奥迪A4L转向手感出色值得买吗_奥迪A4L操控怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

交作业了 【购车经历】 1⃣️. 本来没考虑A4的。 试了君威GS（好车啊）； 亚洲龙（均衡没特点，车太长）； 凯美瑞（新款其实很不错！）； CC（内饰太粗糙，座椅包边太硬，动力和底盘不错！）； S60（外型很喜欢，但是看的时候还没上新款，不知道是路况还是什么问题 路噪感觉比较大，老婆不太喜欢，无奈pass）； MKZ（内饰真的太太太老，试驾不知道是不是开了舒适模式，太舒适啦，开完我和老婆都觉头晕，其实外观算是我们的菜，最后还是pass了） 还看了CT5（后排顶头，老婆不喜欢）； 2⃣️. 最后才去看A4，3系和奔驰直接没去看，买不起，哈哈哈哈，如果最后没看中A4，大概率会买S60吧。 【驾驶感受】 1⃣️. 动力充足，底盘很整，路感清晰又不会很粗糙。低速的时候方向盘会轻一点，高速很稳变重。方向也很准，基本指哪打哪，没什么虚位。 2⃣️. 油门响应除了S档，其他都会有0.几秒的延迟，一直都是开自动模式，试了一下舒适模式，感觉差不了太多，其他没试。前段肯定不够四驱或者电车来，但是只要肯给油，路上面都不怕大多数车，100之后提速也很有力。被朋友的星空混动在红路灯给崩了，前轮打滑严重，不过我就自动和D档，他偷偷调了电机模式和运动档。 3⃣️. 3-2档有明显顿挫，但是可以通过脚法改善，启停不好用，但是其他也是有两段的，可以踩到只触发自动驻车，不触发启停，不接受反驳。 【乘坐体验】 1⃣️. 空间很充足，不然加长就没意义了，其实个人更喜欢标轴S60。后排网上很多人说音响轰头，问过几个朋友，长途短途都有，都说不觉得，没事。 2⃣️. 后排我到觉得座椅不够长，不能完全拖住大腿，另外座椅比较直比较硬。后排顶起，长期3个人坐不了。 3⃣️. 尾箱过年也用不完，总体空间非常够用，基本也是两个人在用。 【油耗】 1⃣️. 市区塞车开，上下班开肯定要10个油以上，但是只要不塞车，就算慢慢的开，随便也能跑到7.8个油，高速起码到6，最少试过5.5。 2⃣️. 加满一箱油表显940，但实际也就4-500公里，高速能跑6-700公里。天天跑一个月要3次油，一次300多块。现在表显又变成840。 3⃣️. 长期油耗提车的时候12，跑了几次长途高速，半年现在9.2了，应该还能降。因为刚提车的时候都是轻轻踩油门慢慢去，发现油耗一直降不下去，后来放弃治疗，直接大脚踩，保持高速匀速，尽量不急加速，不急刹，油耗比温柔的开还要省！ 【提车价格】 去年6月在AD订车的，本来落地28.6，1-2个月到车，后来等到8月份说芯片荒，没车要退钱给我，他店里有一辆红色的时尚标配真的好看，但家里不同意，毕竟不是自己出钱，要听“老板”话。又去了ZA看 说29.6标配在途的天云灰给我，有捆绑保养套餐，一分钱不肯让，不屌他。然后又去了J T看，朋友介绍，29.2标配，也是有捆绑消费。最后还是回AD继续谈，裸车➕税➕上牌➕保险➕加价➕3区空调一共29.8落地，出厂带真3区空调的（估计是截胡了），4S店送了动态后尾灯，每次锁完车都一直回头看，哈哈哈 【最不满意】 1⃣️. 发动机仓会传来一个声音，像是能量炮储能的那个声音，有规律的大概3.40S一次，在驾驶位听到比较清楚，打开发动机盖感觉有点像涡轮传出来的，做首保的时候师傅说检查没什么问题，先开着，到时候再去4S给他看看。 2⃣. 座位太难调了，调不到舒服的位置，准备买个腰托。 【最满意】 花小钱办大事，哈哈哈。第一辆车算是买到自己喜欢的车了

