奥迪A4L操控出色值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.93分“良好”

已经使用快九年了，里程数不多，只有七万多公里，最满意的是驾驶感受和油耗，高速行驶表现给人很稳定的感觉，挂运动档超车提速极快。换米其林轮胎后彻底安静了，之前原厂固特异有些吵。高速油耗可以在6个之内，天津市区油耗要超过9个。使用几年下来最大故障是空调不制冷，发生在用车的第三年，这款车不知道为什么只保修两年，出保空调就不制冷了，去4S店三次没修好，最后给的维修方案是更换除压缩机外的几乎其他所以空调设备，报价达到一万三千多。没有接受这个维修方案，在外面更换了氟和氟油，转年再次出现不制冷再次更换氟和氟油。再之后奇迹般地好了，每年不换氟也制冷了。前两年每次换氟才两百多块钱。这是用车九年来最糟心的一次经历了。其他体验都比较好。出保之前在4S店小保养一次也要两千七百多。出保后在外面保养只要六百多。也就是说离开4S店用车成本是锐减的。现在有了孩子，有时老人还过来，后排有些不够宽敞了，尤其地板中间隆起巨高。如果后排不经常拉人这车是驾驶人很喜欢的车。外观一直还没有过时，感觉当年自己选择这个车还是很超值的，直到现在也很喜欢。图片是一次灯泡坏了，自己网上购买后自己换上了。还有一次上门保养服务的照片

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

前高尔夫手动车主，动力响应迟滞还是比较明显的，因为长轴转弯半径不如高尔夫，外观上因为是新款所以还是比较喜欢的。动力输出上虽然是低功率但是也还好，绝对是够用的程度。不下赛道，没事也不蹦红绿灯的情况下还是比较够用的，虽然不如高功来的激烈但是起码也是2.0t，原厂情况下和高功开起来没有太大差距，差距都在s档油门响应上。换挡逻辑方面双离合升档绝对是舒服的，无明显顿挫，D档情况下换挡也比较快，s档切换后给大油门有降档还是比较惊喜的，但是涡轮迟滞加上降档速度，换来的就是1秒的等待。。。比较无语。因为之前是手动挡车主所以对于换挡油门响应还是比较敏感的。再说一些舒适度，可以说舒适模式下确实是开着很舒服，到现在一个月了还没什么异响，舒适模式悬挂真的很软，转弯灵敏度和指向性和高尔夫大差不差，没有感觉很笨重，基本是一样的。舒适模式也没有明显的侧倾。 吐槽一下降档和能量回收，D3-D2降档有明显顿挫 刹车感受会被放大，红绿灯经常停远了，还需要适应吧，其他档位降档无明显感觉。还有一定要刷动态尾灯，是真的好看

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

22年的奥迪40豪华动感型，当时提车价格比23款也是贵了不少，能买23款的星夜版。首先是优点：对外观感觉非常好，流线型的设计，加上腰线，给设计师加鸡腿 再就是动力EA888纵置发动机百公里加速7秒多相当够用，市里开动力非常够用，只要舍得给油，超车小意思，没开过啥好车感觉这个车开起来不那么累（对比我老款的手动挡小北汽） 空间：后排空间很大，三个大人坐完全没问题，就是后排座椅靠背角度不太好，老人坐了说总往后靠，不是特别舒服 豪华动感的黑光包Slin套件感觉非常拉风，完全没有汽配风，尤其是黑尔特别帅 目前跑了10000多公里，都是在中石化加油（最近油价又涨了），还没有出现网友说的，变速箱异响，天窗漏水等问题，后期开着再看看，如果有问题就在质保期去四儿子店换了 总之就是特别喜欢，最后祝大家都能提到自己的心爱的车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观颜值，动力输出快，空间大，性价比高，选天云灰就对了 【最不满意】 后排乘坐不是很舒适，手机没地方放，自带导航取消（虽然没有什么用，可以不用但是不能没有），刚开始新车味道很大，晒了一个星期左右基本上闻不到味道了，做了一次雾化，就完全闻不到味道了 【购车经历】 本人99年，购车是老爸全款购买，也基本上没有怎么与销售沟通，当天去店里开车当天购买 【油耗】 很省油，首保还没有做，高速6.2，市区9.6，这个也看个人怎么开 【乘坐体验】 后排中间真的很不适合做人，临时应急可以，跑长途的话还是算了，四个人正正好好，虽然后排座椅角度和乘坐体验不是很舒服，但也可以接受 【驾驶感受】 超车自如，操控也很不错，提速不用说了，40完全够用 【保养】 目前没有怎么开，首保还没有做，推荐五千公里坐首保

