奥迪A32022款A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型配置鸡肋值得买吗_奥迪A3怎么样

辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 选买背景：本人现37岁，第一辆车是2014年2月购入的13款银色长城C30已经服役了8年半的时间，车辆大问题没有就是烂外壳，心想今年有购置税减半的政策，于是跟家人商量后有了换新车的想法。现在还没到40 身体情况还可以，有了想买个操控好，提速快的车。 选买过程：9月份开始看车，媳妇预算15-16万可以落地，本人及其喜欢轿车，这次选车都是看的轿车，（首先日系车排除 内饰不喜欢）先后在线下看了试驾大众22款1.4T高尔夫、23款1.5T新速腾、23款2.0T吉利星瑞，（高尔夫媳妇嫌小，速腾没有推背感,22款配置都很拉，按照一开始的预算，这两款高配落地都超预算了)回家后在懂车帝上看15万左右的轿车，有长安uni-v和吉利星瑞2款，只试驾了星瑞（不能接受uni-v的前脸外观，没去看实车）媳妇说这个行，后排空间也大点（比我的C30大）由于没开过高档的车，星瑞底盘很稳，车内静谧性很好，上100码提速是真的快。给我们种下了好印象，（由于烧95号油，网友反馈费油，媳妇说再看看有没有备选）非常的巧，单位同事提了一个22款黑色领克03+ ，我看后一个WC+立刻到懂车帝APP搜这个品牌，了解了这个品牌背景后马上联系4S店去试驾了22款领克03 2.0T劲pro（03+我不配哈哈 超预算太多了）一开就种草了，心想这就是我想要的。燕飞利仕音响这重音，座椅加热还有通风，我想要的全有了，后来网传各种新款03的消息，就在网上看各种新车的消息，说新03会出EMF版本。正好店里有01EMF，销售小美女说你可以试驾，试驾后非常满意。10.6当天在店里盲定了新款03EMF，经过漫长的39天等车，在2022年11月16日终于提到我的新03EMF，这次买了黑色YYDS. 提车价格：2023款03EM-F PM裸车169800 当时店内搞活动优惠1000 我的旧车置换补贴3000 开票价格165100 保险5500 购置税7300多 上牌120 全款落地182000 此价格内包含3980套餐（龙膜+2次基础保养）送脚垫后备箱垫 二、真实感受 1. 内饰 刚提车，车内的新车味道还是有一点点，这个需要点时间散一散。做工无可挑剔，对比前面我试驾的合资品牌好太多，翻毛皮手感非常舒适，皮座椅包裹性非常好，旁边氛围灯点亮后，非常漂亮。这两块大屏配上8155车机，流畅度是有保证的，目前只能用QQ音乐，百度地图，爱奇艺。期待后续能开放下载第三方应用。 2.空间 我身高1.78米，体重160斤，坐进去头顶有4指空间（以我舒服的驾驶坐姿）因为同是紧凑型轿车，比我原来的C30轴距能长点，后排空间差不多，只是中间多了地台（C30中间是平的 这点好评）后座椅纵向长度很长，这样腿部有很好的支撑，舒适度不错。后备箱没有备胎，被一块电池和充气罐等占据，后槽有一块空间可放点小物品，空间表现没有燃油版的大，看数据EMF比燃油版少7厘米，两边也单独间隔起来了。日常买菜用起来没什么问题。 3.动力操控 我买的这款是1.5T专用三缸发动机（有人说抖）我是看了一篇专门介绍吉利这个三缸机的帖子，明确说了这是吉利现阶段做的最好的方案。（三缸机体积小 配合电机是最好的搭配 真给个四缸机费油不说 还会增加车身重量影响车辆的速度） 我现一共开了170公里，提车当天加了200块钱油，现在可续航172公里，剩余油量14.8升。因低转速下是电驱，初段很安静，在舒适模式下动力随叫随到，这应该是大家目前的挂机模式。80码可以感受到来自轮胎胎噪，可以接受。底盘表现优秀，跟我的C30比，就是一个天一个地的感觉。我没高速路通勤需求，辅助驾驶这块没有发言权。 4.爱车吐槽 1.车内仪表屏幕亮度出现不能调节的情况（一直是最亮的状态） 在设置整车背光联动里联动不联动的情况下都不能调节仪表屏幕的亮度 （注：到了夜晚开车可以调节 这什么逻辑）希望后期能升级系统改进BUG 2.打转向灯后（旁边有障碍物发出的声音无法调节音量）令我头疼 3.驾驶模式不能锁定 下次启动车辆还是回到默认 4.我是用U盘听歌的 不启动车辆听一会会自动断开U盘连接，导致停止播放，另U盘内文件夹有显示不全的问题（U盘是高速的 系统NTFS EXFAT都试过）车辆启动后不知么时候又会显示出全部曲目 另U盘里下载了4KMV加载慢，要2分钟左右才能显示出来，启动车后车机页面会显示选音乐、视频、照片 选了音乐就不能选U盘里的视频 选了视频就回不到音乐的文件夹（我的根目录都是音乐是音乐 视频有单独的文件夹 都是整理好的） 希望后期升级系统能改进 5.黑色不耐脏 选颜色需谨慎

