点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.21分“优秀”

6月16日周末正在家午休刷抖音，突然刷到德阳星之奕正在直播带货，被奕派008吸睛了，这不正是我带了两孩以后，一直想要的那款，一个新能源车该有的配置有，六座加上价格二十万内能接受。以前了解的mpv都是三十万左右油车，城里通勤成本高。立马带上老婆孩子驱车25公里到了4S店，直播还没停，小女儿上了展车看到二排娱乐屏的小猪佩奇就不下车了（第一张图）。然后了解了价格优惠政策和汽车性能指标并试驾，感觉有缘分。正所谓货比三家一二十万的消费品不能太冲动。看完车肚子饿了去了当地吾悦广场就碰到零跑展厅，正在打着C16的广告，这是好事成双，一看配置也是六座奶爸车，向销售了解要等到6.28日才首发，价格配置只了解了大概。 过了一周（这一周也没闲着，在懂车帝上这两款车以及其他六座感兴趣车型进行了解），6.23日周日按照预定计划准备试驾M7和C16。带老婆娃娃先去试驾了M7，三排地板比二排高，二排没有娱乐屏和冰箱，老婆坐在后面说没008舒服，一下子经济压力就下来了，其他优点不在列举，老婆一票否决。又带老婆去看C16，试驾感觉不错，最后还是老婆坐在二排觉得窄了，一票否决，当天C16价格还没出来。因为一两万价格差异不能改变老婆对二排三排乘坐空间的需求。也就没在等6.28。 最后去了东风奕派，交了2000定金直接大定。7.4日提新车。008是SUV外观确实大气上档次，前后脸贯穿式车灯，好看也耐看！座椅💺又是mpv的六座，内饰选的红色，很适合两孩之家，比黑色感觉上档次，但是父母觉得红色太艳了觉得黑色好，仁者见仁智者见智。空间是008最大的得分项。本来预算20万去买个奶爸车，结果不到二十万空间内饰老婆孩子老人都满意，新能源车还有的配置都有了。就他了！！！

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4.25分“优秀”

提车本来是一件毕竟开心的事情，但是当天的心情比较复杂，选择了国补，意味着要和陪伴我将近10年的车说再见了，那天倒是没有哭，之前哭过了，抖音刷到卖掉人生中的第一辆车，边看评论边哭，真的很不舍，但是没办法，父母年级大了，想带他们出去走走，看不一样的风景，品尝不一样的美食。选择奕派008的核心点就是它的空间，之前试驾过挺多车，就是感觉拥挤，坐立不安的那种不适感，我身高179，坐到第三排也不会感觉拥挤和不适，至于智驾啥的，本来要求也不高，所有没有加装智驾包，就用的基础款，但是真的会有画龙的情况。外观我也挺喜欢，挺霸气的，不是很笨重臃肿的感觉，之前看过MPV，朋友说你一年出不了两趟门，天天开个面包车上下班干啥，我觉得也有道理。动力方面没问题，适合急性子的人开，超车方面不存在任何问题。底盘我感觉调校的不错，开了300多公里高速，比较稳，没有飘的感觉。隔音方面因为是双层夹胶，风燥控制的很好，胎噪会有，但是在可接受范围。提车不到一周，唯独比较郁闷的就是冬季的纯电续航，开了空调和座椅加热，续航起码五折，甚至更多，我这儿这两天已经零下10度左右了。但是冬季毕竟短暂，六座SUV满足了我的出行需求，可以带着家人一起出去走走看看，一直在赶路，还没来得及看看路边的风景。

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4.17分“优秀”

对比过C16，不怕人笑话，购车预算从30多看到20以内，对比过理想，问界，蓝山，最后只考虑6座，后面三个确实更好，如果我有更高预算，估计会上理想。 1，外观个人看法，我觉得可以。 2，内饰确实不行，人造革，零跑更好。 3，空间比c16大 4，辅助驾驶，一般般，零跑那个激光雷达也等于没有 5，智能化，还行。 6，续航比零跑强。 两个车都试驾了两次以上，也包括理想问界和蓝山，说实话，理想空悬卖点确实有，车机无敌。问界无感，蓝山很厚实。 最终排除C16的几点， 1，奕派008空间大，第三排更宽，更大，能坐人！ 2，增程器启动，008基本没声音，C16那个声音劝退。 3，c16的底盘，确实散，在多次试驾之前，我没体会到散是什么意思，对比了两次之后终于懂了，一定要同一天试驾，感受更深！ 【购车经历】 如上。 【提车价格】 优惠大几千。 【空间表现】 这个价格，应该无敌了 【续航能耗】 150，本来期待也就这个