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动技术型

3.43分“良好”

A4L用车有感  你比五环少一环 圈圈圈圈 我的一些用车真实感受，希望能帮到大家。 A4L的外观我很喜欢，运动造型看着就比较帅气，开着档次很高。最满意的就是A4L运动造型的外观和形象高的品牌，质量上好开着放心。隔音效果稍微差那么一点，其他都是很满意的。 乘坐空间非常棒，前后排坐着都很宽敞，后备箱的空间相对小了一点，载物能力没那么好，内饰豪华感比较高，车内材质有质感，比之前的那款车上档次很多。车内氛围灯和超大天窗搭配完美，尤其是夜间看起来帅呆了，能感受到车内的温馨也能看到美丽的夜景。 动力来说家用就足够了，我开车也算稳定，很少激情驾驶，除了上高速时候会加加速，基本上都很少大油门开车。操控良好，辅助功能也多，实用性比较强。 我对这个车的减震效果很满意，跑高速的时候遇到减速带震感比较轻微，路段稍稍不平整的颠簸感也不是很强，坐在车内没有明显晃动感，不过隔音稍微差点，胎噪还是听得很清楚。 油耗的话我本身自认为车技一般比较费油，市区开油耗8-9个油，高速油耗相对低很多了，综合下来有8个油吧。 整体来说，新款A4L还是一款非常不错的选择

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

4.07分“优秀”

1、外观颜值高，侧身两段式腰线设计，运动又个性，比起老款提升不少。2、动力方面完全够用，190匹马力配双离合变速器，响应快，提速猛，超车无压力。3、内饰方面用料考究，这个级别该有水平，还好是购买的2020款，座椅用的真皮，2022款变成仿皮，真是跟奔驰宝马学上啦，不买顶配没有真皮。4、车机系统还行吧反应也够用，要说跟造车新势力比起来肯定比不了，这也是传统车企的硬伤，没有重视汽车产品的智能化建设。同时中控屏幕美观不少，尺寸正好，厚度适中。6、车身空间B级车该有的水平，要跟凯美瑞、迈腾这些比，肯定比不了，比CT5、C级、3系还是要强点，有个问题后排座椅太立，长时间坐后排乘客不舒服。7、驾驶感受方面，过弯侧倾控制好，又一次经历，电瓶车横穿马路，刹车不够做紧急并线，车身跟随性好，整个变道过程一气呵成，操控性优秀，小缺点悬架系统有点硬。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.43分“优秀”

A4L各方面相对比较均衡，底盘稳定，高速过弯没有压力，操控很不错，方向盘没有虚位指哪打哪，颜值在线，空间商务及家用足够，除了内饰稍落后及低速换挡偶有顿挫之外其他方面几乎没有特别明显的缺点，刹车较为灵敏，只是前段会有点虚位。 【驾驶感受】 驾驶感受良好，换挡平顺，提速较快，低速状态偶尔会有点顿挫感，高速及过弯状态车身很稳定。 【油耗】 在个人驾驶相对激烈的情况下油耗偏低，市区通勤7-8个，高速油耗6左右，传动效率很高。 【动力表现】 动力强劲，S档超车无压力，运动模式在一定程度上可以体验到一些驾驶的乐趣，2.0T动力搭配7速双离合是一个不错的组合。 【保养】 开了1.6万公里做过2次保养，成本在合理范围内。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

新款A4L外观配黑色很帅，内饰其实没有那么差劲，看久了也觉得还行，车机系统没有传说那么难用，使用流畅，无卡顿，也没出现死机的情况，支持无线Carplay，可以在车机下载高德导航。 动力真的很强，油门响应及时，操纵精准，就是换挡有轻微的拖拽感，习惯就好了，启动的时候踩油门会有往前冲的情况，换成经济模式会改善很多，应该是运动模式的油门响应比较灵敏。 感觉新A4L最满意的就是油耗了，综合油耗大概7个油左右，高速能开到5－6个油，市内行驶就是7－8个油，堵车的时候偶尔9个油，做为家用车这个油耗表现真的很出色，最起码不用再为油耗而发愁，而且每次稍微控制好油门，开着开着看到油耗往下降，就有种惊喜的感觉。 这一代A4L虽然有很多争议，什么内饰丑啊，有异味啊，大灯泪眼啊，其实很多品牌的车或多或少都会有一些大大小小的毛病，买到后发现，作为奥迪品牌如此走量的车型，这个选择没有错！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

