点评车型:
2017款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型

3.64分“良好”【情况介绍】
2017年我老婆在杭州买的奥迪A3 Lim40风尚型,裸车23万多,落地25万多左右。但是车牌摇不到,直接花了4万多买的车牌,30万相当于我一辆A4了。现在已经开了5年了,开的比较少,里程才不到1.5万公里,平均每年3千公里。平时没怎么开过高速,主要开城市道路,距离也比较短,这样平均油耗8.5,不算高也不算低。
【配置内饰】
内饰还不错,比较有科技感,皮质座椅,屏幕可以自动升降,一小块液晶屏幕(现在都是全液晶仪表盘),加装了360°全息影像。
空间比较小,后排比较窄。2.0T、190马力、320扭矩,百米7.4s,7档双离合,适合女生开,但也有很多男的买来改装成赛车,A3外型小、车身重量小,真的很适合改装!
【缺点】
缺点主要有,一是顿挫感比较强而且轮胎太薄,曾经一周坏了两个轮胎!二是胎噪比较响,开高速声音真的太响了。三是空间实在有点小,身材高大一点驾驶室坐着都不舒服,后排膝盖也会顶着,后排适合两个人,三个人就很挤。
【总结】
A3性价比怎么说呢,仁者见仁智者见智,有些人觉得花25万还不如买雷克萨斯CT,或者其他高配车。但是想入手BBA的这也是入门级性价比相对较高的豪车。
之前说不买车的:8.5可以了,我10.5 1000㎞
你打你的:胎噪隔绝的还是不错的
笑谈古今我主沉浮:是的,现在配置越来越好了,性价比还是不错的
点评车型:
2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型

3.86分“良好”20万出头就能买到豪华品牌,没错,这就是奥迪A3的魅力所在,如果你更喜欢两厢车,那么奥迪A3 Sportback版本,就是不错的选择。
它采用了奥迪RS系列同源的前脸设计,整体运动感十足,内饰上运动感的营造也很到位,一体式运动座椅充分凸显了整车的运动属性,中控大屏与液晶仪表的搭配凸显出满满的科技感,更符合年轻人的审美。
动力方面,还是那套熟悉的1.4T+7挡干式双离合,和高尔夫的动力系统一样,所以在行驶感受也类似,起来是很好开的,在红绿灯起步时,动力的响应积极,方向盘的回馈力度适中,并无多少的虚位。缺点就是低速或者堵车工况下,顿挫感比较明显。
点评车型:
2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.71分“良好”新款奥迪A3整体风格并没有太大改动,依旧延续时尚动感的路线,全新家族式设计风格激进凌厉,线条硬朗,有着很强的性能感。其中Sportback两厢版本短小精悍的造型加上运动型版本的S-LINE外观套件,颇有几分小钢炮的神态。同时,车尾顶部的扰流板加入了导风槽,细节效果更为精致。
内饰方面:中控台采用模块化布局,除了各功能区域通过锐角元素分割开之外,空调出风口也分为主驾与副驾两个区域,加之全液晶仪表、拨杆式电子挡杆以及30色车内氛围灯等配置对内饰氛围的烘托,营造出极具科技感的视觉效果。此外,前排除了保留两个Type-C接口外,还新增了一个USB接口,多媒体系统增加车联网功能,无疑更为实用。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI RS套件燃速型

3.93分“良好”【最满意】2022款 A3L Limousine 35 TFSI RS套件燃速型身上的运动套件,让这台奥迪A3L的颜值到达了一个新的顶峰,加长后的轴距来到了2680mm,比起上一代车型有了不小的进步。全新的内饰,也是A3L的一大卖点,科技感十足的中控台设计,使得这台精品小车更受年轻人欢迎。 对于那些对颜值有要求的消费者来说,这台车一定会是一个很好的选择。
【最不满意】即使是做了加长,但这台车的尺寸依然算不上大,空间方面自然不能给予厚望。而全系标配只有1.4T加双离合变速箱的动力总成,日常使用勉强够用,但是顿挫问题依旧存在,而且在满载时动力还是有所欠缺。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”外观上,新车的整体设计具有极高的品牌识别度,饱满均衡的车身比例,夸张动感的轮拱设计,打造出前卫、动感的外观。前脸和尾部的造型轮廓更为立体,较宽的车体设计向两侧拉伸了视觉感受,视觉效果更加豪华大气。此外,新车可选装的矩阵式LED大灯,选装动态点亮效果,为用户的行车生活带来了更多仪式感。
内饰方面,新车标配10.1英寸触摸屏,带来极强的科技感。Audi connect互联科技服务,可实现多种互联功能的支持,包括紧急呼叫/遥控服务,用户还可通过Audi connect互联科技钥匙,授权安卓智能手机锁/解锁车门及开启发动机。中控台采用了人体工学设计,创新性换挡杆集成于黑色面板表面,可为驾驶员带来全新操作体验。
动力方面,全新奥迪A3L Limousine搭载1.4 T发动机,最大功率150匹,峰值扭矩为250N·m。配合7速S tronic 双离合器变速箱,全新奥迪 A3L车型的综合油耗低至百公里5.8L。
此外,全新奥迪A3L Limousine还配备了多连杆悬架,实现运动性与乘坐舒适性的完美平衡。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.93分“良好”【最满意】新一代的奥迪A3也加上了“L”,加长后的轴距来到了2680mm,比起上一代车型有了不小的进步。A3L虽然加长了,但是外观上面仍然十分协调,三厢版本的颜值并不会比两厢车型要低。而全新的内饰,则是A3L的一大卖点,科技感十足的中控台设计,使得这台精品小车更受年轻人欢迎。
【最不满意】全系标配只有1.4T加双离合变速箱的动力总成,日常使用勉强够用,但是顿挫问题依旧存在,而且在满载时动力还是有所欠缺。配置方面许多配置都需要选配,这点也使很多人产生不满。
一剪梅67152:新款A3L时尚运动,驾驶感觉不错,特别是整体感很完美,动力完全充足,不足之处没有电动尾门,音响效果再提升一下
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.07分“优秀”A3L形态很好看,线条有肌肉感,我和老婆都非常喜欢。我们选的哥特兰绿,颜色很特别,不艳丽,非常低调奢华,是我们喜欢的。动力够用,暂时是老婆在开,她没有运动的需求,所以动力够用了,之前试驾也试了试,日常超车什么的都没问题。前半段动力可以,100之后稍弱,日常完全够用。内饰我觉得比上一代好太多,我是不喜欢圆形的出风口,现在这个内饰科技感满满,非常棒。空间表现也很不错,我们两口子身高都在170以下,感觉空间很充裕。前排座椅很舒服,特别提出表扬,用我老婆的话来说就是“包裹性很强”,唯一缺憾就是副驾是手调。后排座椅有点短,不算很舒服,但是平常也不坐人。车机系统听说很容易死机,因为才提车我们还没遇到,遇到了再给大家分享经验,不得不说,无线carplay是真好用,点赞。
-街道男孩:落地多少,
微笑渲染:被坑惨了
小白ll1:恭喜恭喜,落地多少钱
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 风尚型 国VI

