【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

首先是阿维塔12的外观，始于颜值，忠于颜值。颜值：外观真的是无死角，每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结，山蓝色，云紫色都很好看，最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境，都表现不俗，关键还免费，就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间：12本来就很大，所以内部空间前后排都很宽敞，后备箱空间在高度方向上略显不足，但足够使用。 内饰增程和纯电差不多，就不展开说了。 配置这边选装了电动门，在4S店体验过后，不仅方便省力，还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错，用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑，所以选择了增程，平时走城区道路，续航还是很有保证的，甚至有时候要多一点点。走高速的时候，车速持续在100以上时，续航要掉的快一些。但高速上有油的时候，完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候，遇到充电位紧张的时候，不带一丝的犹豫，直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了，但电池容量变大就会拉高价格，所以电池容量拉高一点就可以了～ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过，很不错，所以果断买了。在泊车上确实很6，阿维塔12车比较大，泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的，长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉，自动驾驶安全的优先级最高，和前车还有一定距离的时候就会刹车，如果是我自己开，可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力，在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点，语音功能整体中规中矩，希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

我跟朋友买东西，首先看的第一眼就是颜值，买车也是如此，前面就关注上享界S9增程版了，所以在看到它上市72小时就拿下了5200台的销量，而且价格不到31万起步时，我们俩立马去看了车。车的颜值很高，360度全方位看每一个点都长在我的审美上，先说正面，车头设计圆润饱满，星河大灯看起来比较犀利，但是点亮之后又很精致，再加上中间那条贯穿式的灯带，感觉很有辨识度，看起来很高级。再说下侧面，流线型的车身设计，加上隐藏式门把手和纯平侧窗，看起来简约干练。 内饰也不错，试驾时我在前后排等都坐了，舒适性很高，前排坐着视野很好，除了支持座椅的前后、高低调节以外，还支持腿托调节和腰部支撑，即使我跟朋友的身高相差比较多，也能找到最适合自己的坐姿。 后排搭载了零重力座椅以及智能激光投影巨幕系统2.0，打开以后有私人影院的感觉。还配备了冷暖箱，容积可以，能制冷也能制热，用着很方便。而且全车座椅都是真皮的材质，上面还有加热、按摩、通风等功能，坐着特别舒服。 空间上享界S9增程版也让我很满意，轿车的车型试驾过不少，这个车目前是让我觉得最舒服的，尤其是后排，空间很宽敞，脚下的空间很大，后排中间的地台是纯平的，坐三个人也不会觉得拥挤，头顶的空间很富裕，我身高166cm，坐后排头顶到车顶有两拳多的距离，膝盖跟腿也可以随意活动，坐着完全没有压力。储物空间也挺多的，还有容积不错的后备箱，家用或者自驾游开基本没啥问题。 【最不满意】 朋友拿的手机是的Mate 70，车机交互的表现挺不错的，感觉智能且好玩。但是对于手机有要求，像我不是华为的手机适配性就不是很好了！ 【驾驶感】 辅助驾驶特别好用，尤其是泊车功能，试驾时很多的车位都是在它的帮助下停进去的，另外，这个车的辅助驾驶可以在大多数地方使用，试驾时经过的路段辅助跟车、超车基本都没有问题，表现很聪明。而且我觉得比较好的是，享界S9增程版有方向盘离手检测功能，即使是开启辅助驾驶时，手也不能离开方向盘，感觉还挺安全的！ 不过这次大多数情况下还是我自己开，方向盘手感舒适、转向准、车身也足够灵活，开起来没有很笨重的感觉，还是挺容易上手的。动力响应也特别快，就算是在舒适驾驶模式下，我都不敢使劲踩电门反正动力对我来说够用就行了。主要是它的滤震效果也好，开起来稳稳当当的，舒适性很高。 另外，享界S9增程版搭载了晕车舒缓模式2.0，加速跟刹车时都比较平顺，试驾时感觉缓解晕车的作用很明显。 【续航能耗】 我买车是为了通勤代步+节假日自驾游，住的地方到公司不到20公里，所以我感觉续航方面挺好的。今天试驾的Ultra版本，CLTC综合续航里程1355km，纯电365km！试驾时的百公里耗电量大概16.7左右，这个车还搭载了华为巨鲸增程专用电池包，在店里看过，充车的电速度很快，从20%到80%不到20分钟的时间，感觉用下来基本没有压力。所以今天试完车我跟朋友还都挺满意的，刚好了解到我喜欢的白沙杏内饰现在有限时免费选装的权益，我还挺心动的，正在考虑要不要把车给定了。

