点评车型: 2024款秦L DM 120KM领先型

4.29分“优秀”

年轻人的第一辆车！ 24年7月3日联系销售缴纳的订金，7月14日通知提车，最开始想要购买10.98万的80公里超越，但是最终想了想，120公里后续出手也更加受欢迎。 7月15日周一上的牌，在此之前已经三年没有开过车了，秦l这款车子上手以后，就感觉特别丝滑，这可能也是ev模式的原因，整车的悬架很软，过减速带很舒服，动力上足够我使用了。 我选的配色是白外灰内，也是觉得白色车子晚上驾驶安全一些，另外白天也不会特别吸热。 内饰方面我感觉很不错，在这个价位比日系车强很多，整车很多皮质材料。 外观方面，仁者见仁智者见智，我个人感觉比海豹06要好看很多，更加大气一些，体现在销量上也是这样子。 在配置方面，我个人觉得诚意一般吧，1198这款只有定速巡航，没有l2辅助驾驶，副驾也没有电动座椅，整体来看，just so so吧。 在续航方面，确实够省，油电结合，没有续航焦虑。在智能化方面，我认为是最不满意的，车机不算流畅，而且是老款的dlink4. 0系统，不知道后续有没有升级空间，车机只能说基本够用，不会给你太大惊喜。 总体来看，作为年轻人第一台车，绝对是值得推荐的，作为家庭第一辆车，也是物有所值的，因为它算得上水桶，无论是在动力上还是经济性上，都还可以，目前来看，个人很满意，后续我也会持续更新用车感受。

点评车型: 2024款秦L DM 120KM卓越型

4.07分“优秀”

最早开始看车是23年，秦plus/驱逐舰05这两款车当时9.98W一问世，顿时抓人眼球，感觉不到十万就能拥有一辆汽车，而且还是绿牌，不用像开家里的哈弗还要避开限号。于是就从那时不停的留意新能源汽车。 在这期间从比亚迪看到了吉利，从吉利看到了奇瑞，也在轿车和SUV当中来回纠结、左右横跳。最开始就盯着比亚迪，也多方了解了一下dmi这个混动系统，便在比亚迪试驾了秦plus、驱逐舰05、宋Pro、宋plus、宋L、元plus、元up、汉dm，那段时间几乎驻扎在SSSS店里了。到24年年初，各类荣耀版一经推出，7.98W让我觉得不用靠家里，自己都能买得起车，于是再一次去和销售去聊秦plus和驱逐舰05的价格，除此之外也去试驾了银河L6、领克07，还有风云A8。试驾了一圈，也明确了自己要的是一辆轿车，需要的是次顶配及顶配以上。 试驾了风云A8之后蛮心动，加之朋友有一辆艾瑞泽8，开起来也是很拉风，当时就想狠心直接把驭风直接开回家。but，媳妇是真的不爱这款车，一个是音响拉胯，一个是配置太低，最重要的是销量太少，害怕绝版。 媳妇紧盯汉DM，她也试乘了一下，觉得在舒适度以及外观颜值上都是符合她的心意。我也对汉dm很满意，但奈何囊中羞涩，买个低配媳妇又不愿意，所以就一直就坚守做了“等等党”。 直到秦L发布，在店里也看了实车，发布当晚和媳妇一同看了直播，价格喜人令人心动，瞄准了顶配就去了，直接在App上下订。当时订车的时候选的冰魄青+白色内饰，是因为店里的展车就是这款颜色，媳妇爱得不要不要的，所以在颜色上就没怎么犹豫。 订了车之后，第二天又去约了试驾，感觉也是蛮满意的，不过白色内饰不耐脏的问题引起了我的注意，便把内饰换成了灰色。一直耐心等待了一个半月的时间，终于在7月16号，心心念念的秦L120km冰魄青灰色内饰来到了自己的手里。 【提车价格】 顶配13.98W，真的是一分不多一分不少，为了等车我也没赶上西安市补。说实话，当时等的都快没耐心了，媳妇催促我，如果秦L七月中旬还不回来，就提领克07。 原本是打算走两年免息，经过全力以父，我得以全款提车，500元的上牌，5100左右的保险，其他费用一概没有。说到上牌费，可给可不给，给了能享受不错的服务，不给也能把车开走。 送了个脚垫送了个膜，硬要了几次店内保养，其他的就啥都没有了。想要赠品，除非贷款，羊毛出在羊身上。 【驾驶感受】 开了一个多礼拜，纯hev模式，感觉底盘质感确实相对于秦plus来说提高不少。还没上高速，大多时间是在城市道路或快速路上驾驶，胎噪还行，不至于无法接受；风噪要比之前的秦plus好很多。为何不和其他车对比？我觉得产品的换代还是最好和上一代产品去做对比比较合适。 【油耗】 总共就跑了500来公里，还用的是hev模式，强制保电70%，提车当天加了200块钱油，我大概瞅了眼油耗，在4.7L左右，在南环山路上么车的时候给油也重，这油耗表现我倒无所谓，自己的车么，爱咋开就咋开。 【续航】 纯电续航说是120，我么试过，感觉在城区里跑100多就剩15%的电了。我有数值恐慌，一看电少了，就切换到强制保电上，必须用油发电，来保证电池有70%的电。 【最满意】 这颜值，我就是冲着这辆车冰魄青的颜值来的。开在路上总会有路人好奇观望，嘴角就压不住的笑。 【最不满意】 车机系统不怎么样，对比同样dm5.0的宋L，车机就相差了很多。 附一张帅照。 【8月6号更新一波】 周末两天，我们两口子和哥们一家三口，四个大人加一个小屁孩，从西安经甘肃过宁夏，最终到阿拉善边的腾格里沙漠，一路高速，来回将近1500公里。周五晚上把我的秦L用快充把电充满，然后去港务区把哥们一家三口一接，强制保电70%、运动模式上高速，一路顶着限速跑，在歧山遇到暴雨速度降到50，其他时段都是120-130，最快冲到150，被媳妇噘了一顿，确实也是，所有人的安全还是最重要的。 把车连轴开，说实话把我心疼坏了，再加上小娃不懂事，在后座上跳来跳去弄得乱七八糟，气死了。 说一下动力：我去的时候开的全程，自我感觉动力还是不错的，不过西安往宁夏去是一路上坡，坡度大的时候，能明显看到转速增大，功率提高，发动机嘶吼声就进了驾驶室。哥们家是24版宋plus dmi，他回来开的全程，一路下坡，他觉得静谧性要比他的车好，路噪在接受范围内，而且dmi5.0确实比他的4.0要强一些。 说一下油耗：全程强制保电70%，最终油耗5.0，高速这表现我觉得也就那样了，毕竟买回来就周五那天充了那一次电，这车让我纯当油车开有些可惜了。

