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    小鹏P7+怎么样_小鹏P7+值得买吗

    ·小鹏P7+

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共131人评价
    18万-25万新能源总榜No.17
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    18.68-20.88万
    厂商指导价
    18.68-20.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.92
    • 外观
    • 4.01
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.15
    • 3.83
    • 空间
    • 4.40
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.05
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.85
    • 动力
    • 3.84
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 智界S74.09外观4.25
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 智己L6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小鹏P7+·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    4.06优秀

    外观,内饰主要看个人喜好,空间不也不用多说, 配置:车机调教还可以,但是小p智能还有待提高 驾驶感受:人工需要操控时要和智能辅助抢方向盘 能耗:城市路段,平均能耗在11.8~13.8左右 高速暂时没上,快速路平均能耗在12.5~14.5左右,露营模式每小时5~10km(能耗主要看空调),哨兵模式一晚上10km 智能辅助:只谈NGP,建议只在快速路和高速路使用,如果你可以忍受一下几点可以在城市路段使用:1、没遇到斑马线都会减速,红绿灯会减两次前后两次,(很遵守交规( ͡°ᴥ ͡° ʋ)) 2、不会连续变道,快到路口需要转弯的话不会连续变道,未提前变道到转弯车道时会逐个变道,距离不够时会压线变道,OTA升级后不知道是否有所改善 3、遇到大货车并行时不会提速超车会减速远离,会减速并行然后缓慢超车 以上ota升级后不知道是否有改善 智能座舱:ota升级后增加了x-pad,可以在里面下载其他软件,把车机变pad这个可以有

    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 02024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 0
    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 12024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 1
    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 22024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 2
    2025-04-30

    直率橘子vYe冬天特别冷跑高速也可以400多公里吗,我为啥才180公里左右

    程庆文用车一个月6200公里,智驾尽量不要用,命要紧,实测400公里

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.75优秀

    我选择的是小鹏P7+的超长续航版本,诚意金99抵3000 最后车价为19.5899万元,综合服务费399; 然后销售给我开了深圳南山的发票,有3000的区补,本来想去南山提车的,后来说在珠海提车也可以; 旧轩逸卖给二手车贩得了1.3万,可惜了我刚装不久的智能车机,希望下任车主对它好一点;卖车置换补贴有13000,这两个补贴正在申请中。 如果补贴都到手,相当于裸车价是17.9899万元,如果再算上卖车的钱,相当于裸车16.6899万元。 购车时赠送了一套脚垫、天窗遮阳帘、64G的U盘(行车记录仪用)和1000积分,参加活动送了1100的电卡,积分可以在后续保养、商城、充电使用。 焦急的等待快2周,销售通知可以提车了,非常开心,到网上找了提车的注意事项,自己整理了一份A4纸的验车清单,我已经分享到懂车帝的车友群了,有需要的车友也可以留言; 有一点不好手机上能耗较要第二天才能看到,没小米的显示全面,建议下次的时候可以优化下。 最常用的功能是导航、音乐播放和语音控制。整体体验流畅,语音识别准确率在90%以上。可以和手机直连,用手机上的APP,苹果手机可以直接投屏使用。 前排头部和腿部空间充足。家人对后排空间评价很高,尤其是腿部空间。手机和水杯等小件放置设计合理,使用方便。家里小朋友很喜欢后排的小桌板和小屏幕。大人比较喜欢后排的通飞按摩功能,且后排座椅的角度可以电动调节。 后尾箱非常大,家里小朋友可以直接躺进去,很喜欢在后面玩 新车几乎没有异味,也没有异响。隔音在60km/h以下表现良好,但在高速行驶时,风噪和胎噪会增大。➡️智能辅助 我经常使用辅助驾驶功能,智驾都使用快了450KM,特别是高速表现不错,70%以上都是它自己在开,但在市区表现就一般,特别是在过红绿灯的时候经常喜欢变道,有时还不会打灯就变道,对右前方的事件很多时候识别不出来。建议增加后续OTA可以改进。 ➡️服务 小鹏服务挺不错的,特意拉了为我们每个车主专门拉了一个交付及服务群用车有啥问题都可以在群里咨询。 然后会有电话回访和调查问卷,问你感受如何。我交付仪式给了4分,其他都给了5分,门店特意打电话过来问为啥扣了一分,和他们说看到其他门店交付的时候都有气球,建议也增加,所以扣了1分。 ➡️优缺点及建议 优点: 1. 智能驾驶辅助系统先进,提高了驾驶的乐趣,减轻了长途驾驶的负担。 2. 车机系统响应速度快,用户体验好,可以装第三方软件。 3.能耗低,比朋友的SU7在15以上的能耗好多了; 4.OTA频繁,可以常用长新,最新一次OTA还可以提高里程数从710升级到725,这个好像是小鹏首创; 缺点: 1. 音响比较拉胯,甚至没有M03的好,希望后续OTA可以解决; 2.送的东西太少了,脚垫一般,普遍送的太阳膜也没😂 3.交付速度还是不够快,车友群很多在催车的,希望更多车友早日提车。 最后祝小鹏大卖

