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    奥迪A4L变速箱调校出色值得买吗_奥迪A4L操控怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共2312人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    19.42-25.25万
    厂商指导价
    28.98-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.91
    • 外观
    • 4.63
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.84
    • 配置
    • 3.65
    • 3.74
    • 空间
    • 3.98
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.86
    • 操控
    • 4.05
    • 3.87
    • 动力
    • 4.07
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 奥迪A54.06外观4.87

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4优秀

    【购车经历】 原来开的铃木维特拉四驱,因为宝宝十个月了,可以带出去玩了,结果维特拉后排过于紧凑,安全座椅躺倒都费劲,所以考虑换车。预算30,奔驰c宝马3,30万以内低功率都下不来,,沃尔沃s60后排形同虚设,统统排除。主要纠结奥迪A4L和捷豹XEL,试驾下来感觉捷豹是真的不错,也是真便宜。车的性格方面,奥迪和捷豹一个犀利一个优雅很难抉择,无奈捷豹那个销量实在过于惨淡,之前买完维特拉没两年铃木就退市了,太受伤,不想再重蹈覆辙,加上捷豹等车三个月,奥迪现车,最后全家投票,提了奥迪A4L。 【提车价格】 坐标长春,裸车27.5万,税减半1.2万,保险1.1万,又在销售一顿忽悠之下加装了一大堆东西,最后落地31,属实大冤种了,赶上长春车展有消费券,如果顺利抢到还能减9000。 加装的大礼包: 全包围脚垫,后备箱垫 号称原厂的电尾门 号称原厂的后排座椅加热 来路不明但是质保三年的隐形车衣 原厂前后隐藏式行车记录仪 博世手机无线充电(填补了MMI简配后那个坑) 威固太阳膜 没有卵用但是有点酷炫的动画尾灯 额外两次基础保养 【驾驶感受】 1.动力:暂时没敢猛踩,但是动力肯定够用。 2.悬架:感受不错,比宝马3系强,个人感受不如捷豹。 3.变速箱:双离合变速箱真的够丝滑了,不要听网上车黑瞎说,实际体验跟德芙一样丝滑。空档滑行需要时间适应,自动模式下长踩刹车车没停就熄火,失去发动机制动车会往前窜一下,第一次开吓一跳,可以选择关掉,但是为了油耗可以忍。 4.隔音:隔音总体不错,但是走在稍微粗糙点的路面上左前方就有嗡嗡声,光滑路面会好很多,还没去检查,不知是胎噪还是前轴有问题。如果是胎噪,我会选择原谅,毕竟配了米其林的胎,挺良心的。 【空间表现】 空间相当够用了,我开车是38号坐姿,后排依旧够用。 【油耗】 油耗真是出人意料的低,纯新车,温柔脚法,市区超级拥堵路段居然才8个油,市郊匀速6.8,高速还没上。如果不是快乐表的话这个油耗是真的非常哇塞了。 【最满意】 最满意的是外观,人人都说好。这方面奥迪算是玩明白了,什么运动套件,什么黑光包,反正也没啥成本,别人家要选配的我全给你整上,成本么,从看不见的地方扣,鬼精鬼灵的。动力够用,油耗低,空间大,家用车的必要优点全占了。 【最不满意】 1.前面说的左前方噪音问题。 2.以这个价位讲配置真不算高,除了定速巡航,主动安全和驾驶辅助配置是一样都没给配。因为前面看了沃尔沃和捷豹,差距更明显了。 3.21款真皮座椅22款减配成仿皮,MMI旋钮减配完直接留个窟窿,你好歹加个盖子不是,弄个肥皂盒放那,我要不加无线充电的话那个小盒基本啥都干不了。后备箱里两个音响位置居然只装了一边,我去这什么操作?你好歹弄个垃圾喇叭放上,要不就挡上别让我看见,空着个大窟窿真尴尬。 4.自动泊车是个智障功能,销售提醒我了,我也没打算用,姑且算个小缺点。 5.倒车影像,真的一言难尽,难以相信这么个破玩意能装到三十万的车上,歪不说,还变形,周围东西都是瓢的,约等于没有的功能。 总结: 总的来说,瑕不掩瑜,优势都在大件上,缺点都在细节上。可以说是没有明显短板的全能型选手,如果你在体制内,不想年纪轻轻就开迈腾那么成熟的车,又不想太高调,那a4L几乎是你唯一选择,6月份卖了快两万辆,消费者用脚投票了,尤其长春地区,对奥迪的喜爱不用多说。我们这的人往往会给这车冠以长春地区对一辆车的最高评价“这车,正经玩意!”。

