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    小鹏P7+怎么样_小鹏P7+值得买吗

    ·小鹏P7+

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共167人评价
    18万-25万新能源总榜No.20
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    18.68-20.88万
    厂商指导价
    18.68-20.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.93
    • 外观
    • 4.01
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.15
    • 3.83
    • 空间
    • 4.40
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.05
    • 3.88
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 智界S74.09外观4.25
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 智己L64.00外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小鹏P7+·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.83优秀

    在这个价钱能有这么多配置与得房率已经很完美了 超长续航版的里程 基本覆盖大部分使用场景 无可挑剔 装配空间很大 适合一家人旅行 800V的快速补点 服务区上个厕所时间 就能续航增加400km左右对于1000公里以内的长途 完全不输油车 搭载 英伟达 Orin-X 芯片 支持 XNGP 全场景辅助驾驶 其实我已经把他当成司机帮我开车了 太有趣了 省下很多精神 可以去想别的事 还有全车桌椅带按摩功能暑期长途去玩完全没压力 去到海边小溪还可以露营睡车上 几乎纯平的后排放倒 躺两人完全没压力 一个月我已经跑了快五千公里了 都不带厌恶疲惫的 再加上遍地的小鹏超充 以及老车主的免费充电权益 妥妥的幸福感 情绪价值拉满 很高兴成为一名鹏友

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    2024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 12024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 1
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    2025-08-02

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    4.13优秀

    当初买车的时候,我目标可明确了:颜值得高,还得智能好开!看了一圈车,要么差点意思,要么价格太贵。直到在 4S 店看到小鹏 P7+,一下子就走不动道了!那车身线条贼拉流畅,就跟绸缎似的,瞬间戳中我的审美!试驾时踩一脚电门,车子 “嗖” 地就窜出去了,我当场拍板:“就它了!” 这车颜值简直没话说!车头低趴,看着就超有运动感,车身又长又帅,开在路上回头率爆表!有次去东湖拍视频,停车时旁边大哥摇下车窗喊:“妹子,你这车太酷了!” 听得我心里美滋滋的,比视频爆火还开心! 内饰也深得我心,简约又科技感十足。中控屏超大,跟个大平板似的,切歌、导航点一下就行,用起来跟我剪视频的软件一样顺手!座椅是软软的皮质,夏天不闷汗,冬天也不冰屁股,跑一天外勤都不累。 开起来更是带劲!干新媒体这行,天天追热点、赶稿子,时间比啥都金贵!小鹏 P7 + 动力随踩随有,绿灯一亮直接冲出去,超车干脆利落!早晚高峰堵车时,智能辅助驾驶简直是救星!设定好跟车距离,脚不用一直踩着,还能抽空回几条工作消息,太香了! 不过它也有掉链子的时候,自动泊车有时候不太靠谱。有次在商场地下车库,车位特别窄,我让它自己停,结果磨磨蹭蹭半天停不进去,后面的车喇叭按个不停,尴尬得我脸都红了,最后还是自己动手才停好。还有后排空间,闺蜜们坐着还行,要是我们仨都带大行李,就有点挤了。

    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 02025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 0
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    2025-07-24

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    4.13优秀

    【最不满意】 悬架太软了,平时开着是舒服,但一到高速过弯,车身晃得厉害。有次差点压到深坑,“哐当” 一声,感觉悬架直接到底了,吓我一跳。 【空间表现】 最让我惊喜的就是这车子的空间。五米多长,看着就大,坐进去才知道好处多多。后排宽敞得很,跷二郎腿毫无压力。周末带家人去露营,把后排座椅放倒,直接变成一张临时大床,我这 1 米 8 的大高个躺上去都不觉得憋屈。后备箱也超给力,掀背式开口特别大,上次我塞进去两辆折叠自行车,露营装备还能往里放。后排那个小桌板也实用,路上给孩子热饭太方便了。 【辅助驾驶】 和我之前试过的 Model3、SU7 比,明显更偏向家用。方向盘虚位有点大,掉头、变道不像那些车那么精准,但日常开着不累,也算是有得有失吧。 【辅助驾驶】 这车的智能功能还挺有意思。高速智驾帮了我大忙,从天津回陕西,1200 公里的路,它自己就跑了 800 公里,自动跟车、变道超车都挺省心。不过有时候也有点 “犯傻”,在匝道汇入口变道不看后车,在隧道里避让锥桶时还差点蹭到墙,从那以后进隧道我都自己开。城区智驾反而没那么好用,还得一直盯着路况,不如自己开省事。直线召唤功能倒是超实用,遇到窄车位,用手机遥控车子进出,每次都被邻居围观询问,倍儿有面子。