3.93分“良好”外观偏年轻时尚,紧绷的腰部线条和动感的轮毂,走在路上回头率很高,内饰简约而不简单,软包材料为主,触摸的手感很棒,其中升降式大屏和充满设计感的空调出风口,凸显了科技感,动力强劲,提速和起步灵敏,深踩油门能体验到强烈的推背感,不过底盘偏硬,经过不平的路段会有明显的颠簸感。
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国V

3.86分“良好”外观还是秉承了奥迪设计,大气的前脸和动感的线条,比较吸引人,而且改装潜力大,内饰简约而不简单,软包材料包裹,手摸到的地方偏软,升降式屏幕增添了科技感,油门及时响应,在市区内超车也完全没有问题,不过低速换挡能明显感觉到顿挫感,速度起来感觉很平顺稳定。
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 运动型 国V

3.86分“良好”整车外形偏修长,前脸端庄大气,运动风满满的轮毂和犀利的车灯,走在路上还挺有压迫感,内饰简洁大方,设计感不强,升降式大屏和圆形出风口增添了不少科技感,2.0T速度非常不错,方向盘是有质感的,所以转向或者拐弯精准,刹车或者加速反馈及时。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国V

3.93分“良好”整车外观偏年轻时尚,大气的前脸和犀利的前灯,在同系列的车中能说是颜值天花板了,内饰虽然比不上奔驰这么豪华,但是升降式大屏增添了不少科技感,软包材料为主,不过基本没什么味道,油门响应及时,加速感还是不错的,空间就比较小,后排的腿部空间紧张,大人落座会有点不舒服。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI

3.86分“良好”外观偏年轻时尚,前脸是奥迪家族式的设计,流畅的腰身设计透露了运动风,内饰相比来说比较豪华,触摸的手感很棒,软包材料细心包裹了很多个地方,其中中控升降屏科技感满满,座椅坐在座位上感觉还挺舒服,不过底盘偏硬,经过减速带或者不平的路段,在车里也会感觉到颠簸感。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型 国VI

3.93分“良好”外观依然是奥迪的家族式设计,优雅大方的前脸和充满运动感的大灯,让整车看起来非常霸气,内饰简约而不简单,皮质材料和塑料材质拼接,不过车门都是皮质材料为主,细节设计非常好,升降大屏让车内的科技感得到了提升,1.4t在市区中日常驾驶完全足够,不过想要尝试暴力驾驶还是不行,隔音效果一般,速度起来以后胎噪过于明显。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型 国V

3.93分“良好”外观属于小巧精致型的,经典的奥迪设计在A3中也能看的很清晰,流畅的线条和犀利的车灯,有明显的运动感,内饰塑料感比较强,不过升降式大屏带来了科技感,车内的空间偏窄,后排的座位基本没有活动空间,不过舒适感还是不错的,主打静音的御乘轮胎在这里就发挥了作用,速度起来以后也不会听到胎噪。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 运动型 国VI

3.93分“良好”流畅的车身造型和紧绷的腰线,彰显了运动感,不过前脸是家族式设计,就有一种大气的感觉,走在路上回头率很高,内饰则是一贯的简约风,不过升降式中控大屏带点科技感,底盘偏低,所以轮胎也是低扁的,不过悬架软硬适中,能过滤细碎的颠簸,车身平稳,反馈的路感更柔和。