点评车型: 2012款奥迪A4L 2.0 TFSI 自动豪华型

虽然是十几年老车,整体来说可靠度,安全性,相对配置,品牌力都很不错。目前23万公里,一万公里周期内加1升机油,底盘易损件也更换完毕,漏水漏油问题也都解决了,应该还能开5年。
虽然是十几年老车,整体来说可靠度,安全性,相对配置,品牌力都很不错。目前23万公里,一万公里周期内加1升机油,底盘易损件也更换完毕,漏水漏油问题也都解决了,应该还能开5年。
真的帅 但是后悔没有上A6了 Q5也行 当初没有考虑这么多 大学刚毕业20来岁寻思B级车够用了 但是难免有世俗的眼光审视自己 开出去人家都问你怎么不买A6啊 当初预算充足 有点后悔了 但是知足者常乐 何其有幸步入社会就开上奥迪了
Lv爱说车:适合自己就好
跑高速稳得很 变向超车就像篮球明星艾弗森 方向着指哪打哪 后期水管换了冷却泵油底壳整备一下 就可以了 时间长了车灯也不太亮了
【购车经历】 看了一眼就喜欢上了 4.28日提车 【提车价格】 裸车20w 利息1.8w 购置税1.8w 保险1.1 【空间表现】 空间很大 后排乘客有很大空间 【动力表现】 动力响应很快 【操控】 方向盘也是指哪打哪 【油耗】 市区10个左右 高速6-7
乐观的橘子FR5:含两年利息了吗
奥迪车型外观跟运动,比较年轻,但是内饰长期不变,中规中矩,动力操控很到位,空间也还可以,尤其前排,后排一般。
用户5261956102548:23左右
壞V:落地多少 不算后期利息
底盘优秀,性能够用,外观帅气沉稳,内饰低调。细节处见真章, 21年的配置,后备箱一脚踢,主动进气隔栅,自动泊车等功能25款貌似都删了
笔者虽然不是奥迪a4l的车主,但是在清明节也短暂的租过这台车,还是想简单地聊一聊。 先说外观,b9这一代的a4l无论是前脸还是车身线条都充满了战斗的感觉,运动感很强。内饰的话,对于一台指导价30万的车而言,确实有点过于简单了,但是我倒还能接受,毕竟现在还能有如此多实体按键和空调旋钮的车已经很少了。 空间倒是还不错,毕竟是一台轴距超过两米九的中型车,但座椅的舒适度实在是难以评价,坐久了明显感觉有些腰酸……配置也只能说很一般,没有辅助驾驶,也没有腿托,还不如20万的探岳,毕竟是凤尾车。 但是动力和操控确实没得说,油门比较跟脚,动力随叫随到,总之190马力对a4l而言其实完全够用了,操控方面也是比较精准,运动性强,底盘硬,很有德系车的味道,当然舒适度相应地有所降低。油耗更是给了我一个惊喜,均速37且驾驶风格较为激烈的情况下,跑出来6.5升油耗(路况包含快速路,城市道路,拥堵道路),途中甚至一度低至5.8,的确值得称道。 总而言之,这一代奥迪中型车的性格比较鲜明,运动型和能耗方面确实很强,但舒适性和配置有所欠缺,比较适合年轻人驾驶。除去品牌溢价,个人认为a4l低配值18万左右比较合适,不过我也很期待全新a5l的表现,期望b10在保留一定运动性的同时,在人性化设计方面有所进步吧! 【最不满意】 配置 【动力表现】 良好 【操控】 精准 【乘坐感受】 舒适度一般 【油耗】 优秀 【内饰】 个人比较喜欢,但缺少中高端车的感觉 【外观】 攻击性强
独钓老张:油耗我的怎么都十个左右
【最不满意】 车子内饰味道非常难闻,开了两年还是有一股味道,车子里面塑料感非常的强,感觉根本不像这个价位的车 【空间表现】 空间表现一般般,毕竟是B级车 【动力表现】 动力表现还可以有劲 【操控】 操控前驱没有什么操控 【乘坐感受】 开起来非常的累,不舒服,不管是前排还是后排,座椅非常的硬 【内饰】 内饰非常不好看 【外观】 外观非常好,还是挺帅的