    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 02025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 0
    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 12025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 1
    2025-07-28

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.13优秀

    讲真的,这辆车是我人生第一辆车,在买之前我也去看了小米,智己,理想,个人觉得还是小鹏性价比最高,聊聊我的用车心得吧 1.我买的顶配,一年保费7k,白色内饰,个人感觉耐脏还行,开了这两个月也没怎么脏(毕竟是精致女司机),如果要买坐垫,一定要买小鹏 p7+原装坐垫,下面有带孔的,不然买来没有任何意义 2.提到车的前两个月,我就没有花过一分钱电费,全是小鹏送的积分,我开车比较勤,基本五天左右充一次,这点挺香的 3.喜欢这车的空间以及座椅舒服,我坐久了大尾椎骨会不舒服,所以座椅对我来说很重要,很重要,很重要!(也有车友吐槽说座椅短,这个我不苟同,不要杠!) 4.驾驶体验,虽然我拿驾照六七年了,但很多年未上过路,关于这车长的问题我觉得我完全可以接受,因为室内有流媒体,都可以清楚看见后方的情况 5.关于智驾,高速真的是很好的辅助帮手,城市里我很少用智驾,因为太拥堵了,但是高速真的可以减少疲劳驾驶,夜晚反应也还算灵敏 6.关于顶棚隔热,紫外线强的话,如果不用遮阳棚稍微会有一些热,夏天可以建议安装上,反正都是免费送的也不影响美观 7.光线强的时候后视镜有点反光,个人还能接受,没那么严重 总结,开了电车之后我压根就不想要什么油车了,对于他们说省油不省钱的说法,我压根不想听,用过电车就知道了完全不会想换油车了

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    2025-08-04

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.33优秀

    空间大,配置足,但是续航依靠小电池没办法给出更好的表现,还是希望小鹏更好

    2024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 02024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 0
    2025-07-25

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    4.3优秀

    【购车经历】 24年11月7日当晚10点前锁单,这是我第一次在网上买车整的还蛮刺激的。当晚app还一度崩溃。没看过实车紫色,但是想着新车紫色比较火就直接盲订了。 【提车价格】 裸车18.68+轮毂6000+保险6655+上牌500=199955拿下,然后地区补贴3000+转定金3000+置换补贴13000+意向金2900+电卡2000共23900,最后实际是给了176055元。还是挺香的。 【空间表现】 C级车的定位,5米的车长,坐后排简直舒服的不行,比看过的毛豆3好太多了。 【内饰】 我选的是气宇灰,白色真的太好看了,简洁大气。缺点就是不耐脏要经常打理。 【辅助驾驶】 目前我只用过城市NGP,大部分路段都能聪明解决,就是晚上要是碰上雨天识别率会差一点,不过这种极端天气我也是自己开才放心。毕竟都只是辅助功能。 【充电时间】 有时候会去小鹏的超充站充电,真的很快。15%~85%用了25分钟,有时碰上电费贵的时间段费用会高一点。 【续航能耗】 能耗也是大家很关心的,由于是加了20寸轮毂,续航会减少5%。能耗是11-12左右,我一般舒适模式,动能回收中等,表现确实还可以! 【最不满意】 目前还没有不满意的点,再用一段时间发掘一下再来懂车帝更新。

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    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 32024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 3
    2025-07-24

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    5优秀

    车子外观非常漂亮,内饰也非常高档,配置有5C充电,十分多钟就可充到80%,充电速度很快没有了续航焦虑,车机很灵敏,整车的智能化非常高,自动泊车与智驾非常的好用,赞!