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3.83分“良好”

【最不满意】 就是前排和后排娱乐屏分辨率太低了，如果可以加钱换，我可以加钱换，还有冰箱不是压缩机的，我也可以加钱换，喇叭声也是太秀气了，还有牌照灯，化妆镜灯，后备箱灯用卤素灯有点抠门，一点渣渣钱，emmm..还有就是油门有点震脚。才开100公里，暂时没啥不满意的了。 【购车经历】家里老瑞纳已经十岁了，要一年一检了，而且因为经常在车上睡觉，睡一觉都要烧三四十的油，所以就打算换车了，家里还有一辆525，所以就不想要油车了。纯电主要有里程焦虑，还是考虑增程车或者混动。 因为家里有六人，所以想买个6或者7座的，免得一家出游开两辆车，前面基本在看蓝山和D9，还有梦想家。无奈看车未半，领导砍掉一半预算。 意思说我上班到家就3公里，到地方就放那吃灰，能给我换4轮就不错了，最多20预算。无奈就向下看20左右6-7座不是纯电的新能源。 本来最中意的是唐，后面看了一圈加了c16,最后看竞品，又加了008。 最早去试驾008，可惜那家店小姐姐价格卡的很紧，加零重力194100，说最多便宜3000，后面去试驾c16，一上车感觉空间小了，而且试驾时候感觉晕车，我朋友坐后面也晕，就pass了，唐的话主要是三连杠，还有就是怕祖传的ev受限，后面过了两天去了另外一家奕派 砍价，选了个向阳金，零重力最终放弃了，因为我要改旋转座椅，最终砍完167100。贷款五年，贴息两年，两年后可还清，没有违约金，还有置换补贴和省补。送五次保养，贴膜，充电枪和放电枪，就下定金了。 9.25号下定金，10.15号提车。 才开还没100公里，地盘隔音还行。希望小毛病少一些。 【提车价格】 173600 【空间表现】 不就是冲着空间和性价比来的

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4.29分“优秀”

【购车经历】 几乎刚发布就下单了，正好赶上需要置办一辆6座的车，果断下定，18号下单，20号车就提回来了，外金黑内的，什么选配都没有。 【提车价格】 裸车价格18.81W，送了充电桩、脚垫、雨伞和钥匙，头枕、腰靠没送。 【驾驶感受】 本人没开过什么好车，之前开的都是油车，谈不上懂驾驶感受，电门很敏锐，一踩就有，最近下雨也不敢开太快，能量回收全关很赞，刹车也很棒，不用特意去习惯，和我之前的油车差不多脚感；亏电后增程器介入，介入的时候毫无感觉，我是知道快没电了，所以特意关注着，由于行驶距离过短，没有真实油耗，见图吧。介入时机是电量剩余13%。 【续航】 我提的是增程版，开启WLTC计算后，满电表显为169km，上下班来回60km，算下来两天充一回电，送了充电桩有了家冲，完全可以接受。WLTC几乎不打折，第一天开了53.7公里，表显续航剩114km。 【乘坐体验】 本人186.5cm，调好座椅我坐着也很宽裕，第三排腿部正好碰到二排后背，但好在二排后背是镂空的，所以第三排我坐着也还行，不会很难受。我家两个孩子，都喜欢坐，家里的旧车都不愿意坐了。 【车机感受】 车机应该属于第二梯队，虽然识别的很准但很多操作都不行，有些时间语音识别比较难，比如让腿托升起，必须说“右后排腿托最高”才能执行，内置APP也比较少，我想要QQ音乐。26号晚上快11点的时候倒车发现循迹倒车和智能泊车可以用了。 【补能】 特来电快充桩，从15%充到80%用时33分钟，80%到100%用时28分钟，总计61分钟，充电到75左右功率降到26kw左右，充电到90左右会降到14kw左右，99到100降到6kw，降功率时机为估计，因为我在玩手机没注意。 【最不满意】 当然，吐槽的地方还是有的，比如车机第一版的时候，后排相机不能启动、后排手势识别无法开启、等等一些小问题，但是第二天车机OTA了，这些问题已经解决。但是今天回家时候发现方向盘是歪的，往右歪了一点点，周末约了售后。方向盘问题已经解决，还额外多了一把钥匙。 希望别出啥大毛病就好，这个价格很香。