不好的 1.不跟车，起步要努力咆哮。 2.味道有点大 。 3.Mercedes Me和车机显示的数据有差距，虽然同步，比如车胎压。 4.新车油耗9.5L 很高的 5.门要使劲关 不然关不紧 6.油盖松夸夸的 7.无论怎么设置 行车过程中 所有门都能打开 不安全 8.车漆细节的地方很粗糙 机盖合叶处 车架上的漆 左右明显厚薄不一致 有一侧多了一大坨出来 搞笑的很 9.车机肯定一般 不能和电车比 安全辅助高速压线 提示不明显 座椅和方向盘震动弱 10.价格成都很高的 落地21.9了 外加5a5b 盲点 肯定不划算的 好的 1.方向盘居然有换挡拨片 2.内外兼修的好看 3.后排座椅市区开不算不舒服，完全能接受 4.机械手动门盖不雅观 5.倒车辅助能及时刹车 感觉像撞到了一样 这个很好保护女司机 6.车窗按键很好按 比家里XT5还方便 7. ACC循航很好用 高速60以后跟车很实用 好用的出奇 但脚最好是要随时放刹车上

没试驾，没看现车直接订的，第一天提车就在市区跑了五十公里，真的很舒服，座椅也很棒，动力随叫随到，跑了一次高速，速度到140车都很稳。 优点：爽，各方面的爽。 缺点：后排空间纯放杂物用，一个字小。 个人建议买gti人群：喜欢开车，玩车，不在乎后排空间，后期愿意小改或者大改。 前段时间跑山，给我胎给扎了，有点不爽😕 最近保养完了，再谈谈感受吧。 首保肯定4s店，加钱上了黑桶，补了差价，顺便加了发动机护板，后续我肯定自己买油去其他店做保养了。 还是要提一嘴空间问题，如果后座坐两个身高体重较大的人，还是挺难受的，偶尔带父母去亲戚家里，我自己都觉得这车不适合拉人，我自己都很嫌弃空间小，还好我不坐后排😆。 再说一下油耗，高速真的随便跑，特别省油，下面有我的里程图大家可以看一下，市区就是正常油耗了，八九十都有。 说一些缺点吧，前段时间天冷的时候空调异响，现在天气热了，不响了，一个字，绝。之前听歌耳朵左侧有电流声，现在也没有了。 开车快五个月了，还是建议大家如果是真的喜欢这车那就下手吧，如果要考虑到家用，考虑空间大小，那就pass，考虑其他车型。

从官宣进入国内就一直在关注留意，有试驾车之后，立马去试驾了一次，瞬间上手的感觉就无法忘记，过弯的线性感印象很深刻。然后那放炮的声音，一直在脑子里无法消去。当时的我因为没钱，唉，还是先开我的马自达吧。。。。。 没想到，等到了国补，等到了广州车展，等到了特价库存车的机会！！！！！！！一系列的buff！让我不在犹豫啦！！！立马下订买了最后一台sp版的蓝色N！！！当时那心情真的激动无比，心心念念的车到手的感觉！真的超优惠，配件送，补贴！周边！拉满了只可以说！ 现在每周回到家，就是心思思想溜车，跑一转内环，甚至夸张到，出差很累都忍不住要去开一圈。它给我带来的驾驶感，乐趣都是无可替代的，只能说且开且珍惜吧，燃油车的最后的快乐！我要把它当传家宝了 #"Npower"🇰🇷 🩵感谢Albert Biermann制造的乐趣！！！