    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 02025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 0
    2025-08-07

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    4.67优秀

    外观可以,空间够大,标准模式高速开到130方向盘有点飘,综合来说性价比还是可以的

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    2025-07-27

    足智多谋水滴6H018.4是带了省补吧

    乘风破浪的豆花eKe二十万的车,一百三 方向盘就飘了

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    5优秀

    还不错,价格也算合理,操控和底盘一般,以及续航有点虚,实开三百多

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    2025-07-21

    歌手民帅三百多是什么速度空调?

    用户395771452751白色内饰耐脏吗?

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    5优秀

    挺好的车,家用没毛病,该有的配置基本都拉满了,适合一家人出去旅游

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    2025-07-23

    尚帝0219方向机打胶维权处理

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    4.69优秀

    外观侧面越看越喜欢 、智驾也没得说 除了华为特斯拉以外我试驾的其他任何车都没有这个舒服。空间和内饰更是没得说,作为老奔驰车主对内饰和座椅舒适有很高的要求 p7+都很好的满足了我。但是这车有个很致命的缺点就是在黑暗狭窄的地下车库开倒车时后面的摄像头几乎看不到障碍物 雷达也没有提示。车长过于长了、很容易刮蹭或者直接撞在地下车库的柱子上,希望小鹏能出个加装倒车灯光的方案来规避这些问题。对于没开过这么长的车的人来说一定要小心谨慎驾驶。然后续航这个车载的WLTP续航还是比较实在的 误差就在10km左右 我的车满电续航大概在495km。城区行驶的话一般会高于这个数值。然后对于磷酸铁锂电池在南方使用我觉得没有任何问题。并且不用每次都限制充电到百分之90或者多少。售后给的建议是20左右开去充电 每次都可以把电充满更有利于电池寿命。至少一个月完成一次充满电。

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    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 12024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 1
    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 22024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 2
    2025-08-07

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    4.56优秀

    提车两个月了,整体驾驶感受还是很不错。空间很大,还是比较适合家庭使用的。风噪那些也没有想象中大,能接受

    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 02025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 0
    2025-08-04

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    4.13优秀

    当初选车时,一眼就被 “星慕紫” 的小鹏 P7 + 戳中了。流畅的线条配着低趴造型,还有无框车门,开在路上总有人多看两眼,心里还挺美滋滋的。 我身高 165cm,驾驶座的空间很舒服,头部和腿都不挤。后排也够宽敞,上次带闺蜜们去喝下午茶,她们说跷着二郎腿都没问题。那个带补光灯的化妆镜太懂女生了,早上赶时间,在车里补口红方便得很。 我驾照拿了几年但很少开车,智驾功能真帮了大忙。上下班堵车时,开着智能辅助驾驶,它能自己跟车、保持车距,不用频繁踩刹车,轻松多了。上次跑高速试了 NGP,它能按导航规划路线、超车,遇到大货车也处理得挺好,我这怕大车的终于不慌了。不过路况复杂时,还是得自己多盯着。 选了超长续航版,市区通勤加周末出去玩,一周充一次电足够。之前去周边玩了 300 公里,开着空调听着歌,到地方电还剩不少,冬天咋样还得再看看。 晚上把全景天幕打开,氛围灯调成 “蜜粉色”,自拍皮肤看着都白了点,还挺有意思的。 就是无框车门下雨天有点麻烦,开门时雨水容易溅到门边,得经常擦。好在能在车里开伞,也算能接受啦。