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4.14分“优秀”

1这是一台定位清晰的家庭用车，好开舒适平稳隔音可以，但不是那么好用，欠缺一定人性化，理论纯电续航210，实际续航170左右达成率8成，这样大的车，市区开，开着空调12.几的电耗，匀速90左右电耗可以做到12.9-15之间，这样大的车超过两吨表现很不错，至少我感觉是这样节；2长辈乘坐过父母、岳父母、奶奶，不太能坐车容易吐、头晕都表示很舒适，座椅支撑可以，软硬适中；3省成本有点过分，车上的物理按键几乎忽略不计，连电子手刹都不做物理按键，遇到突发情况完全要靠系统刹，最新8295芯片不配，车机不能安装APP，车机系统刚到及格线，倒车影像还是用的800万像素不是高清摄像头，充电功率，电压可以看图，我用的是快充，副驾驶没有储物箱，交车流程马虎，还没有功能使用讲解，没有体会到浓重的交车仪式感，有点应付式，我觉得售后方面需要加强服务以及培训！

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4.25分“优秀”

【购车经历】 因为儿子上学了，出行刚需第二辆车，考虑轿车后座放一个安全座椅后排挤轿车的痛苦、底盘低经常被一些小凸起磕底盘，所以下定决心要换一辆6座SUV！必须要大！要宽敞！ 这时候按不超过20w预算可选择的无非就两个了，一个008一个c16，两个车我都试驾了两次，考虑到机械素质和实际驾驶感受，我毫不犹豫定了008。 【提车价格】 定的是黑外黑内增程，因为很早准备了报废车，可以享受国补2万和厂家置换1万，再加9.9券抵1000，加保险最终落地是16.38万。16万买一辆008，太香了，放几年前想都不敢想。 【空间表现】 提车后经历了中秋节和国庆节，一家五口从市区到县里往返出行，空间很宽裕，后备箱和一个后座放行李，5个人都能坐的舒舒服服，全家人对新车都非常满意。 【续航能耗】 刚提车的时候，加了300块钱的油，然后一直用的油，市区内和偶尔走高速，平均下来是百公里6-7L，划下来5-6毛一公里，比老车A4L省多了哈。后来装好了充电桩，平均下来是百公里16-18kw，充满电，市区内实际能跑约160km左右，想去哪就去哪，嗷嗷开。 【辅助驾驶】 一般，刚开始在高速上用有点画龙，多用几次感觉车机在学习优化，变得略好一些了，高速车少用起来还可以。 【最满意】 量大管饱，该有的功能他都有。 驾驶体验好，虽然车机跟新势力车厂的比不了，但比以前油车要好无数倍了，日常使用完全够用。开着舒服，坐着舒服，足够了。 【最不满意】 快点OTA！！快把QQ音乐和地图红绿灯读秒加上！！ 【其他】 陆陆续续添置了一些个人感觉便宜又实用的东西。 1.人造革双层脚垫。喜欢这个带门框覆盖和二排过道，垫子很便宜，而且二层的星空垫确实好看，没异味，贴合度一般需要双面魔术贴。 2.后备箱收纳袋。自带魔术贴能贴合椅背。放一些东西非常方便，而且放东西时能起到保护椅背效果。非常便宜。 3.中控置物架。带胶，用起来方便，放抽纸和etc。

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4分“优秀”

