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    坦克700 Hi4-T值得买吗_坦克700 Hi4-T舒适性怎么样

    ·坦克700 Hi4-T

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共61人评价
    35万以上新能源总榜No.24
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    42.80-70.00万
    厂商指导价
    42.80-70.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.09
    • 外观
    • 4.17
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.21
    • 4.11
    • 配置
    • 4.38
    • 4.04
    • 空间
    • 3.75
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.99
    • 4.06
    • 操控
    • 3.94
    • 4.04
    • 动力
    • 4.25
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES84.10外观4.31
    • 坦克700 Hi4-T4.10配置4.38
    • 奔驰EQE SUV4.08内饰4.58
    • 蔚来EC7--
    • 豹8--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 蔚来ES84.10外观4.31

    坦克700 Hi4-T·全部评分

    全部车型
    远程启动标配
    车内中控锁标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    遥控移动车辆标配
    手机无线充电标配
    内置行车记录仪标配
    无钥匙启动标配
    110V/220V/230V电源插座标配
    主动降噪标配
    发动机电子防盗标配

    点评车型: 2024款坦克700 Hi4-T 极境版

    2.86一般

    我是3月25号下定,4月11号提车。 下面说一下我这段时间用车的体验,外观方面的话确实是见仁见智的,我选的银外咖内,倒是比较喜欢那种大一点的车,但是我目前的用车体验来说,坦克七百很宽,很高,但是不够长,一个非常威武的车头, 配了一个内敛的车尾。 空间方面的话,我1米86 200多斤,前排的乘坐体验是相当不错的,后排的话就只能勉强算得上是够用了,后排座椅靠背角度可调节,但是腿不能往前伸,对于这个坐姿来说显得非常的尴尬。后备箱不提也罢,确实是小,坦克hi4t车型电池一般在后备箱了,相对来说比电池放在底盘上的车提升了越野的安全性,也牺牲了很多的空间,也牺牲了配重比,这个配重比真的很影响开车的舒适性,大家不同品牌的车,多试一试,而且可以去租回来开,体验几天,就明白了,坦克七百起步翘头真的很严重,而且还是小油门电起步。 内饰方面的话,我还真比较喜欢这一套内饰,翻毛皮加真皮,点缀了一些亮银色饰板,好看!在现在咱们国产者越来越追求科技化的时候,他做的很保守,一块儿仪表盘,没什么功能,一块很大的中控,也没什么功能,中控可以看点视频,听音乐,导航,这不是很普通的功能么,和手机的互联只有最基础的接打电话和蓝牙播放音乐,别人微信给我发的定位,我还需要从车机里面重新找,有的时候都找不见这个位置。使用车载的网易云音乐播放音乐的话,每次着车还得重新打开网易云重新点击播放,使用语音说播放音乐的话,它就会跳转自己的那个爱趣听,这个地方体验不是很好。 座椅的话,还行,挺宽的,通风加热按摩也挺好使,但是那个腿托角度挺尴尬,我这个个子应该不算很高,一个正常的驾驶坐姿,腿拖是拖不住我的腿的。驾驶位的舒适进入还是很不错的。 音响和语音识别,音响低音不错,语音识别一般,有时候喊不出来,功能也只能说够用吧。 整车隔音还是做的不错的,亏电行驶的时候还是会有些噪音的。 有个坦克APP里面有一些远程控制,蓝牙钥匙不好使,让我比较惊喜的是他有这个手机控制车前进后退,对于这么宽一个车可太方便了。 无钥匙进入,不好使,有时候识别不出来。 国产三大件,他没有冰箱。 下面来说说底盘,发动机,变速箱。底盘有点软,过弯的时候侧倾非常严重,气动悬架升高后在标准模式下,加速就会自己降低,应该是需要调到越野模式吧,没怎么试过。发动机挺冲,毕竟也是3.0TT,不过,我是没怎么懂他这个混动模式是怎么驱动的,我之前开的其他混动的车子,低速是电高速是油,坦克七百是慢踩是电,快踩的时候,分时候,电多是用电,电不多是用油,这个逻辑我确实还没有研究明白。然后是变速箱,还有比较长的路要走,我就没懂他这个顿挫明显,123档特别明显,在d档模式下,换挡很保守,转速两千多吧,我已经听到发动机嘶吼了,他开始换挡,然后顿挫,这个确实还有进步空间,应该是这个发动机电动机变速箱这个架构逻辑,是什么P2架构吧,他电驱动的时候也会有顿挫。 一直没说他的那些越野的各种配置,但是我也没体验过我就不瞎说了,这锁那锁的,我还得再研究研究,等我舍得把这个车去越野的时候再说吧 应该有人好奇这个油耗吧,目前开的话混动模式,满油满电七个油左右,亏电行驶十二个油。95的,亏电基本是一公里一块钱,充电一次,1.2一度电,充满40块钱,混动跑算下来基本也是一公里一块钱。所以对于这个东西,大家还是要算清楚,新能源是省油,但不一定省钱,你要是有家充的话,确实会省点,阶梯电价是多少钱我不知道,而且家充慢 然后就是这个电动脚踏,汽车这个挡泥板可能有一些设计缺陷,到现在经历了两次下雨天,下雨天都会把泥溅在脚蹋上。 每个人的开车方式方法不一样,我说的仅代表我个人目前开车的实际体验。 最后总结一下 【最不满意】 空间小 【驾驶感受】 势大力沉,力大砖飞,顿挫明显 【油耗】 百公里12个油

