点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 考虑到家里的别克威朗老爹一直在开，个人中意德系车。最开始在大众辉昂和A4L中对比，更加中意辉昂。但去了本地的上汽大众4S店，销售都不带接待一下，应该是我的穿着气质不符合上汽大众的客户定位，也就放弃了辉昂。再去本地的奥迪4S店，整个接待过程很好，因临近过年店里已经没有展车和试驾车，也没有20款的豪华动感，因为我还是想要真皮座椅。刚好发小在成都的新元素奥迪4S店打电话聊了一下知道他们还有一台20款减配了感应尾门的豪华动感的现车，立即交了定金结果因为成都疫情一直到3月12号才去提车。外观中规中矩，没有太惊艳也没用不满意的地方。 【提车价格】 办完全部306000多点，因为是要外地上牌的原因，又是发小的单，本地上牌审核又很严格所以没有被强行上强奸包。 【驾驶感受】 动力已经够用，本人驾驶习惯不激烈，动力随给随到，本人开车喜欢开空调，空调2档风速超车也很轻松，因为才提车就跑的高速油耗还是很满意。高速A柱风噪并没有网上说的那么严重，升降档相当平顺，目前说的抖动只遇到一次也很轻微能接受，总体很满意。家用已经够用了。 【最不满意】 档杆位置的MMI旋钮没有了以后取而代之的是一个不大不小的空格，只能放点小物件。卡槽嘛，可能这辈子就只有刚提车的时候没有ETC需要用一下，一辈子就用这6个小时。个人喜欢发小那台18款的A4L的MMI旋钮。虚拟MMI的油表显示只有4格，这让我这种强迫症的人很难受，提车回家的路上明知道还剩最后一格完全能跑到加油站，最后为了心安还是在高速服务区再次加满。车机明明是安卓却对苹果手机更加友好，华为手机使用奥迪App体验极差。 【最满意】 操作手感很符合自己的习惯，空间也足够大，本人身材胖，176的个头调整完适合自己的驾驶座位后，后排空间还是很大，家用错错有余。氛围灯也还算中规中矩，看着舒服。 【油耗】 回家因为全程跑的高速，从郫县友爱上成温邛高速在崇州收费站附近行进缓慢，从名山枢纽接入京昆过后速度开始提升起来以后按照高速限速在跑，没有超速行为，表显油耗不高，见图

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前一直看的凯迪拉克CT4，觉得外观帅气动力也可以，试驾了两次最后空间太小还是妥协了，毕竟要结婚了，然后就转到CT5，这家伙空间比CT4大多了但后排坐直也顶头，更难受的是去年四季度时候芯片影响几乎没车，优惠还减少了难受。同样的也看了3系，好家伙直接指导价卖，还要1.68万的强制装潢，325LI运动耀夜落地超40了哈哈然后放弃了。之后就看A4L了，疯狂刷了一个月懂车帝，然后就认定要买就买45的，毕竟看着有人几千块刷个一阶就能进5秒，太爽了吧，而且配置都不算低，虽然也有遗憾有些配置没有，但基本想要的都有，最后还考虑了一个因素我在西藏工作，春节假期都会开车走滇藏线和318，冬天偶尔会碰到大雪天气，弄个四驱肯定比凯迪和宝马的后驱稳多了，被quattro洗脑洗的透透的。最后就敲定买这款了。 国庆去了好几个4s店没有试驾，直接谈价格，但价格都挺高的还得等车，当时直接交了定金定了22款的。结果后面官网上架OTD定制才发现22款轮毂变了，虽然可以免费选装20款轮毂，但销售说个性化定制需要等半年，这怎么等得了，就去退定金，开始全城4s找现车了，还真找到现车了，白色天云灰都有，相比之下个人更喜欢白色一点，然后还选了黑顶正好，最后价格是实在谈不下来了，唉为了元旦假期能提车就下定了，后面元旦假期昆明竟然来了一波疫情回不去了，车就一直放在4s放到了春节前1月20号了，10.4生产的车都放成了库存车就特么离谱。 【提车价格】 说实话提车价格就有点大韭菜了，裸车34，还有3000的装饰（四门喇叭盖，中控钢琴烤漆肥皂盒还有主副驾驶真皮扩展包），因为找的现车，这几样4s都已经改好了没办法不要，不过感觉也还行，不然自己估计也会去改这几样。最后弄下来落地38.5万，现在看看都是35多36就落地提的，真是难受? 【驾驶感受】 这动力真是没话说，比起上一辆大众凌渡那个1.4T强太多了，正常D档感受不是很明显， 换成S和动态那就真是随便踩就来了，中间还弹射了两次，太爱了。4800公里的时候做了首保，做完当天就出发滇藏线和318了，这个轮胎我是挺害怕鼓包的，所以路上都开的不是很快，好在最后都没出问题，最后一天在雪山上被困了，堵了8个多小时，上山下山都堵死了，好多车都在上防滑链，我这直接防滑链都没买，问了下车友说动态模式默认是四驱，就果断动态s上山下山，嘿好家伙真的都不打滑，甚至还能一路踩油门超车走冰雪路面，那感觉真是太棒了，那晚的经历后我真是想吹爆这个quattro了，虽然是电控四驱不是托森了，但那又怎样，一样的给力哈哈? 【最不满意】 也不算太不满意吧其实，就是毕竟车无完车有些遗憾吧，一个是高速时候主驾驶风噪确实有点大，再一个是后排的座椅靠背太直了，长途坐久了挺累，最后一个就是有这配置不是标配还得自己升级，什么360，ACC之类的，以后慢慢升级吧，这些功能感觉还是挺实用的。 【最满意】 都挺满意的，外观内饰都挺喜欢，配置什么19寸轮毂，米其林ps4轮胎，四活塞卡钳，b&o音响，矩阵大灯各种的真的是很喜欢很满意，动力原厂够用，我经常红绿灯第一个的话就s档地板油起步了哈哈，等过了质保后再刷个一阶玩玩。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.43分“优秀”