7月初提车后在市区开了半个月300多公里，现在来看不后悔，的确是现阶段20万以内中大型suv首选，没有明显短板，但也发现一些想到和没想到的点。 一、好的地方。1.动力和空间是优势，动力上原来我也开了通用一款混动车，008在大了几个级别的基础上动力还有提升，在路上超车更有信心了。 2.底盘这种东西我不懂，但是经过颠簸路段时，感觉车身很完整，明显没有以前那种底盘会变形的感觉。 3.操控上方向很灵敏，掉头也不会很为难，双向四车道在不借道的前提下一把过很轻松。 4.空间上更是没得说，第二排最大化空间下我174身高腿可以完全伸直，夏天坐在后排吹空调喝冷饮太舒服了。家里领导已经反映不想坐以前的车了。三排还基本没用上，偶尔拉了一次人在二排退到最后的情况下，坐第三排的一个人反映通过坐在中间也实现了较为舒适的体验。 5.还有几个没想到的。一个是原本觉得无用的娱乐屏利用率并不低，腾讯视频还有B站的资源基本满足我的需求，清晰度也可以接受。迎宾灯语是之前没想到的，而且车标晚上亮起后识别度非常好，奕派这个标设计的绝对是加分项。 二、几个可以吐槽的地方。 1.360清晰度我可以接受，但侧面碰撞预警误差过大，有的距离较远就预警马上碰到，会车时候对方车走远了才开始报，但刚开始开这么大车又不能关闭。后侧预警可能过于灵敏了，每次开车都能碰到双闪预警，最后只能关掉。还有就是报警声音大小不知道哪里调。 2.雨刮声音比较大，没注意是不是无骨雨刷，搞得我都想换掉了。 3.空调似乎不能保持前后同步，每次开车都要再设置一遍，有时后排乘客不反应的话根本没发现后排空调没开。

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4分“优秀”

首先做个总结，二十万以内，真六座，刚需仅有的不多的选择。 提车一周多了，折腾下来各种收拾准备，基本上配齐。 累计开的有七八百公里了，主要贡献是来回一趟高速。 增程高速不省钱，这是事实，综合下来折合油耗也得有七八个油，而且平均速度保持在一百一左右，有点远心疼油。 摸索了一下车机功能，感觉还是可以的，基本功能都具备了，流畅性也还可以。 不得不吐槽的是座椅通风，明明可以都有，结果只有屁股没有靠背。大夏天开车，靠背都是汗，这个后续能够升级改善最好。 泡酒料影像清晰度真的是一般，凑合能用。行车记录仪也感觉不清晰。反倒是流媒体后视镜值得好评，视野清晰范围也大。 驾驶舒适，动力在新能源里相对较弱，但比原来油车还是要好的。 音响对比领跑，是真的差些意思，只能听个响吧。 底盘开起来舒适度不错，目前选择不后悔。

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4.14分“优秀”

从外到内评测下: 优点: 1、前脸比较喜欢这种灯光设计，呼吸，星光，帅。夜间也很亮。 2、轮胎作为石家庄eπ008前4提车的是万力轮胎，销售答应马牌21寸静音胎来了免费送。 3、空间很大，比新m7三排舒适，和l8三排差2指，（我179，190斤）。一家人出去玩很方便。 4、动力充沛，舒适模式下提速已经有推背感，纯电优先模式，市区和快速路纯电能耗可以14左右，混动油耗8个多左右，后续开多了再来评价，提车10天，开了不到433公里。 5、刹车动能回收建议调成中等或者弱，不然一松油门速度下来的很快。 6、l2级驾驶辅助挺好，有时压线会滴滴提醒并把方向调正，自动跟车也会辅助刹车，流媒体后视镜清晰度不错看的更广（夜间高速不行)。 7、视野很广，转弯半径不大狠方便，隔音效果真的很棒，双层夹胶玻璃功不可没。 8、有自动泊车对于内人很有用，老司机的我可有可无吧。 缺点: 1、副驾不能调节高低。主架没有后背通风加热按摩。 2、一排不能后仰180°和向前180°，二排也一样，三排完全放倒有一定角度，这就导致不能做大床模式。 3、可移动冰箱设计理念很不错，但考虑不全，导轨如果悬空设计（学普通桌子抽屉)就会避免后续轨道被杂物影响出问题概率。 4、感觉空调制冷可以，但是风速上3，噪音大。 5、建议增加个私人储存空间（手套箱）下边的空间放一些东西太显眼你懂的。。。 6、自动驻车那个按钮可能有bug点开没三秒就关了。（后来实践深踩就好用)建议经常收集问题OTa升级。 7、前排天窗建议可开启会更好。 8、车机反映速度真的堪忧，理解能力不够，智能ai需要及时更新最新库。 9、咱们大央企的增程车要学如理想之类，増程器公里数和纯电公里数分开，如果天天用电不用增程，你保养意义何在，检查即可，不然这跟油车有何区别？ 10、没有hud，摄像头像素10几年前，车机芯片卡顿算力不够，建议后续厂家免费升级更换。 11、无线充送风弱？，手机很烫的。 12、喇叭声音太小了，开窗户听也特别小，后续厂家可否更换？ 暂时想这么多，16年老司机，这个是第四辆车后续想起来了再补充吧。