    2024款坦克700 Hi4-T 极境版 图 02024款坦克700 Hi4-T 极境版 图 0
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    2024-04-20

    浪浪山猪猪侠全网的车评人绝口不提变速箱顿挫。

    幸运天空sqy昨天去试驾了,两个缺点,希望长城后期改进:1,车重太大了,纯电行驶很肉。2,后排坐垫太低了,就像一个豪华的小板凳,长时间坐着小腿受压迫不舒服,应该适当升高后排坐垫。 为你保留一年买车钱,看你后期改进。

    567i368emmmm,怎么说呢 刚入手确实不了解混动架构把 多开一段时间就好了

    点评车型: 2024款坦克700 Hi4-T 极境版

    4.43优秀

    这辆车的外观视觉冲击不是照片可以看出来的,建议所有有意愿的,可以去试驾看看,真的很不一样,外观霸气、动力澎湃、内饰豪华,车机没有新能源势力那么丝滑,但是够用了,后备箱空间确实偏小,首批车主,小问题总是会出现的,戒骄戒躁,耐心等待,希望后续OTA早点升级完善。 车价:预售车主赠送了绞盘、拖车钩,选装了大灯轮毂+3.5w,购置税4.34w,保险1w,买了个延保0.4w,今天去再贴个车衣、玻璃膜 续航:目前还没有去充电,也没试过纯电一直跑,总体油耗、电耗对于一个这么大的车绝对可以接受。 驾驶感受:目前开了快400km,总体感觉不错,静谧性很好,老是不由自主开的超速?,智能、混动、纯电三种模式都试了试,发动机在起步深踩确实有点迟滞,介入延迟,不过电机起步确实爽。

    2024款坦克700 Hi4-T 极境版 图 02024款坦克700 Hi4-T 极境版 图 0
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    2024-04-01

    皓火昆昨天刚试驾完,不是仰望能比的,国产车底盘最好的两个:极氪009,坦克700。

    曾经淡淡人生路是骡子是马出来溜溜,湖南成佛坡基本上都是坦克系列产品的噩梦

    米饭团支书和上次去 人太多 没试驾上 后备箱是有点小 不知以后改款会不会加长

    点评车型: 2024款坦克700 Hi4-T 极境版

    4.64优秀

    外观最不能接受的就是前脸太像坦克400了!真的总被人误会!每次都要解释不是400是700!内饰真的细节满满,质感无敌了!比家里的领航员和a6好太多了,隔音非常好,最主要的是车机,智能控制,体验感真的很好。空间只要不看后备箱就不会难受?后备箱真的不像这么大个车该有的样子。续航没太在意,相比续航,我更在意动力,每个人驾驶习惯和需求不一样。我每天看油表电量,真的会焦虑。没油就去加,没电就充。简单粗暴比较舒服。地盘和减震也是惊喜最多的地方,我是跟自己家车比,别的车也没长时间驾驶过,也不太懂,跟领航员和a6比,简直吊打,不是一个级别!

    2024款坦克700 Hi4-T 极境版 图 02024款坦克700 Hi4-T 极境版 图 0
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    2024-07-13

    雪域頭陀其实这样误会不是更好吗,低调更有境界,懂的不用解释,不懂的解释何必去解释

    独怡无二ZHOU没事儿,现在X1,x3,x5的尺寸,不放在一起,前面看也不要太容易分出来

    TIMITWO像400怎么了?显得低档吗?