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

3.33分“良好”

【最不满意】 第一，杯架不知道是设置为了看的还是装垃圾的，反正放两瓶矿泉水挂挡就挡住了（如图一图二）。 第二，放手机的你看充电的情况怎么放，有个那么高的的台阶，尺寸卡的死死的，插个充电器手机放不下去悬空的。难道设置的目的只能买无线充电的顶配版吗，其它三个配置充电手机都放不下（图三图四），比亚迪的设计师你来告诉我怎么放。 第三，中控搞这么大块黑色亮面的东西，当镜子用的吗（图五图六）？ 这三点有同感的顶起来，让比亚迪设计师自己看看这什么QiPa的设计，最常用的东西搞的这么不方便。 【购车经历】 买的太急了，付完定金之后朋友帮我为了下有5000优惠，我后来才跟销售员磨了两天谈下来3000.没办法已经付了定金了。就这样吧。销售服务很好，但是不够专业。建议买车多问几家。 【提车价格】 裸车价格10.98W，落地13W（加保险6300元），优惠后12.7W，反正当地行情买贵了2000左右。 【空间表现】 空间还可以，和B级车比一般般，毕竟车长在B级车里面算比价短的了。要是和A级车比有优势。但是毕竟定位是中型轿车。 【续航能耗】 混动模式下表显基本在3.5L/100KM左右。应该不止，现在还没有上过高速。 【充电时间】 这款只支持慢充，家用电一般充5-6个小时（15%-100%） 【智能座舱】 座椅前拖那里不能调节，导致腿上悬空的，长时间开脚很累。 【最满意】 外观比较喜欢，大气不算很张扬，上班代步首选