【购车经历】 工作两年，车对很多朋友更多的是一个代步工具；我觉得更像是个朋友（大前提）。我关注a4有一两年了，之前看的还是19款，在网上也看了很多车（外观、配置、操控、安全性）等等，但看车阶段基本以a4为主。当前因为处在缺芯大背景下，各个品牌基本处于卖方市场，我是国庆期间第一次现场看，看a4过程中4s店旁边正好有凯迪拉克和宝马，我也进去问了下ct5和新3系。凯迪拉克进去基本没人，我进去没人接待不说，问了下ct5，说只有试驾车，就没然后了。然后又去宝马去看了下，反正逛逛也是逛逛，进去相比凯迪拉克简直是人满为患，知道我想看3系，安排了个销售，我说想看325然后直接问我预算，我说35，销售迟钝了一会，说要不要考虑一下320，我直接考虑放弃...沃尔沃后来一次也去看了s90涨价了车身也很长，s60又感觉短了，屁股也不好看。所以直接就锁定奥迪了，到后来看车到购入都不到一个月时间。 【驾驶感受】 因为是新手，也是第一辆车。个人主观感受动力还是随传随到，有时候低速换挡还是能感受到顿挫感，悬挂还是挺舒适的，驾驶舱玻璃看网上有点风声，我感觉还是有一点点的，高速上可能更明显。其他以后再说。 【空间表现】 家庭肯定够用了，基本也就一个人在上面，这方面我不是很看重。 【亮点配置】 看车之间一直受b站宝华熏染，所以选了个加bo的，感受下来低音特别是重低音还是可以的 人声高音这一块不太行 上不去，不过也不是手机外放那种感觉，一般情况的足够了。 【最不满意】 这个座椅我6号提回来已经有点微鼓出来了，这个好像是a4真皮座椅通病，调整座椅姿势应该会好一点。 【油耗】 目前磨合期 跑了一趟高速，其他基本在堵车中和城区低速，9个油 ，还可以。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