    点评车型: 2024款坦克700 Hi4-T 极境版

    4.71优秀

    坦克700外观仅看图片似乎较为普通,但实车却让人震撼,极具压迫感,其霸气的外观和3D尺寸恰到好处,特别耐看,尾部造型树立了中国大G的即视感。车内坐下后手能触摸到的地方全是真皮或者皮质材料,实体按键多,中控对称布局,覆盖较多真铝材质,四座飞翼头枕等,再加上丰富的配置,堆料没得说。试驾起步轻盈,深踩油门速度不知不觉就120了,动力储备丰厚,悬架舒适有品质,让人信心十足,静音表现越级,后续表现值得期待。需要提醒的是家里车位窄、地库限高的请重点关注。

    2024-03-06
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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    蔚来ES8 2024款 75kWh蔚来ES8 2024款 75kWh

    一入蔚来,一直蔚来。今年家里多一口人,看着老婆和刚满月的孩子,决定给他们最好的,回头看看自己的et5t,还是觉得应该再增购一个es8。 犹豫了好久,家里人也一直劝,说电车有一台就够了,别都换成电车啊。经过反复思考,最终还是入手了,最新24款的es8。 【空间表现】 确实六座空间,买回来基本上就用前四个座多一些,不过偶尔第三排还是会用的到,比如两家人出去聚餐,那就只开一台车就够了! 【续航】 续航说实话在预期范围内吧,这么大个车,如果换成同级别油车,不可能太省油,75度电池完全够用,市内通勤,跑长途再升级大电池呗,周边城市游玩完全够啦。 【充电时间】 和之前5t一样,家里没充电桩,全靠换电,真香啊,三分钟解决人家一小时的问题,车主软件里还有卖抵用券套餐的,也没多少钱 【舒适性】 舒适性是真的好,这个底盘太舒服,没有普通suv那种刹车点头的现象啊,这个太难得了,也没有那种大suv像开船似的感觉,驾驶感觉真的无敌了! 【销售态度】 不好你说能复购嘛,真的就像朋友一样,不像别的品牌,交完钱就不管你了 【第三排空间】 三排空间只能说够用,毕竟不是mpv吧 【智能化】 智能化这点太厉害了,nomi还能做旅游攻略,还能按要求写作文啥的,最近刚升级完还可以免唤醒啊,这个确实和之前车比,强太多了,系统会一直给更新。 【购车经历】 当时真的购车经历太顺畅啦,选牌照还选到了自己的生日!当时纠结白色还是金色,看到好多明星名人,都选的金色,那毫不犹豫,加钱也得上啊,确实好看。那个大轮毂真的太帅了,标配轮毂我感觉不大气!内饰颜色必须棕色,这个内饰颜色太好看了!

    4.50分“优秀”
    豹8 2025款 智勇旗舰版 6座豹8 2025款 智勇旗舰版 6座

    外观颜值高,动力强,座椅皮质是真好,内部空间小了点,收纳的地方太少,后备箱太小,其他地方没啥缺点了,做工有待提高,驾驶位的门把手有点下掉💔 【购车经历】 之前很多人说这个车路面感很明显,试驾车确实是这样,但是新车已经改进了,完全不一样,像两个车。试驾车很拉胯,买这个车一定要买新车,不要库存车,不要库存车,不要库存车! 【空间表现】 外观看起很大,但是不知道为啥内部空间感觉不太大,特别是后备箱太小了,平时只能当两排车用 【提车价格】 现在买价格是真香,豹五降五万,豹八降八万,名不虚传😍😍😍 【续航能耗】 这点值得说一下,虽然续航短,但是没有虚标,实打实的120km没得问题,有家充很完美 【辅助驾驶】 天天用,基本可以做到开车打瞌睡,但是不提倡哈 【内饰】 内饰在越野车里面应该算顶尖的了,座椅皮质真的好,反正我看了问界m8和m9,比m8好太多,和m9材质档次一致。 【智能座舱】 座椅坐垫有点小,缺点就是没有零重力座椅,腿托不能发平,只能前后移动。 【买车建议】 最后说点干货 1、送的8000选装基金一定不要选轮胎,选拖车钩!不要觉得金额没用完吃亏了,后期换AT胎方便很多,而且20寸轮胎舒适感好些,还不容易坏,21寸和20寸轮胎直径都一样大,看起都很霸气。 2、轻度越野只需要加装后电机护板就行了,网上百多元钱搞定,不用4s店买。 3、网上几十块钱可以加装一套挡泥板,经济实惠 4、六座版本不能当床,有床车刚需的可以选七坐