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    启悦2018款1.6L 手动Pro版乐享型值得买吗_启悦怎么样

    ·启悦

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共17人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.89-12.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • -
    • 外观
    • 3.81
    • -
    • 内饰
    • 3.09
    • -
    • 配置
    • 3.04
    • -
    • 空间
    • 3.79
    • -
    • 舒适性
    • 3.24
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.36
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 宝来3.62外观4.06
    • MG53.46外观4.11
    • 逸动3.46外观3.81
    • 启悦3.41外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 朗逸3.69外观4.13

    启悦·全部评分

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.6良好

    其实很多人总觉得松田汽车(马自达)是日系头铁王,死硬技术宅,只钻研技术不懂变通,其实这一印象有些刻板,至少不完全准确。 松田车企确实也头铁过,但其实它在你不知道的地方,也滑得很,营销公关水平并不差,不过今天说的不是松田车,而是另一个真正头铁又有些古板的“人”! 或者说,车企。 ——铃木汽车。 想说的太多,说多了都能编本故事会了,关于铃木汽车,关于日系汽车,日本企业及发展背景,成功因素等等,故事很多,很多,但今天只能零零碎碎说点只言片语简单说下,本期的,铃木。 … 铃木,一个于广大中国人,熟悉,或许又有些陌生的名字,在摩托车,汽车……好吧,不扯套话。说实在的,我恍然发现,我开过的铃木车并不多,最多的就是老长安奥拓(一兄弟的收藏宝贝),其次就是新长安奥拓,退出中国前的那一代,三缸车。还有在昌河北斗星静态坐过。至于别的什么吉姆尼什么那是见都没见过。 直到,前几年,从新闻上,我听说,铃木要退出中国了。 那个头铁,死命坚持自己想法的老头还是润出中国了,从中国润出去了。那个只做小车,只做廉价车的车企,那个固执已见的家伙,,我突然感慨万千,当我回头审视这家我了解过但不多的日本企业时,我才发现,中国的马路上,似乎,真的没有他的位置了……吗? … … 某天,路口,一堆蓝绿色的出租车,绿灯,闪亮了,一台台蓝精灵冲了出去,车头,都是VW VW VW,都是桑塔纳,捷达,桑塔纳,捷达…嗯?!怎么突然闪过个奇怪的家伙?!SS?握草,这不是铃木吗? 对,那天,我发现了,夹在众多VW出租车中的,显得新些的,铃木启悦出租车,我当然心中还怪笑的,这公司有意思,一堆堆2013/14年的捷达桑塔纳,才三四年,车都快跑爆表了,短的都有六七十万公里的都有,反正是8年报废,这些VW车又确实经搞耐开,等到了7年时再统一换新就行了。 新车还用VW……可这怎么突然冒出了台铃木? 在经过我仔细观察后,我发现我们这附近有三四台新的蓝绿涂装启悦,都是临牌,我那天还好奇拦了台上车问问,司机也说不知道为什么买这个?又说是捷达车没了独立了吧,又说铃木都退出中国了,买这车有什么用? … 后面,我也就没太注意这个了,退出,就退出了吧,后来听说他在印度还挺好过的,那也还好了吧,铃木车子。 虽然疑问不是说铃木早停产了退出中国了,而且我们这城市铃木店都没有,怎么还会还能买到这车铃木启悦?! 直到后面,忽略了很久后,路上捷达桑塔纳还是那么多,但挂临牌的铃木启悦没了,因为,爷转正了,尾号988,958等,还有别的铃木,反正我确定,应该就是那几台。 但有一天,路边停了台出租,铃木车? 我去康康~ 上前一看车头,不对 … 又看车尾,对,不,也不对,但又对… 长安铃木启悦? 长安…欧尚启悦?蓝色条形标?!SS标? 当我注意的时候,路上的铃木车似乎多了起来,有十几台了吧,都是出租,但只有三四台是SS标,别的都用上了欧尚标,握草,秽土转生不,换标重生了属于是。 这引起了我的好奇。 也让我更有兴致了解了解这台,你我还能坐上,看到的铃木车了。 屁话只少说这些了,说了一点,先说说车吧… 【最不满意】 加速体感不如捷达那些车,当然,对于乘客,这未必是坏事。另外就是内饰太简约了…日系通病了属于是。 【购车经历】 试的CNG采购车,临牌。 【提车价格】 未知,板车运来的。 【驾驶感受】 手动档,操控得心应手,不比捷达桑塔纳那些差,底盘也算稳的,就是点起油门来说,开油跑车后再深一点油,会有点虚。(仅代表那车车况,新车,1400公里吧,淦,忘拍照了。) 【油耗】 听说是7.9L左右,这是提到的新车,也有师傅说到过9.5,反正正常在7-8。但现在改成了CNG车。 【续航】 CNG车,两三百吧,听师傅说的没参考性。 【说明】 我体验车是欧尚标的启悦,但经与2018手动启悦对比,这一代内销出租的长安欧尚启悦,三大件一切都是铃木启悦一样,仅标不同。所以能代表2018手动启悦。 【亮点配置】 没什么亮点,但相比捷达桑塔纳可能是开坐久了后的乘坐感觉,我更喜欢这台铃木启悦的乘坐感,当然也可能是车新点吧。 【空间】 本人185cm,169,坐后排,微弯躺后,膝盖与前面一拳一指左右,但仅代表个人。前排挺好的,整体空间个人觉得不比长安逸动plus小,感觉上差不多,可那车4.7米,这车才4.5米。 最后说明,本评分体验只代表那台临牌体验车车况,车还是CNG手动长安欧尚标的铃木启悦2018款车。 另外还说个小道消息,我怀疑为了优化转移产线产能,铃木走了但铃木生产线还在运行,一切照旧,只是标变了,然后退出乘用市场,转向特殊商用车渠道。 也就是出租,然后剩用长安的关系,走长安欧尚的路,贴牌转型,一方面能借铃木余光来带动长安欧尚,又能保留铃木产能国有化后稳定生产与恢复,双赢啊。 我…(握草字数上限了)

