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    奥迪A4L2022款40 TFSI 豪华致雅型动力十足值得买吗_奥迪A4L怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共2317人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    19.42-25.25万
    厂商指导价
    28.98-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.91
    • 外观
    • 4.63
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.84
    • 配置
    • 3.65
    • 3.74
    • 空间
    • 3.98
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.86
    • 操控
    • 4.05
    • 3.87
    • 动力
    • 4.07
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 奥迪A54.06外观4.87

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.4优秀

    【购车经历】 从小就经常坐着捷达羡慕四个圈的奥迪,到上一台车速腾9年的驾驶经验,对一汽大众,尤其是奥迪品牌的产品力还是很满意的。一汽大众各个车型的发布及更新迭代,都格外的关注及期待。这其中有个特殊的车型,就是第九代的奥迪A4L,因为这是我感觉这既能满足我对奥迪的向往,又是我离B级豪华车最近的可能了。怀着对她的憧憬,努力筹划了五年之后,终于有幸能够将她收入囊中。6月6号通过OTD进行了相应的选装和订单提交,最终确定了40豪华选配BO音响和黑色顶棚。配置方面最后悔的就是没有咬咬牙上四驱,但是现在新车到手之后,发现40版本也能满足绝大多数的使用场景了,这波不亏!~ 【等车经验】 我是7月22日提的车,赶上了长春市政府对汽博会的购车补贴,能够看到6000块的回头钱儿了,哈哈。遗憾的是汽开区的没有额度了,小损失了一波。在提车之前就一直在紧盯车辆排产、生产、运输的进度,当时每天早起的第一件事就是看下OTD的状态,终于在7月14号有了动静。真的是异常的兴奋。最终在补贴活动的最后一个工作日落籍成功。还要感谢这期间每一位大哥大姐的支持。 【驾驶感受】 纵置的平台和横置平台是有本质区别的,而且整个悬架反馈和隔音效果跟速腾相比,是有质的提升的。平常过得坑,当当的,A4L就是很轻的咚咚声。我有一次开着音乐,外面的喇叭声都要留心才能听得到。动力方面190匹已经够用,过弯姿态和行驶感受真的是很有韧性。 【乘坐体验】 前排: 单说座椅就有比之前的速腾多了不少的调节维度,调节结果就是乘坐更加舒适了。座椅的包裹性更强了,乘坐的舒适感更加合适,车门扶手和中扶手的位置简直完美。 后排: 对于后排,A4L的空间简直就是王者,我一个185的在后排还有两拳左右的空间。家里小朋友坐在儿童座椅上喜欢踢前排座椅的靠背,在这个车上就没有这个问题,根本提不到,哈哈。 【亮点配置】 对于加装的BO音响,简直就是完美。外面加装要1.5个W,OTD加装只要7200,还和整车的折扣走,最终0.5个W搞定,多等的时间也是值得的。在提车之后特意将家中的CD转成了FLAC文件,这种低音厚重,高音清爽,人声精准的感觉太棒了,以后听音乐就先来车里听了。 停车辅助、后排倒影和自动泊车简直就是新手司机的福音,虽然我用不上,但是试用了一下自动泊车,比我这个老司机停的还要板正,而且应用场景也很多。 液晶仪表的显示清晰度和样式真的超乎想象,超出预期。使用一段时间之后,完全没有之前预想的问题,而且科技感满满。 氛围灯是最让我感觉惊艳的,家里的大朋友小朋友上车后,第一反应就是,哇,这个灯好漂亮,哇,这里也有灯,哇,连这都有灯。 【油耗】 当前油价下,这是大家都关心的问题。我目前只加了一箱油,而且没什么参考意义。只看表显的话,大概10L/100km,但是因为贴了膜,大多数时间都在开空调。最低的时候是一次在快速路上,跑出了5.4 L/100km的好成绩。等红绿灯的时候,启停还是能够节省部分燃油消耗的。 上下班的多数时候,基本和我1.4T的速腾是不相上下的,所以对于油耗,我还是很满意的。 【最不满意】 豪华的配置了, 360全景、变道辅助、预碰撞辅助都要加钱上,很不厚道。 反光镜的视角真的小,观察后轮眉是有一些障碍的。 储物空间少还设计不合理,车门上能放下一瓶矿泉水,里面还有很大的空间,但是就够不到了。档把前面的小盒子,一般的东西放进去都不是很合适。 车机系统对安卓手机很不友好,CarPlay是真的想,但是华威手机不能用。 原车地图更新后还是老的,但是我装了高德地图之后就好多了。 座椅蒙皮坐了一阵,有点松松垮垮。 其他的在观察观察吧。 总结 毕竟还是DreamCar,开了半个月的感受还是爽到飞起,很给力的黑光包加上这车这价格,总体还是不错的。