    2024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 02024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 0
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    2024-11-30

    T墨墨这车必须得上85度电池才够看

    blackmamba178378538保费多少啊,这车保费有点高,我这7300

    ILLUSUN27音响全是没有m03好不过其他都比m03强

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    4.58优秀

    外观:中规中矩,短车头,厚车身,姿态一般,但也正是这样的设计空间才大😎。 空间:在纯电轿车里,后排空间够大,后备箱掀背尾门,实用性大大增强,二排地板够低,大腿能承托住。(很多纯电轿车地台高,后排座椅矮,我173的南方小土豆都坐得不舒服),7+就没这个问题。 内饰:简洁清新风,用料不含糊,软包材质也比较多,做工细节也可以,另外氛围灯真的一绝,晚上开车的时候真的很有氛围感,不是杀马特那种灯光感。本人是不太喜欢某系的内饰,过渡设计,显得很难看。 配置:四个座位的座椅通风加热按摩,18-19w价位真的难找到。一个字“绝”,不过似乎后排的按摩力度没有前排大。配置上如果小鹏系可以配HUD就好了。 续航:买的是602版本,还选了20寸轮毂,默认cltc只有570左右,wltc470左右。平时上班走国道来回大概90公里。加上晚上偶尔有在市区跑8-10公里。第四天下班回来基本就剩下80左右的wltc续航 。所以第四天就要充电,担心第五天去了上班回不来了。早知道加点,上76度电版本了。 充电:用小鹏的快充桩10%冲到80%大概是30分钟,后20%要20多分钟,还算可以。平时都是蹭和自己一个小区的朋友的家充桩。自己家那栋地库还没交付,不然就自己装充电桩了,没那么麻烦。 动力:因为是小电池版,只有6.9秒的零百,但家用也够用了 超个车还是够的。 智驾:跑高速大多数情况还是挺稳的,车流量少的时候基本不用担心,舒舒服服开到下高速。但车流量稍微多一点就不那么舒服了,超大车并排的时候会减一下速,某些场景也时不时自动减一下速,再提速(前面没有电子眼也没有车。)前车变道过来的时候,点刹车我认为也重了点,如果自己开就会轻点,如果确实影响车速了才踩刹车踩深一点。希望ota进一步加强吧。市区还是自己开最实际,效率高很多。😂 总结:p7+是一台比较均衡的家用纯电轿车,不错的外观内饰,较高的配置,很实用的大空间。结合18万多起步的价位,以及近期的各种省补地补,性价比还是挺高的。不然也不会这么下定决心把油车换掉,去下单电车,给我们开老油车的人真的带来全新的体验。(如果入门配70度电池,高配85度电池就更香了😜)

    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 02024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 0
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    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 42024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 4
    2024-12-01

