秦L DM2024款DM-i 120KM领先型乘坐感受还可以值得买吗_秦L DM怎么样

不知不觉提车已经快小一年，在这一年当中也分享了各种用车心得到车友兴趣圈，最近又又新话题，2025的能耗记录其实这个能耗还是一如既往的稳，市区用车，普通模式配ev，能耗一般在2.5以上3.0以下。高速用车我一般在4.0以下，3.5以上。当然，高速一般我是压着限速跑的。路况不同，车速不同，油耗也是有很大的区别。最近两天跑的山路国道，有上坡，有下坡，平均速度在50到70之间，在图中可以看到油耗也是稳定在了3.0，这表现也是相当的哇塞，平时不管是高速还是国道，我都比较喜欢开hev，运动模式，在需要动力超车时，会有比较好的动力反应，但我没有想到的是，有时候运动模式和普通模式比起来，油耗不升反减

今天刚成功提车，作为自己的第一台纯电车，有很多想要分享的内容！ 从看车到订车大约花了两周时间，第一根据自己的预算范围选车，第二颜值很在意，第三试驾的舒适感，第四车三电系统和功能性（比较在意：电池，车机智能化，辅助驾驶，倒车影像，自动泊车等） 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03，最后预算有限，没办法选了深蓝sl03，深蓝l07配置差不多，通病还是没改 涨了1w多，感觉不划算。 1、颜值：不用多说，在路上回头率比较高，可能是大家没看过这个牌子，有几个路人都在问我。 2、智能：基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感，没喊它也会回复你。 续航：我现在还没怎么跑，CLTC续航530，WLTC续航直接来到了430，所以冬天十开空调基本续航是360左右，对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。（我心里是能够接受，因为最开始就给自己做了心理准备）。 吐槽：①钥匙真的吐槽了，太远按不了，太近又自动开。我把车停在路边，在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大，每次都要非常注意人，特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服，太高了，特别是主驾驶座椅，每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪，我不太懂车的都能听到（你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪）⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了（有预算的可以直接选配升级）。 不过这些我都能在预算范围内可接受，如果你想买车就重点选择自己喜欢的，顺便推荐一下深蓝sl03，非常的帅气。

【提车价格】 中配的车型，厂家优惠2.4万，置换补贴2万，相当于裸车8.98万，保险4000，上牌500，落地车价9.43万，然后分期服务费2000，4.5个点的利息，他们返息1500。 【购车经历】 作为一个普通打工人，个人需求还是高性价比的实用型轿车为主，当时主要考虑了秦L、MG5天蝎座、长安UNI-V；综合考虑后还是决定购买D7 DMH，因为插混型轿车挺符合我上班短距离通勤，以及节假日跑省内回家的使用需求。 【最满意】 第一:空间大，同样是中级轿车，D7的后排腿部空间就比我看过的秦L大。 第二:续航实在，平时用车主要用ECO+纯电优先模式使用，跑高速是会用混动模式最低表显50KM平均能耗干到过2个油以下，使用很省，上班路程13KM实测掉电在12KM左右，如果能有纯电模式再加不保电的话，续航应该是可以跑到125km，但是有保电，纯电只能开到80km多一些就开始发动机一起工作，后面会掉到20km左右稳定在这个水平. 【最不满意】 第一:手机存放处第一眼看上去，可以无线充电，实际只是个壳子，不具备无线充电功能。 第二:车载系统里可以看视频，但遇到看视频卡住时，退出重启界面不够友好，需要先熄火，再次点火启动后，卡住的APP才能重新操作使用。 第三:发动机刚介入的一刻，开车明显感觉到声音大，自己习惯了知道了还好，同事坐车还因为是什么问题呢。