    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 02022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 0
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 12022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 1
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 22022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 2
    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 32022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 3
    2022-08-08

    用户4698914194922你落地多少,我们同款配置落地30.2利息4000送4次保养,618提的车

    用户2697906219134豪华致雅是不是比动感好看?致雅的窗户装饰条是银色,动感是黑色

    诗酒趁年华193511300黑顶是哪里啊不太懂

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.5优秀

    外观确实不错,很多人喜欢运动版,我找了好几家4s选的致雅版,不喜欢蜂窝前脸跟铝合金感觉的内饰条(个人喜好哈,不喜勿喷)。 动力方面比较充沛,急加速稍微有点迟滞,不是很严重。 变速箱方面,以前开的福克斯,干式双离合,换挡顿挫,卡拉卡拉的异响,拖拽感,闯动感一样不落全都有。奥迪这个双离合加速比较平顺,没有顿挫,但是红绿灯停车过程中偶尔会有轻微顿挫、响声、闯动感觉,比福克斯那个双离合好太多了,尤其路况好的时候非常优秀!但毕竟是双离合,走走停停的时候有些缺点还是会暴露出来!不过也不用担心,我感觉a4这个双离合不是你选车的减分项! 空间可以,后排座椅坐久了腰疼,应该是倾斜角度过大了。隔音一般,不如凯迪拉克XTS, 油耗方面,我一般会避开上下班高峰,城区不堵车情况下佛系开6-8个之间,高速6左右,堵车严重点就得9-10个了。

    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 02022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型 图 0
    2022-10-07

    用户3433620482328看我今天的黄金右脚

    细心艾薇儿7q一样的致雅

    抖呢个嘤嘤怪噢同致雅

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.3优秀

    【购车经历】 去年12月拿的驾照,拿到驾照就开始看车预算25万想要买个suv,最开始看的是林肯的冒险家觉得还行但是跟家人商量后觉得这种小众品牌的车子肯定就有很多的问题 然后就不考虑,了 拿到驾驶证就开始拿朋友的凯迪拉克跟奥迪练手哈哈 当时觉得凯迪拉克CT5贼帅 然后就一直关注价格 到今年油价涨的那么厉害果断放弃了回头就看3系跟A4 根本不考虑奔驰C,1.5T的发动机还是有些嫌弃的 后来就对比3系跟A4 然后觉得3系的价格还是高也放弃了,到了6月购置税减半让我果断的买了奥迪A4。 【提车价格】 我买车价格就是参考懂车帝的成交价格,最后谈的是裸车269000税跟保险以实际为准 购置税税交了12000保险9600落地290600。贷款十万三年利息15500 【驾驶感受】 今天刚拿到就开高速 给油就跑动力十足 还是很满意的 【油耗】 今天刚开油耗大概10-13个油 【最不满意】 本来是要买白色的 结果销售说白色的这个月没有白色现车就换成灰色的了 内饰太low了 文采有限 有没有车友群 寻找组织

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    2022-06-28

    Lik4ever今天刚谈a4L 27.8全款落地

    军大大26买的致雅,图片配动感,真牛

    炸豆腐鱼好吃哪个地方的?

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.93良好

    【动力方面】 40TFSI 豪华致雅型搭载的是2.0T低功率发动机,8秒左右的零百加速成绩看似没啥亮点,但想来点推背感,对A4L来说也不是什么难事。 【中控方面】10英寸的悬浮式中控屏不算大,但是各种功能一目了然,上手非常的简便,而且反应速度也还可以,车联网、实时导航、手机互联在线娱乐以及车辆的各项设置等等各项功能足以够用。 【内饰方面】整个中控台的设计个人感觉有点顺色了,有点素,用料呢,大面积的搪塑软包材质,配以木纹装饰,质感差强人意,但对于一台豪华品牌中级车来说就显得有点亮点不足了。 【体验小结】奥迪与奔驰、宝马一并,合称BBA,在国内处于一线豪华品牌的地位,因此A4L的品牌溢价在同级别车型中占据优势,况且它在BBA中的终端优惠幅度更大,性价比更高,而就产品力而言,奥迪A4L是一台各方面表现都比较均衡的车,找不到太多亮点,但也挑不出明显的毛病,但是作为豪华品牌中级车来说,A4L的内饰质感还有提升空间,配置丰富度也比较一般,再就是有车主反映,其后排座椅舒适度表现一般。想要进一步了解这款车型的老铁可以到我的懂车帝个人主页,看我细品奥迪A4L的视频。