点评车型: 2024款秦L DM 120KM领先型

4.07分“优秀”

【购车经历】 关注秦L一年多了，从998的秦P就有点心动，忍了又忍，看到发布会998实在心动了。 家里有台国三F0,可以拿国家补贴1W和4S店5千，又遇到有个车展，逛了逛。试了下秦L，和想象中差不多，但是又试了一下银河E8，感觉更舒服啊！有点想上E8😂😂 后边算了下预算以及纯电续航焦虑，还是选了秦L。 【提车价格】 一起13万左右，一部分直接刷的信用卡分期。 裸车11.98，没有一毛钱优惠。去各个直播间并且搜了周边4S店电话询问，价格没有一点点空间可谈。 唯一的是赠品不同，贵阳那边说送4次保养，底盘保护板，还有金蛋砸家电，帐篷天幕等等赠品，主要还是考虑后期保养麻烦，还是在本地提了。 上牌500没得商量，保险4900（加了抖音上看的医保外保险），还加了个3580的升级延保服务（8年21万公里，送中保和后期大保，易损件以外的维修更换全免），另外贴了膜还有行车记录仪一起1200（熟人优惠）。 【驾驶感受】 试驾的时候感觉方向盘有点点重，但是提车的时候又感觉还好，挺舒服的。 之前开过哈佛H9,帕萨特，途观，宝来，荣放等。对比下，感觉除了比帕萨特稍微差一点点以外，比其他的感觉都好些。主要公司那个帕萨特方向盘真的很轻，加速对比帕萨特差不多，噪音感觉也小点。 总的来说还是挺满意的！ 【油耗】 最近经常出差，用的少，算下来3.6。家附近有个充电停车场，7毛8一度，算下来1毛1一公里，挺满意的。开的时候一般都是EV和混动切换着来，空调开的比较大，然后上下坡不少。 另外停在停车场的时候，偶尔远程开10分钟空调，想把车里边的味道散一散，但是其实并没有什么味道，不知道是散掉了还是本来就没啥味道，鼻子不咋灵。 【续航】 怎么感觉设置强制保电没设置好，电没保住。哪天好好研究下。 【最满意】 外观、空间（后备箱也挺大）、驾驶感受、油耗都不错，就这个价格，也没太高的预期。 【销售态度】 一般吧，让他给我搞个话筒也没搞清楚，搞5000补贴的时候差点因为旧车行驶证副本照片没找到而熄火。之前信誓旦旦说没问题，资料也没说清楚。 【最不满意】 千里眼为啥用不了啊，什么时候可以开通。哪位老板清楚情况不？ 赠品：一次保养。 话筒一个还充不了电，到时候去换。 脚垫新的没到，先用着秦P的😓 膜没要，让他给我也不给。 放电设备就一个转换接口！服了，有空再去找销售！ 噢，送了俩足球。 真抠啊！

点评车型: 2024款秦L DM 80KM领先型

4.25分“优秀”

外观没得说，算是比较耐看了，就是低配轮毂对比高配轮毂的外观上差距较大。续航市区纯电不开空调跑个70公里没什么太大问题，跑高速需要用混动模式去开。如果买来不充电需要保电模式去开，毕竟这款车是以电为主的。 还有就是998配置的是一体机中控，想后期更换大屏是不可能了，看过高配的大屏幕再看这个小屏幕还是很寒酸的不太协调，侧面印证了低配缩减成本真的很厉害，家用还是最少得上个1098，998的版本适合老司机，不用什么360还有一些科技配置。 油耗是真的对我来说超级舒服了，市区用纯电，充满只需要七八块。想省点钱就天天充电，小区里慢充桩一般没人，两个半小时就可以充满。四舍五入约等于不要钱，用混动模式也就三个多油，相较于我上一辆2.0T的SUV市区动不动11-13个油，真的是天差地别。 开了半个多月对于想买秦L的朋友有个建议，方便充电的直接上120快充版本，如果不太在乎充电时间的话买80公里的也无可厚非。 在没开过电车前对电车嗤之以鼻，开起来感觉是真香，踩油门一点迟滞都没有很跟脚。可能这就是电车的好处吧，家用还是建议1098版本，我是因为没有现车从而不得不选择998。现在也挺后悔没有继续等高配版本现车，不过油车也在一天一个价格 人无完人车无完车吧，买了就好好的开了。 还有就是底盘比较低，最好是少去非铺装公路以免刮蹭电池与4S电店质保问题引起纠纷问题，一年能开两万公里的直接买就完事了。开的少的老老实实买油车吧。文笔不好 大家见谅看看乐呵就行～