本人资深VAG性能爱好者，新提奥迪A4 45,首先quattro ultra体验感非常好，哪怕esp全关，弹射或地板油也绝不会打滑， 其次 Ea888 DKW高功发动机潜力深厚，特别说明下这个45车型是没有GPf（颗粒捕捉器的），其优势，玩性能车的都应该懂吧。 新款全系标配led大灯，45车型标配矩阵led,加动态仪式灯。新款升级19寸S4轮毂，S4进口悬架（整体极限能力虽然比不上Kw 倍思登 ohlins等高档绞牙，但是至少原厂情况下姿态比较低）标配米其林PS4 245 35 19(35扁平率太低，容易鼓包） 缺点:内饰无亮点，奥迪家族化套娃设计这一代B9已经持续了5年了，内饰同级别同价位应该是排比较靠后的。 作为顶配车型，依旧很多东西不标配，例如:Hud,ACC,360环影，无线车充，座椅按摩和通风。 这些都是没有或是要选装的。 目前整体还是比较满意，老实说作为性能控或者是赛道爱好者只对奥迪四驱感兴趣，如果不是45有压根不会考虑A4，追求机械素质是本人最主要的考量标准，经过一个月的试车和磨合，目前一阶特调程序已经上车，配合200目头段，bmc高流量进气风格等硬件，车涯能跑到4.7的百公里，还算是不错了。对了，上次发文以后已经升级了endlessmx72刹车片，美国stop tech高碳刹车盘，RSS防倾杆，旅图上下顶吧，ABT.RS7国锻轮毂，R8方向盘按键等，跑山和赛道也下了好几次了，总的来说操控还行吧。如果车身能短一点就更好了。 最后，总体还是比较满意，随着年纪不断增长，也快要做父亲了，不可能时时刻刻以赛道或者激情驾驶为唯一的标准。平时上下班开也挺舒适，奥迪四驱确实能给你一种安全感和自信，偶尔踩一踩地板油或者弹射也很开心了呀！ 真实车评，希望对大家能有帮助，也欢迎车友们沟通。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

从CC换到A4顶配，没有后悔。 四年前买车就看了两款车，就是A4和cc，后来被cc的颜值吸引，开了四年，各方面真的不错。现在小孩三岁了，cc的后排空间确实有点拥挤。又因为一些特殊原因，这次就换车了。开始看了好几款，最后又回到了A4。试驾了顶配就不想看其他车了，决定是他了，兜兜转转还是回到了最初的样子。为了提到这辆车也真的是很曲折，上一篇帖子也说明了一下，我购入的价格还是挺高的，没啥参考意义。 外观方面还是很符合年轻人的。这个不多说了，审美是见仁见智的问题啦。我自己喜欢小改一些小件。不改动力，高功率的版本动力已经相当给力了。 空间上，我一米七八身高坐后排两拳多，坐驾驶位位置都是调到最低。小孩子在后面的活动空间比cc好很多了。当然没法和 C级车比哈。对我们一家三口来说足够了。 操控和动力我只说俩字，给力。不自觉就想给油门。不过汽车启动时候确实有点震动。 油耗上到现在12左右，有时候更高，不过我都是开的短途，没啥参考，改天拉一下高速看看。 关于胎躁问题，19寸的大轮毂视觉上确实很有冲击，不过一定要谨慎驾驶，胎噪确实也会大一些，因为之前cc也是改装了大轮毂，无框的车门胎躁更大。所以这个声音完全可以接受。 到现在陆续小改了方向盘带一键启动，升降高音，副驾驶液晶显示屏，中控氛围灯，迎宾灯。银色獠牙贴成黑色的了，一些s4的标，整体更加运动了。后期再改个车膜就行了。小小装个x哈😜。勿喷。现在特别喜欢晚上开，一启动仪式感满满😏 今天停车时候边上一辆3系，真的很不错。更运动的A4和越来越舒适的3系，你更喜欢谁呢。 最后祝愿大家新年行大运，远离疫情，身体健康！😊

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

驾驶性能：8.5分 奥迪A4名牌的影响力和强大的2.0升涡轮增压四缸产生优异的加速度。强烈的刹车和敏捷的处理也有助于让A4愉快的驾驶。但A4的转向太过于轻巧在操控的把握上面略有欠缺 加速：9分 当你开起这台车的时候，你就会深刻感受到这是一辆令人提速很快且行进平稳的汽车。A4的发动机比其他涡轮四缸发动机更安静。高功率百公里加速5.3秒的用时比上一代足足快了一秒，并将和宝马328iquickest-in-class基础引擎匹配。 制动系统9.5分 适度的踏板感觉让我们在长途旅行的驾驶中不会觉得疲倦。在我们的测试中，A4从100公里每小时停了下来只要38.3米，仅仅需要a4所采用米其林的夏季轮胎显然与此有更是锦上添花，很好的配合了制动系统，这个成绩的取得也是跟轮胎有很大关系，但是a4的制动姿态不够优雅。 转向：7.5分 转向是A4的行驶起来可以说美中不足的地方了。无论有哪种驾驶模式(舒适、自动和动态)，它都有一感觉，并不是那么的吸引去驾驭他。但是他的转向是轻松的，主要就是缺乏一种操控之后的反馈。 驱动：8.5分 A4可能不太像凯迪拉克的车那样肌肉感十足，但不可否认的是，它最拿手的奥迪全时四驱系统，在紧急情况下是平转弯和稳定的。这也有助于雨雪天的出门行驶 变速箱：7.5分 当你踩到油门的时候，自动变速箱会有一些初始的延迟，这可能会让一些车主吐槽。自动启停系统打开后，发动机熄火点火的动静很大，这会稍微给人一种不适感。 舒适性：8.5分 就像在之前评论过的许多轿车一样，A4也是有运动车型和时尚车型的座椅搭配。当你开起这台车的时候，你会发现它也比上一代车型和宝马3系更安静，发动机发出的噪音基本上你坐在驾驶舱内能够很好的隔离开来。 座位舒适：8分 运动座椅是我们这次试驾过程中发现的一大亮点，因为有大腿支撑调节，当然舒适座椅也值得称赞，因为他所采用的皮革硬度适中，包裹性很好，有利于减少长时间的旅途带来的疲劳感。 乘车舒适：8分 标准悬架是严格控制车身的转向的，典型的德国轿车。可选的自适应悬架在动态模式下过于僵硬。 噪声与振动：8分 新引擎比前一代A4更平顺、更安静，当提速开起来的时候，比许多竞争车型的发动机引擎声都要更安静。处于怠速状态时候基本都差不多，由于我们测试车的可选的夏季胎，轮胎的噪音有所上升。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

