点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4.14分“优秀”

近日，我们借到了朋友中期改款前的奥迪A4L，也就是售价30.08万元的2019款 40TFSI进取型。 由于2019款奥迪A4L是老款版本，所以外观相比中期改款后的版本有些内敛，但开在马路上肯定不过时是认真的！而且大灯总成的颜值也肯定不如2020款车型，但灯厂出产的大灯总成绝不会让人失望，夜间可以提供很不错的照明效果。 中期改款车型也有必要提一嘴，2020款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了，这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅，如同S4一样的前后包围设计等等。 2908mm轴距，属于同级主流尺寸，坐在后排可以翘起二郎腿，只是由于这车本身是纵置平台的产物，为了给四驱结构留出空间，后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度，中央乘客位不适合长时间坐人。 内饰乍一看就很“大众”，平直的横向中控台不够新潮，7英寸悬浮式液晶屏也小的可怜，如果是近视眼还带点散光，这屏幕白天读取信息的确挺费劲的，但好处就是这块屏幕里集成了奥迪老MMI“闭源”系统，有卡顿或死机现象都很难，而且2019款车型还有被称为“最后倔强的”MMI操作旋钮，操作起来比触屏方便多了！ 2.0T发动机+7速S tronic湿式双离合器变速箱是国产奥迪A4L的经典组合，由于是40TFSI版本，所以动力只有190马力和320扭矩，这动力平时代步肯定够用，但想要比较激情的驾驶感官，对不起，这版本给不了... B9一代的奥迪A4L摒弃了老款的CVT无级变速箱，全系都改用MLB纵置平台上的7速湿式双离合变速箱（代号DL382）。在驾驶乐趣度方面要强于老款百倍，电子挡杆的造型也与Q7的一样，看着高级、握感舒服。 7速双离合变速箱在工作岗位上尽职尽责，一般情况下它会很快速把挡位升高，所以这车平时车主好好开也就8个多油；而当深踩油门或者是手动操作时，变速箱档位切换自如，其降档的连贯性是很多匹配双离合器变速箱车型无法匹敌的存在。 转向依旧是电动助力，力度还是让人觉得很奥迪，低速轻、高速相对沉稳，总结来说这手感就是平易近人，即便女性来驾驶也并不觉得费力。 如果你不想买2019款的二手车，就只能选择2020款车型了。所以接下来全部是关于2020款奥迪A4L的简要购买建议，希望给你购车提供一些帮助。 我们曾经就试驾过2020款中期改款奥迪A4L，其中包括40TFSI的前驱版本以及45TFSI的满配厂家试驾车。首先40TFSI前驱版本相比我朋友这台2019款40TFSI前驱版本来说，在动态驾驶维度上基本保持不变，但2020款车型主要升级了智能科技化体验、更运动化的外观以及配置等等，所以持币待购的直接购买即可。 但是45TFSI quattro甄选动感型并不适合所有人，需要注意的是这款车型首次引入了运动型底盘悬架，车身高度相比其余版本降低了28mm，理论意义上会有更稳健的车身姿态，而且相比于40TFSI版本来说，前者路感回馈也要更清晰，激烈驾驶时有更好的支撑性能。所以在试驾过后我们评定，45TFSI quattro甄选动感型是最接近“性能车”的豪华中型车。 小结：奥迪A4L得益于一直以来不错的终端优惠力度，被很多人评定为最具性价比的豪华中型车。这车骨子里自带的运动基因，当然还有大厂调校，几乎在任何时候都不会出错，因此值得推荐！ 另外也有必要吐槽一句，当宝马3系（G20/G28）开始向舒适性妥协之后，以往主打均衡之道的2020款奥迪A4L却开始强调运动属性，甚至高阶版本已经可以被称为入门级性能车了，建议各位买车前多进行对比试驾，相信你一定会感受到不小差别！

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

3.86分“良好”