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 小时候在东北长大，街上跑的BBA中最多见只有奥迪，也梦想着将来成为奥迪车主，在北京拼搏10多年了，房子票子也都有了就差号子和车子，摇号8年两茫茫已绝望，正巧国家出台一系列的购车好政策，我也不等了就买了，买车前没和父母商量，每人想法不一样，容易有矛盾，而且和父母商量感觉就和他们要钱，自己40多了经济独立了，完全有能力购车，所以多一事不如少一事吧。媳妇和闺女也同意买车，说家里里外亲戚就我没有车了，而且必须上BBA，女人们的虚荣心如此强大。家庭民意调查已知晓，再看看兜里的银子下单，初步目标34C，先看了奔驰C级，换代C级内饰挺不错，准备研究下手的时候，由于地区保护不卖外地无法享受北京优惠政策，不卖拉倒不惯着它们！然后看了奥迪A4，新A4外观不错蜂窝状前脸好看，试驾了个40燃速版，动力很强劲，座椅硬到怀疑人生，再看宝马325长袖，内饰挺看，座椅舒服，但开起来刹车点头，城市路段试驾一圈，感觉有点晕了可能我开SUV比较多刹车感觉还是没有找到，基本锁定奥迪A4和宝马3系，再看报价了，奥迪A4L 40豪华落地29个多，而宝马325li运动套装落地33个多，两车配置基本差不多，价格相差4W，省下4万多贴补家用多好，口罩时期大家能好好生活就很难得了，我是这么想。锁定奥迪A4以后呢，我通过各种平台比价，结论价格都差不多，就看谁有现车和自己想要的配置了，口罩时期我没跑店，也就看了一家店，后来在朋友介绍下我去一个20多年的老店，进店我就看到了我想要的车，实车太美了，黑光包运动套件，还有原厂360全景影像和方向盘加热，重点来了，主播小姐姐特像我初恋，而且还在车里直播，我当机立断订了，锁车留香，当天就能开走，车里还有小姐姐体香，超值！ 【驾驶感受】 本人没开几天，简单说说感受吧，点火起步挺快，我也备着点刹车，刹车厚重感和我原来SUV，转向很灵指哪打哪，方向盘很沉，转向多用点劲儿，换挡比较平顺，少有顿挫，升档挺快，轻点油门就轻松上100，高速跑起来很稳，不飘，上100以后风噪声很小，重点来了，小姐姐做过的车就是不一样，座椅很软，而且新车味道很小！ 【提车价格】 裸车价格27+，落地29+，带原厂360和方向盘加热和小姐姐体香，无任何赠品。 【油耗】 昨天刚跑了高速大约100多公里，表显8个左右，官方指导6个多，这个得看脚法了。 【最不满意】 我对车机系统不太满意，为什么苹果手机有线无线能连carplay，而国产手机华为咋连都连不上！！！国人30万买奥迪车居然国产华为都不让连，奥迪你还要脸吗？请菜老板也吐槽下奥迪，我全力支持！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

【购车经历】 人在北京，刚提新车。20年初，朋友开了辆16款a4l 35tfis，带我踩了几脚地板油，由于本人之前只开过一辆88匹的小本田，吓得不能自已。所以有了换车的念头。 然后关注到了2020款a4l嚣张的前脸，以及我认为无敌的动力，使得更加无法自拔。 随后跟家里人商量了购车预算，开始家长以为我闹着玩，跟我说了20万预算，并答应明年换车。 转瞬之间到了2021年，由于刚毕业，又好玩，自己手里只有十万出头。加上家里的20万预算，感觉还算稳妥。开始了聊价之旅。 【销售态度】 大概今年4月份开始了聊价之旅，北京聊了4，5家店，感觉基本落地应该都在36万以内。后来，家里人看我真想买车，给我介绍了个一个经理级别的销售，因为是自己人，服务态度和优惠巨大，聊完价最后锁定在34万出头的价格。 【提车价格】 5月9号订车，8月3号提车。提车价格，裸车28.9，装饰1.3，保险1.2，上牌0.3，购置税2.9，置换补贴0.4，落地33.9。其实谈价并不像网红谈的那样，这个减多少这个减多少。直接谈总价，每一项价格让他们去填就好，拿着报价单去下一家继续谈。最后到交定金了，家里告诉我可以买50万的车，但当时一心a4，剩下钱等明年再填一台model3p好咯。 【最满意】 因为没开过太多车，最满意的还是外观，是自己喜欢的风格。提车的时候送了个黑顶，米其林ps4轮胎，和rs的轮毂。当时惊呆了，因为ps4轮胎已经在购物车里了，准备提车就去换。车里味道就是普通新车味，没感觉到特别大的异味。 【动力表现】 到后来试车试多了，rs5，model3p等，高功率a4给我的感觉就是稍微快一点的家用车，防滑观点，运动模式s档，已经毫无感觉了，转向和底盘还是挺满意。下一辆必提model3p 【油耗】 油耗跑了几百公里，20.1个油