【购车经历】 先纪念一下陪我11年的小阳光吧，考完本一直开着它我们俩就像个欢喜冤家，现在也老了就准备换车和家里人一商量，换！其实特别特别舍不得拍了很多张照片。 从初中就开始看车一直看到大学毕业也算是圆梦了哈哈哈 之前和朋友试驾过ct5铂金，确实是好车配置拉满，但是怕后期保养成本太贵而且而且豪华版没有运动外观，我觉得豪华版外观有点成熟pass了，三系去了几个4s店都没试驾车而且325li报价35算了算了。C级座椅真的很舒服，但是心里还是想换个2.0的毕竟下一个肯定是新能源了。然后就是A4L，试驾了40 40四驱 感觉说实话就是家用车，直到陪朋友去保养，隔壁奥迪4S店有45的试驾车，不试不知道一试吓一跳啊，这不就是DreamCar吗，回家一说就准备订车了。海淀这边4s店全没有现车，全系都没有打电话托人，在朝阳找到了白色，家长就喜欢白色那就白色。 【提车价格】 裸车30全办完了33 贷款5年 贷款利息什么的全北京一样，小阳光抵了2W3，合完了差不多30，还是很合适的。 【驾驶感受】 只能说非常棒毕竟之前阳光只能说开着舒服省油，超车什么的就别想了，开上这个超车啊什么的确实很很轻松。 【空间表现】 空间不小了，家里人是a4小什么的，一座发现真的不小 【油耗】 2.0T跟1.5肯定没法比就不说了 先写这么多吧毕竟刚开了两天 后续有什么继续跟大家一起分享 点火全是抖 ，顿挫有一点点无关紧要了，n p也有一点点抖无所谓吧这个 感谢LVEA888圈主指导 也感谢楠师傅车友一直在交流

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.6分“良好”

外观的话，看车头感觉车子小小的，晚上在路灯下白色加黑光包颜值爆表，路人都会回头看看顺口说句A4，屡试不爽。 内饰的话，那个假空调出风口真差劲，为了省这个成本拉低了太多档次。整个内饰风格真的太十年前太商务，什么年代了还用卡槽？点烟器？那个烟灰桶我直接丢了。 配置的话，除了四环，我也不懂啥叫配置了，氛围灯不能自动变换，车联网后期也要收费的，胎压监测也没有显示，只有个仪表报警功能而已，看来看去，只有三区空调适合逢年过节一家人都在车上爽一下。 空间的话，这个年代抽纸都没地方放，我放在中央扶手里面压着。手套箱太小，放些关于车的文件行驶证驾驶证等。还有早饭也没地方放，我凑合放在杯架里面。我又不是四驱的，地台隆起那么高真不爽。后排我也不坐，逢年过节家里人坐几分钟应该没问题，后备箱工整还行。 驾驶感受，懂车帝啥测试都有，自己去看。路上开车，除了那些所谓的4秒多破百的电车，格局打开，路上几乎随便搞，如果你们真信抖音的人均法拉利，当我没说。市区新车开回家的路上，发现自动启停功能在正常起步的时候，车子会严重抖动一下，但是开了一个星期后，不抖了。应该需要磨合几天吧。关启停在N挡的时候轻微有一点点车子抖，比较敏感刻意去感受的话才有，但是我们都是全程D挡有自动驻车的，所以N挡几乎没用过，网传变速箱长时间等红灯D挡会伤离合器，我当然也不会把离合器完整无缺的留给下一任车主！ 外观方面，对比了很久，我贴了膜小二的最便宜款隐形车衣人气款五千块，因为车子是白色的，停车方面白天上班都是露天停，时间久了铁粉黄点真的恶心，只好含泪花钱贴个。座椅方面我不想在卖车之前都坐个座套，所以我不会装座套，还是那句话，不会把仿皮座椅完好的留给下一任车主。 价格方面，准备入手的车友，我不说什么价格落地，贷款谈落地价都是扯淡，里面的利息水深。我只想说连本带利29.8，送三次保养，脚垫,后备箱垫，3m膜,隐藏式记录仪。 好了，就写到这，车牌号21号提车那天摇的，不遮了，来个安徽车友群拉我一把。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.57分“优秀”