    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 02018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 0
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    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 32018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 3
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 42018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 4
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 52018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 5
    2022-06-01

    PLAArmy280黄色法拉利

    用户6907433817长安标如果还是用铃木的CSA16发动机一定买一台

    元气清泉lr铃木几乎无差评

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.64良好

    首先来看新车的颜值。铃木启悦整体的外观设计没有太过于独特的地方,整体的表现中规中矩,属于一款耐看型的紧凑型家轿。前脸的进气格栅有着家族标志性的倒梯形设计,内部多横幅式的饰条点缀其间,搭配上两侧棱角分明的LED大灯组,看上去运动感也很足。双腰线的车身使其更具层次感,还有多横幅式的轮毅也为该车增添了大气感;车尾部分,分体式的尾灯以及单边单出的排气管等等,虽不是潮流设计,但也算耐看,对于追求实用的消费者来说,不会让其失望。 内饰设计方面,启悦的内饰整体以简洁和黑色搭配为主,凸显出该车的大气沉稳,对称性的中控台属于家族式风格了,其上配备有一块大尺寸液晶中控显示屏,功能较为全面,能够满足绝大多数人的需求,三幅式的多功能方向盘也很有运动气息。车身尺寸上,该车的长宽高分别为4545*1730*1475mm,轴距达到了2650mm,和同级别车相比属于主流水准了。 动力方面是该车的一大亮点。动力上,启悦搭载的是一台1.6L自然吸气的发动机,最大输出功率为122Ps,峰值扭矩为158牛米,转动系统匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,根据官方发布的信息,该车的百公里油耗仅在5L左右,折算下来其平均每公里油耗仅3毛8,在燃油经济性方面的表现足以赶超捷达、卡罗拉等一众车型了,也不愧是铃木车型中最具省油的一款车。

    2022-11-30

    用户2735142842691长安该复产这车

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.5良好

    【最满意】 外观设计时尚,线条流畅,车身饱满。车尾设计的比较时尚,车的大灯也很犀利,车漆非常的靓丽,白天在阳光的照耀下显的光芒万丈,整体感觉很好,很喜欢。操控方面方向盘力度可调,绝对是福音。转向还是精准的,方向盘也很轻松,刹车过程的感觉是比较柔的,你踩的轻,它就减速的慢,想急停,就得狠刹,新手开起来也是得心应手。 【最不满意】 动力表现比较差了一点了,起步非常的慢,很肉,尤其是在市区堵车的时候特别的明显,开起来非常的难受,高速上超车也有点乏力了,总感觉油门踩到底都超不过的感觉。