点评车型: 2024款秦L DM 80KM领先型

4.36分“优秀”

【购车经历】8开始关注的比亚迪秦P，之后降价到7.98就准备入手了。刚说准备入手秦L公布还有一个月上市，心想差不多价格的话就等一等。我那个轩逸还能开，轩逸11年cvt那款，肉可以接受毕竟再城市也开不快，多踩点油门就行了，但是堵车加上原地开空调，油耗已经12个了，漏雨等等问题（漏点雨没什么，发霉那个味受不了），换车这件事已经提上日程了。 6月28号发布的吧，发布后去当地4s店订车。等了一个月7月初，就到车了，截止现在开了1个月出头，体验差不多了，就发个购车过程的心得。 【提车价格】没有参加置换、补贴，基本是指导价格落地，有贷款反息（1年后可全还），现金优惠，送龙膜之类。保险是5800。延保3300，保养套餐3300（延保和保养不含落地价）。 送的原厂的脚垫和后备箱垫子。 【驾驶感受】拿轩逸来说，2个时代的产品吧，各方面提升。因为我那个也是10万出头买的，年代不一样，价格一样，毕竟那个车还在卖。 【最不满意】小屏幕可以接受，但是处理器垃圾到家了。屏幕旁的装饰条简直就是灰尘收集器。驾驶位座椅调最低，后排的脚进去那个座椅缝。后备箱着车的时候没法打开，过检查站的时候比较麻烦。档位旁边的水杯档手。从车内后视镜看后面可视度太小。 【油耗】基本最满意地方，可以放心原地空调，安静省油。国道油耗2.5~3.1（60-80），高速油耗2.8~3.2（100）3.5~-3.8（120），都是亏电油耗。 【续航】每次加油加200就够了，我每天就几十公里，加那么多背着油跑来跑去的没必要。 【动力表现】8秒的价格够用了，轩逸我都受得了，何况这个了。

点评车型: 2024款秦L DM 80KM领先型

4.5分“优秀”

【购车经历】 我是比亚迪老车主，2015年3月15日拿到我人生中的第一台车——比亚迪f3。目前行驶9年半，13.3万公里，除了裙边生锈，在红绿灯路口降速降档时熄火两次，磨损换胎，其它都不错。我只是工薪阶级，不能拿f3和豪车比。它不嫌弃我穷，我也不嫌弃它平庸。我是一个汽车迷，平时没事的时候经常关注懂车帝，汽车之家，热销车型常常在脑中，车型配置，价格优缺点都略有所知。再加上几个大学同学有关注车的兴趣，只要聊天，就会聊车。本来买车时关注的是油车选速腾1.5超越版13.5，混动驱逐舰05超越版9.98万，秦L刚发布，看到照片和配置，这就是我想要的车。 【提车价格】 我是全款买车，裸车9.98万+保险5100元+上牌费500元 –厂家补贴5000元–国家补贴2万（审核通过，钱未到账）。送了5次保养。 【外观内饰】 每个人都有自己的审美观点，我认为秦L的前脸和自带黑色轮毂以及中国结的尾灯很漂亮。车身尺寸也很好。内饰简洁大方，我选的是米白色，好看但是不耐脏（因为店里只有这台米内的现车，不然要等） 【续航能耗】目前开了2个月行驶2千公里，乡村小路和城区，能耗一般是每百公里3到4L，高速能耗增加1L。我就当油车开，（争取一个月充一次)混动正常模式强制保电百分之五十。纯电大概能跑60公里，满油满电能跑1400公里左右。每个人用车环境不同，驾驶习惯不一样。 【空间表现】长度4830mm、宽度1900mm、轴距2790mm乘坐空间对于家人和亲友前排和后排空间足够，我猜是因车位造型，后备箱开口还是稍微小了点，另外后备箱是真的很深，要半个身子爬进去拿东西，其实可以把后排座位稍微往后移5到10厘米，可能会更好点。 【智能座舱】NFC钥匙很好用，开车只需要带手机，远程启动，可以开空调冷车或暖车，语音呼叫小迪也能解放我们驾驶员的双手。 【充电时间】 80领先型只有慢充，卖车的店子离我家2公里左右，也只去充过两次，充满4个小时左右，单位有20个快充桩，没分时段，都是1元1度电，插办公室排插充过两次电，没接地线，充的慢，充电线也发烫，不敢充了。就当油车开。 【保养】 还没做过保养的。 【故障不足】 8月14日晚上7点50左右，开车去岳父家路上，行驶中突然跳码转向系统故障，后面停车重启，第二天把车送店子，给我答复是车机系统需要更新了。祈祷以后没有毛病。中控水杯架正好在档把后，不能放矿泉水瓶，只能放红牛。