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4.07分“优秀”

外观: 正面最丑，侧面还看得过去，屁股后面看着也还不错。为什么这面最丑？就是他的那个灯看上去有点像癞蛤蟆一样。而且灯之间的缝隙有点大。如果能换成灯带式的会好看很多。 内饰: 没有选装7000的有机硅类似就用的普通的pu皮，感觉和常规的汽车都差不多。味道一点点不是很重。软包的地方比较多，硬塑料相对较少。但是软包的厚度比较薄，用手压能明显的感觉到。第二排扶手做工太差了，开烂路的时候会异响。后面厂家给我换了相对要好一些了。出厂的时候显示屏还是歪的，厂家过来跟我调整了。装配工艺不行。目前还没有其他意向，就是感觉这个开门拉手的质量不是很好。 配置: 市面上主流的配置除了hud基本上都有。只是都有。你说要做的很机智，他不至于十分里面最多给6分。但是她有啊啥都有。😂 空间: 第一排，第二排，第三排的空间都还不错，每个人做起来都比较舒服。唯一就是第一排不能和第二排并在一起变成床。其实这个感觉也不难，后期应该自己去改装也可以。 续航: 现在夏季温度在26~35度，开的好，续航能达到1:1。开不好，大概在8折的样子。高速路120大概达成是7折到6折。燃油估计在6~7L左右配电的时候。如果时速超过120，应该会达到8L。 智能化: 和油车相比有很多智能的方面，但是和目前主流的电车相比，那完全就是弱智。而且软件不太成熟，希望后期ota优化吧。 驾驶感受: 在平整的柏油路上面非常舒服，非常安静。 但是在水泥路上胎噪特别大，可能是万力轮胎的原因。 过烂路的时候声音也还行，只是坐起来的时候会有点颠。它的悬挂不软也不硬，只能说凑合。 高素质家有点画龙，目前我都没开。 抽到辅助已经关闭了，那玩意儿不好用，老是抢方向盘。 座椅主驾驶的长度有点短，感觉不太舒服。 这个价位的车子冰箱大电大沙发都有，而且带孩子不太辛苦，完全够用。

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4.36分“优秀”

入手奕派 008 增程版有半个多月了，选配:外白+内硅胶白+零重力+星光格栅，目前跑了近1000公里，谈谈这段时间的感受。 这台车的车身长度达到了 5 米，轴距更是长达 3米，如此宽敞的尺寸让车内空间十分充裕。它采用了大六座的布局，对于我们这样的大家庭(2大4小)来说简直是完美适配，每个人都能拥有舒适的乘坐空间。 车内的配置更是让人眼前一亮。有一个可移动冰箱，尽管不是很大，但在出行途中也能放几瓶饮料，能提供一些便例。后排还配有电视，对我们4孩之家来讲确实很实用，孩子们在长途旅行中可以安静地观看喜欢的节目，让整个旅程变得轻松愉快。 我选配了零重力座椅（7000块），现在觉得用处不大。选硅胶内饰（6000块），当时考虑孩子多家用，健康安全第一，不过缺点是易脏，对于我这种懒人来讲确实不太好打理。还有星光格栅（4000块），听起来很酷，实际上没什么卵用。 在续航方面，目前开得还不是很长，后续再补充感受，这里要吐嘈一下南方电网的充电桩，1度电都要去到一块九毛多，离了大谱。 东风奕派 008 车机使用的高通骁龙 8155 芯片，只能说是够用，在处理一些复杂任务和多任务运行时，偶尔会出现卡顿和响应不及时的情况，不能说达到了优秀的水平。 周末跑了下高速，体验了一把高速领航功能，总体还不错，只是方向的偏摆稍有一点大（没试过其它车，不知道其它车实际如何，不好对比评论） 辅驾室没有手套箱，这让我觉得少了一处存放零碎物品的空间，感觉有些不太方便。 还有就是转向指示开关不是很准确，有时候转向回正又会拔到另一个方向。 另外，车内的实体按钮少了点，比如后备箱和空调调节等常用功能，如果能设置实体按钮，操作起来会更加便捷和直接。