简单说下用车感受 动力：这个车的2.5的混动对比9代2.5混动凯美瑞来说确实动力是短板，但是电机起步还算灵敏，总之提速只能用平顺形容，不要对这个车的动力抱有太大期望，只能说够用，佛系开车多用PG大法这个车还是很省油。 内饰：对于此类行政级轿车，后排在坐椅放最底，后排乘客差不多类似葛优躺的姿势乘车，后排乘客非常舒服的，坐椅松软、实体按键与氛围灯等真的好评，没有某些车场的汽配风，一切都是那么刚刚好。 底盘：感觉小日子对这车还是下血本了，铝合金件随处可见，底盘整齐，我不太懂车，但是从懂汽修朋友口中评价这个车还是用料很扎实。 发动机：此车采用丰田一车传三代的A25B发动机，纵制后驱布置，机舱完全不像丰田对原来机舱随意的布局，给人一种合理而且规整的感觉，这次发动机舱的隔音确实升级了，对比我原来的8代凯美瑞好了不止两个等级，亏电启动时候发动机启动不再是和拖拉机一样的噪音，反倒是能让人接受了

【提车价格】 es300h 臻享版，裸车 304700 贷款 289300 分期五年 两年提前还款，没有违约金，现在都是这个套路，两年利息 27744 ，购置税 26964 ，保险 11000 ，上牌 2000 ，赠送尊膜 脚垫 后备箱垫 精美洗护 2200 ，这个是从车价里划出来的，月供 5978.9 ，带两年利息 37.46 ，两年后有 17 万左右尾款 ，提前还款有百分之三违约金， 感觉买完车就还款合适， 正在研究中有没有懂得大神指点一二 。 【油耗】 目前第二箱油，市区上下班开目前油耗 6.4 左右，后续也许还会低吧，高速测了一下 4.6 左右。 【舒适性】 舒适性不得不说小日子的座椅还是搞得不错的，开时间长了也不觉得腰疼，以前开帕萨特时间一长腰就不舒服 这个座椅我是非常认可，后排空间我个人感觉也还可以 够用。 【最不满意】 电转油的时候发动机声音还是挺大的，着火等着的时候可能是电不足了发动机会工作一会，这个声音挺大的，但是用电的时候感觉不到着火了是真安静 。 【驾驶感受】 个人以前没有开过日系车，感觉还是没有德系底盘稳，其他的个人感觉都还可以 ，家用也不赛车完全够够的 超车啥的我可以， 给油就走 没有延迟 ，刹车刚开始不习惯 ，开了一段时间也就那样了， 挑不出什么大毛病来 。 【保养】 保养方面就是为了省心才买的 6 年 15 万公里免费保养保修后期比较省心 【亮点配置】 灵魂三眼大灯 18 寸轮毂 必须有，没有选装马克，感觉先锋也挺好。 【购车经历】 没考虑过其他的 bba，外观内饰都长在我的审美上，低调奢华有内涵说的就是它。也在网上观察了一段时间，直接就去四儿子店里谈了，200、300都试驾了，200 都说肉，我开着也还行没有网上大家说的那么不堪，自己试驾了就知道家用代步足够，200 回来也可以改三眼 但是感觉没有原厂的东西好，什么都是原装的好对吧，所以就选了 300，一开始看的白色秋山栗，没有现车，现车臻享版只有太银茶珀棕，也就这样了，反正也是来来回回跑了好几趟，第一个销售磨磨唧唧的 一点不实在， 一千两千的跟我谈，也没到我的心里价位，还跟我玩欲擒故纵， 完事我就附近这几个城市 打电话了解价格，大概心里有个数了，我又找了另一家的销售，去了直接谈价格，人算实在，他也想卖我也想买，感觉到了自己的心里价位也就订了，谈的时候直接谈的裸车价，别的都没谈只要车价便宜了，其实都一样我感觉，电折耳电尾门 360 啥的都没有，因为谈的时候说赠送的东西都不要只要车价便宜就行，小熊也没有，反正除了基本赠送的其他啥都没有，着急开车所以感觉也差不多了这个价格就没有再谈，感觉还是可以在谈谈，还是有空间的，买了就是最好的，加油吧，少年 ls 500 在等着我。

首先黑武士外观太帅了。车很长很宽，内部驾乘空间也是真的很大。智驾也是很老司机，至少感觉下来比我本人技术好。 【续航】 中大型轿车，黑武士绝对不会出错。 之前12纯电的还有续航焦虑，现在增程的出来就完全没有任何焦虑了。 纯电续航245km，加油续航880km。出远门完全没有续航焦虑。 【智能座舱】 智能座舱语音控制功能建议多出点视频教学，不然感觉好多功能都需要自己慢慢摸索。 【充电时间】 停车场慢充7小时左右（一般剩余电量15%左右），快充的话30分钟即可充满。续航打折还没具体算过，基本都是上班通勤用电，远途用油。百公里油耗5.8左右吧。整体感觉还是挺好的。 【购车经历】 选装了21寸轮毂，电动门halo屏。没选电子后视镜，怕不习惯。电动门仪式感确实强，可以设置主动 【空间表现】 空间表现很棒，车内空间真的很大。可以葛优躺着在后排看看电影啥的，完全没压力。 【内饰】 内饰车门储物空间比较小596ml的哇哈哈也只能横着放，估计也是为了设计整体连贯的妥协，也可以接受。 【驾驶感受】 底盘调教还是挺舒适的，开车很稳的感觉。方形方向盘熟悉过后驾驶感受真的一级棒。 总体来说阿维塔12还是比较满意的。有智能化的体验，也有比较稳的驾驶乘坐感受。