点评车型: 2024款秦L DM 120KM领先型

4.42分“优秀”

这是第四辆车了，用 19 年买的燃油版秦置换的，一共买了三辆比亚迪了。第一辆车是 15 年买的f3，因为工作经常出差，7 年跑了 32 万公里，质量一直很稳定，所以对比亚迪这个品牌比较信赖。车是买给媳妇开的，本来今年不打算买的，奈何有个 14000 的补贴就置换了！ 先说说这台车的优点吧： 第一：在同价位里面简直是吊打合资车，现在我们中国人的汽车也可以造出让老外都惊艳的产品确实不容易，看的就是中国人的顽强拼搏的精神💪 第二：省油省钱，充满电市区差不多能跑个 120 公里，亏电油耗市区和省道的话在 3 到 4 个油之间吧，高速定速巡航 120 公里，油耗在 5 到 6 之间吧！ 第三：出门不带钥匙，一部手机全搞定，数字钥匙是真的超级棒，而且可以远程控制车辆车门开关，空调打开，遥控移动车辆等！ 第四：空间够大，加速超快，红绿灯都是第一个冲出去的，百公里加速 7 秒 3，完全可以秒杀 2.0 以下的燃油车！ 第五：底盘换了四连杆独立悬挂后，紧致厚重，过减速带干脆利落！ 说说这台车的缺点吧： 第一：亏电的话急加速发动机声音有点大😂 第二：细节做工和德系车相比还有点差距，车门胶条有的有脱落的现象！ 第三：车机系统是上一代产品，宋L 都换成 5.0 的车机系统了，这个还是 4.0 的，有时候反应有点慢！ 其他的问题暂时还没有发现，不过这个价位总体来说的话要比合资车香多了！要是十年前这个价格你连朗逸宝来卡罗拉都不一定买得到。所以咱们普通老百姓买车就是买个经济实惠，性价比高的车，如果你想买车的话就先去和同价位的合资车试驾体验一下，你会毫不犹豫的选择比亚迪的，毕竟是国产车里的老大哥，十月份和十一月份每个月都卖 50 万辆以上，是多少合资车梦寐以求的，比亚迪的三电技术已经非常的成熟，现在觉得应该早点换，才能体会到新能源车有多香😂

点评车型: 2024款秦L DM 80KM领先型

4.36分“优秀”

购买的是最低配998领先版 一 外观 买这个车第一眼喜欢的是尾灯，中国结确实好看，低配版的汉，确实是因为外观好看才买的，前脸也很好看，刚开始准备买秦p的，秦l出来后，一眼就喜欢上了，外观我个人非常喜欢。 二 内饰 内饰还算可以，前面的钢琴烤漆面板太容易沾灰了，还有这个10.1的小屏幕，感觉真的好小，车机目前来说没啥问题，软件不能装多，不然肯定会卡，还有就是没有流量，要自己连接热点才能听歌，内饰摸的地方基本都是软的。 三 配置 丐中丐，真的是啥都没有，手动座椅，组合夜间仪表盘，16寸轮毂，只有倒车影像，车机内存4+16真的不太够用，没有流量，要自己买或者连接热点，这个配置只能说够用，新手建议上1098带360的比较友好，我的预算不够，只能上998的。 四 空间 确实很大，5个人坐满也不会拥挤，后排也还可以比较舒服，后备箱也很大，家用完全够了。 五 续航 跑了28公里掉了25的电，其中还用了一点油，估计80公里能跑70公里吧，还算可以75的电，35的油表显700公里，有待验证。 六 智能化 智能化比较方便，app解锁，查看车辆状况，开空调 语音对话，NFC钥匙，总体来说挺满意的，车机4+16的，现在没啥问题，不知道软件装多了会不会卡。 七 驾驶感受 目前跑了20公里左右，提速很快，用的AI模式，基本上用电跑，很舒服，没有噪音，开起来很平稳，路过坑洼路段也很平顺，总体来说很满意。