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 当时因为喜欢到处玩所以第一台车买了辆SUV，那时候也是新手害怕轿车底盘低怕刮蹭，随着技术的上升对车的各方面要求也变高了所以就想着换一台轿车开开。 这个价位3系和新c都看过，对于新c的1.5T就直接pass了骗那些小姐姐还可以，奔驰把女性的审美观还是拿捏的稳稳的。剩了A4L和325LI做选择，第一眼看的还是3系，也不知道宝马的销售都多么有钱进店连个招呼的人都没有，哎！没办法都说人生总绕不过一台3系，来都来了必须要试驾一下。说实话动力虽说比我原车要好，但也没有什么值得我惊喜的地方，加上这一代的3系悬架调的太软了，如果是我开的话我估计我老婆和家人会觉得是在坐船，加上老家路况也不是很好家人也劝我这个价位可以买到A4L的四驱，所以就先pass了。只剩A4L了，进店一看实车这个天云灰太好看了，整体运动感十足，加上有现车，不像3系还要等，就试驾了一下，说真的除了静谧性以及舒适度上比3系差点其他完虐3系，当然我试驾的是顶配，它可以满足我的所有要求了。 平时车基本上就我一个人开，又不经常坐人，加上人家销售态度也好，我儿子跟几个销售小姐姐玩的很开心，所以对比下来最终决定选他了。 【提车价格】 裸车32.5个，保险+购置税还有装璜啥的算起来一共有差不多5个左右吧，时间长了我也记不太清楚了总之落地37个多一点办的按揭，价格上还行，坑了就坑了吧。 【驾驶感受】 先说地盘，过减速带和一些坑洼的路面地盘过滤的比较干脆，传递给驾驶员的路感也比较清晰，地盘的支撑性还可以。对了！这个35的胎壁遇到坑洼路面一定要慢！慢！ 转向比我之前开的车要好多了，不能说指哪打哪嘛，整体还是比较精准的，力度和手感都不错。 隔音效果差不多吧！比3系要差点，座椅的柔软度也没3系软长途做起来比较累，短途倒可以接受，没办法鱼和熊掌不可兼得。 【动力表现】 252匹的官方马力和370牛米的扭矩，虽说没有宝马的8AT换挡快但双离合变速箱反应也算比较积极了，我之前那台车是手动挡的对于顿挫感我是没感觉出来。动力上在这个价位里的油车是没对手，路上的车只要你想超只是一脚油的事情，主要磨合期还没过我也不敢暴力驾驶，总之这套动力匹配我觉得可以满足99％的人群了。 【油耗】 目前只是行使了4000多公里，市区和郊外结合表显油耗百公里12个，跑高速7个左右，希望磨合期过了能降一点吧！ 【最不满意】 当然是车机了，有时候想连个C要么半天连不上，要么就是等个半分钟左右自己就连上了，真的无语了！而且自己下的软件也和之前系统自带的图标不一样，看着有点别扭，其他还好。 好了大概就分享这些了后续还有什么用车体验再和大家探讨。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

