点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

喜提智己一个月了，人生中第一辆车车，谈谈这一个月的用车感受吧！给大家参考～ 【外观】 外形这块感觉没啥好说的，真的戳中我的审美，看一次爱一次的程度！🥰🥰 茶色粉色都很好看，当时下订的时候很纠结，最终选择了拉斐尔茶，茶色是带有珠光细闪的，个人觉得比粉色更精致一些些（仅代表个人审美）～🤣个性尾灯也很酷，最近上新了很多新的灯语，可以个性化设置不同场景比如驻车、行驶时的灯语，有一次驻车等红绿灯的时候通过后视镜画面看到后面的车主在拍我的尾灯哈哈哈哈哈😂 还有内饰我觉得也蛮有质感，配得上20w的价位～ 【空间表现】 其实电车嘛，为了容纳电池内部空间难免会有所牺牲，加上智己的后轮转向功能也进一步牺牲了一部分内部空间（oos：但是后轮转向真的香，这么宽的车掉头一把过，隔壁小车掉头还没我利索哈哈），但总的来说我觉得空间对于我来说是足够的，后备箱空间也是中规中矩，总的来说空间就是够用，但不算宽敞～🧐 【续航能耗】 续航达成率还可以，目前合肥基本是六七度的样子，大概就是6-7折吧 【辅助驾驶】 目前只在高架上用过辅助驾驶，感觉智己比较乖，开得很稳，但是有时候会不知道变道超车 【充电时间】 快充30min-40min 【购车经历】 当时购买前有对比过小米su7、极氪007、小鹏p7+，考虑预算只有20w pass掉了小米su7，小米低配版性价比低，很多功能都没有，至于小鹏p7+颜值方面个人不太喜欢，感觉比较偏向于家庭用车，另外智己的用料更加扎实，个人觉得车子最重要的还是安全，总之最后综合考虑，智己的性价比、颜值、安全性吸引到我，最终选择了智己L6🥳 【最不满意】收纳空间较少，副驾没有手套箱

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.43分“优秀”

颜值爆表，内饰科技感极强，座椅舒适，底盘行驶质感很好，NOA比L2的好用多了 外观太帅了，拉斐尔茶颜色特别好看而且特别耐脏，造型有独创风格辨识度很高，溜背造型线条流畅 座椅像云朵沙发，包裹感很强很舒服，有小憩模式躺着很舒服 百公里加速5.6s，堪比燃油车时代小钢炮，动力很线性，随叫随到，底盘行驶质感很强，驾驶感受真的比原来买过的所有燃油车都好很多 空调一直开着的情况下，75度版本大概只能跑450km，和CLTC650km差距蛮大的，不过其实450km也够用了，一周充一次电，快充1-2小时就够了，周末去趟商场顺便就充了，基本快充桩到处都有，没有想象中的里程焦虑 内饰做工很细腻，带鱼屏好看又好用，基本没味道，座椅很软很舒服，双层夹胶玻璃静音效果不错的 75度标准版的基本啥都有了，可以说入门即高配，激光雷达半幅方向盘啥的都有了。450km续航对我来说够用了，不大需要加钱升级电池，传统弹簧开起来已经质感很好了，感觉也不用升级空气弹簧。只能说75度标准版，性！价！比！炸！裂！ 城市NOA比原来燃油车时代L2的辅助驾驶好用太多了，高速路段感觉已经可以放空自己了，但是并道做的还不够好，经常提示它不行了让我来开，不过整体已经很好用了，95%的情况都可以让它来操作了

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4分“优秀”