点评车型: 2024款秦L DM 120KM卓越型

4.17分“优秀”

五月份就开始研究买车，看了很多，风云A8银河l6启源A07海豹06还有荣威，最后还是选定了秦L120卓越,六月末跑了很多4S店，价格都一样没有优惠只有首保脚垫贴膜，买车送充电桩，六月末下旬订的车，当时定的白色灰内，因为感觉白内太不耐脏了，等了快一个月的时候，看见紫色了，临时又改成紫色，结果又等了一个多月，终于在九月提到小黑紫了。价格裸车13.98，紫色再加2000，保险强制950商业4736.9三者是300W。个人又买了一个比亚迪的保险，不管谁的责任车损达到30％，直接给换新车，三年3300多，车模脚垫我都是自己在外面贴的，360全包，车衣，车膜，手工真皮把套，全下来差不多4000左右吧，具体忘了，我有20000报废补贴。现在开了1200公里油电差不多一半一半，高速差不多跑了500，因为想赶紧过首保，最近用油比较多。首保要hev3500公里。纯电续航总体来说差不多120，有时高点有时低点。油的话看下面图吧，我个人脚法有点重，市区也是各种加速超车，要是正常平稳开的话3.5左右。能耗方面还是挺满意的。颜值必须杠杠的，毕竟始于颜值。动力目前最多踹到150，150的时候车身依旧平稳，不是在高速，提速也很好，有时间我还得在上高速试试。不管是转弯过坑整体驾驶感还是挺好的，空间我个人还是很满意的，座椅也很适合我。内饰总体来说还行，必须要吐槽三点，一是水杯架，设计师是脑残么，反人类设计啊，第二就是钢琴烤瓷漆，太招灰了。第三就是后风挡视野太小了，空间都给后备箱了，后备箱空间是真的大，总感觉不是很舒服，可能是还没习惯吧。快充要1个小时多点，慢充好像是要4个小时左右，随车充10个小时。车机也不错就是自带软件不咋地，正在研究怎么换。有一点忘记说了发动机声音确实有点大，风噪还可以没有预期那么大。买车前后的服务都很好，有问题咨询回复都很及时。最后给大家个福利，车模小姐姐

点评车型: 2024款秦L DM 120KM超越型

4分“优秀”

【驾驶感受】首先，转向的手感会偏重，这种重感和模拟传统液压转向的风格并不一样，随角度的阻尼感变化不明显，打起来就像是在地上推一块很重的厚橡胶，回正的力矩也不太自然。更重要的是，这台车有着相对明显的向右侧跑偏的问题，可以肯定的这不是扭力转向，就是在正常巡航中发生的问题，这对于一台量产车来说显然不是正常的现象，也不是通过OTA就能解决的软件问题。不过暂时无法确认到底是通病还是个别车辆的偶发问题。刹车的前半段行程脚感有点虚，好在制动力还是充足的。悬架被调得很硬，如果在正常的铺装路面上行走还好，轧上一些比较细碎的路面小坑洼时，有着不错的紧绷感，然而经过一些相对比较高的减速带就会露馅，必须要将车速尽可能放慢，否则冲击会伴随着零碎的响声直接灌进你的身体里。过弯时的侧倾也比较明显，但是整体姿态还算控制得住，不至于很狼狈。 隔音水平和丰田两三年前的混动车型大致相当，动力总成的噪音其实控制得并不差，风噪的控制也中规中矩，主要问题在于环境噪音的隔绝上。前排并没有使用夹胶玻璃，对于诸如大货车喇叭声这样的外部噪音感知会很明显。

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

4.57分“优秀”