开了3年感觉还行，外观比较中庸吧，买车的时候看了3系，当时因为还是手动挡个人不是很喜欢，c没看，预算超了些，朋友介绍看了a级，感觉实在是太小了点，最后去看了a4，展车是时尚的感觉挺好，第二次销售忽悠说月底冲销量降价，然后去看了下就直接定了，因为是小白也是第一台车，说实话不懂，车也没试驾，最后销售说进取的优惠大，配置和时尚差不多（动力一样，但是内饰还是差距蛮大），被忽悠了就直接定了，后面开了一年感觉车开起来还是蛮舒服的，就是3档的时候如果不是运动模式偶尔会有顿挫，说来也奇怪，有时候又不顿挫，又时候塞车就能很明显感觉到换挡那一下有顿挫，然后就是开了一年多期间也开过很多其他的德系车（不是我的，老板和同事的）然后发现自己车好像少了很多功能哈哈，进取的车机系统是真不好用，然后第一年还是第二年有次连续下暴雨，车里还漏水了！！！去4s店修说是胶条坏了，后面得知好像那整个批次里面很多车都有这问题，不过也没花钱，第二年图新鲜贴了个改色车膜，然后半年后撕了哈哈，后面觉得车内配置不满意，改了两次氛围灯，车机电脑，显示屏，后排出风都换了（快30的车后排出风都没有，配置是真有点简陋），总的来说还行，高速开起来很舒服，感觉车很稳，就是有点后悔当时没有直接上时尚的，前前后后改车花了快两三万，建议车友们第一次买车前一定要做下功课，不要像我一样哈哈

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4.43分“优秀”

对于19年的车来说外观还是能过关，内饰真心简洁，配置对于进取来说几乎没有，最大槽点后排没有空调，后排中央扶手没有杯架。空间真心可以，40的动力还过得去，起步和超车的时候底气还是不错的，不过双离合小毛病换档稍微有点顿挫，不过我有时候也感觉有顿挫也不是坏事哈哈，给了你清晰的换档感觉，我个人是不喜欢CVT的（个人看法！）主要是45有点超预算了哈哈。前后五连杆悬挂操控确实可以，转向的侧倾抑制不错。可靠性方向可以说非常不错了，可能因为它四年车龄都还没到，6w+公里也还没开始烧机油，油耗现在综合7.5，对于2.0T纯汽油机来说还是挺不错的，而且还是在广州市区开得多。保养暂时还在4S（每次买保险有优惠卷），可能过两年就去相熟的维修店了。 【最不满意】 后排没有出风口 后排中央扶手没有杯架（整个后排都没有真正意义上的杯架） 图二图三附上Dream Car（还得努力?）

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】 车里空间在平级中而言是较为宽阔的，车里的高宽比和总宽都很理想化，后排座脚部空间不容易感觉紧凑，在平级中归属于中等偏上等水准。 【最满意】 相对于奥迪A6，A4的操控性更好，同时空间也不会差太多，在路边偶尔看到停着的黑色A4单看侧面还会给人一种A6的错觉！ 【油耗】 百公里综合油耗8L，我个人开车比较随意，不会特意去省油，也不追求速度，一般跑高速速度维持在105-110，表显油耗非常准确。 【驾驶感受】 动力充沛，给油就跑，转向精准，没有虚位。 【保养】 1万公里保养一次，单次小保养可以控制在700-800元，当然不是在4S店保养。 【维修成本】 目前来说，只要不是自己撞到车灯，后视镜这些，正常保养，也不会有其他大的开销。后期的换轮胎、刹车油、波箱油火花塞这些可能会高一点，可以找熟悉的修理厂，会比4S店便宜不少。 【最不满意】 前排储物空间小，很多小东西没地方放。很多想要的配置都需要加钱。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4.43分“优秀”

这车优点，在bba中更适合家用，媳妇喜欢这个外观，说宝马前脸吓人，奔驰我觉得它看着太短了，车很省油，高速能跑到百公里5升，市区也就7个多，车内空间挺大，驾驶也挺平稳。 【购车经历】 之前开的大众3箱polo，17万公里了，就换过轮胎，冬天有时老不开换过电瓶，剩下一点毛病没有，结婚的时候买了两套房子所以车也没换，后来有孩子了生的女儿，觉得可以换车了，还是看的德国品牌，迈腾，奥迪，我一开始觉得迈腾就可以了，空间动力外观都ok，媳妇喜欢奥迪，寻思差的也不多，换一次车就大家都满意吧，本来想买香槟金颜色，后来都说白色保值，买的白色的 【最不满意】 因为平时打高尔夫后备箱放不下，只能放副驾立着，或者后座，父母坐车说后座不舒服，腰部没有腰脱，后来网上100元买了5个腰脱靠垫，我觉得用着不舒服的就是车内屏幕，连上蓝牙，手机接收信息就没有提示，carplay只接受苹果手机还必须要连数据线，安卓系统不支持，用安卓手机听音乐都听不了

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4.57分“优秀”