    2022-03-22

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.64良好

    买铃木就是为了三大件耐用,虽然牌子认可度不高,也不是很保值,但是现在车辆没啥毛病比较难找。 再者就是为了省油,百公里5.6-6.2之间,不会暴力驾驶,几乎不踩地板油,正常驾驶,上下班代步,一年跑个2-3万公里足够用。 平时养车费用全看车况,正常就行,一次300-400元,滤芯最好自己买了换上也不难。 其实最好买自动挡,手动挡的确比较麻烦,也不太安全,尤其是堵车时,左脚比较遭罪。 总结一下重点,铃木启悦,省油,耐用,代步车,不费钱。

    2021-07-13

    用户8365129244209第一次听说手动挡不安全,女司机吧

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    提了新车的车友刚开始加满油,表显里程比较少,可能就只有六七百公里。有条件有时间的话去跑一下高速或者跑一下国道,速度保持在80或120左右。发动机需要磨合。跑过之后你再去加满油,你的表显里程会提高。 现在我加满一箱油280多块,然后表现里程是800多公里。昨天开车去罗浮山玩,来回160多公里。跑国道和市区,油耗是5.6。速度都保持在40~80之间,中途好像有十几个红绿灯来着。一个人,全程开音乐和空调22、风速1。用的是经济模式。希望能给各个车友一个参考 现在是越开越喜欢,一个月跑了有2000多公里。主要是我也是新手,第1次开车,没有黄金右脚。 我不开运动模式,开了动力更强,但是我又不赶时间。市区车多又不超车。有大货车就超,或者说远离。国道没人跑得慢就保持80多的速度。有慢车就超。 这车可以了,中配75,000落地,给你2730的轴距,后视镜加热,500帕的发动机,192匹的马力等等。优点还有好多,可以自己去多对比一下。单单是自带行车记录仪和360全景影像。你去看看同价位哪里有两个都给你的,也适合像我这样的新手。我觉得这两个就是刚需。 缺点也有,有时候我开车开到一些特定路段,那个车里面就好像打雷一样,根本不隔音。正常跑高速或者说一些其他路段来说,声音就没那么大。但都这个价位了。还有他的悬架,也是这个价位常有的。还有一个我比较不喜欢的一个点,就是他这个运动座椅太久之后你的脖子会有点酸。 还有,我建议提了车的车友们载用品。有两个必须要有。一个头枕,还有车窗隔热贴,就这样。 而且这个价位外观帅气的车,我觉得只有两辆,一个是名爵五,另外一个就是这个长安逸动了。

    3.30分“良好”
    MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版

    开了一个月了,说说感受吧,这是我的第一辆车,刚毕业,就想买一个手动挡练手的。选这辆车就是因为它有手动挡,而且还便宜。本打算选艾瑞泽1.5t手动版的,结果买的时候停产了。本来荣威i比这个还便宜,但是我坐进去感觉有点不宽敞(本人1.83将近200斤)最后选的名爵五。 外观这东西每个人的审美不一样,其实我不喜欢这款车的外形,前脸还好(虽然有点像鲶鱼),尤其是这个小溜背我不喜欢。我比较喜欢那种方方正正比较稳重的车型,不过无所谓,我开车又看不见外观。最开始打算买灰色,可是在太阳光下有点发红我就选了白色,不得不说灰色在室内挺好看的。 内饰的话槽点挺多,先说座椅,我买的最低配,座椅是布艺的(这点很满意,我也不喜欢皮质)但是头枕很往前倾,脖子靠不到座椅,自己买的脖枕(第一辆车,我不知道别的车是不是都这样)还有中控台附近用了很多亮面,刚买回来是很好看,可过几天就走小划痕了,摸不出能看出来的那种,建议换成其他材质的。还有副驾驶有一条装饰,阳光强烈的话会反光。 再说配置,我要的最低配的,可惜还是没有机械钥匙打火,只能一键启动。天窗没有,也就不用担心会漏水(反正我也用不到天窗)。还有两点我认为不好的是一着车就播放电台,还得按下静音键。还有车机,手机互联的软件很不好使,有好多地方高德地图能搜出来这个地图就搜不出来。 空间很大,完全够用。 驾驶体验的话,我这车开了一千多公里了,至少有四百三百公里是山路(除了钓鱼几乎没开过)路面反馈很真实(这个价位还要啥自行车)

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    4.33分“优秀”
    宝来 2025款 200TSI DSG畅行版宝来 2025款 200TSI DSG畅行版

    【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,