十月一期间定的车，本想驱逐舰05和帝豪，后来全家去看车，一眼看中秦L，算了下领上报废补贴价格比帝豪贵不到三万，就直接找了离家近的店定了。 【提车价格】 价格10.98没有优惠，送两次保养、脚垫、贴膜，家里有个10年老车可以领3000比亚迪置换补贴，又领了报废车国补2w，老车报废价2300。 相当于比亚迪车10.68w，保险5700，挂牌自己去230，办完落地11.3w，领完报废补贴9.1w，对我来说很超值，星瑞和艾8补贴完都办不下来。 【驾驶感受】 车很轻快，动力随踩随有，起步加速和电车一样，买完第二天就跑高速了，比较稳，但风燥胎噪很一般，符合这个价位，整体开上去超车很有信心，悬架过减速带和井盖很韧。 但是滤震感觉一般，和我家老车一样的路感，后排风燥胎噪都是10w普通车水平，并没有越级表现。10.98的智能配置很齐全，360全景、语音控制、车机速度、手机APP都非常👍 【油耗】【续航】 这俩放一块说，纯电续航非常一般，每次再留上15%的电，实际就跑个50km不到，当然我是想拿它当油车开，油耗开高速了也不高，我感觉就算站着踩也在5个油里面，确实省油，但是2.9L你就别信了，亏电应该在个4L以内这个样子，2.9是把你充的电跑的路也算进去。 整体来说纯电续航一般，油耗确实低，当油车开很划算，特别是堵车再也不用考虑油耗问题，进山又没有续航焦虑，nice符合我的用车需求。 【空间表现】 首先绝对算不上B级车，就是个星瑞、艾8的大小，但是够用，我身高181，体重85，后排很舒服，前排也不觉得头顶压抑，后排中间纯平绝对的好评，后排挪动一下很舒服，后备箱很大，空间没啥问题。内饰也都皮质包裹不错，整体档次感越级表现。但是看网上说主驾座椅有塌陷，我开了600公里也感觉到了，座椅很硬，并没有特别舒适，以后加个腰拖和颈拖，估计塌陷是避免不了了。 【保养】 办完所有手续就让我买延保、买电池护板、买什么额外保险，我自己就是汽车行业的，实话实说这车你就算买了护板该护不住还是护不住，自己开的时候小心吧。 另外他们说的高压线路老化、检修之类，反正坏了就找比亚迪赔，你买了延保也未必给你换，一个连整车动力单元都做不好的车企，你有啥不敢找他闹事的？ 反正听着他们说这不保，那碰撞了一修多少钱、什么电池电控电机有维修就不保，实话实说我都后悔买这爹了，买个帝豪和老车一样开15年绝对没问题，就比亚迪事事的，我是买工具，不是买花瓶。 最后总结一下，这车适合你有慢充条件的，我公司全是慢充桩，上班充电很方便，老家村里充电也很方便，有空就冲呗，出门也不管了就烧油反正很省。我觉得如果这车你想开十几年，应该不现实，按销售说的话估计8到10年就寄了。 要耐用买油车，要省油、实惠就买这，反正他是我对比的星瑞、艾8、速腾里落地加补贴最便宜的一个，开8年卖个1w应该有人要吧😂😂😂

点评车型: 2024款秦L DM 80KM超越型

3.71分“良好”