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.33优秀

    【购车经历】 老婆上班比较远,每天都得50km左右,家里的老尼桑公爵开了十来年了,太费油,城区12个油,每天负债50块钱上班,于是准备干置换补贴换电车。家里有车位,也没有长途需求,家里还有另外一辆小油车,决定换纯电。 陆陆续续看车有一年半了,对比过小鹏P7i、智己L6、极氪7X、极氪007、小米SU7、智界S7等一众20万级国产纯电。 小鹏P7i只有坐垫通风,后排空间感人,而且8155感觉是上代产品,性价比不足。 智己L6后轮转向和外观是真喜欢,但是内饰欣赏不来,另外车机系统和智驾都有点笨。(6月试驾的,听说现在提升了) 极氪7X各方面比较均衡,当时是等小鹏P7+如果拉了个大的就买这个了。音响、操控、机械素质都是顶级,极氪的前脸放SUV上不丑了,就是车机系统智能座舱还是有点蠢,智驾期货。 极氪007最大的感受是加速窜,送油门窜,非常不舒适,另外后排小,长的又一般。 小米SU7因为提车时间太久没试驾,留给你们夸。 智界S7性价比不足,高阶智驾智界上到27万级了,没有为爱发电的动力。 一通对比过后,小鹏佩琪家凭借超高的舒适性配置、聪明的车机系统、超大的空间、平权的智驾,匹配一个合理的价格,发布会后立刻锁单,一周提车,车辆生产日期显示10月14日,首批中的首批! 【最不满意】 1️⃣音响拉了,不透,下潜不够。 2️⃣不知道是不是在济南还需要再学习,智驾不是特别靠谱,目前不太使用。 3️⃣前排坐垫短,腰下部缺支撑,需要补个腰垫。 4️⃣后视镜反光,高亮空调出风口和氛围灯完美反光到后视镜上,影响视野。好在有流媒体后视镜+360摄像头。 【外观】5⭐ 刚发布的时候,看各种曝光图,还担心不好看。看到实车后非常惊艳,颜值真不比老p7差,而且更有科技感,整个掀背的造型也很喜欢。而且是真大呀,感觉能把老p7套进去。 【空间表现】5⭐ 大就完事儿了,完美! 【驾驶感受】3.5⭐ 悬挂很舒服,不弹也不颠。油门很线性,非常还原油车的感受。毕竟日常开激烈驾驶还是少数。所以开这个车,不管是前排还是后排都不会有电车晕车的感觉。 不太好的是转向虚位明显,速度快了,稍微有点儿飘。另外可能因为定位舒适,刹车偏软。 【续航能耗】 不开动能回收,标准模式,-5℃~10℃,城区+高架,实际续航不到400km。电耗基本在16kwh。 【辅助驾驶】4⭐ 整体还行,但是有时候会别车,过路口的时候,有时候会往一侧偏。反正整体是不太敢让他完全开的。但我看车友群里,南方的车友智驾的占比整体在80%以上的路程。可能我自己也得慢慢适应哈哈。另外济南的其他车主得多跑跑智驾的数据哈哈哈。 【智能座舱】4.5⭐ 车机系统非常好用,聪明就完事儿了。但是我感觉座椅不是特别舒服。按摩确实形式大于内容。好在全车有通风加热。前后都可以电动调节。反正这一部分给人的情绪价值是拉满的。朋友体验新车的时候非常能够很快的感受到豪华感哈哈。 还有啥事儿评论区交流吧,我是个体验非常细的人哈哈哈! #小鹏P7+首批车主火热提车##小鹏P7+提车日记#