    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 12022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 32022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 3
    2022-07-20

    阿胡吖家人准备出20个真想贷10个上a4!可惜一个月4000的工资家人不同意

    叶荣添li我倒觉得没有主动安全和驾驶辅助是非常吸引我的地方。那些东西真没什么用,还贵。

    土豆是我的小可爱确实,奥迪看似低价其实都是配置换的,顶配也是ACC,360都没,不过不影响是一辆好车,恭喜恭喜

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    现款奥迪A4L是今年4月份上市的,属于第九代车型的中期改款,底盘代号依旧是B9。之所以要强调这一点,是因为新车的外观有较为明显的变化,这显然是为了吸引年轻消费者做出的改变。实际上,中期改款的A4L与前期款相比,动力响应也更为活跃。双离合变速箱一改以往的沉闷,稍微挑逗一下油门,很快就能作出降挡反应,不过离“拳拳到肉”尚有一些距离,在同级别的BBA里面也就仅次于宝马3系了。EA888发动机保留了前期款A4L的动力输出(最大马力252匹),因此加速上也相差无几(百公里加速6秒左右),现款车型反而受国六标准的影响,略微欠缺了点爆发力。 因为还是基于MLB evo平台打造的,中期改款的A4L在悬架调校上没有什么大的变化,但却用上了有史以来扁平率最低的轮胎,因此滤振表现略有下降。不过,得益于更加细腻的转向标定,驾驶员能获得更多的底盘沟通感,同时由于45 Quattro车型更换为抓地力更好的倍耐力P0轮胎,现款A4L的操控性和刹车性能都有不小的提升。 尽管45 Quattro已经是顶配车型,但仍有很多10万级家轿标配的功能被列在选配清单上。如并线辅助、车道保持,甚至连360全景影像都不属于A4L的标准配置。刚才提到的细腻转向质感,是由奥迪新一代可变转向比系统提供的,而这在45 Quattro需要花费10000元选装。就配置丰富度而言,如果你肯选装,那么A4L的配置还是蛮全面的;如果不想选装的话,那就只有矩阵式LED大灯能够拿出来作为谈资了。 作为一辆轴距加长的豪华中型车,A4L的空间表现毋庸置疑,即便是180cm的身高,坐在后排仍有两拳以上的腿部空间富余,头部空间也有四指以上。

