【外观】 不管从哪个角度看，都很好看，我选择了白色车漆，干净，大气，耐脏。轮毂也处处展示着大气的风格。后备胎活动送的，省了一大笔，原厂的，车身更长了。 【空间】 空间够大，功能多，真皮作业，各种座椅放倒，座椅按摩座椅加热，座椅通风，还有大彩电，一二三排都设计的非常好，很实用，很舒适 【智能化】 这么大的车，有自动泊车功能，对新手司机来说很好，音响通过我的调教，整体说得过去，虽然不如哈曼卡顿。果粉必有得Carplay.很好的体验感。省的再买听歌会员了。有休息模式，语音直接叫醒，同理想类似，都可以语音操控，氛围灯有点暗，也太少了，不明显。 缺点： 没有抬头显示。低头看速度很麻烦也不安全，氛围灯太少太暗， 速度上到80码后轮胎噪音偏大

【产品使用综合评价】 坦克400在综合性能表现上可充分满足日常通勤、城郊自驾游及乡村道路等多场景出行需求，动力输出与通过性表现优异。 【现存问题与改进建议】 1. 充电系统故障 - 购车初期遭遇家用充电桩匹配异常，经三次现场排查及长城品牌直营店检测，确认为车载充电机硬件故障，更换后恢复正常（注：对4S店及直营店的服务态度、上门响应速度均非常满意，但新车即出现核心部件故障，希望厂家加强出厂质检流程） 2. 纯电模式异常 - 低电量工况风险：SOC值≤30%时曾发生单次动力中断现象（4个月使用周期内出现1次） - 模式切换平顺性：纯电模式急加速时偶发燃油发动机介入抖动（首保后暂未复现） 3. 人机工程优化需求 - 油箱盖误触机制：现行物理按键布局易引发误操作，建议更改为长按开启/关闭逻辑（当前加装防护罩方案影响整体美观度） 4. 功能升级期待 - 建议增配哨兵安防模式 - 优化混合动力切换标定策略 - 提升驱动模式切换平顺性

订车买车很突然，开始一直看捷途旅行者，也打算买四驱顶配1849那一款，后来看到318，综合计算下来落地价差个三万左右吧（捷途有购置税，318可以享受国补政策，深蓝厂家还补一万），再加上后期使用成本果断放弃旅行者。周四试驾318，周六提车，感觉这也算够快的。 提车没啥说的，当时就只想要现车，外观颜色银色，灰色，绿色都可以，内饰颜色就更无所谓了，当时去看正好有一台银色外观，绿色内饰的，这直接外观和内饰颜色都在第一选择之内，完美。 开了三天，动力我感觉完全够用，空间也大，外观没啥说的，话说回来，23万的这么大的四驱空悬魔毯CDC，六点几秒破百，市区用电通勤，几乎我想去的地方都能跑，还要啥手表自行车。想想其他有这些配置的车都多少钱。就是这个车好大好大，走在路上基本都是比我小的，最多也就跟我一样高的，而且我家地库是机械停车位，我只能找上面没二层的车位停，而且刚刚能进去，每天停车都好累。 说说不足或者可以更好的点:1.感觉驾驶位座垫有点短，靠背有些矮，我正常坐姿时靠背处硬塑料的那个地方正好在我的肩膀处，大腿也会有部分悬空，可能是我自己高吧，本人185。2.座椅高低调节不支持前段，也就是俯仰角度。3.开窗关窗的调节逻辑跟想象的不一样，要适应。4.选择地形模式时，翻的太快，容易翻过头。也就这些了，也算是鸡蛋里面挑骨头了。 总的来说是一款非常不错的车，如果你是大多数时候通勤，但又有长途需求和偶尔走烂路的需要，那选这个没错。

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

最满意 最满意的地方就是这款车子的外观，造型设计独特。车身线条顺畅自然，看着时尚运动感好。车漆颜色漂亮亮丽光泽度高，车子开起来操控简单便捷轻松自如乘坐空间宽敞舒适，座椅用料软硬适中坐在上面挺有舒服感受。 最不满意 虽然这车是6座的车，但是第三排的空间比较小。我身高178cm坐在驾驶位置头顶剩余空间不多；腿部伸展起来也比较吃力一些了！不过后备箱容量大，平时出行带点行李放得下很多东西。 驾驶感受 车子开着驾驶感受还是可以的，方向盘握着手感好转动过弯敏捷度高。车上配置的功能先进性足，有前后驻车雷达和360全景影像使用起来方便实用，倒车入库感觉也挺轻松简单的。 内饰 内饰整体设计简约，配色温馨。用料好、做工细。座椅使用材质软硬适中坐在上面蛮舒服的。空调调节温度快！车上隔音效果强，几乎没有杂音传到车内过减速带时候颠簸小，坐在里面挺有舒适感受的，说实话这点是让我比较满意的。

【购车经历】 原来没打算买坦克400，最后入手完全是缘分。 而与坦克400结缘，毕生所幸！ 多亏了我老婆，不然我可能提300了。再倒退一步，可能提哈弗二代大狗（因为看了半年大狗了，最后因为价格没谈拢）。 老婆一眼相中坦克400，无解，买它！ 预算也不考虑了，没办法就是喜欢。 贷款买的，分期没太大压力。预订后当晚怎么也睡不着觉。 5.4下订，一周后到达北京，又过了几天提车。就是这么效率！ 【驾驶感受】 我愿称之为灵活的大象，开起来非常轻便，超车变道非常自信。红绿灯起步，想第一个冲出去大部分都没问题。 过减速带能感受到一些颠簸，但是明显有质感，稳重的起伏，如同坐豪华车的味道。 盲区确实大，但是开了700公里了，没感觉到太多的不适应，360加雷达很巴适。 【油耗】 目前700多公里，最近100公里基本市区通勤，油耗8个，电耗13左右。综合不到12个油。 跑过一次高速，油8电5，综合9.6。 感觉性价比还不错！ 【续航】 5.15提车，加满油69升，到现在还有26升。累计行程710km。中间充了多次电，算了下有200块了。简单计算一下，平均0.76元/1km。 【他人评价】 朋友见了都说好大，好高。 同事见了齐刷刷——牛逼。 不时有路人见了，至少有4-5个人说这车下来得40多w吧。 总之，买坦克400绝对不亏！车是好车！ 虽然是越野车，我还没任何越野计划。从露营开始，慢慢来呗。 PS：坦克当然得配坦克钥匙