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    2024-11-30

    呛水的鱼黑旗楼主没看byd么

    多才多艺蜻蜓kuf续航太差了,别的还在摸索

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.36优秀

    【购车经历】 刚毕业两年攒了点钱,想着买人生第一台车,当时看了半年了领克08数据都背得滚瓜烂熟,后面思来想去还是想去在深圳还是买电车更加符合实际使用成本,准备定特斯拉modelY了,突然看到小鹏的P7+,本身自己对小鹏是没有好感的,约了一个试驾体验了一下新款纯视觉智架,一体验当天晚上就定了99意向金,然后等发布会,一出价格夸夸点,抢到了全国第一批交付,确实上市即交付拿到了第一批车,当时还是蛮兴奋的。 【驾驶感受】 1、我个人感觉开起来并没有5米的感觉,但是停车的时候就感觉比较明显要多打几次。 2、深圳市区开起来还算比较灵敏,但是对比特斯拉来说P7+有轻微开船的感觉。 3、0百加速官标5.9,实际开起来6秒多吧,电门还是有点延迟的有种开极氪的延迟感,运动模式地板电会有轻微打滑,100码以上再提速只要你舍得踩加速度还是可以的。 4、最重要的肯定是智架啦,我个人开了半个月体验来看,城区NGP国产车里做的还算很不错的,在决策方面应该是目前最大胆最激进的车企,比如他会超车、加塞、这些我觉得比其他友商做的会好,但是也有不足比如汇入主路速度降太低、红绿灯闪绿跳黄的那个时间段会很容易停在路口不走,他真的很喜欢超车,塞车的时候都喜欢超车,这些都是小问题后续OTA能解决。 【续航】 我的是20寸轮毂正常市区12Kwh/100km、高速的话16-17Kwh/100km折算下来市区开550公里左右,高速开450应该是没太大问题,充电速度的话800V平台对比老P7i肯定是快不少40min基本上95%+了,冲个20分钟多一点能到80%。 【乘坐体验】 个人感受肯定没有何小鹏说的对标56E这么夸张,但是整体舒适度不错,后排体验在二十万这个级别来说应该是一档的体验。 【最满意】 1、智架,国内T1水平,给你体验最大胆激进的智架 2、乘坐空间,全车nappa,坐垫够舒适,后排座椅很不错 3、续航,wltp555km,市区黄金右脚能开到580+ 【最不满意】 1、倒车镜,我不知道是不是设置还是什么原因倒车下翻之后就只能看到一条线一点都不好用盲区都变大了,用搞的只能看360,老坑了 2、音响,拉垮,很拉垮 3、新车异味,提车10天了还是一样臭 4、尾翼不对齐,某红📖刷到尾翼不对齐我一下楼一看我的也不对! 5、雨刮,真的垃圾中的垃圾,下雨天刮不清楚

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    2024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 42024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 4
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    2024-11-20

    河河河333沙发自己坐

    仅在意念中旅游终于看到车主了。一堆拖,看得有点烦

    友爱柑桔lLm我订了8到11周的,有点慌了,过年回老家零下4度,高速不是完蛋了

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4.69优秀

    车开着还不错,选的超长续航 max 725 公里的续航, 高速风噪有些大,高速跑快了掉电快,正常 120 跑能跑近五百公里, 往老家跑 220 公里,到老家还剩二百多,这价位挺适合年轻人,我选的是新月银外观,气宇灰内饰,看着高大上,智驾也不错,有离车泊入 nga 等等,那晚上启用了离车泊入给路边大姨吓坏了说我🚗跑了😬,空间也很宽敞,特别后排可以控制后背幅度,在后排一趟翘个二郎腿很舒服,没有晕车的感觉,提速特别快,足够在朋友面前炫耀😎,充电速度很快从百分之二十到百分百快充桩用时 46 分钟,有丰谷电价看好再充,一般🌃便宜,用了 35 块钱就充满了,和油车比起来还是挺香的,没有里程焦虑,市内通勤,我是来回六十公里,也没什么问题,一周充一次也足够用,一周 35 元电,之前油车一周三四百。 缺点:缺点就是网上喷的太多了,看了看任何车都有说好的有说坏的,感觉自己喜欢就好,没必要在乎别人的看法,比起新能源小鹏车企也很多年了,希望别给我掉链子!

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    2025-07-17

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    5优秀

    还不错,价格也算合理,操控和底盘一般,以及续航有点虚,实开三百多

    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 02024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 0
    2025-07-21

    歌手民帅三百多是什么速度空调?