    2020-10-16

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

    4.29优秀

    在30万元价位,奥迪A4L四驱版是我个人最为推荐的车型。虽然其官方售价已经超过了30万元,但很多经销商都提供了大幅度的优惠,所以裸车价格基本可以卡在30万元左右。A4L四驱版非常好的兼顾了运动性和舒适性,不论你追求动感还是要给家里人乘坐,都是极好的选择。 【动力】虽然是2.0T低功率发动机,但结合DCT变速箱实际上的动力表现也比较出色了,对于日常而言已经不仅仅是够用而已,它的刹车也很出色,力度均匀并比较强。另外很多人担心它的双离合器变速箱,当你驾驶过之后,就会发现其与发动机的匹配还是很优秀的,不论是平顺性、换挡的响应与速度表现都很出色,就算是在走走停停的拥堵工况,其也要比高尔夫、帕萨特、迈腾等大众DCT车型好很多,达到了很高的水准。当然如果你追求更强的动力,那么可以买45TFSI高功率车型。 【操控】A4L四驱版的操控性非常好,尤其是在山路以及赛道中驾驶时,你才能充分体会到其底盘以及Quattro四驱系统的功力,车辆总体非常听话、可控,而且极限很高,方向盘的指向性也很好,在山路中很有驾驶乐趣。 【滤震性】在保持运动性的同时,A4L四驱版车型的底盘虽然偏硬一些,但是也很柔韧,过坑洼路面时也绝对会给你很舒适的感觉,而且不会有多余的震动。 【座椅舒适性】前排很好,后排靠背角度有些陡,而且头枕的位置不好,会把你的身体往前推,这样坐上去后你就不能以比较平缓的方式躺在座椅上,这个Q3、Q5L以及A6L都存在这个问题,不仅是A4L。 【内饰】挺有科技感的,而且车机交互也OK 【配置】在这个价位中算很丰富的了,该有的都有 【空间】前后排都比较大,唯一比较小的是后排座椅中间(地板的凸起),不太适合长时间乘坐5人 虽然都说宝马3系主打运动,但实际上这一代奥迪A4L四驱版的运动性和操控要比3系更好,而且还很好的兼顾到了舒适性,并不是一味把操控做到极致,而忽略了家用需求。现在A4L的终端优惠很大,因此性价比很高。

    2020-10-30

    Preciseness后排有啥方法可以改善?

    点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.3优秀

    我的车是40时尚。我是选配了三区空调和方向盘座椅加热这三个配置在北方都比较实用吧,价格也很合适。 总的来说这是一款很好的车,开起来很跟脚变速箱很聪明,及时升档降档。转向也比较清晰过弯超车都很有自信,高速上跑120隔音也很好,用不着大声说话。网上传的缺点什么异味反正我是没闻到,因为我买的香薰。这车油耗见下图吧,快乐表应该是但也比朋友的凯迪拉克14个肯定低多了。市区7.5高速5.多

    2024款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02024款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
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    2024-07-17

    苒苒252825355刚验车

    Lv爱说车我也选了座椅加热方向盘加热

    献愁供恨12138选配这几个多少钱啊

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.3优秀

    从提车到现在已经开了6千多公里,让我来说 【驾驶感受】 运动悬挂真的不是吹,过弯的支撑性很足,刹车也不会点头很厉害,但同时也会带来舒适度降低,四活塞的卡钳越踩越有,跟之前开的日本车完全不一样;还有就是等灯时挂空挡,发动机抖动还是比较明显,都说是纵置发动机的通病,3档退2档拖拽感比较明显。 【动力表现】 0-1的确很快,双离合变速箱换挡是真快,市区内随传随到、柔韧自如,上高速会不知不觉开到百五六也没啥感觉。 【油耗】 一开始开得比较暴力,平均油耗去到14.5个油,过年跑了几趟高速,目前百公里平均十二个油左右 高速可以跑到6.7个油左右,市区还是比较费油(本人不喜欢等红灯拉胯后面的车) 【最不满意】 新车的确味道大 ,19寸35的胎的确过坎要特别小心!

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    2023-02-03

    桐谷和人8848恭喜45车主,45万以下油车没对手。

    H5旗畅白外红内45版本裸车都28了吗?

    为梦想加油00为什么我买车没送自行车?