【最满意】 1、外观：时尚、大气、动感、精致。稳重不失活力，动感不失优雅。 2、动力：动力充沛，推背感强，双离合换挡速度快。 【最不满意】 1、安全配置不全面：并线辅助、车道偏离预警、HUD、车道保持等安全配置，全系都需要选装。 2、车机系统不稳定：无线carplay偶有不能自动连接的情况，开了4个月，中控屏死机过2次。 【购车经历】 这是人生第二辆车（第一辆车福睿斯，开了6年，跑了7万多公里，整体很满意），第一次买车那时根本不懂车，但是随着对车的了解，慢慢懂了一些车知识，换车也是计划好久的事情。想一步到位，免得换完过两年又想换，所以就直接上豪华品牌了。问了懂车的朋友，也逐一去做了试驾，感觉A4L的调性最适合我，另外34C在懂车帝A4L的评分是最高，相信群众的眼光。 【驾驶感受】 A4L在同级别操控虽然不是最强（个人认为最强操控是CT5，不喜勿喷），但我认为绝对可以排进前3。方向盘握感舒适，转向力度适中，指向精准。底盘稳健，有韧性，路感清晰，转弯侧倾小，给驾驶员足够信心。动力强劲，变速箱换挡速度快，猛踩油门前轮会出现轻微打滑的情况。刹车点头这个目前还是存在，有人说是不会开、不会踩刹车，凭心而论，很难保证不点头。 【乘坐体验】 空间大，我176的身高，前排座椅调至最低，头部剩余1拳多点，按我的驾驶习惯调好前排，后排腿部空间还有2拳多。座椅舒适，除了后排中间因为隆起高不舒服，其他位置都很舒服。 【油耗】 目前开了差不多3000公里，80%的里程都是在市区开的，表显油耗9.4L，个人认为很不错，。高速油耗最低跑到过5.6L。 【保养】 首保还没做，不做评价。 【提车价格】 指导价32.28万（31.88万+4000元原厂豪华三区空调），优惠完裸车26.2万（送全车膜、脚垫、尾箱垫、镀晶一次、车载吸尘器）+2000送海康威视360全景+2000三年换新（强制购买）+购置税+保险，落地刚好30万。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.36分“优秀”

我从小就有一个梦想，就是想开上奥迪车，长大以后，我也是一直为这个目标去奋斗，现在也有这个实力了，然后去4S店看车，奥迪车超帅，这个4个环很漂亮，而且寓意也好，就是幸福环环相扣。 A4这台车，性价比高、外观也比较时尚动感、内饰科技感强、动力十足，这就是我选择这款车的理由。最让我满意的地方就是它的内饰，科技感十足，全液晶仪表盘，真皮座椅，而且还有腿托，坐在车里特别舒服，再加上霸气的外表，我真的是太爱了。 这个车什么地方都好，非要说让我找一个不满的地方的话，我个人感觉，就是它的后备箱，空间有点小，家庭成员比较多，带的东西也会多，如果装不下的话，就得占用后排的空间了这款车的乘坐空间还算不错的，前后排的间距也比较大，腿部比较放松，坐在车上也比较舒适，车内的储物间设计也很合理，唯一不足的地方，就是把空间压缩在后备箱，后备箱的空间有点小，不过还能接受。 这款车的外观，我只能说太帅了，分段式LED日间行驶灯， RS蜂窝中网，再加上全景天窗，真是无可挑剔，把车停在楼下，邻居们都特别感兴趣，都向我打听爱车的性能和价格。这款车的内饰，有着超强的科技感，抬头显示功能可以把导航投射到仪表盘上，使我开车的时候更加专注，真皮座椅包裹性好，支持多向调节，多功能方向盘也非常实用，真的特别喜欢。 这款车的动力是非常强悍的，因为它有着2.0T涡轮增压发动机，在动力表现上没有任何问题，提速快，推背感强，在高速上超车那真是轻而易举。 奥迪车的底盘特别稳，方向精准，没有虚位和空转，起步的时候非常轻盈，还有就是米其林的轮胎抓地力比较好，拐弯的时候不会出现移位，特别是电子助力方向盘，是我可以单手操作，女朋友在车上也是操控自如。 这款车的舒适性，总体来说还是很不错的，特别是真皮座椅，柔软，包裹性好，乘坐感受良好，得到他人的大赞，因为用的米其林轮胎，胎噪也很小，车里的环境非常棒加上优质的音效，那才是一种享受。 这台车的油耗，比我想象中要好得多，我想怎么也得9到就9.5个油吧，跑了三四千公里以后，我算了一下，大概也就是8~8.5左右。在高速上行驶的话，应该是在6个左右，我还是比较满意的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