40时尚动感加装原厂三温区空调，4s店加装的氛围灯，原本想装原厂的氛围灯，因为怕外面加装后期会有异响，但是销售说加原厂氛围灯最起码等半年就放弃了。新车落地总价29.4w，包括保险，太阳膜，记录仪，脚垫，终身免费基础保养。六月中旬定的车，等了两个多月终于到手了。 【外观】 动感型的外观很酷，感觉外观和c级3系比要更好看一些，特别是晚上灯点起来的时候，灯厂果然名不虚传。还有个很细节的地方，车的四个门把手那边会有一个小的灯，晚上看起来挺高级的。 【内饰】 内饰确实没有奔驰那么高级，但是我觉得也没用那么low，网上一直吐槽凹进去的那块是肥皂盒，很难看，但是我觉得放手机正好，很实用。晚上氛围灯点起来的时候还是不错的。哦对，原厂的氛围灯是没有左边出风口那一条和中控那一长条的。 【油耗】 本人用车基本上是市区+城市快速路，暂时还没有上过高速，基本上7-9个油，最低开到过6.6，对于一台2.0t的车来说，这样的油耗应该还行吧。 【驾驶感受】 新车一直用的自动模式，还没试过动态模式，没过首保还不敢激烈驾驶。动力上没得说，40够用，超车很顺畅，双离合升档很快，开了一周多升档的时候几乎感受不到，只有在红绿灯刹车的时候稍微感到有点顿挫，可能和我刹车踩的有点关系，属于能够接受的范围。和日系车比起来底盘很稳，之前刚拿驾照的时候拿家里的老马6练手，虽说老马6号称弯道之王，但是和a4比起来，过弯的时候还是有一定差距的。 买车之前一直在车友圈看，很多车主都说等红绿灯挂p档或者n档车会晃动，试了一下确实有，但是只要开auto hold挂d档就能解决这个问题。还有中控屏死机这些，暂时我都还没遇到，感觉没有网上说的那么差。 很多人都说新车味道很大，味道确实有，但是没有网上说的那么夸张，对于我个人而言，我并不讨厌这个味道，也没用网上说的那些开车久会头晕，恶心。多晒晒太阳，开窗通通风就好了。 【不满意】 刚开始去4s店试驾的40豪华四驱有安全带预收紧功能，我一直以为是全系标配，没想到要上到豪华才有，这是最遗憾的一点。 我的车前挡玻璃喷玻璃水用雨刮器刮的时候感觉摩擦力特别大，雨刮器会跳动，不知道是啥原因。有没有懂的车友可以指点指点我怎么解决这个问题。 总的来说人生的第一辆车还是很满意的，之前一直担心的加装氛围灯会有异响也没用出现。只有一丢丢小的缺点毕竟人无完人，车无完车。希望给要提a4l的小伙伴一些参考。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.9分“优秀”