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    3.93良好

    1.购车经历 本来最开始打算全款买凯美瑞的,但是越看凯美瑞越觉得凯美瑞两个大灯像斜视。后面去奥迪店里看到一辆A4L,瞬间觉得真他妈的帅,经过多方对比,最后以29.2(含利息)买到了,期间的坎坷不想赘述了,除基本的记录仪,脚垫,膜,灭火器啥的赠送以外,没有任何赠品和加装。在这里提醒大家,买车时候尽量不要赠品,换成现金优惠更好。 2.用车经历 因为我上班距离很近,目前两个月才开600公里,也懒得去跑高速降油耗,目前百公里12升。期间跑了很短一趟高速,油耗最低到6.6升。 因为是第一辆车,开起来感觉就是好开,指向精准,拐弯啥的很有信心,座椅是运动风格,硬朗,但不会不舒服那种,后排空间很大。 奥对了,这车踩油门,速度得缓个0.5秒才上来,可能是涡轮发动机的缘故吧,加速很快,很激情。 内饰我感觉是一般,对比宝马奔驰来说,而且空调出风有臭味,偶尔有偶尔没有,所以建议买了车多通风。这个车机系统很垃圾,我也不想用,没研究过,我觉得有CarPlay就够了。音响还行,不过后排有共振,也懒得去折腾,反正后排几乎不坐人,坐人我就把音乐调小点。 双离合变速箱感觉还行,没有明显顿挫。 3.优点:外观帅,我买的天云灰,是真帅。动力足,加速有推背感。开起来有质感,底盘硬朗。然后品牌也还可以,虽然撩妹比不上大奔,但也不会失面子。 4.缺点:高速有点噪音,但还能接受。打火熄火都有点抖,不知道是不是通病。其他没有了,等以后开久一点再更新。

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
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    2021-08-13

    等天亮u29.2含利息???

    DAN197去年10月提的车,当时的最低记录。现在已开12000公里了。平均8.1。

    用户4155681768396恭喜

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

    4.14优秀

    奥迪A4L这款车运动款的蜂窝进气隔栅,十分的帅气,加上犀利的大灯组,整体外观帅气十足,2.0T低功率的发动机性能也很不错,0-1007秒多,家用车也能偶尔有推背感,动力很不错。配置也很足,45四驱版本的价格也就赶上325Li的入门版,液晶仪表盘,自适应巡航,都配备齐全,轴距在那摆着,空间自然很大,内饰一如既往,没有上换代的内饰有点遗憾,虽然是双离合变速箱,但调教很好,很有运动范。

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型 图 12020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型 图 1
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型 图 22020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型 图 2
    2021-04-26

    冬日暖阳421745 4驱和325li耀夜一个价 可不是你说的入门

    开心就好578325778865你2.0落地一起多少钱?

    点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

    4.07优秀

    今天测评的是奥迪A4L,2020款 35 TFSI 时尚动感型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是30.58万,现在这款车我们这可以优惠5.5万,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等, 所以裸车价格是25.08万元,购置税21400元左右,购车商业保险7700元左右,上牌500元、官方全款落地价28.2万元左右。 关于外观: 外观表现优秀,前脸使用奥迪家庭式的进气格栅设计;六角形进气格栅用蜂窝状的黑化进气格栅镶嵌,这是非常奥迪的家庭气氛;两侧犀利的大灯也很耐看,在前灯以下,空气运动环绕是非常引人注目的;尾部车灯比较突出;汽车的后部,使用更多的镀铬饰边条,来装饰层次结构的感觉;整体线条比例很好。 关于内饰: 这款奥迪A4L内饰设计表现良好,如果选择黑色的内饰,感觉会有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,内饰做工还算可以,没有很廉价的感觉,功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来非常的便利,整体良好。实用配备有侧安全气帘、前后侧气囊、后方影像、全景天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能等。 关于空间: 空间表现优秀,这款奥迪A4L车长4858MM,宽1847MM,高1439MM,轴距达到2908MM,整体的空间表现让我非常的满意,是个卖点。作为一款中型车,空间真的大,空间布局也非常的合理。坐进去之后不会觉得太压抑,身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至正常坐姿之后,坐在前排,头部空间约为五指宽,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余一拳多的距离,腿部空间剩余大约两拳左右,坐三个人也非常舒服,中短途乘坐,也不会有疲劳感。车内的小储物格子也不少,放小样东西,也很方便;后备箱容积也足够大;完全能够满足日常家用。 关于动力和油耗: 这款奥迪A4L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡 双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩270N·M,动力虽说称不上猛,但是应付生活中绝大多数的场景,是完全没问题的,试驾的时候,油门的响应还是不错的,起步有点慢,涡轮介入后,提速的表现很充足,中断储备也很足,换挡提速方面也很灵敏。官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L。这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架: 这款奥迪A4L前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,过坑感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到。操控也不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度表现好,高速转弯什么的车身侧倾感小,抓地感好。 关于缺点: 1、在高速上,当车速超过100KM/H会有较大的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。 2、红绿灯起步需要点时间,换挡有略微顿挫感。 3、选配的配置太多了,低版本的选配配置有内外后视镜自动防眩目、智能进入、车内氛围灯、方向盘加热、前排双温区自动空调、前排座椅通风加热功能等,给人的感觉就是很冰冷的拿钱来买,缺少人文关怀; 关于保养: 奥迪A4L一般每行驶10000公里或每年就要保养一次,直接预约到4S店保养,这样比较保险,如果每次按照常规保养计算的活,再加上平时的洗车、美容等,大概每次需要花费1000-1200元左右,保养不便宜。 总结:这款奥迪A4L总体还不错,优惠力度不错,外观时尚动感,空间大,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,就是起步的时候,需要点时间来等动力输出,但加速后还不错,另外低版本的配置少了点,总的来说,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