驾控层面：油门踏板前半段输出有些慵懒，而刹车踏板又较敏感，轻点重刹，不够友好；悬挂偏硬，减震行程偏短，底盘很紧致，但滤震不如老对手3系来的高级；转向手感良好，阻尼适中，旷量较小，综合好评。 其他层面：凶狠的下包围配合六边形格栅里的蜂窝状s系装饰网，加上奥迪犀利夺目的大灯，辅以沉稳的车身设计，配以天云灰或者传奇黑，老少通吃，干练运动大气，足够吸睛而又不失格。驾驶舱，按键、档把和拨杆等质感上乘，干净利落，中控屏反应灵敏，全液晶仪表盘的虚拟座舱，麂皮的多处采用，加上内饰设计的冷工业风格，都很符合直男胃口。座椅偏硬，前后排坐垫稍短，头部空间一般，其他空间都可以。mlb平台带来的高级用料和结构，五连杆前悬，全铝悬挂，双纵置发动机变速箱的黄金匹配下效率较高的燃油效率和动力响应。 综合产品力和品牌力都很高，配合不错的优惠，所以是个性价比很高的中型豪华轿车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.64分“良好”

看了挺久的，说是双离合抖动，我没想到这么抖，说双离合顿挫，我没想到这么顿挫。这两点是让我最不能接受的。先说缺点吧，1、除了以上两点，隔音确实一般，不能说不好吧，比卡罗拉啥的强点。2、仪表屏黑屏，重启。这是上个月保养后发生的，应该是软件问题，因为店里说免费给升级一下，结果开长途就会突然间黑屏，然后重启，事儿不是大事，就是闹心。3、发动机噪音大，主要体现在以下两种情况下，首先刚启动，发动机会有哒哒的声音，不知道是不是都是这样。第二种就是突然加速发动机噪音感觉承受不了似的，没有这么大声音的。4、方向盘有点沉重，对女生不太友好，男的还行吧，但是也带来一点好处是转向特别有信心，而且转向准确。5、新车异味贼大，确实对身体不好，刚买来开了一次长途，到了就开始发烧。6、储物空间哪都不行，注意我说的是任何地方。你可以看看实车，有一个地方的储物空间是人性化的吗？7、后排没有出风口，后排乘坐舒适度一般。8、变速箱异响，不止有顿挫，首先停车挂P档是，明显有异响，然后就是4档升5档，异响声音特别大，就和手动挡转速跟不上挂档的声音差不多，滋啦滋啦的。目前能想到的差不多就这吧。优点呢也不少，刚毕业开这车显着挺有面，不过没啥用，只不过是虚荣心作祟罢了。外观挺好看的，实话。动力挺足，就是加速反应慢，这是涡轮增压通病，延迟有长有短，可以接受。还有一点，我买贵了！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 4月25日订的白色豪华动感，疫情原因一直没车，5月底到了一辆天云灰+红内+黑顶+原装360，本来还担心灰色不耐脏和后期的保值问题，犹豫着要不要提，看过实车之后感觉挺帅，而且红内一般想买也订不到，果断提车，5月31日交钱，6月1日给开的票，赶上了购置税减半及5000消费券政策。 【外观】 天云灰+黑光包，实车比照片更有冲击力，运动感十足，管他保不保值耐不耐脏，帅就完了 【内饰】 实际坐在车内视角来看，这个内饰也并不丑，平底方向盘手感很棒，氛围灯有点拉胯。 【驾驶感受】 1、刚启动抖动比较厉害，低速收油有顿挫，但还能接受。 2、启停系统太拉胯，重新启动颠屁股，还不如上一辆科鲁兹的启停，现在基本上车就关启停。 3、动力随叫随到，舍得踩就有推背感。 【油耗】 刚开了两天，纯市区跑了100公里，开空调综合油耗9.7，不做具体评价，后续多跑跑看看。 【最不满意】 储物空间不够，扶手箱太浅，车门的储物盒也浅。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