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    2025-08-08

    卷了下怨种车主

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.25优秀

    【购车经历】 我买车的时候手头就二十来万,一心想买辆新能源车。先去看了比亚迪汉 EV,大街上跑得多看着也气派,但总觉得差点高科技的意思。又试驾了特斯拉 Model 3,开着确实顺手,可那内饰太素了,实在不是我的菜。直到遇上小鹏 P7+,试驾完直接被种草,特别是那些智能功能太香了,动力和坐着的舒适度也挑不出毛病,当场就决定提车。 【最不满意】 有次用自动泊车功能,愣是没识别准车位,差点怼到旁边的车,吓得我后背直冒冷汗。还有车上的音响效果一般,听个歌总觉得声音发闷,没有那种扑面而来的立体感,对我这种开车不听歌就犯困的人来说,实在是个遗憾。刚提车那几天,车里味道特别大,每天开窗通风散了好几天才好些。 【外观】 外形设计特别拉风,溜背造型配上贯穿式车灯,开出去回头率超高。 【空间表现】 我身高 1 米 78,坐前排头顶还有富余,后排挤三个人也不觉得憋屈,全家出门自驾游特别舒服。 【续航能耗】 我在市区通勤加周末周边游,实际能跑 600 公里左右,一周充一次电完全够用,再也不用像以前那样焦虑电量了。 【智能座舱】 座椅加热、通风、按摩功能全都有,冬暖夏凉还能按摩,开长途再也不怕腰酸背痛。特别是高速上用 XNGP 辅助驾驶,自动跟车、保持车距特别省心,开长途轻松多了。

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    2024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 12024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 1
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    2025-08-11

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    4.06优秀

    【购车经历】 买小鹏 P7+,我就是奔着颜值去的。我身高 1.7 米,作为男生不算高,一直偏爱轿车,对 SUV 提不起兴趣。选车时做了不少功课,在懂车帝刷了好多评测,连最新一期都没落下。除了特斯拉,其他车各有亮点但不够全面,可特斯拉的颜值和造型我是真看不顺眼,完全不合我口味,最后还是选了小鹏 P7+。 【空间表现】 我 170 厘米、135 斤,主驾空间足够宽敞,后排我自己坐也不挤,家人朋友都说后排空间和乘坐体验挺好,全系的座椅按摩虽然效果一般,但聊胜于无。 【续航能耗】 改成 WLTP 显示满电 570 左右,实际能开到 540 上下,远超我七折的预期,太满意了。前两天从深圳开高速回汕头,四个小时车程,到酒店还剩 95 公里,心里特踏实。深圳超充站多,充电很方便。 【辅助驾驶】 城市 NGP 在深圳不太敢多用,电瓶车多,还有车乱变道不打灯,有点没底。自动泊车偶尔出问题,一开始发现车位,犹豫想换,再切 R 档近距离车位就识别不了,而且泊出得是自动泊入的才行,有点苛刻,也不支持路边画圈指定车位,希望后续 OTA 能优化。另外,隔音一般,高速上风噪有点明显。

    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 02025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 0
    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 12025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 1
    2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 22025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版 图 2
    2025-07-26
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版

    首先列举几个不适合买的情景(土豪买玩具车的除外) 1.一年行驶超不过两万公里的 从用车成本角度来看,一年就开个万八千公里的,买个同价位销量高的油车,时限拉长到八年,平均算下来并不会比电车多花多少钱,油车只会更省心 2.用车场景几乎都是跑高速,并且四五百公里起步的 以我的 20 寸梅花轮毂 pro 版为例,江浙一带的高速主路限速 120 的跑个 130 或者 140,基本上开个 350 公里就得进服务区找桩,因为不是进服务区就一定有位置,没有的话直接去下一个服务区,限速 100 的那种两车道高速,跑 400 也得进服务区了,这种两车道的高速沿途服务区也很小,很多都只有四五把充电枪,一管电到不了地方的,而且这条线路隔三差五就要跑的,得考虑清楚了 3.驾驶经验为0 的 买个三大妈之类的二手小车先练练车感,不考虑自己也得考虑下其他交通参与者 4.没固定车位,甚至没车位,没家充桩,天天想着拼好电的 真的真的真的没这个必要,家充桩才是电车最重要的 DLC 5.认知严重不足,补个胎五六十,换个胎两三千都要哇哇乱叫发抖音发小红书到处乱叫黑店之类的这帮人 这种就别出来丢人现眼了,还有那帮爆个胎,崩个玻璃就开始到处哇哇乱叫质量有问题啥啥啥的,赶紧把车卖了吧求您了 6.对大空间有需求的 对大高个来说前排还凑合,后排真的极度不舒适 以下是纯个人建议 小米是我买的第 4 辆车,同时也是第一辆电车,买小米之前三辆车总行驶里程大概 30 万公里左右,飙过车,撞过墙,爆过胎也撞歪过大梁,对速度有绝对的敬畏,,奈何知深浅却又管不住右脚,所以选了个最慢的 pro 版本,“我可以不用但不能没有”这句话纯扯淡 喜欢激烈驾驶的朋友强烈建议去改一套好一点的刹车,原车的 oem 布雷博真的只能说够用,,, 目前行驶 19000 公里,已换后轮,真激情驾驶,也真没漂移