    2021-03-07

    QF1822687怎么联系你

    肖大哥这价格可以

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    3.86良好

    如果的豪华车竞争环境日趋恶劣,没有过硬的产品力,就无法吸引到消费者的注意。对于传统的豪华中型车市场而言,作为豪华品牌第一阵营的产品,无论品牌影响力,还是用户口碑上,奥迪A4L是一款存在感很强的车型。前段时间笔者有幸参加了2020款奥迪A4L的试驾活动,下面就和大家详细的聊下这台车。 试驾车型:2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 价格:该款车型的官方指导价为34.38万元,目前在北京地区是有5万元左右的终端优惠,参考裸车价29.22万元。再加上必要花费27788元(包含购置税、交强险等),以及商业保险8858元,这款车型计算下来的落地价是328846元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。 空间:尺寸方面,奥迪A4L的长宽高分别为4858×1847×1439mm,轴距2908mm。乘坐空间部分,以编辑182cm身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部可获得大约3指的空间。后排空间相比前排要紧凑一些,腿部空间的余量大概在1拳左右,头部空间基本能与顶棚接触上。另外,奥迪A4L的后排地板有很大高度的凸起,假如成年人落座在中间位置,只能将双脚放置地台两边,长时间乘坐的话会影响到舒适性。 动力:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为190Ps,峰值扭矩320N·m。账面参数对比同排量的涡轮机,奥迪A4L的动力水平并不占优势。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,奥迪A4L在油门初段的表现还算令人满意,起步时的动力会以线性的方式输出,没有过于激烈的动作。引擎转速拉升至2500rpm左右时,涡轮已经全面介入,此时动力会迎来真正的发力期。即便此时松开油门踏板,短时间内车速也不会迅速降低,在高速上想要超车还是挺轻松的。奥迪对于这款7DCT变速箱的调校足够成熟,整个驾驶过程中可以与发动机搭建起良好的沟通,平顺性表现尤为出色。 噪音:总体来看,奥迪A4L整车噪音控制的很好,属于这个级别当中的主流水平。不过车辆在行进过程中会有两处较为明显的噪音源,一是加速时发动机的运转品质,另一个是高速行驶时A柱附近的风噪声。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为40.1分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为57.6分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为59.8分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为64.6分贝。 保养:根据奥迪A4L的保养手册来看,当新车行驶里程达到7500公里时,需要更换机油(参考价格554元)和机滤(参考价格为117元),保养成本总计约为950元(其中包含工时费)。当车辆行驶里程达到15000公里时,仅需要更换机油和机滤,参考价格首保一致。当车辆行驶里程达到30000公里时,除了更换机油和机滤外,还需要更换空气滤清器(参考价格247元)、燃油滤清器(参考价格585元)、全部火花塞(参考价格412元)、整车制动液(参考价格70)元、空调滤清器(参考价格253元),计算下来的总计花费约为2653元(其中包含工时费)。