今年32，人生第一辆车是卡罗拉，本来想换es200，后来想想最后一台燃油车了，得给自己点激情，不能后悔，所以直接上A4l的顶配。 空间 乘坐空间很大，4人坐的话很舒适，但是储物空间，无论是前排还是后备箱只能说一般 颜值 这一代颜值简直太帅了，22年的轮毂我特别喜欢，还有奥迪的灯，至于大家吐槽的内饰，我觉得挺好的，碳纤维，也挺朴实，而且22款还多了迎宾灯。 不满 要说不满意，新车味道太大了，这个级别没有Acc，胎压也不能直接显示有些遗憾 驾驶品质 无敌，底盘滤震效果，转向的质感，，在我心中家用车里，40万以下简直完美。 他们说车椅硬，开久了腰疼，我6年司机，开这个车，我感觉很轻松，对我来说正合适。 喜欢开车，喜欢开在路上感觉，看着窗外景色飞快流过，再配上自己喜欢的音乐，内心十分的宁静

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

外观：22款豪华动感的外观，我个人非常喜欢，黑色运动套件加持，自我感觉对了10匹马力😆 内饰：内饰设计一人一个标准了，我是完全能接受，用起来很顺手，缺点：储物空间少并且小。 配置：22款豪华动感除了没有标配360以外，其余功能全面，对于我来说，不需要额外的加装，包括没有座椅通风我也能接受，因为不管白天黑夜都停在地库。 空间：左右宽度一般，前后腿部空间够用，对于180CM身高的人来讲。座椅也够舒服。建议不要放任何坐垫是关键。 驾驶感受：190匹的马力在2.0T中不是最高，但加速傻快，变速箱适合跑起来 不适合堵车。还是想说涡轮启动快，轻微迟滞，但“傻快”……转向清晰，底盘扎实，过弯与重刹很有信心，如果你有想法推荐购买。

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.7分“良好”

上学时，被A4的外观种了草，看起来非常舒服，有眼缘。 2013款的a4概感觉就改了灯，内饰没改，真的老的，没啥亮点，但有CD这样可以买黑胶无损蝶了，现在好多车都没CD，这个可以😊，还支持S卡，够我正常使用，奥迪音响还是蛮好，开车听听音乐舒服。 空间我觉得比我之前的19款的速腾要大，毕竟B级别的车，四口之家绝对够用的，宝宝喜欢坐在中间凸起的地方。 油耗方面：毕竟是台8年的老车了，油耗9.5，因为国际关系紧张，现在油价是真贵。分析下原因，这台车跑了12万公里，奥迪担心烧机油吗？其实你不要担心，因为肯定烧的，跑了4000公里，亮的机油灯，然后花了80块，加了1L机油，这样在下次保养前就没问题了，我准备8000公里做一次保养。但车子有积碳，最近在想办法处理。 操控：动力输出平顺，可能是cvt变速箱的原因，没顿挫感。转向很准，80码过弯心不慌，感觉车子在手里，满意。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 30w左右预算，轿车，纵向横向对比了很多车型，从价格、品质、品牌来说，A4L最均衡，所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式，偶尔运动模式，悬挂感受略硬一些，能接受，底盘支撑性不错，过滤有高级感，毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚，变速箱平顺性不错，除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻，转向很舒服，女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点，有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右，因为平时本人上下班代步多为环路，每天来回30km左右，油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低，可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错，座椅包裹性和舒适性都不错；后排座椅舒适性和空间表现就很一般，长途乘坐后排舒适度欠佳。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

我是6月11提的车，到现在已经1980公里，提车后第三天就跑了一趟新都桥海螺沟，所以里程数一下就上去了，新的A4车头没得说，很有战斗气息，车位我觉得稍微逊色一点，整体外观还是很耐看的。内饰就不多讨论了，我觉得是奥迪的风格，精致，但是不豪华，这个级别其实很多地方可以皮质包裹的，但是都是软塑料，看起来确实不那么豪华，我买的豪华动感配置够用，当时订车的时候车已经在途了，所以基本上就是官方发布的配置，没有机会选装任何东西，空间足够，我的驾驶位置后排空间还是很充足的，操控就不提了，我觉得舒适最好，指向明显，转向灵敏，舒适又好开，2.0的中功率动力还是足够应付日常生活中常见的场景，超车什么还是随叫随到，但是新车嘛，舍不得太深踩，所以还是开的比较温和，座椅谈不上舒服，但是也不是不能接受，我觉得硬了点，太久的话不是很舒服，特别是后排太直了，整体上换代后的A4还是不错的，是一台老少皆宜的家用车