【购车经历】 从金晨那开始关注智己，到今年智己L6出了以后直接一见钟情。 【提车价格】 裸车24.6699，然后再加店内保险8100多，上牌服务费600，贴膜4600。其他的东西基本都还没有买。 【驾驶感受】 从4s店开出去是小心翼翼，目前智能方面的东西都一一在学。半个月的驾驶，已经掌握的差不多了，常用一键泊车和360全景摄像头，能保证每次出入库都平安无事。 【续航】 续航还可以，目前新手黄金右脚，用油车开法平均电耗10.2，两周充一次电。 【亮点配置】 半幅方向盘由于后轮转向的支持使转向非常容易，掉头一把基本不用倒车。 【空间表现】 主驾和乘客的乘坐空间比较大，不会显得拥挤，但后备箱窄一些，加上溜背式的后盖，其实东西放的数量可以多，但放不了高的东西，不然后备箱盖不上，只能平躺着放物件。前备箱小，只能放些小工具。 【最满意】 车表面一些轻微的摩擦导致的发黑可在手动摩擦车漆使之受热后消除，非常奇妙。

点评车型: 2024款智己L6 Max超长续航版 100kWh

4.21分“优秀”

1.外观：当初就是看了外观才关注到L6的。习惯了轿车的流线感，比SUV更具美感。对于L6的外观，原创的基础上不失美感，比高度参照豪车的造型要高明不少。 2.内饰：内饰比较简单，没有很多亮点。堆积的评估对我来说没有太多必要，所以直接没有选副驾评估。 3.配置：配置方面，算是直接拉满了。激光雷达，8295芯片，电磁悬挂，后轮转向。 4.空间：轿跑，空间跟SUV比只能说是够用。后备箱放个婴儿车就快满了。内部空间尚可，毕竟接近5m的车了。所以对于空间只能够用，不要有太多期待。 5.续航：续航大超预期。之前电车动辄15个以上的电耗，到了L6直接12个常规能耗。一个月跑下来续航达成率90%以上。820KM的续航轻松跑到700KM以上。 6.智能化：智己做的系统做的流畅度还不错，这就是8295的功劳吧。 7.驾驶感受：这个也是着重要写的，作为一个驾驶爱好者，L6的后轮转向+电磁悬挂，绝对超乎期待，高速变相非常稳，底盘质感十足，动力很足，平时舒适模式就基本秒杀了。一个吐槽的点是轮胎配置有点差，雨天容易打滑。后边换胎还是要换个更高级的轮胎。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.5分“优秀”

底盘方面，全系标配的后轮转向系统确实为驾驶增加了许多方便，转弯的时候不用转大弯。一键贴边功能，对于新手司机来说简直是福音，再也不用担心停车停的太宽了。 车内空间方面，我觉得还算宽敞，后备箱开口比较小，但是掀背式后备箱，后排可以放倒，整体还可以。 座舱真皮座椅就是舒服，软软的。但是没有按摩功能，这个差评。 车机方面，只要说你好智己就能唤醒，有啥需求直接说就能解决。但是目前有遇到导航卡顿现象，具体为确定目的地后导航地图不显示，主要重新说一次目的地并确认。 续航电耗方面，这几天因为基本都是市区上班开，隧道太堵了，开不快，对于目前的续航电耗还行。400V的车充电快充30kW的快充桩1个小时冲了40度电。还可以，比较正常。要是120kw的快充桩估计不到一个小时。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

从6月7号提车到现在里程来到了1w公里。因为我是家充补能很方便，电耗没算过，我是觉得蛮低的，纳智捷的称号还是留给其他车吧。选择L6的原因很简单，就是因为颜值。网上不是有句话吗：如果你的车每次回眸不能让你心动，那你还不如坐公交。当时我在L6和model3之间还有点纠结，但是老婆更喜欢L6。而且我们从去年谍照就开始关注L6了，关注这么久都有感情了，不提说不过去了，哈哈哈~ 提了L6才发现智己的智驾方案还蛮不错的，其实这是属于一个小惊喜吧，因为我其实之前都不太在意智驾。后来提车之后老婆经常用一键停车和一键靠边确实很好用，再加上雨天的时候可以开启雨夜模式我老婆特别喜欢这点。然后前不久自驾去了一趟云南，从重庆出发1000多公里智驾帮我开了一半吧，确实轻松好多，好用！ 对于我个人来说，觉得最实用的功能其实还是后轮转向。掉头一把过谁开谁知道。有舒适制动刹车不点头，这里我就不点名某些品牌了~ 其实我觉得吧，我是一个对车的机械素质比较敏感的人。大家其实可以多关注一下智己的用料，全铝合金的前双叉臂后五连杆加后轮转向，L6这个价位真的没对手。当然智己LS7和L7用料更好。建议大家不要太关注流量，更应该关注车的本身。最后祝大家早早拥有自己的爱车~