【购车经历】 其实自己看车好久了，家里给的预算是20－30万。于是就在这个预算里面看，刚开始喜欢suv。后来考虑到自己家里一共三口人，以后有了媳妇也就四个人，轿车足够用，而且操控好，样子帅。于是就在练车中选择。刚开始选择日系，因为省油，考虑过雅阁和亚洲龙纠结，后来因为购置税减半亚洲龙被pass。然后一直和雅阁的销售联系，本来都谈好了，奈何疫情一直出不去。天天在懂车帝逛，偶然间看到奥迪a4l(其实一直没有考虑，因为觉得太贵)后来看到一个a4l的测评视频，然后去看了一下配置信息。看到优惠挺大，又赶上购置税的政策。就开始联系销售考虑奥迪a4l。 全太原一共三家奥迪4s店，在微信上都联系过。奈何一个月上班不休息，休息下的第一天就马上去店里谈价格。(因为之前在微信咨询过)所以先去了报价最低的店。但是销售很看不起的样子，报价直接全款31贷款32。因为心里预期只是30以内，或者30出头。最后实在谈不下去，果断放弃出门。心里觉得不可能买奥迪了。就去看大众和别克，误打误撞就进入了那个报价最高得4s店。进入之后，因为之前这家店在我公司单位门口做宣传，和一个销售聊天，也算认识了。直接看到我过来招呼吃午饭，并且报价合适。正好中午有现车到店。于是直接签合同办手续提车！！！ 【提车价格】 价格贷款15万，分60期，可12期后提前还款，算了算在30.5，也算达到心里预期 【驾驶感受】 操控没的说，毕竟家里有一台老捷达，相比之下。提速快，安静，在高速不知不觉就130了 【油耗】 刚提车回家走高速百公里6.8 回家后跑了跑国道8.6 综合油耗差不多7.5左右 希望以后还可以更低，心疼钱包(毕竟比家里捷达油耗大多了) 【亮点配置】 最喜欢平底方向盘，换挡拨片，飞机档把，氛围灯，基本豪华车该有的配置都有了。 【最不满意】 就是没有L2级别的辅助驾驶，没有360全景，还得花钱加装。车道保持，变道提醒都没有。感觉30应该可以有

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.71分“优秀”

【购车经历】⛳️ 简单谈谈， 首先 A4L是我16年大学拿到驾照就很喜欢的一款车，上学那会 一次车展上看到了它当时的样子 很喜欢 但是那时候作为学生党 拥有它显然不够现实 ！然后只能把这份喜欢藏在心里，这么多年过去了 ，每改一次都要看上好久 发现A4L变得越来越运动 愈来愈喜欢！终于在21年国庆前后 打算为自己实现这个小小的愿望！那段时间兰州刚好赶上疫情车源很少 价格也浮了上去，官方的解释是缺芯片，当时我也没管太多，不到一周的时间，跑了两三家4S店 最后定下了实锤 算是比较 顺利的！ 【提车价格】⛳️ 因为疫情期间 价格还算过意的去吧！当时就觉得有点过头 再加上每个地方各方面高低不一致，但是也没在乎太多，总的办下来33W 但是拿现在的价格来比，感觉还是有点坑😂 【驾驶感受】⛳️ 提车大半年 跑了10000Km左右。我觉得这款车外观排第二，最让我满意的就是它的动态体验，油门很精准 方向指向性也很强👍 S档拉个直线高速啥的 很干净利落 秒一般车没压力 给人满满的自信 跑山路也很有乐趣（试驾过C 说不好听就是个壳子 动力完全不在一个级别 最近几年用料方面也变得黑心了，所以对它的认可度很低）所以说驾驶感受体验是不错的，至于少数车友提到的小毛病 目前还没发现过 就是车外噪音稍微点大，米琪林的胎。 【空间表现】⛳️ 空间方面，前排完全可以 后排的话家人坐着说座椅有点太直而且还有点硬。空间整体来说还可以吧。 【最满意】⛳️ 最后，这款车的满意度，我心中的排序如下： 驾驶感受 ＞ 外观 ＞ 舒适度、内饰 对于自己喜欢的东西 价格就不详谈了！人生就是自己的喜欢买单！ 整体上对这款车很满意，毕竟属于自己喜欢了很久的车，也是我人生当中第一辆爱车！也许人都是一样的 只有发自内心的渴望 才会让你疯狂的为之努力付出 勇敢前进 充满热情和诚意！生活很美好，大家继续加油吧！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