2021年1月提车40时尚动感云天灰落地29.3W，无加装，送一些礼品，动力操控很满意，第一台车，就是油门刹车和方向盘有一点点重，再轻一点点就很舒服了，五千公里综合油耗7.9，算下来跑5到6毛钱一公里，不过油表显示在市区开不够精准，启停系统很难受，一上车就要先关掉，开过最久17个小时连续走，舒适度真的有点难受，不过动力还是很ok，S档跑高速那超车太轻松了，后排空间坐久很难受，避震系统有点过硬，要运动也没办法太软又运动不起来，没办法，看个人需求了，前排座椅买个颈部靠枕还是可以接受开长途车的，D档低速跟车很难受，3档降2档顿挫很明显，有一次好像是齿轮卡了一样，我以为是撞到石头一样，吓我一跳，反正怎么说，这个价格性价比还是很高对于小年轻来说。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.64分“优秀”

和老婆一开始去看了宝马3系、迈腾gte、捷豹xel，觉得宝马价格太高，gte虽然价格便宜，但考虑到平时老婆开的多，A4L比较适合她，然后xel的方向盘真的很酷，但考虑到后面维修费用高，且抖动比较厉害（试驾车都能感觉出来），后面去看了A4L，感觉很不错。一开始想买动感版，后面觉得动感型虽然看起来比较年轻，但感觉致雅版比较耐看又大气，就入手了豪华致雅版。 本来想买灰色，后面觉得白色也不错，更加大气，落地价31.4，包括换了内饰木条纹，送了十次保养（不包工时）、终生免费洗车、脚垫、龙膜等。 最满意1、动力十足，动力随踩随到，高速油耗不到6l，市区塞车需要12l，目前综合下来差不多是10l左右。 2、操控性强，方向盘指哪打哪，真皮方向盘握起来很有厚实感。 3、仪表盘清晰度和功能十足，能够投屏导航，特别炫，然后车带导航实用性也不错，显示的很清楚，个人感觉比手机用导航方便。 4、车内氛围灯很漂亮，清淡又失时尚感。 5、后排座位特别宽，坐起来很舒服

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 操作性还是挺强的 【油耗】 刚开始磨合期，市内开车都是10个起步，后面跑了高速后，市内8个左右，高速6个左右，个人觉得还是挺省油的 【保养】 还没首保，暂时不清楚 【最不满意】 车内的气味还是有点，建议多开窗通风，买甲醛炭包，少开空调。系统对于安卓用户有点不太友好，店里送的行车记录仪也鸡肋，不好用 【购车经历】 从看车到买车，两个星期，还是挺挺快的吧 【空间表现】 后排座三个人有点挤，中间的地方比较凸起，坐着很硬，我183的身高在驾驶室还好，副驾驶空间也够，毕竟属于B级车，空间足够家用 【提车价格】 分期全款落地28.7包含了加装的后排空调 【销售态度】 我感觉几个店里的销售态度一般，也没有特别 的热情，倒也不至于很冷漠吧

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】 车里空间在平级中而言是较为宽阔的，车里的高宽比和总宽都很理想化，后排座脚部空间不容易感觉紧凑，在平级中归属于中等偏上等水准。 【最满意】 相对于奥迪A6，A4的操控性更好，同时空间也不会差太多，在路边偶尔看到停着的黑色A4单看侧面还会给人一种A6的错觉！ 【油耗】 百公里综合油耗8L，我个人开车比较随意，不会特意去省油，也不追求速度，一般跑高速速度维持在105-110，表显油耗非常准确。 【驾驶感受】 动力充沛，给油就跑，转向精准，没有虚位。 【保养】 1万公里保养一次，单次小保养可以控制在700-800元，当然不是在4S店保养。 【维修成本】 目前来说，只要不是自己撞到车灯，后视镜这些，正常保养，也不会有其他大的开销。后期的换轮胎、刹车油、波箱油火花塞这些可能会高一点，可以找熟悉的修理厂，会比4S店便宜不少。 【最不满意】 前排储物空间小，很多小东西没地方放。很多想要的配置都需要加钱。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.07分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 ，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4851/1847/1411，轴距为2908mm。厂商指导价为39.68万，当地地区这款车型报价为34.92万元，目前暂时优惠4.76万元，购置税35115元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险10176元，全款落地价格在395921元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为147622元，贷款244440元，月供要7299元，贷款购车总花费要410386元，比全款购车多花出14465元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为252Ps，最大扭矩为370N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：在试驾时，车身姿态很柔和，很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这款车给油提速，平顺是最大的好感，这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：起步加速初段，这款车在瞬间就爆发出最大加速度，后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试，最终，这款车在零百加速的平均成绩为6.72秒。 制动：当车速超过100km/h时全力制动，这款车刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制的也很不错。最大减速g值达到-1.2g，整个刹车过程比较平稳，最终成绩为37.25米。对于这款车来说，强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为125km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.0L，经过计算这款车的油耗为9.6L/100km。 噪音：这款车在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.5分“优秀”