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.5分“优秀”

外观什么都毋庸置疑了。仁者见仁吧。 动力我这个版本也不用多说了，秒杀99.9%的车。 续航100度电，我是非常够用的，毕竟加充也就0.28元一度。 内饰什么，我比较喜欢简洁也还可以。 空间说实话，真的一般。毕竟没有手套箱，什么东西都得放在扶手箱下。不过问题不大，车上不怎么装东西。 一些科技配置都还是非常在线的，四轮转向，灵犀底盘，自动泊车，自动驾驶！语音助手也是比较灵敏的。大部分指令都能给你完美完成。 不好的点就是走水泥路的时候共振还是有点！ 还有就是我20寸的轮毂有点颠！都说这车很舒服的，为什么我感觉有点颠？ 在人生30岁之前的时候能买一辆满意的车还是比较欣慰的。 努力吧，奋斗吧！毕竟这年头钱都比较难赚的。 90后的狗子们！😍😍😍

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

今年7月13提的车，到现在有四个多月了，记得当时处于盲定阶段2000抵扣20000，还送一堆像终身使用NOA之类的服务，觉得挺划算的，加上试驾了两次，考虑了不到两周就定了。然而因为换了全幅方向盘和选了蓝色外观需要定制，所以等了一个多月才提车。保险走的4s提供的人保，我记得是6500左右，比我预想的要稍微贵点，但是比Tesla便宜的多得多的多，哈哈，总之整体还算比较满意。 开了四个月下来的感受是稳，当然不用智驾的情况下，智驾的反应我的感觉是有点过激，在变道时会在语音提示后立马变道，让人有点反应不过来，几次看的都有点担惊受怕，不过还好，习惯了就好了。用智驾跑了几次长途高速和上海市区内的也用过几次，整体都不错，特别是升级无图noa之后，感觉怂了很多，但是稳了很多，很到道路标识也能识别到了，对比了华为问界的智驾有过之无不及。 我比较喜欢的是这个灵犀底盘和四轮转向，这个确实非常实用，在过弯调头基本都是一把过，看了好几辆油车都是来来回回打了好几把才通过。然后电池续航达标率非常高，我特别满意，之前特意测试过全程高速从上海到宁波，300来公里，实际续航甚至超过了表显续航，不得不说这个很强，比市场上80%甚至90%的汽车厂商都强出不少，对表显的里程续航更加放心了，不用担心续航焦虑。如果最后再者要夸点啥，那就是车帅了，跑车低趴风格，一眼相中，加上车尾的智慧语灯系统，有时插个车后面亮个Thanks，争做城市文明车主，嘻嘻。 再说说这辆车的缺点吧： 1、空间，不是说车内空间，而是收纳空间少得可怜，好歹加个手套箱让我们装点东西吧。 2、氛围灯，L6的氛围灯就门把手那么一点点，不如没有了。 3、开了几个月，冷车发动的时候车机有些异响，跑起来又没有了，找不出问题所在，这个得去4s店看看。 整体使用感受是比较好的，我推荐了几个朋友，可惜他们心有所属，没办法了。之前很少听见智己甚至都不熟悉智己，买了车之后才知道，智己是脚踏实地在造车的，就是不懂得营销，所以名声不大，不必某些品牌宣传的多好多好，用户投诉一大堆。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.19分“优秀”