乖巧冰淇淋O1C:纯纯买标,45的还可以说有动力操控,40的这两年都是垃圾
245 35 19 的轮胎除了好看 其他都是缺点。1-2 档稍微给一点油 还是有点顿挫
小二Leo:油耗美丽,我的12个
搞事情的小可爱:这轮胎扁平比说实话不是用来开的,只能看,出门爆胎率99%
喜庆的轮船Wgw:是奥保行吗,含利息一共27个吗
整车空间还算宽敞,本人身高1.85完全不觉得挤,缺点就是储物空间较小,没有什么能放东西的地方,内饰一般般
Lv爱说车:内饰确实赶不上新能源
22年5月提的车,25年3月开了26000多公里,因为车机系统经常性的黑屏,便到当地ssss升级车机系统(升级后carplay听音乐有卡顿,之前没有)后。ssss主动检测告知4升5档离合器有异响,需要更换国产离合器总成(国产改进型),后了解到4升5档异响是这款前驱车的通病,大多数都会有,有的异响声音小有的大,但四驱的45是进口变速箱就不存在这个问题。在2024年左右之前发现4升5档异响都是可以索赔进口离合器,换过后不会再有问题。之后的就只能换国产离合器。但国产离合器换过后可能还会产生其他问题,还会有大修的记录,影响车残值,非常纠结,而且我的车4-5异响声音非常小很难听出来,不影响驾驶体验,但考虑到后期可能会越来越严重,因为在质保期可以免费更换(ssss告知后期自费更换费用预计在15000-20000元),便正常更换了国产离合器。更换后签字看到维修报价单共计8000元左右,瞬间觉得ssss有做产值嫌疑。更换后试车员A跑一圈没发现问题。心里石头也算落地了,回家 后没几天倒车“哒哒哒哒哒哒”异响严重,踩住刹车倒挡声音很小,松开刹车倒挡哒哒哒声音很大,随即冲到ssss店要求试车,但并未告知问题原因,试车员B试了一圈一直在强调4升5已经没有问题,未能检测倒挡问题,经过我提醒才测试倒挡 发现问题,随即入库检修。最终经过重新拆装飞轮,症状大大缓解,并重新调整变速箱数据。后只是在车间倒挡试车,未上路。回家 重点来了 后几天发现3降2档异响加顿挫,除了慢慢滑行降档症状轻微,其他情况3降2档无法避免有异响顿挫,非常影响驾驶体验。电话联系ssss,售后一口咬定换过离合器的不会有这种问题,让我到ssss试车。第二天到店,试车员A(可能是技术负责人)告知所有这款前驱车都有3降2档异响这个问题,是正常现象,包括最新款的也是这样,但我的车之前是没有这个症状的,开了快3年了还能不知道吗!!而且这不和售后电话里说的矛盾吗!!售后也当场否定之前电话里的说法。随即试车,试完车后A说帮我升级发动机程序,会有所缓解。我提出同款试驾车是否也这样,回答肯定的,但目前店里试驾车只有45四驱的,意思也就是45四驱没有这个问题。(客户试驾没问题的车,买的有问题的车,这套路满满的) 升级完发动机程序后售后告诉我症状缓解了60-70%,让我签字,我提出要先试车(前几次我都没有亲自试车),这次没有试车员陪同,结果问题和之前没有任何区别。反映后试车员A再次试车,在我不认同症状有改善的情况下将症状录视频反馈给厂家,我提出视频发给我一份时,拒绝提供,爱答不理的让我自己试车拍。回家 后续更新……
车子整体不错,油耗正常,性价比高,动力十足只要舍得踩油,空间还可以就是后面坐起来角度没那么舒服
Lv爱说车:后面加个靠垫就好了
平常市区开11个油左右,高速正常开6-7个,为了点操控买的四驱,没有后悔。底盘紧致q弹,过弯也很有信心,调教水平还是国产新能源没法比的
A-张强131:这个价格还算正常,那些25.6万的纯属扯淡
靠谱小伙子就是我:顶配怎么开的,油耗这么低
成熟小猫WKD:这车还烧机油嘛?