    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.33分“优秀”
    智己L6 2025款 Max+ 74kWh智己L6 2025款 Max+ 74kWh

    24年准备换车,对比了银河e8,比亚迪汉,比亚迪海豹,小米su7,小鹏p7+,在相同价格区间下,智己L6是个人觉得性价比最高的,但是当时在本地没有门店,所以一开始其实智己是不在考虑范围内的,更倾向于小鹏。后面24年底开了一家门店,我们去试驾了一把,立马就下定了,前期做功课的时候就知道性价比高了,试驾带来的体验感让我们直接决定了买这辆车。优点太多了不一一细说,介绍一下让我决定下单的几个点。 1.后轮转向。真的很牛,24款的转弯半径就已经很惊艳了,我以前的老车很短,我很担心新车太长了不好转弯和调头(通勤路有一个比较窄的调头路口),这个功能对我来说很实用。 2.雨夜模式。我的老车是个毛坯房,一下雨后视镜和侧玻璃全是水,后车不打灯看不见,打灯散光影响视线,雨夜模式就完全弥补了这个缺陷,真的太实用了!(另带鱼屏实际体验真的香,左右电子后视镜在屏幕上又大又清晰) 3.空悬。我上班的地方在不太富裕的农村,路面被大车压的坑坑洼洼的,隔四五十米就是一个洞,底盘太低了真的不行,没买小米就是这个原因,别说买顶配,那是另一个价格区间了,不考虑,价格20个左右还带空悬的只有智己了。提车到现在体验下来,空悬抬到最高基本常见的路都能跑。 以上功能,在当时只有智己能在20个左右全拿下,性价比真的非常炸裂了 其他的智驾、续航、座舱、音响什么的对我来说就是锦上添花,我个人不是很在意。 另外我觉得hud不是很方便,试驾了另一款带hud的车,省道上阳光一强hud直接隐身了。智己的车速显示在方向盘中间,很方便看速度也不反光。大家诟病智己的半幅方向盘,其实可以免费选全幅的,25款的全幅真的改得很棒,既方便抓握又完全不影响看屏幕,反正我油车换智己,几乎不用重新适应方向盘。 我老公本来很反对买一个品牌力不强的车,但是试驾之后直接被征服,再也不看其他车了。 最后啰嗦一句,25款紫色真的好美,真不愧是让我等了一个多月的车