【购车经历】 本来年初想买798驱逐舰05的，结果这个DM5.0发布了，那还犹豫什么，发布会过后直接下定，没去4s店看展车，不过去也没用，不能试驾的当时。 【提车价格】 裸车10.98+4800保险+500上牌+送的一些不值钱的东西 买的是80尊贵10.98，因为前期网上都说这个性价比最高嘛，没地方充电首选这款没错，对比一下998配置这一万花的值 保险不用纠结销售报多少，具体多少是保险公司生成的，不交钱给4s店，直接保险公司线上支付，我买的是人保三者200万车损医保外驾乘险这几个，据我所知人保最便宜，平安最贵，保险公司可以自己选的 送的东西标配脚垫尾箱垫车膜首保，然后跟销售要了个电压力锅和行车记录仪，其实都不值钱，最实用的是保养次数，要不到 【最不满意】 首先吐槽比亚迪的精诚延保价格3580，销售一直推，吹的天花乱坠，听的人不明觉厉，然后掏钱买了?，后来搞清楚其实是原厂6年15万公里+多媒体+充电口延长两年，不是整体延长到8年24万 其次送的太阳膜，去贴膜的时候根本用不上，贴膜店踩的一无是处，一句话就是:加钱！据我观察10个有9个贴的都不是送的膜，我就是9个中的一个?，后悔当初没把这个送的膜换别的东西不知道可不可以，然后贴膜去途虎贴，我贴完才查的价格，原来途虎原价跟店里推的说抵扣价差不多，心疼且愤怒? 【驾驶感受】 蛮不错，加速快，响应快，后悬挂升级了比驱逐舰05好开好多，不用怕过个坑提心吊胆了 【油耗】 这不用过多说了，主打油耗低和续航高，网上测续航的一大堆，我提车当天加了200块表显940，不知道是不是欢乐表?，现在开了200公里，APP显示的是3.6L/100公里，不知道咋算的，数学不好随便开就行了 【亮点配置】 DM5.0还是要说一下的，除了省油，还有AI智能保电的时候电池剩10%的电发动机才会强行介入，这应该是个大进步吧 还有就是这套喇叭，质量好不好不知道，声音是真的大，我听歌放个10声感觉如雷震耳，不知道是优点还是缺点 6.22补充一点，360全景影像好用的，除了窄路倒车这些常规用法，还可以装软件实现千里眼和熄火哨兵，如果搭配上自带行车记录仪更好用，停在路边有点动静会自动录像

外观其实还好，没有那么浮夸，中规中矩吧，媳妇觉得很好看，我对车外观感觉都是一个车一个样，都有自己的美，老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑，实物不错，因为这款只有一个搭配，没得选，当时去看车也没有实车，实际上超出预期。 辅助驾驶，基本用不到，不过有总比没有强，偶然触发过路口跟车速度过快，帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我，当然更希望没有。 音响蛮好，至少比上一辆车好很多，上一个是欧拉的好猫，也是10万出头（当时）的车子，不过考虑到更新换代，现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声，应该是尾箱的喇叭发出来的，想着回头保养的时候让检查一下，但是随着时间发现没有了。 车机还算好用，就是有时候呼出太灵敏，跟车里聊天他也会蹦出来，然后自顾自的接话，后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用，用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式，无法理解长对话，但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感，因为从第一辆车就是电动车，虽然也开过油车，可能我更习惯开电动车，家里大姐有一个5系，感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适，或者说更适合。宝马感觉很重，电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是，怎么踩，怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车，我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点，第一辆车报废了，等的过程很煎熬，当时没车开。也没有多对比，其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多，可能当时看到了会选择07。 插曲：过年的时候，在老家过马路转弯半径小了，磕到了右后轮轮毂，轮胎侧面也磕掉了，而且是事后10多天将近才发现，期间也跑了高速，一直没出问题，到现在也在纠结到底要不要换胎…

【购车经历】 我从去年年初开始就看车了，开始是看电车，开始看元PLUS，预算超了点，再去看微蓝6，价格真香，就是配置低到离谱，然后去看驱逐舰05，过个减速带就给它pass掉了，看了启源05，差点就下定了（还好没买，后面一直降价，差点被背刺了），再看了荣威D7，关注它的配置，B级车，后独立悬架，纯电125km，这性价比横向一对比也就星光可以抗衡，可要是轿车买五菱心里有点隔应，毕竟面包车太有名气了。 【提车价格】 世界冠军版，厂家优惠之后的裸车9.98万元，减去1.8万（他们操作的置换），实际就是8.18万+保险5000+上牌500，落地价8.73万 【驾驶感受】 对比我之前试驾的微蓝6，驱逐舰05，启源05他们的底盘调校还是这个D7舒适一点，元PLUS不知道，因为人家给我试驾路线都选的是平坦大路。 【续航】 提车的时候销售是给我充满电的，还加了100km的油，开出来我就把油加满了，准备等这箱油用完再充电，一直是用混动跑，跑了336公里，续航还剩984公里，暂时看满油满电能跑个1320公里，不知道能不能跑到1400公里，336公里有一半路程是开了空调的 【最不满意】 低配版没有一键躺平功能，看着直播间里女主播躺着玩手机眼馋。 亏电发动机噪音大，最好电量20左右开始智能混动 。 低配不送充电桩。