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4.67分“优秀”

奕派008提车三个月之久的 【购车经历】 在懂车帝上浏览六座大中型suv，在5月份时刷到了零跑c16，当时觉得这车还可以，在20万以内的六座车型，后面看到了东风奕派008，东风又是国企，比零跑在售后方面应该不用愁，到了6月14号奕派008终于上市了，并且价格也20万以内，尺寸比零跑要大，20号就去试驾了，看到展车时就有心动的感觉，空间大，三排座椅空间还可以，没有那种小板凳的感觉，油门随踩随到，提速相当快，试驾后当时没下定，还处于观望状态，想等c16上市后对比后再下定单，到了6月28号c16上市，比008便宜将近两万，我29号就去试驾了c16，在各方面c16不是我想要的那种，东风奕派4s店就在零跑隔壁，当下定了奕派008，7月10车到了，第二天上午迫不及待的把爱车提了回来。 用车到现在已经95天了，已经跑了7000公里，在各方面用的很舒适，在市区跑能省一笔大开支，完全不用加油，充一次电可跑三四天，家桩电费又便宜，有点美中不足的是：在高速上跑到时速105到115之间，方向盘有点抖动，在售后做了动平衡还是一样的，第二次去做了四轮定位，在高速上方向盘没有抖动了，售后服务态度很好。 我建议厂家：经过ota一键六座，三排坐人的经常要去手动调节；增加哨兵模式；导航红绿灯倒计时；多添加几个有用的app就完美了。 总的来说，东风奕派008值得放心购买、值得拥有！

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.07分“优秀”

按打分顺序一个一个说。 外观:7月去看车的时候店里车是灰金+黑内，反正我和我老婆第一眼就看上了，5米车身不臃肿，也没有MPV太商务的感觉。 内饰:在不加钱换白内的情况下选黑内要好些，黑内大面积翻毛皮看起来高端。 配置:我二胎家庭，6座刚需，其他配置属于锦上添花。 空间:这车空间没啥好说的，就是大大大说三遍。 续航:纯电和馈电 还有油混 三种模式实际WLTC比CLTC要准确很多，34度电池你再精打细算也跑不到200公路。油耗方面我会单独开贴说。 智能化:没有深度开过其他智驾新能源，不做对比，不做评价。 驾驶感受:加速0-80比较激进，猛踩有那么一点点推背感，80以上就比较线性，纯电模式电门很灵敏，燃油模式嘛也就那样。 关于其他没说上的，我会开贴另外说明，大家相互交流学习。

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4.13分“优秀”

表现： 1、eπ008的外观是深得本人喜爱，有新能源车的科技感，也有东风独特的设计语言，不雷同，不浮夸。 2、内饰中规中矩，选装的白色硅胶座椅很有质感，但可惜只有白色。中控有一定的设计感，对比起来，eπ007内饰设计感更强。 3、真六座，空间没得说，后备箱也够中短途使用。 4、配置中规中矩，没有很靓的点。 5、总的来说，是开船的感觉，绝对的舒适性的去向，和其定位很匹配。这种开船的感觉只有来自于悬挂的忽悠。三个模式有明显的区别，运动模式整体感觉最好，很中性。 6、自适应巡航有些花龙，还要优化。 【最满意】 空间、外观 【最不满意】 异响、做工 【空间表现】 真六座，能兼顾每个人的舒适度 【智能座舱】 智能语音功能很流程 【内饰】 如果有红黑的硅胶座椅就很完美，非硅胶座椅有异味。