智己L6毋庸置疑的好车，底盘素质、驾驶体验、操控体验全部都很顶级！四轮转向真的是好用。电门响应很舒服，底盘调教也在线，容易晕车的亲戚坐我车的感受都很好，后排空间作为轿车很大，不会压抑拘束。后备箱空间视觉上很大，但实际可以放的东西比较受限，可能跟后轮转向有关，小砍空间，总体不影响置物。 外观内饰颜值都很在线，没有那些花里胡哨没用的配置。车漆很亮很硬，高级感很有。大连屏很好用，比起HUD感觉更好用。 智驾水平也在线，平时日常的无图NOA基本能应对大多数路况，特别是高速路段，人不会疲劳。 自动泊车、离车泊入、直进直出、遥控泊车目前为止没遇到过任何问题，好用。 厦门这边的售后很好，服务都很在线，经常有免费的冬日秋日小保养。活动很丰富，早期车主有挺多羊毛可以薅。 唯一不好的就是车机系统设计的不好，动画渲染、逻辑这些的有待升级，比上不足（互联网车企的车机系统）比下有余的水平。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.25分“优秀”

【购车经历】 作为ls6老车主，增购了l6,同时享受了老车主购置新车的1w元优惠补贴。 【空间表现】 后备箱因为后轮转向，宽度空间略窄但是深度很深，没有副驾驶的手套箱会有点不习惯。后排乘坐空间足够，坐姿舒适！ 【外观】 外观是个人最满意的地方，颜值很高，溜背加类似后车身宽体造型深得我心，车头的前铲要是再延伸一点就更完美了 【续航能耗】 平时电耗在13左右，理论750续航，实际600，高速120时候电耗也没很明显的增加，和实际里程基本一致。 【智能座舱】 雨夜模式和电子后视镜的盲区补偿是这车的特色，提供了不少的安全性。个性化灯语和随车的carlog拍摄也让行驶多了更多的乐趣 【操控驾驶】后轮转向的优势还是很明显的，转弯半径变小不少，让掉头更容易，增加的蟹行功能也能让贴边更简单安全。 【辅助驾驶】 最近升级了端到端无图智驾，总体体验还不错，能分担下驾驶的疲劳，路况识别度不错。 【最不满意】 后轮转向度数略小，建议能增加到10度，之前宣传的极限出库和漂移模式希望能尽早提上日程，毕竟这两个功能是最能显摆的功能了。智驾noa策略现在版本也比较保守。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

外观：选的蓝色，好看是好看，不是黑白灰的话，二手车保值上面估计要吃点亏了，电车也考虑不了保值了。 内饰：说实话有点中规中矩，没什么特别的亮点，也很难说有什么槽点，长条屏偏窄了一点点。 配置：20万的车带后轮转向，还要啥自行车。 空间：空间是比较满意的，后排坐着还是很舒服的。 续航：选的最低配的电池，600+，长途就开油车没什么焦虑的 智能化：智能化的需求不强烈，能远程开空调、堵车用用智能驾驶就行了。雨夜模式还是挺香的，下雨的时候画面很清楚，就是用上的频率不高。平常没必要看电子画面，还是看物理后视镜更习惯。 驾驶感受：后轮转向还是很爽的，车位前面比较窄，有了后轮转向一把出。从油老虎转成电车，实在是太香了！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.06分“优秀”

想买电车的心已经很久了，从最开始的小鹏p7,毛豆3，到比亚迪汉，曾经都是预选对象，但最后还是选择了智己，主要还是智己打动我的点比较多。如今已经1万多公里了，应该比较有发言权了，大连屏，科技感十足，屏幕不只是好看，还好用 ，功能分区清晰，一块长屏主要是驾驶信息，中间是中控屏。当然还能选装后排娱乐屏，虽然会有人说花里胡哨，其实智己的屏幕还是奔着使用感受出发的，包括半幅方向盘，主要是为了不遮挡屏幕，但同时还好看了，开起来半幅也很顺手。这些细节不是为了好看而设计的。 智己的智能驾驶不得不夸夸，之前都没听说智己智能驾驶水平怎么样，只知道华为合作的，现在使用下来一点都不逊色，基本智能泊车，城区智能驾驶，高速，我都会用到，比如开车中间喝口水，可以适当的解放一下手。但还是要注意突发情况哦。 底盘智己也没得说，虽然没有毛豆3那么整的感觉，但是智己舒适度更好，而且可以窄路掉头。 续航还是在我逾期，电车续航都会打折，冬天不太友好，我觉得其他都挺好。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.25分“优秀”