提车四个月，挺爽的，40quattro，空间大，动力足，油门响应快，低速平稳，升档快，当时降档有一点点顿挫，很小，内饰普通，没有C 3好看，改了套碳纤维，副驾驶液晶，升降Bo，R8方向盘，碳纤维后视镜盖，碳纤维尾翼，真香。总体座椅硬，后排座椅太直，整了套鹿皮绒全包座椅套，加头枕解决，后排音响共振没发现，可能改了升降音响的原因，新车气味比三系C略大，朋友有的买了3 C，味道比4小，开了一个月，没味道了，大灯没流泪，只是一部分批次流泪，并非大部分。车机connect还可以，普通，车联网没三系做得好，车机里自带导航，基础流量免费三年，还有高德地图等app，车子有有线carplay，10月11号无线carplay被破解，第一时间刷了，无线carplay很香，目前只有三系原厂自带。10月15以后出厂的A4也原厂自带无线carplay了，但是40时尚液晶仪表虚拟座舱里的导航地图没了，档把上档把锁也减配成塑料了。不后悔上了四驱，虽然不是全时，但是很爽，速度快转弯不踩油门，稳如狗，高速变道也很爽，不推头，响应快，下雨也不怕打滑。操控真的很棒！！下一步改熏黑，刷ECU一阶，改下排气，改个色，完美！！还有啥不懂留言问我，会回复

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

今天测评的是奥迪A4L,2020款 35 TFSI 时尚动感型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是30.58万，现在这款车我们这可以优惠5.5万，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等， 所以裸车价格是25.08万元，购置税21400元左右，购车商业保险7700元左右，上牌500元、官方全款落地价28.2万元左右。 关于外观: 外观表现优秀，前脸使用奥迪家庭式的进气格栅设计;六角形进气格栅用蜂窝状的黑化进气格栅镶嵌，这是非常奥迪的家庭气氛;两侧犀利的大灯也很耐看，在前灯以下，空气运动环绕是非常引人注目的;尾部车灯比较突出;汽车的后部,使用更多的镀铬饰边条,来装饰层次结构的感觉;整体线条比例很好。 关于内饰： 这款奥迪A4L内饰设计表现良好，如果选择黑色的内饰，感觉会有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些靓丽的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，内饰做工还算可以，没有很廉价的感觉，功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来非常的便利，整体良好。实用配备有侧安全气帘、前后侧气囊、后方影像、全景天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能等。 关于空间: 空间表现优秀，这款奥迪A4L车长4858MM，宽1847MM，高1439MM，轴距达到2908MM，整体的空间表现让我非常的满意，是个卖点。作为一款中型车，空间真的大，空间布局也非常的合理。坐进去之后不会觉得太压抑，身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM，将座椅调至正常坐姿之后，坐在前排，头部空间约为五指宽，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳多的距离，腿部空间剩余大约两拳左右，坐三个人也非常舒服，中短途乘坐，也不会有疲劳感。车内的小储物格子也不少，放小样东西，也很方便；后备箱容积也足够大；完全能够满足日常家用。 关于动力和油耗： 这款奥迪A4L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩270N·M，动力虽说称不上猛，但是应付生活中绝大多数的场景，是完全没问题的，试驾的时候，油门的响应还是不错的，起步有点慢，涡轮介入后，提速的表现很充足，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏。官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款奥迪A4L前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到。操控也不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升变沉，并且精准度表现好，高速转弯什么的车身侧倾感小，抓地感好。 关于缺点： 1、在高速上，当车速超过100KM/H会有较大的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响。 2、红绿灯起步需要点时间，换挡有略微顿挫感。 3、选配的配置太多了，低版本的选配配置有内外后视镜自动防眩目、智能进入、车内氛围灯、方向盘加热、前排双温区自动空调、前排座椅通风加热功能等，给人的感觉就是很冰冷的拿钱来买，缺少人文关怀； 关于保养： 奥迪A4L一般每行驶10000公里或每年就要保养一次，直接预约到4S店保养，这样比较保险，如果每次按照常规保养计算的活，再加上平时的洗车、美容等，大概每次需要花费1000-1200元左右，保养不便宜。 总结：这款奥迪A4L总体还不错，优惠力度不错，外观时尚动感，空间大，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，就是起步的时候，需要点时间来等动力输出，但加速后还不错，另外低版本的配置少了点，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。