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    风云T92024款120 长续航版旗舰型 三元锂第三排狭小值得买吗_风云T9空间怎么样

    ·风云T9

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共772人评价
    经销商报价
    11.29-16.39万
    厂商指导价
    13.29-18.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.80
    • 外观
    • -
    • 4.04
    • 内饰
    • -
    • 3.76
    • 配置
    • -
    • 3.69
    • 空间
    • -
    • 3.92
    • 舒适性
    • -
    • 3.73
    • 操控
    • -
    • 3.72
    • 动力
    • -
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15
    • 捷途山海L93.82空间4.35
    • 哈弗枭龙MAX3.80空间4.42
    • 哈弗二代大狗PHEV--
    • 风云T9--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15

    风云T9·全部评分

    点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

    4优秀

    刚提,刚过1000公里,动力觉得还是不错的,超车基本上没问题,三种模式,运动模式下动力最靓。各方面表现不错,第三排空间稍小,坐小孩子出门勉强够用,夏天开空调续航达不到120公里。目前充电费210块,油箱用油走了70公里,目前公里表显1100公里扣掉用油的70公里,电走1100-70=1030公里,210/1030=0.203883折合一公里两毛多,如果用家充更省仅供大家参考,我个人觉得很满意了。就是不知道后面包养的费用大不大了。目前在驾驶上没有任何故障上的问题。

    2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 02024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 0
    2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 12024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 1
    2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 22024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 2
    2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 32024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂 图 3
    2024-08-09
    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    哈弗二代大狗PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus哈弗二代大狗PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

    【购车经历】 之前开的博瑞1.8T 一公里9毛钱 开不起了,就走了换混动的想法,本来看的宋plusdmi,无意间在懂车帝看到了二狗,就去试驾了,结果也比较满意,就直接定下了。 【驾驶感受】 底盘质感不错,过减速带能抑制住多余的抛跳,个人觉得是介于舒适和运动之间的条件,高速过弯侧倾也控制的不错(仅限电二狗,因为自重大一些,油二狗没开过不知道)。前排隔音玻璃,低速几乎没有噪音,高速风噪比我以前的轿车大,车型问题,方盒子风噪风阻肯定大。 【续航】 纯电续航只要不是大脚油门急刹车跑100公里没问题(空调24度2档) 城区国道总续航能有八九百公里, 高速700公里。 这个还是看怎么开, 高速一直一百三四的速度那肯定开不到700。总体来说还是比较满意。 【油耗】 我已经跑了1w公里了,高速低速各占一半,用小熊油耗记录平均一公里3毛多 ,这么大的车,这油耗很满意。 【动力表现】 这车提取很快,混动模式下大脚油门动力来的很猛。动力杠杠的,关键是高速120以上动力依然在线。 【销售态度】 我们这销售态度很好,试驾直接把车开我们单位门口让我试驾,没时间提车,把车用板车给我送到小区门口。 【提车价格】 当时车展优惠了4000 增购优惠2000 不要充电桩优惠1000 政府补贴4000 加保险3892 最后花了16.8w多。 【最不满意】 车机系统太封闭,信号一般, ota很慢, 后出的枭龙都ota了 二狗没反应。 总体用车各方面都还是比较满意的,就是黑车好看不耐脏。 麻烦圈主推荐哦。