【购车经历】 自从说有换车的想法开始我就钟意BBA，毕竟是一线豪华（虽说在某音里奥迪是破车），无论是面子还是质感，从潜意识中就觉得好，看车也有3年了，从换代前就看，每天对比配置，看论坛的 2020年迎来了小棉袄，随着小姑娘慢慢长大，急需一个能安装宝宝椅的车（我和媳妇的车都太老了，没这功能），于是买车的欲望日益放大，终于在5月假期最后一天下午，成功定车！！！天云灰！40时尚 我从来没有试驾过，总觉得再烂也比我10年前的车强吧，所以意义不大，定车了也满足了我的小小愿望，最少不会后悔年轻时没开过BBA，就算以后有了，我想也不会激动了吧 为啥选择了奥迪：企业员工么，觉得中庸，开的人也多，比宝马含蓄，比奔驰收敛，加上家用，CT5也看了，182得我后排太憋屈…s60总觉得不对自己的口味，虽然很不错 再说一点：买个好一点的车就被各种说，为啥不买个大车啊，为啥不买电动啊，为啥不买个便宜的啊，我想说一句，我买车你买车，我买啥车还用问你的意见呢，记住，以后他买车了同样问他！！ 车还没到手，钢化膜、车衣、储物盒、钥匙套都已买好……正在看脚垫、车座套、黑化套件、内饰套件，大家可以发出来讨论讨论， 40时尚，带着单色氛围灯，中间空调有点low，只能用实用安慰自己，等提车了咱们继续更新 【驾驶感受】 提车啦，刚贴了太阳膜，不能开窗户，回家路上把我娃娃都呛晕过去了，自己也有点上头新车，新车味道大，得暴晒，买个竹炭包 回来媳妇开的，说起步肉，跟她100马力速腾也差不多，我觉得是不是她不敢踩油门，下午我开确实感觉踩下油门和车提速不一致，好像慢了半拍一样，还有一点，点火的时候感觉车会左右晃一下，飘摇的小船…… 去刷了隐藏，运动指针、流水尾灯、开车锁车声音、转向灯闪5下…… 【乘坐体验】 储物空间少，时尚少了主驾驶的储物盒，座位后面网兜都没有…… 好处是座椅可以放倒，可以爬进后备箱拿东西 坐椅带个腿托，可能腿太长没感觉到，有谁会挑倒车后视镜么，怎么都不得劲 我个人觉得还挺安静，80迈 【油耗】 油耗应该不多 【提车价格】 算上利息30万，加装后排出风口，儿童电子锁，新风，其他啥也没，羡慕你们便宜的地方 天云灰黑化了好看吗，只黑前面的雾灯框和6边行框框。和标，其他不变可以吗，还有卡钳前面两个轮子碰个黄色咋样，有图吗

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【外观】外观相信不会有人对A4打中低分吧，棱角分明的六边形中网，非一条线的腰线设计，锋利的轮毂，以及灯厂引以为豪的前后大灯等等，都无非是外观的加分项，以我的审美，B级车里外观能比它更帅的只有3系的耀夜了。 【内饰】内饰这个就见仁见智了，毕竟每个人的审美不同，很多人说不买A4是因为中控劝退，我感觉还是键盘了，中控科技感确实谈不上先进，但是毕竟是奥迪，内饰的材质用料等都给人很不错的感觉，耐看，我倒是很喜欢，并且不准备改碳纤装饰板，金属拉丝的质感给人很好。 【配置】之前定的是40时尚，因为是换车，知道车能开就行，功能配置不需要花里胡哨，但是后面仔细想了下，还是升级了豪华，可能我和大多数人原因不一样，我升豪华居然主要是因为后排出风口，不想加装怕中控异响，为了给家人一个更好的后排乘坐体验，狠心上了豪华，配置还是很丰富的，虚拟座舱配原车导航YYDS。 【空间】空间足够用了，之前对比过CT5和S60，还是A4后排最大，我178，80公斤，正常驾驶位，后排坐上去还有三拳两指的空间，唯一美中不足就是头部空间稍差了一点。 【操控】这个不用说了，现在BBA里反而是A4最运动了，所以操控没的说，指哪打哪，虽然不是四驱版本，但对于我这种平常大多数佛系开车的人来说完全满足驾驶乐趣。 【动力】动力很充沛，我之前的旧车是个1.4T手波菲亚特，动力偏肉点，所以换车后完全不担心动力问题，比不上28T的CT5，但是足够用了，还有就是12V电机的省油滑行模式很喜欢，找到了类似手波空档滑行的感觉。 【舒适性】首先值得一提的就是隔音很满意很舒适，抽到了想要的米其林PS4轮胎，胎噪小，车身隔音强，在成都剑南大道的新路上开了几圈，基本上安静得出奇，但是关于悬挂可能是运动调教导致还是偏硬，后排乘客，特别是过减速带的时候，舒适性稍有欠缺。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 车子操控是挺舒服的，仅限S挡，不然的话油门是分段的，上半段油门踩了没什么力，踩到下半段能突然窜除去😂，但是切到S挡油门就是踩多少给多少也不知道是不是涡轮的转速问题（S挡基本都保持在1700以上的转速） 【油耗】 油耗还行，高速大概5-6左右，纯市区上下班9.5个，开稳点能开到7个，挂S挡油门踩猛一点能踩到11-12个 【最不满意】 基本不怎么管自动启停，但是不得不说启停这动静和摇车一样还不让长期关真的好吗？启停逻辑也不太合理，经常是减速到30以下就已经熄火了，然后刹车一抬又发动属实是费力不讨好了，好在这种情况发动不怎么抖 车速80以上胎噪挺大，还是米其林的胎 刚启动的时候发动机噪声挺大，尤其是冷车刚发动还开着空调的情况下和拖拉机有的一拼 车机死机花屏我这半年多了还没遇到过，不过看群里这种情况有不少，给的解决方案就是来店里给你车机升级一下 【乘坐体验】 前排座椅坐着还行，就是头枕硬，后排空间不错，但是座椅也太直了点，直到坐过领导的凯迪拉克SRX的后排我觉得A4L的后排还是可以的😂 车身异响还没发现，经常是车里或者是后备箱放着东西互相碰撞的声音让我误以为是异响 另外不得不说，车内储物空间是真的小，听说40时尚的方向盘左下角的手套箱都缩了？ 【提车价格】 加装了一个360和电尾门，落地31.45