【最满意】 1.必须是外观，宽体轿跑，线条流畅，加上我选的紫色，阳光下紫色，暗光下灰色，很好看，出去露营被一哥们夸很帅，情绪价值还是很足 2.操控要是非常顺滑，方向很轻，半幅方向盘上手也很快，提速也很快，运动模式有推背感，特别是四轮转向，上海狭窄道路掉头一把就过，开过就能体会那个瞬间的爽感。 【充电时间】 在家旁边的快充桩充，基本剩下百分之二三十去充，充满不到二十分钟，还是很快的，晚上10点去充9毛一度，基本四五十充满，用车成本很低 【辅助驾驶】 道路上用还是可以的 自己会加速超车，就是不明白为什么只能用一会大概半小时？自己就退出了，有知道的吗？还是新车只能用这么久 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间 真的为了好看牺牲太多空间了，装不了多少行了 ，后排腿部空间也不太够

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.75分“优秀”

去年就打算购买一款电车，感觉电车功能都挺刚需的，比如空调，智驾，最主要就是电车省油费。正好现在还有补贴。对比了一些车子智己好像各方面挺均衡的，就是销量还没起来，喜欢就不想这么多了，订车，等了2个星期，我交车还算快。 提车到现在已经一个月了，目前已经开了，目前3000km，因为出了去旅行了一趟2千多公里，这个月的里程比较大。顺便也充分的体验了一下我的智己l6。 主要高速充电还是挺顺畅的。发现好多充电站。我的是800v的充电也挺快的。高速服务区我如果不吃饭休息的话，补电20多分钟就差不多到百分之90了。过前段充电速度比较快。后面稍稍慢一点。 这段时间开下来，感觉最好的就是天幕吧，光感的。夏天不用再装遮阳帘，老款的还得手动安装一个。 目前能耗我看了下大概12到13，。基本上可以打个8到9折折吧。也看路况的，有些路况地势不一样能耗也不一样，假如我去的时候有时才10的能耗，回来的时候13能耗。 智能驾驶我在高速大概总得开了400 km。能分担不少疲劳感。智驾还是挺出乎预料的。因为以前开的油车，没想到智能驾驶已经这么实用了。但是自己还是要观察好路况，特别是修路的路段这些。 不足动能回收开和不开感觉没多大区别。门板好像挺廉价的。塑料感太强。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

3.88分“良好”

选车：4月到5月，纠结了两个多月之后，最终还是在极氪007GT和智己L6之间选择了智己，一切都源自于最初的喜爱，跟随内心，我想总是没错的。 提车：6月底提车，到现在也开了半个多月了，车本身底盘素质够好，我选择的是max+的版本，开舒适模式，很舒服。半幅方向盘对我没有任何影响，反而我很喜欢这种像游戏手柄一样的感觉。要抱怨的点在于，提车的时候仪式感不够，不像我朋友买极氪的时候，又是大红花，又是手捧花的，这一点还需要改进。 续航：由于我自选了20寸的银色轮毂，没办法，太帅了，续航只有600KM了，为了美貌，忍了，好在充电速度足够快，跑长途的需求也不多，这个续航我完全能接受。 空间：很宽敞，个人感受，我175cm 78kg 外观：我选择的红色，说白了很大原因就是因为外观选择的这台车，确实好看 后轮转向：很丝滑，掉头体验极佳，这个用过都说好 智驾：城市内还没用过，只在高架和隧道用过，挺让人放心的吧，感觉 最满意：马蒂斯红，外观第一，够小众第二，底盘素质好，后轮转向等等 最不满意：没有头枕音响和HUD，续航还是稍低了些 就写这么多吧，都是一个字一个字敲的，累了