    3.86分“良好”
    捷途山海L9 2024款 1.5TD Pro捷途山海L9 2024款 1.5TD Pro

    我和家人有换车的想法还是在年初比亚迪带领的降价潮开始的时候,看到各大汽车厂商纷纷推出的新能源车型有着更低的油耗和更好的驾驶体验,加上手里开了十年的二手纳智捷U6(没错,就是你们口中的加油站合作伙伴)也陆续出现一些小毛病,就打算趁着这波降价潮换个新车。根据家里的条件以及车市的行情,我们把换车目标定在了15左右的插电混动SUV上,于是宋plus、深蓝s7、银河l7、启源q05这些热门车型都进入了候选行列,本来是打算一一去4s试驾来着,正好赶上当地办车展,我和媳妇就直接去车展上看车了。我们转了一大圈,我之前考虑的宋啊银河啊深蓝啊实车都没有打动媳妇,反而对大气硬朗的越野外观的车比较感兴趣,然后到了捷途展位,媳妇一眼就看中了宽大硬朗的山海L9,说这就是她的菜,我看捷途给出的置换力度挺大,就和媳妇去4S试驾了一下,体验到了电车灵活静谧的驾驶感觉,整体上还不错,和媳妇聊了一下最后决定不去其他家试驾就选择它了。订的是pro配置,我和媳妇买东西都是快刀斩乱麻,都不怎么会砍价,也就是简单拉锯了一下,算上二手车抵价,谈到了14.8的车价(5座),4500保险,500上牌服务费,后来经不过劝说加了4000上了七座,最后就是首付3.7,贷款12,五年月供2390,送了车垫、车膜、外放电源和烧烤架。今天刚提车回来,还没来得及感受,所以其他方面还给不出评价,等我后续开一段时间再来补充吧。

    4.21分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版

    【最满意】 1、性价比高,中型SUV加7座,对我家庭很合适。 2、加速有劲,操控也还好,辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道,不仅手摸到的地方是软包,事实上整个车门中控大部分都是软包,皮质座椅质感挺好,也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意),车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩,细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使,在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次,但也挺烦的,且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好,踩轻了没反应,踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解,毕竟我2月订的车,但我3月8号提车,说好的置换补贴两个月左右可以给到我,但现在6月了,还没落实,当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我,小礼品其实又不值什么钱,何必这么拖拉,体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久,12~14万左右的7座插混SUV,就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时,去长沙的汽车城和4S店看了看车,也问了两家不同店的价格,后面回去考虑一下,2月1号就在长沙和奇祥4S店定车,先交一万定金,合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000,现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o),置换补贴一万,保险五千以内,500元上牌费,免息贷款六万不收手续费(点赞),加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费,我觉得也不错,性价比可以,当然现在更便宜,这事没法说,只能说早买早享受。而且我在广东上班,过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有:首保、前挡行车记录仪,贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器,实际那个贴膜我下广东了也就没用,抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思,我和老婆看车时,同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车,有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05,吉利帝豪L HiP,比亚迪秦PLUS,比亚迪宋Pro,我老婆作为一个不关注车市,也不懂车的小白,她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好,看不出好赖,但内饰方面,合资车设计她感觉怪怪的,评价都是不好看或者一般般,然后我上面列举的那些车里面,她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢,感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好,车子外观大气,对我们家庭来说很实用,内饰还好她能接受,我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一,毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年,之前开轿车开了7年多,这次换SUV,除了一开始视线方面稍有不适外,其他很快就适应了,但我也没开过特别好的车,最多只开过三四十万的车,还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的,但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受,相比的话我感觉还行,感觉稍微有一种厚重感,高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张,感觉会飘,需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉,我感觉转向和那种舒适感要差点,过弯的话比轿车要明显差一点,但一般道路我觉得还挺舒服,平常的小坑小洼经过时能过滤,身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大,同样的速度比我之前的轿车风噪大,但得益于玻璃和车身的隔音,关上窗户后就明显好很多,高速混动时发动机声音不明显,主要是胎噪和风噪,我个人感觉胎噪声音要大些,整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的,我开车过程中也特意从0~100码都用混动模式感受过,它是40码发动机介入,然后逐渐升档,发动机介入时没有感觉,体验很好,后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感,你不注意都感受不到,因为之前开手动挡,然后别人的自动挡也经常开,我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病,不管轻踩和重踩,感觉逻辑都没毛病,但是在几码的速度行走或者停车位操作时,那个刹车感觉不好,不线性,很急,轻踩没反应,踩重了猛地一停,司机都很不舒服,别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式,从100%电量跑到10%的电量,续航确实能到80公里左右,而且这还是在空调开27℃,风量1~2档的情况,如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里,但这是我长期充电导致的,实际我上高速跑125左右油耗5.5~6.5升(忘拍照了,凭回忆写的),字数限两千,回聊吧!