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

4.29分“优秀”

首先我觉得国产奥迪的用料和装嵌工艺算得上杠杠的，这个没得说，不是我王婆卖瓜自卖自夸，A4内饰部件的边角位都修整得很整齐，开起来没有异响，中控啊门边啊那些地方摸着顺手，方向盘皮质摸着很润，而身边的3系车主和C级车主朋友也都跟我吐槽过他们的内饰。 我的A4，唯一让我不爽的是钥匙，显得太基础款了，硬塑料一包就算，没有那种豪华车的感觉。现在众泰、奇瑞、领克什么的车钥匙都比它强。当然，众泰除了车钥匙质量好之外，关于车的一切都是垃圾，这另说。然后再说说动力吧。第一次掀开发动机盖的时候我自己也是懵的，难道我买到假货了？ 看看发动机盖上的四杠是纵向排列的，纵置的咯，但这车前驱的呀…… 不说了，太丢人了。后来问了朋友才知道纵置前驱布局是存在的，只不过动力要往后传到变速箱（我小腿右边那个地方），再传回前面两个轮子去……朋友解释说这是为了方便造四驱版本，毕竟quattro是奥迪命根嘛。只不过我真的不需要四驱，对，是我的荷包告诉我“你不需要”。 我朋友开的是上一代A4L，也就是用CVT的那款，特省油，2.0T低功率在市区都能开出7升左右（本想对比一下VV7的，但还是算了，别惹那些大哥）。我现在开着的是双离合变速箱，7个挡位，换挡基本感觉不到，油耗并没有朋友的上一代那么夸张地低，平均下来8升半吧，市区接近10升是正常的，高速也就6升多一点点。 发动机我就不多说了，没什么激情，反正又不是S4高性能版，但很老实，发力及时，一脚就窜出去了，将近两百匹我觉得很够用，特别是我这种主要用来通勤的，市区极速就60km/h，放你飞都没用，还不是下个红绿灯路口继续再见。 速度上去之后，四缸机的确比朋友的宝马三缸安静很多，三缸就像一张平滑照片打了马赛克一样，不是突突突，而是声线有一点点纹路，不优雅。A4的隔音可以，起码比3系好一些吧，跑120的时候转速很低，不到2000转的样子，省油省钱。没办法咯，中国高速费那么高，路费省不下来但油费可以省一下。 要说最满意的，其实是奥迪的设计。上一代奔驰C级很有跑车姿态，到了这一代之后就更行政了。宝马我就不说了，这一代和上一代都不是我的菜，不过外国佬那边换了代的新3系不错，到时2.0T版本落地估计要三十七八万了吧…… 我最迷的Q50L，加长之后身材也没走样，很显肌肉，就是品牌不行，洗个车都要被洗车工标注为奇瑞一台。买不起的S90很修长，很绅士，就是钱没到位。A4L现在越开越喜欢，很耐看，有棱有角有曲线，大嘴恰到好处，加长之后线条其实更舒展，更好看了。车漆也很赞，跑高速被大货车轮胎甩过来的小石子弹了后翼子板那边，凹下去一个小槽，车漆没有磨掉多少，够厚实的。 现在准备开个十年八年再换车，耐看耐用，舒服就行。如果让我再选一次，我还选A4，我家那位也是这样子说的。