    用户395771452751白色内饰耐脏吗?

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    4.63优秀

    六边形战士,空间、智驾、续航、智能座舱、售后服务各方面目前都很满意,电控很强大,电耗很低比特斯拉强。不满意就是底盘还是偏软偏向家用舒适,但是对于我来说就是为了家庭和城市代步的,非常合适自己,希望后期整车各方面使用寿命上不出问题。

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    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 12024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 1
    2025-06-29

    用户1035267318835车友,请问你的爱车落地是多少钱呀

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    3.08良好

    首日下定的车主,交了99抵3000元的定金,2000元电卡任务也完成了。提车等了一个月,提车一个礼拜,谈谈用车感受。 车子外观满意!最不满意的就是车子的续航能力! 【空间表现】空间很大,很满意! 【辅助驾驶】辅助驾驶还过的去,NGP开的比我猛,新手司机不是太敢用,自动泊车功能对新手司机友好! 【智能座舱】座舱使用总体还行,乘坐舒适! 【最不满意】车子的续航能力差,开了400多公里,充了两次电了,买的第一辆车,听销售和朋友说小鹏的电控做的很好,想着虽然电池小,但是电控好的话日常使用应该满足了!最近一次充电使用让我对这个续航能力非常失望,长沙近几天气温在5度左右,充满电,三天行车公里79.8公里,耗电量花了近30%,这样算起来我日常通勤这天气跑不到300公里,与我购买时的预期相差太大,打折也太严重了,还不算极端天气吧,跟售后群也反应了,没啥用! 【充电时间】充电时间还能接受,180kw的小鹏充电桩充满大概40多分钟,到80%大概20多分钟够了,后面的充电速度比较慢,主要续航不满意!

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    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 12024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 1
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    2024-12-24

    09清风徐来冬天电车续航都打折,习惯就好

    炎杀黑龙波123兄弟,不用看评论乱七八糟说你测的有问题的留言,你这就是冬天电动车的续航现状,我北京,元plus430版,上下班开车基本零下了,纯乡镇道路,满电跑到20以内也就170左右,5折水平都没

    GZH第一次开电车吧,续航不是你那么测的每次热车都要耗电,就算不开空调也要电池保温。哨兵模式电耗一晚上也要掉十几公里。新车坐车里搞设置吹空调都不在行程能耗的范围内。小鹏能耗已经是第一梯队了,你满电出去开一次到趴窝才是真实电耗。

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

    4优秀

    1.外观就不多说了见仁见智。 2.内饰如果不想天天清洁的建议选深空灰。 3.空间绝对拉满,唯一美中不足的就是后尾箱因为是溜背造型,放置的高度有点影响。 4.配置方面的话还行,没有电动充电口盖而且慢充和快充并用一个遮挡物,没有内置etc。 5.驾驶感受一般,方向盘太轻,变道有点笨重,差不多的速度过弯的离心力比我以前的crv还要大,不适合激烈驾驶。 6.续航有点虚,10-20℃的情况下,大部分时间一人驾驶要16度左右的能耗,NGP开的话14.5度左右。 7.最后说一下其他小缺点。 空调出风口金属条反光, 下小雨的话而且是高速情况下,路上泥沙会被甩到车尾和后挡风玻璃上并且带有刷刷声。 NGP偶尔抽风一下连变几个车道,红灯时如果前面没车不会缓慢减速,大概到停止线前两个车的位置来脚急刹。 自动泊车比较鸡肋,小区地库里实测5次,4次停歪,识别距离不够远。 遥控泊车连接用时较久。

    2024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 02024款小鹏P7+ 超长续航 Max 图 0
    2025-01-30