家里的改善用车,挺好的!空间和安全性都能满足家用需求。期待后续车机系统能够更友好开放,不要再收流量费或者优惠力度再大一些。
温柔待己不负光景:车内气味怎么样 犹豫不决
会吃鱼的猪z:后排坐三个人咋样啊
这个车已经开了11年了,行驶里程也马上12万公里了,目前已经开始烧机油了,四千公里烧一升机油了,不过其他毛病没有啥,我很喜欢我的第一个车,我争取在开几年,然后在处理她。
看车看了有一年,从34c,ct5,ct6,xfl,林肯z,理想l6,迈腾中最终选择了三系 外观符合年轻人的审美,人生总是绕不开一辆三系 内饰长在我的审美上了,中控简洁实用好看,屏幕大且好用,就是这个档吧差点意思 空间也挺大,座位b级车有这空间已经相当宽敞了,唯一美中不足的就是这是一辆后驱车,后排中间的凸起无可避免,导致五座车变成四座车, 配置各方面也是拉满了,可惜就是没有座椅通风和加热 动力方面没得说,272匹马力随踩随有,除了电车没有蹦不过的车,开宝马,坐奔驰,对于操控这方面宝马确实没得说 作为b级车,三系的油耗是相对来说挺低的,我异地提车回来高速400公里油耗5.7,对于这个油耗我是挺满意的,之前对比凯迪拉克ct5,就是油耗这方面让我放弃了ct5
外观和内饰均让我感觉满意,不得不佩服老牌德系车工业水平 优点: 1.开高速非常稳,不知不觉就开到140多了,比老车雅阁开着舒服多了,还选装了柏林之声,人声挺清晰的。 2.外观在街上也是有些回头率的存在,内饰的氛围灯在夜晚很有感觉。 3.车机响应很流畅,很丝滑。 4.油耗挺低,开eco模式基本上不到7个。 缺点在于 1.驾驶位稍微有点小,朋友说,怎么感觉你窝在里面的感觉,我说包裹性比较强,人体工学设计(滑稽脸) 2.低速稍微有些顿挫感。 3.标配基本上什么都没有,奔驰就拿选装宰人,什么座椅加热、无钥匙进入、车载香氛。对了车子这个价位了,电尾门也没有,你什么都不要就没有现车,慢慢的等,而且又是年底。 最后 好看,喜欢,喜欢。
老爸老妈去年给买的生日礼物,比较好开,自己上下班通勤用,后排挤干我什么事哈哈哈🤣开了一年多后排就坐了几次人,比宝马4系奔驰cle 省油一些,市区9个左右,高速能跑6.5左右,运动档位油门声音非常优雅,喜欢这辆西装暴徒哈哈哈🤣 熊猫配色很优雅很帅,土象真的喜欢这种低调内敛的感觉,除了内饰有点简单(但能接受),其他没什么毛病 开了一年遇到的故障,3个月的时候出现了方向盘锁死的情况,重启了四五次才恢复正常,去4s店看说原厂系统在更新的问题,但无论如何还是很让人生气的,幸好不是高速上出现这种情况…最后4s店升级了系统,然后说之后不会出现这个情况了,到现在确实没有… 掀背后备箱也挺帅,之前看可以放下两辆折叠自行车,方便跟朋友家人一起出去玩,但我还没试过,回头试下 其他暂时没啥可分享的,挺好
外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。
现款外观来说我现在还是比较喜欢3系的,空间对于我们3口之家也够用了,价格也合适就拿下吧,上牌遇到了A4L还是3系漂亮大气一点 【购车经历】因为之前的车年限长了,于是萌生出换车的念头,之前开的是二手的A4L开着很好,所以换车还是考虑奥迪和宝马这两个品牌,没考虑奔驰可能感觉我不配吧😂,试驾了A6感觉很好,开着很轻松,由于外观对于我这个年龄来说,有点过于沉稳、40看不上45超预算了就没下一步了,偶然之间到宝马店里试驾了下3系各方面感觉不错,试过后看出媳妇也比较满意,就有了之后的谈价格、和家里商量、置换老车、订购新车,由于比较喜欢听歌想要个高级点的音响(325只有6个扬声器实在是寒酸了点)临时改变主意定了330Li高配,整好店里有现车,销售给谈的价格也合适就当场拿下了,希望以后继续跟大家交流分享用车感受🙏
对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的