    2021-04-11

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.07优秀

    作为一名车评人,下面和大家分享一下我试驾奥迪A4L的一些感受,试驾车型是2020款 40 TFSI 时尚动感型,这款车定位4门5座中型车,长宽高分别为4858/1847/1439mm,轴距2908mm,官方指导价31.88万,目前平均优惠在5万左右,裸车26.88万,购置税23172元,车船税480元,交强险950元,商业险7400元左右,上牌费500元,全款落地价格在30.13万左右。 这款车搭载2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的动力响应很活跃,油门调校也比较灵敏,车辆起步十分轻盈,中途提速也很轻快,而且动力输出平顺且线性,在城市道路中行驶很惬意。 发动机中后段的动力储备也很充沛,加速能力和中低速行驶时没有多大差异,提速、超车依旧很有信心,,深踩油门时也有一定的推背感。我们实测这台车的百公里加速时间为8.42秒,日常家用没有任何问题,相比市面上的1.5T或者1.6T发动机,这台2.0T发动机绝对算是大排量了,高速巡航更有底气,超车时也更加从容。 7速双离合变速箱表现优异,除了低速蠕行时偶尔出现轻微顿挫之外,其他时候的平顺性都很出色,而且换挡逻辑非常清晰,换挡速度很快,急加速时也及时降挡拉高转速,动力释放很及时,整体表现甚至比很多AT变速箱还要优秀。 这款车的前后悬架均为多连杆式独立悬架,整体调校偏舒适,悬架初段比较软,能有效吸收路面上的细碎颠簸,而且中后段也很有韧性,处理大冲击的动作很干脆,车身没有任何多余晃动,底盘非常扎实,也有出色的厚重感,车辆在紧急并线或者高速过弯时的侧倾幅度也很小,开起来很有信心。 方向盘的转向手感很细腻,力度轻盈,中间位置有一些旷量,在城市道路中行驶十分惬意,而且随着车速的提升,转向力度也会随之变重,高速行驶时很沉稳。操控方面,方向盘能传递一些路感,指向也挺精准,车头的反应也很敏捷,有一些操控属性,日常驾驶不会显得很枯燥,但也别指望它能带来多少驾驶乐趣,毕竟定位就是一台家用中型车,只要做到好开就够了。 空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座降到最低之后,头部空间为四指,后排腿部空间两拳左右,头部空间同样为四指,属于同级车型的正常水平,不过后排地板中间的凸起很高,坐在中间座椅上不仅双腿需要岔开,而且坐垫也要高于两侧,头部已经蹭到车顶了,靠背也比较硬,所以中间座椅不适合长时间乘坐,四个主座椅都挺宽厚,填充物软硬适中,支撑性和包裹性都挺出色,舒适性表现很好。 后备箱容积是424升,内部空间很规整,同时放下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱不成问题,并且还有一定的剩余空间,还可以放一些小件物品,整体的装载能力可以满足大部分用户的需求,而且后排靠背支持4/6比例放倒,扩展性和实用性也很理想。

    2021-06-27

    leo0000000000哪里能提到你这个价位呢

    Avant229

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

    4.07优秀

    【费用】厂商指导价是31.88万,优惠5.73万,裸车价26.15万,加上购置税23142元,车船税480元,上牌费500元,保险9000元左右,全款落地价是29.4万左右。 【驾驶体验】奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。低扭表现很好,市区通勤很从容,双离合变速箱的存在感很低,并没有出现恼人的顿挫和异响,整套动力总成可静可动,在急加速时也有很快的反应能力。时速在20-80km/h的加速感最为强烈, 而时速80kn/h以上,深踩油门还是可以感受到较为不错的动力输出,只是没有初加速阶段那样强烈。油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.3L/100km(表显),国道油耗为6.8L/100km(表显),高速油耗为6.2L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 【悬架】悬架采用前多连杆独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。

    2021-03-17

    奢念188加装饰吗?