    4.67分“优秀”
    智界S7 2024款 Max+后驱超航智驾版智界S7 2024款 Max+后驱超航智驾版

    对比了同价位的很多车系,最终选了智界s7MAX+ 原因: 1. 最看重的四个点是车内空间,智驾(包括未来版本更新的可延续性),续航里程以及外观 2. 一开始确实觉得这车丑(车头短),本来是冲着m5去的,但是看多了之后越发觉得这车很耐看,尤其是银灰色 3. 一开始觉得最大的缺点就是价格贵,但是后来有7月份的库存车优惠加上我能内购优惠,最终可以以MAX的价格提MAX+,就提了 4. 我小时候家里第一辆车就是奇瑞,有情怀加成 对比过的其他车型: 1. 汉dmp:内饰偏成熟,对象不喜欢,加上长辈对比亚迪这个牌子还没有改观,等过几年换车再说 2. 宝马三系:准备谈价格的时候突然又涨价了,再就是看了一溜电车后重新坐回三系,觉得空间很逼仄,内饰也很古朴,尤其是后排中间的传动轴凸起,pass(因为我想经常带外公外婆他们出去玩,所以很重视后排舒适度) 3. 小米su7: 我俩都是i人,不适合这么e的车,而且su7MAX有点超预算,不是MAX又只有400v,而且智驾也一般,再加上后排空间不大,中间座椅靠背偏硬 4. 智己l6: 单纯不喜欢外观设计(尾部像eva里的量产机),都没试乘,直接pass 5. 小鹏p7: 无感,觉得车头不好看,再就是当时小鹏g6和mona还没出,怕倒闭 6. 极氪007:顶头,pass;后排小,再pass;电耗高,pass*3 7. 极氪001:我都没上车,我对象上车坐了下来说内饰老气不喜欢,pass(当时我在看007) 8. 阿维塔12:前脸接受不来,座舱很好,但是我们都觉得有点过度设计(那什么横屏,还有各种灯语),考虑了一会,pass 9. 问界m5: 后排空间没s7大,整体质感差了一丢,再加上雷达是128线束,s7是192线束,再加上当时笃信“增程的尽头是纯电”,遂放弃 10. 智界r7: 一百度大电池版本算下来比我买s7能拿库存车的优惠价贵了两三万,比s7好的点在于底盘更好,有前备箱,后备箱更大,头顶空间更多,有冷暖箱,但这些我不太看重,所以没买单 11. 理想l6:这车我是真心动了,后排坐起来非常舒服,整车质感也还好,最终还是在舒适和智驾之间选择了智驾

    4.31分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航版小米SU7 2024款 后驱标准长续航版

    【外观】当初选择小米SU7有70%是冲着它的颜值去的,网上的段子说的好,谁会拒绝自己的老婆长得想刘亦菲呢,提车后第一时间就去贴了车衣主要是为了防止大货车的小石头磕伤车漆; 外观改装: 1、碳纤维外观侧翼叶子板装饰盖,保护侧翼摄像头; 2、粘贴黑化字母,提高车辆运动感; 3、碳纤维外观车牌框,完美贴合车身曲线; 【内饰】保留方向盘滚轮、驾驶模式旋钮等高频操作键,盲操更方便,比某些纯触控车型更人性化 【空间】我身高1.74空间主副驾完全够用,溜背造型牺牲了后排的头部空间 【配置】我觉得驾驶方面的配置拉满了,5秒多的加速度日常完全够用,但是舒适度方面性价比极低,同价位的新能源,电动前备箱,前后排座椅通风、加热、按摩都已经安排上了,SU7连选配都不给 【驾驶感受】方向盘虚位极小,指哪打哪,山路攻弯时通过方向盘的震动能清晰感知车轮抓地力变化,动力充沛,路上超车信心十足。槽点:过减速带时车辆会异响 【续航能耗】日常出行基本是50%高速,50%国道,动能回收开到20%,空调一般开到27°,几千公里下来能耗在14KWh/100KM,中大型车辆能有这个能耗表现应该算是不错了 【辅助驾驶】标准版的纯视觉辅助驾驶在高速上面完全够用,就是超车的时候有点毛病会突然减速再加速,而且每次都感觉辅助驾驶时车辆偏向车道右边 【智能座舱】小爱同学基本上能完成你的所有命令,而且响应速度极快。 需要改进的有几点: 1、手机只能控制空调开启关闭,无法调节空调内外循环; 2、官网购买的香氛机有需要改进的地方,个人觉得香氛系统应该要间断开启,不然一直开着嗅觉适应了就闻不到味道; 3、前置摄像头未做好密封,每次早上都会起雾,去了售后说要重新做密封;