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    2022-11-21

    JEFF201230008这鞋和车有点不搭

    馒头同学55鞋比车还靓

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.1优秀

    说实话总的来说不错。 外观见仁见智 我觉得这个价位买车图个家用 大气就行,遂选择致雅 要性能以后赚钱买s4那种 动力充沛,但油门似乎不开s就不够线性 内饰个人是很喜欢按键质感的 主动安全配置拉了,不过这价位要啥自行车

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    2022-03-08

    灭你男神做你男人740智雅型真的香

    Johnjojo兄弟这款落地多少呀,裸车26挺便宜的,我也想买豪华致雅,更喜欢致雅的中网。

    Past841落地多少兄弟

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.64优秀

    动力方面,A4L四驱车动力足,运动型汽车,对于年轻人来说,追求速度的同时安全系数也能得到保障,A4L更偏向于商务,显得成熟了气势凸显的很到位。车的外观非常特别,显得大气上档次,车头的造型圆润。好看实用。个人更偏向于运动型。外观方面,A4L从外观上就把,前大灯的设计,LED大灯亮度高。中控台的布局清晰,有层次感,层次分明。方向盘的造型非常好看,简单不失大方,动力十足,油耗低,内饰的材质比较好,做重要的还是好看,开着赏心悦目。 吐槽一下 购车赶上芯片紧张时期。提车需等待。 空间 前排座椅舒适度非常高,后排的座椅偏硬,储物箱很大,适合小两口开。 动力 动力很强势,随给油随走,190匹马力,320扭矩,超车起来相当容易,开起来特别舒服,有感觉。 操控 提速快,车的指向性好,车的减震好,容易控制,方向盘轻,安全系数高,换挡轻松,上手快。 油耗 总体油耗在7.6个多,高速上的话6.4个多,市里开耗油多一点,可以接受。对于动力来说还算比较省油的。 舒适性 隔音是真的好,减震方面做的好,前排座椅舒适度高,车的空间蛮大的。

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    2021-11-28

    做我的猫OuO真的便宜

    用户1133699750580头一回听说A4隔音好

    用户9085184522472大哥请教一下,购置税是按照优惠后的车身价去打的?

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    4优秀

    奥迪A4L 2022款 40 TFSI 豪华致雅型 【最满意】 1.如果要在30多W这个价位,A4L那绝对是一个颇具性价比的选择。 2.虽然是低功率2.0T版本,但实际开起来还是比较“有劲”的。 3.外观还是比较运动的。 4.奥迪标志性的虚拟座舱带来不错的科技氛围。 5.LED大灯照明效果不错。 【最不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.后排座椅靠背角度略陡。 【驾驶体验】 1.奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机最大功率190马力,峰值扭矩320牛米,传动匹配7速湿式双离合变速箱。实际开起来动力表现不错,不逊于同级别其它车型。 【乘坐体验】 座椅略硬,且后排座椅角度略陡,会影响一部分舒适性,但总体来说表现尚可。

    2022-03-11

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

    4优秀

    【最满意】 我最满意的肯定就是这款车的外观设计了,外观非常的大气,看起来很有气质,前脸的中网加上奥迪的大logo设计看起来很有辨识度,很帅气,车身线条也很流畅,车的大灯很亮很犀利,看起来也是炯炯有神的,动力的话也是很强劲的,不管是提速还是起步都非常快,在高速上超个车也是轻轻松松一脚油门的事情,作为家用车还是绰绰有余的。 【最不满意】 有点让我不喜欢的地方,那可能就是他的隔音做得不是很好了吧,这样在高速上速度开得较快的时候,或者开在平敞道路上,车子的外面的噪音都能很清晰的传到车里面,开久了还是会有点影响乘坐和驾驶的感觉吧。

    2022-03-15
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    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。