    用户5826636783099比较靠谱

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.71良好

    如果不差钱的话一定要上45TFSI,运动悬架相比普通版车型的悬架好的不是一星半点。加了运动悬架的A4相比宝马新3系更运动,虽然方向盘还是奥迪祖传的轻,但操控没受太大影响。运动外观营造出战斗氛围,浑身套件远远看犹如RS4。运动底盘将车身降低了21毫米,也让驾驶感提升了一个档次。19英寸轮圈和35扁平比的轮胎都在向跑车看齐。大灯和包围等处都有非常明显的变化,程度堪比换代。中网上方三段式进气口致敬奥迪经典拉力赛车。大灯取消了现款折角的设计,光源仍然是全LED,前杠两侧异色獠牙造型更加凶悍。蜂窝式中网造型和更加扁平的轮廓移植于奥迪RS系列。19英寸轮圈搭配35扁平比轮胎,红色卡钳跳动在一圈暗色中成为点睛一笔。内饰变的变化一眼就能看出来,中控屏变大了MMI旋钮变没了,新的10.1英寸中控屏终于支持触控了,但不像A6L那样有震动反馈。因为中控屏支持了触控,原来的MMI旋钮被储物槽取代,这么一改,档次就下去了。12.3英寸液晶仪表盘没有变,这块液晶屏最早搭载在2016年推出的5代A4L上,到现在已经4年了,为什么没有换呢,是因为到现在还没有人能追赶上它。动力系统方面也有一些改变,之前的1.4T动力取消,改为全系2.0T发动机,搭配7挡双离合变速箱,分为高中低功率三种调校。之前A4L低转速动力响应较慢的问题,在新款上得到了改善。7挡巡航时,变速箱反应很快。急加速时,甚至会连降3挡。不过它的加速总是循序渐进的,不会在某个转速区间突然出现,所以你很难在A4L身上找到爆发点。