【最满意】 动力充沛，外观年轻时尚。油耗低，高速噪音低。升档平顺。 【最不满意】 1.座椅偏硬，长途腰和屁股疼。由于是织物座椅，车内没什么太大味道 2.三档降二档有拖拽感 3.过坑洼路面时b柱有异响 【购车经历】 日系韩系直接不考虑，有情节。看的探岳2.0T和奥迪a4，探岳没谈妥价格。宝马三系和奔驰c直接pass了，不是预算不够，是觉得性价比不如a4。双离合咋了，用下来也挺好的，有人说双离合维修贵，你买辆车要来一辈子啊？有能力再换就是了，不要怪车子这样那样，要怪就怪自己没实力。 【驾驶感受】 2.0T动力家用够了，只要舍得给油。为了安全还是佛性驾驶。

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3.86分“良好”

开了6万多还未出现烧机油现象！目前为止也未出现过其他问题！等这一天的到来吧，检验一下是否是如车友们说的！越来越觉得买车就好像买手机电子产品，运气好不怎么需要修，运气不好三天两天要修！

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

3.57分“良好”

总体感觉还行，日常代步家用完全够用。驾驶感受稍微差一点，上，上不去。下，又不是很舒服。避震比较硬。乘坐感只能说一般

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4.21分“优秀”

外观内饰都还行吧！不满意就是好歹豪华车了连个后排出风都不给，空间够大我在区县开油耗也不高7个油左右

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4.29分“优秀”

我的这辆奥迪A4L买了一年了，2019款的40TFSI进取配置，颜色是天云灰。 外观还是挺满意的。奥迪就是灯好看，日间行车灯像闪电啊（20款的日行灯是眉毛），老远看过去辨识度很高。尾部出彩的是流水转向灯，我觉得开双闪的时候最美。 内饰，老款风格，没多大特色。内饰除了做工用料还可以，我没感觉到好看。A4L做工确实还可以，按键手感很好，阻尼适中。用料也是软的材质比较多，摸上去手感不错。 配置就不谈了，我买的乞丐版，配置低。不过好在自动空调全景天窗是标配，我觉得也够用了。 驾驶感受值得夸奖，虽然我这是两驱低功率的，不过我开着觉得动力很充足了，动力储备足够了，上了高速120巡航再超车速度也能很快起来。底盘我觉得偏运动了，有点颠，小坑洼也能感觉到，路感清晰，够运动舒适度就不高了。 大灯流泪问题，召回更换了，虽然不花钱，也挺烦人的。 音箱低音共振问题，我把低音开最低，好转很多了。 双离合升降档位确实快，配合换挡拨片，偶尔理激烈驾驶一下挺有乐趣，不过你要能接受堵车其实的顿挫。 总的说，动力好，操控也不错，买的不后悔，A4L也是一款好车。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4分“优秀”

内饰一般，不好看。但是 我觉得比较实用。加速给力，不堵车油耗7个 堵车9个。油耗还是比较满意。空间够用吧。空调有一次没有出过冷风 一直都是热风 后面自己就好了。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4.3分“优秀”

外观好看！动力可以！油耗略微偏高！美中不足后排没有出风口！指向精准！换挡顿挫

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

3.86分“良好”

人生中第一台奥迪，对他期望值也很高，也确实让我比较满意，欠缺的是音响会有共振，冷车启动时会有抖动。

购车总价 | 坐标上海，裸车23.97万，➕4000加装了全车无钥匙进入和感应式后备箱，加上杂七杂八，首付11万，贷款16万，两年利息6600块，落地27.93 同级对比 | B级车，起初是十代雅阁，但是动力肉➕失速门，暂时不考虑；宝马新325Li是真的香，但是价格摆在那，放弃；奔驰新一代C级，车头内饰真的好看，但是动力反而降了，加上空间压抑；奥迪，一眼就看中了2019款A4L，忽略我爸妈坚持的新Q3，动力也不错，有优惠，而且是BBA，就他了！ 空间 | 不得不说，空间是真的宽敞，我183的个，坐在舒适驾驶位头顶距离还有很多，后排180+的朋友还能跷二郎腿，你说呢？后备箱空间也是很实在，就是后排中间隆起，有点瑕疵，做五个人，不太舒服。 驾驶体验 | 原先开的2.4L，现在2.0T低功率，起步还是有点肉的，但是提速很给力。唯一的通病估计就是怠速和有时停车抖动。 颜值 | 认准这个车标，灯厂，就不言而喻了，2019款a4l全系标配后尾流水灯，车子三围加+轴距，都很满意。 内饰 | 进取型，不是全液晶仪表盘，但是机械风别有一番风味，织物座椅很舒服，后排出风口自己加装了个装饰面板，很酷炫的中控，飞机档把爱不释手 油耗 | 提车一个月了，开过几次高速，在城区里，视交通情况而定。短期油耗一般都是6.9-9。长期记忆，现在是7.9。应该算挺省油了