【最不满意】 中控台的钢琴烤漆，太粘指纹和积灰，后期只有靠贴膜解决。不得不说比亚迪价格是玩的6，除了顶配和次顶配，后视镜锁车自动折叠没有，手机无线充电没有，一些方便的智能化取消了，毕竟一分钱一分货，都9.98了还要啥自行车，给到你这些你就知足吧😃！ 【购车经历】 因为前一台车年初2月份高速发生严重追尾，被后车撞的不忍直视，修好开起来也不爽，后面和保险公司协商全损，又正好秦L五月底发布，也去店里看过实车，感觉还行，后面就6月30下订，8月几号告知车快到了，8月11号提车。 【提车价格】 裸车指导价10.98，80版本超越型，订金2000，车到付尾款10.88，比亚迪保险6389.43，全损补贴5000，后面返还，落地大概11.22左右，哎，赶不上深圳的区补，有点遗憾。 【驾驶感受】 期间去4S店看了下车，也约了试驾，试驾感受还行，毕竟插混的，起步提速前期阶段还是不错的，油门响应也快，方向盘转向也不重，自己也可调整舒适和运动，比亚迪车好像都这样。 11号提车，12号和家人出了趟远门(两人)，深圳-西安，单程大概1800公里左右，驾驶模式为HEV+normal(标准驾驶模式)，强制保电70%，空调一般24度，3档风。高速提速还是蛮快的，百公里七八秒吧，方向盘转向手感蛮轻，看个人感觉吧。大家最关心的油耗来了，提车时电是满的，表显里程10公里，这边从深圳到东莞，再从东莞出发到西安。深圳首次加满油465.36(4S店附近1.1公里中石化加油站)，途中跑了1100公里左右油箱里程显示0，个人感觉跑高速，满油满电估计1100-1200左右，高速速度平均速度100km/h，因为两个人换着开，当时路上车很少，路况好基本都120-130，也飙过150，就体验了一小会，反正想怎么开就怎么开，也不会大部分保持低速七八十码行驶，所以满油满电也就1100-1200左右吧。 目前已回深圳，算了下加油加了2153元左右，目前总里程跑了4399-12=4387公里，电量目前42%，油量29%！两次高速过路费快1900了，不是因为有事又恰好两个人，开锤子车到西安，太累了！ 最后，买车大家根据自己需求，合适价位，车辆外观内饰，驾驶感受，再到店里看看实车，亲自驾驶体验下，综合选择吧，最后希望大家都早日提上自己心仪的爱车🎆🎆🎆

点评车型: 2024款秦L DM 120KM超越型

4.14分“优秀”

【外观】同样是龙颜美学，个人认为秦L的外观完全不输汉，车头很大气，但是不会像汉那样过于稳重，中国结尾灯配上可发光的BYD尾标是真的好看，车漆的话感觉冰铂青实车最漂亮 【内饰】更精致是秦L给到的第一印象，座舱的细节处理以及做工用料完全超出了9.98万的起步价，顶配车型的屏幕尺寸甚至来到了15.6英寸，中控区域的挡把和按键都非常精致，不过副驾驶仪表台那一大片钢琴烤漆面板感觉有点过了，容易刮花沾指纹不说，夏天可能还会反光 【配置】就算是9.98万的入门版，标配的配置都达到了某些车型的高配水平，预算够的话建议直接买10.98万及以上的版本，像什么360全景、前后雷达、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅电调、双区空调全都配齐了，国产车在配置这一块根本不用担心 【空间】秦L的车长和轴距只比新款凯美瑞分别短了85mm和35mm，车身更宽也更高，而且后排地台做到了纯平，后排坐3个人跷二郎腿都不费劲，后备箱空间也足够大，开口要比秦PLUS大一点，而且后备箱的平整度也更好，拿来家用肯定是没问题的 【驾驶感受】车子0-100km/h加速时间为7.9/7.5秒，动力对于大部分人来说肯定是够用的，极速也能去到180km/h，高速超车不会太费劲 底盘部分没有太大惊喜，符合同级主流的前麦弗逊后多连杆水平，调校很老道，强调家用舒适，整体质感较为紧致，对于稀碎颠簸过滤处理很到位 但是跟大部分同级车型一样，在支撑性和过弯的尾部动态部分有待提升，但考虑到并非运动取向车型，这点倒也可以不必纠结，日常通勤开起来不像10来万的车型，整体的驾乘质感甚至可以跟更高级别的车型掰掰手腕 【乘坐体验】秦L整车采用了大量隔音棉（机舱内也有厚厚的隔音棉），所以NVH的表现相当出色，底盘也能够过滤掉大部分路感，再加上内部空间宽敞，坐着还是挺舒服的 【油耗】换上了第五代DM混动，油耗表现真的很惊喜，我们在雨天馈电状态下实测行驶112公里耗油量为2.57L，每公里不到2毛钱，十分夸张，综合续航2000多公里，真是没谁了！甚至都可以不充电当做油车来开 【总结】结合9.98万元的起售价来看，秦L的驾乘属于较高水平，可以用静、顺、省三字来形容，跟以往的同级竞品车型确实是拉开了些差距。秦L只比秦PLUS DM-i贵了2万，但是两台车相差的产品力远不止2万，现在甚至还可以叠加国家置换补贴，不管是拿来通勤代步还是家用都非常香