    2020-10-19

    蓝影视界平常开不如18寸舒服

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.43优秀

    相对于一般车型中期改款的小打小闹来说,新奥迪A4L在外观上进行了大刀阔斧的改革,甚至会给人换代的错觉。全新的奥迪家族式设计,让奥迪A4L恍惚间甚至还有RS4的感觉。更大更有型的进气格栅、RS系列车型的蜂窝状中网、全新造型的LED大灯都使得奥迪A4L的前脸气势十足,激进、运动又符合当下消费者的审美。这样的奥迪,还能不爱吗? 试驾车型为2.0T 45TFSI,也就是2.0T的顶配车型。在外观上还采用了S-line的运动外观套件,除了车身侧面的标识外,红色的刹车卡钳也是非常瞩目,进一步提升了奥迪A4L的运动感。 进入到车内,奥迪A4L内饰的整体布局并没有太大的变化,只是在一些细节上进行调整。例如中控屏幕改为了10.1英寸的液晶触控屏,而挡把前方的MMI调节按钮则换成了一个小小的储物格。除此之外,内饰大量采用了碳纤维材质进行包裹,提升了内饰的质感,红黑搭配的内饰颜色也增添了内饰的运动感。总的来说,这是一个非常让人喜欢的内饰。高级感、豪华感营造得非常到位。 在乘坐空间上,作为一款中型车,奥迪A4L整体的空间表现完全不用担心,无论是前排还是后排,乘坐体验方面可以给一个高分,美中不足的是后排中间凸起有点严重,影响中间乘客的乘坐体验。 动力方面,中期改款之后的奥迪A4L已经摒弃了1.4T发动机,全系采用了2.0T的发动机,试驾车型为45 TFSI,也就是顶配版本,最大马力252Ps,峰值扭矩为370N·m,动力匹配的是经典的7速双离合变速箱。当然,奥迪A4L的走量车型并不是这个高功率版本,而是动力为190Ps的40 TFSI版本。 实际开起来,奥迪A4L整体的调校还是偏舒适的风格,考虑到其所面对的消费群体也是偏家用的居多,这种调校能更好的照顾到驾乘人员的感受。奥迪A4L起步较快,这种动力的响应比较直接,只要你轻踩油门,动力机会上来,但是感觉并不会很突兀,起步和加速过程都比较顺畅。 变速箱的换挡逻辑和速度都十分完善,加速过程中换挡干脆利落,动力的衔接非常自然,能够很好地将发动机的动力优势释放出来,地板油的时候响应也是极快,双离合变速箱的优势发挥得淋漓尽致。美中不足的是,低速时依然有一些窜动和些微顿挫,但是对于整体的驾驶感受来说影响并不是很大。 总的来说,奥迪A4L在驾驶感受方面是非常均衡的,它的动力、底盘、转向、刹车都能很好的融为一个整体,并且豪华车应该有的高级感又营造得非常到位。这种驾驶特性不仅容易上手,在长期用车过程中也容易上瘾。相对于3系来说,奥迪A4L的驾乘其实更加适合绝大部分的消费者,这种均衡而又舒服、即可暴躁也可安逸的驾驶感受才是最符合那些能屈能伸的男人。

    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2021-03-11

    排骨汤真好喝rferreg

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.6优秀

    首先不得不说提车购置税减半政策真香!! 大概省了1.4万多,我也是第一次买车,然后自己也是比较急着提车,我是在五月中旬回去订的当时谈的是分期首付30%,月底回来提车,大概月底销售就告诉我车到了,可以过来提车了,速度还是挺快! 购买感受就不写了,每个人都有自己的一个心理价位,多看多问,然后结合自己的实际,再谈! 驾驶感受,首先运动模式是真香,我是5.26拿的驾驶证,朋友陪同新车开上高速,速度贼香,然后平时超车一脚油门下去100+了,当你开多了运动发现其他模式就是辣鸡!!! 再一个就是变速器换挡速度非常快,我开了下别人的xt4,感觉还是45香, 油耗这个我真没注意反正我大概算了一下就是一公里一块钱!! 唯一没弄懂就是主动刹车到底怎么触发,有时候前面一个人走过去也没反应!!! 运动模式yyds

    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
    2022-06-13

    勾栏听曲666楼主能出个落地价清单吗,利息多少,税啊

    Wuliheaven这车不标配主动刹车,得选装

    Y烟雨江南Y全款还是分期的裸车价?

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.86良好

    选择A4L,自然是看重它的全面性,作为一款并不算新的车型,外观上依旧可以说是不错的观感,时隔多时依旧耐看,而内饰上也是目前的主流水平,虽然并非最新一代的奥迪设计语言,但功能和观感上也依旧不差。 动态性能方面,A4L的表现也十分均衡,虽然是低功率调教,但在日常使用中的表现也十分轻快,变速箱对于驾驶者的意图也有比较好的理解。不过遗憾的是由于没有四驱系统,在弯道中的表现并不算出色,整体的驾驶乐趣不及对手。 不过在空间表现与舒适性上,这款前驱的A4L则表现出不错的水准,加长的后排在空间上甚至有更高级别车型的体验。偏重舒适性的底盘调教也让弯道的劣势变成舒适性的优势,保留一定支撑的同时,也能过滤掉路面的大部分震动。

    2021-04-15
    前往

    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。