    无双远山5550这种温度我们电耗最多12 ,还是20寸的

    爱吃煮鸡蛋得猫怎么有人评测比华为的智驾还好,听车友一实测智驾不太行啊

    爱音乐阿勒泰6Ct高速隔音咋样

    点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

    4.25优秀

    优点很多就不一一列举了。 说说缺点吧: 1、最主要的续航严重打折,只有400多一点点; 2、车辆尾箱部位有异响,明天去4S店检查看看能不能解决,后面跟进; 3、车内接逢有点大,可以接受; 4、4S店销售乃是张三丰亲传弟子,太极打得炉火纯青,说送的流量一天推一天现在还没送到,何总管理上还得加强一下;

    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 02024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 0
    2024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 12024款小鹏P7+ 长续航 Max 图 1
    2025-04-19

    高冷饼干Pty我的也是,尾箱位置,有减速带就会异响,感觉像什么松了。

    幽默旭日LmP充电时间呢,老铁

    点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

    4.56优秀

    车型不错,但是智驾驶风险很大。厦门海沧4s店13提车的时候注意检查一下大灯,要开灯起来看。很多都有划痕。我就是这样子。现在4s店都不理人。服务太差了。 再次提醒验车的时候一定要先验车再交钱。大灯一定要重点检查,打开大灯。才能看得到是否有划痕。

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    2025-04-23

    忈桀你这是超长 MAX 吧,不是旗舰版,轮毂都不一样

    小列5409我管家啊很给力 不过 貌似不是工作时间吧 所以没回复你

    智勇双全橘子8UM福州的也有,不只是大灯,车身也有,你验车久了,交付还会不耐烦

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    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.67分“优秀”
    智界S7 2024款 Max+后驱超航智驾版智界S7 2024款 Max+后驱超航智驾版

    对比了同价位的很多车系,最终选了智界s7MAX+ 原因: 1. 最看重的四个点是车内空间,智驾(包括未来版本更新的可延续性),续航里程以及外观 2. 一开始确实觉得这车丑(车头短),本来是冲着m5去的,但是看多了之后越发觉得这车很耐看,尤其是银灰色 3. 一开始觉得最大的缺点就是价格贵,但是后来有7月份的库存车优惠加上我能内购优惠,最终可以以MAX的价格提MAX+,就提了 4. 我小时候家里第一辆车就是奇瑞,有情怀加成 对比过的其他车型: 1. 汉dmp:内饰偏成熟,对象不喜欢,加上长辈对比亚迪这个牌子还没有改观,等过几年换车再说 2. 宝马三系:准备谈价格的时候突然又涨价了,再就是看了一溜电车后重新坐回三系,觉得空间很逼仄,内饰也很古朴,尤其是后排中间的传动轴凸起,pass(因为我想经常带外公外婆他们出去玩,所以很重视后排舒适度) 3. 小米su7: 我俩都是i人,不适合这么e的车,而且su7MAX有点超预算,不是MAX又只有400v,而且智驾也一般,再加上后排空间不大,中间座椅靠背偏硬 4. 智己l6: 单纯不喜欢外观设计(尾部像eva里的量产机),都没试乘,直接pass 5. 小鹏p7: 无感,觉得车头不好看,再就是当时小鹏g6和mona还没出,怕倒闭 6. 极氪007:顶头,pass;后排小,再pass;电耗高,pass*3 7. 极氪001:我都没上车,我对象上车坐了下来说内饰老气不喜欢,pass(当时我在看007) 8. 阿维塔12:前脸接受不来,座舱很好,但是我们都觉得有点过度设计(那什么横屏,还有各种灯语),考虑了一会,pass 9. 问界m5: 后排空间没s7大,整体质感差了一丢,再加上雷达是128线束,s7是192线束,再加上当时笃信“增程的尽头是纯电”,遂放弃 10. 智界r7: 一百度大电池版本算下来比我买s7能拿库存车的优惠价贵了两三万,比s7好的点在于底盘更好,有前备箱,后备箱更大,头顶空间更多,有冷暖箱,但这些我不太看重,所以没买单 11. 理想l6:这车我是真心动了,后排坐起来非常舒服,整车质感也还好,最终还是在舒适和智驾之间选择了智驾