驾,但又不想价格太高,属于那种既要又要的人),主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么,但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等,对于一个普通家庭来说,20万左右的车真的算是大宗交易了,所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款,这款车光试驾就试驾了不下五六次,和其他目标车不断对比,最终决定买它(包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型)。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心,其次空间真的够用了,而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶(真的感觉再无其他车能出起左右),车机芯片更新后,车机体验有了质的提升,相对老款车说,我这车异响真的没有发现… 总结:优点满满、诚意满满,这个价格真的是打着灯笼找到的这款车,因为我有了五六次深入的体验,所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖,所以不怕销量低,认准了就不后悔。 好,买定离手,不谈过往。