领克03emf-PM 黑色 从高中毕业，认识了领克这个品牌，01、02、03、05无论是调性还是颜值，都长在了我的审美上。现在大学毕业2年，开始有用车需求，自己也有点资金了，而领克刚好推出了emf油混，恰好解决了油耗顾虑和粤A车牌的问题。本来一开始是打算购买01emf的，但是因为期初没有免息政策，加上价格也略高，因此03emf的推出，各方面都符合了我需求和价位预期。 【提车价格】 落地总价不到18（含上牌费、利息等），保险5000，总之就是优惠挺多的，价格方面没得说，很满意。 【用车感受】 1、 内饰： 内饰没得说，领克绝对是这个价位里的第一梯队，无论是用料还是颜值，对比其他品牌都不会差。真皮方向盘，手感非常好。大面积使用了搪塑材料以及翻毛皮，高级感十足。运动座椅包裹性也很强。但是有一点缺点就是，新03的座椅对比老款应该是减配了。基本上没几天就会出现褶皱或者鼓包，而且不是个例。 2、 异味： 新车异味还是有的，听说老款没有异味，不知道是不是新款又在哪里减配了。加上现在没什么太阳，异味一直难以散去。我是买了个香薰来掩盖异味，但终究还是掩盖，还是得暴晒去除。 3、 空间和乘坐感受： 空间尚能接受，前排座椅调节到最佳位置，170cm的个子，腿部头部都有2拳左右。试过后排坐三个成年男子，不会感到局促。175以内的应该都不会感到拥挤，但是也不会觉得宽敞，如果是有家庭的，建议还是慎重考虑。 4、 后备箱空间： 这里特别需要提及一下，emf的后备箱比起燃油，是要浅7cm还是14cm的，所以会显得特别小，且没有备胎。反正装不了什么大东西，行李箱应该能装3个。但好在后排可以放平。 5、 动力&操控： 动力和机械素质，领克毋庸置疑，哪怕是emf混动，120以内也是随叫随到，提车后和跑了几百公里，轻轻松松就能跑到120，前两天和朋友去跑山，陡坡路段也是轻踩油门就冲上去了。至于120以后，广州的高速太拥堵，跑不起来，目前还没有尝试过，看车友反馈，150以内都是没问题的，150以后可能会有点迟钝了。总之，emf这个动力绝对够用，甚至比起很多燃油车都要牛逼。而且低速状态，这车就和电车一模一样。另外，底盘扎实，加速过弯非常稳定，十分有安全感。加上车重的原因，高速上开起来也十分稳重，转向也十分精准。 6、 配置： Emf-pm的配置，除了缺少了hud、矩阵大灯、腰托调节、内后视镜防眩目这几个比较有用的功能，其他该有的基本都有了。下面说下我常用的几个功能： a. 360：这车的360畸变很严重，而且系统逻辑非常糟糕，每次右后方有障碍物，一定会黑屏，我不懂产品经理怎么想的。 b. 主动刹车：目前误触发过一次，窄路段，我托着刹车前进，离行人还有挺多距离的，突然被刹停了。非常尴尬，行人都不敢过了…而且还是低灵敏度的情况下。 c. 车道保持辅助：当没打灯，车道偏离的时候，会自动回正。但是这个功能褒贬不一，对于开车习惯好，变道一定打灯的朋友，以及高速路段场景下，这个功能是挺好用的。但是如果不打灯变道，系统会抢回方向盘，我好几个朋友都被这个功能吓到了。另外有一次遇到修路，我没打等，往旁边道偏离了一点，系统马上开始抢方向盘，差点蹭到了。 7、 油耗： 目前第一箱油，主要在市区跑，目前表显油耗6.0，实际大概6.5，最多跑700+KM。早期不熟悉车，基本上都是6+的油耗。现在熟悉了，基本上稳定在了5+，如果条件允许，长期高速的情况下，4.5-4.7也是可以的。 【吐槽】 1. 首先吐槽的就是车机，哪怕这个车机是8155，但是系统逻辑，菜单层次，都做得非常糟糕，很多常用功能，都是放在二级菜单。而且没有空调这类实体按键，一旦车机死机，空调都调节不了。 2. 另外，地图也强行捆绑了百度地图，没有高德，即便安装了破解版，也不能同步到仪表盘。 3. 还有这个应用市场，不夸张说，一个应用也没有！！！我不理解这个应用市场的存在意义是什么，本来以为既然和百度深入合作，那carlife至少会有吧，我还想尝试vivo的jovi in car车机的，但是目前因为没有carlife，是无法使用的。还是老老实实等明年魅族的flyme car吧。 4. 最后，再给产品经理一点意见。目前方向盘的*键，可以自定义开启某些功能。但是产品经理们能不能放开思维，利用好这个功能，比如说单击一下，打开XX功能；双击打开XX功能；长按打开XX功能；挂R档情况下，单击一下，降低/恢复后视镜，等等……，产品经理们，放开思维好不好！ 总结：车绝对是一台好车，机械素质够硬！缺点基本都是在软件层面。如果不在乎世俗对三缸的眼光，这车绝对是让你满意的！emf可以说是找到了油耗和动力的平衡点。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

【驾驶感受】在驾驶感受方面，奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感，但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下，驾驶起来很舒适，巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成，搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如，发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下，就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转，然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来，让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时，反应也会有一秒左右的延迟，而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动，支撑很到位，但后排颠簸程度较大，路面信息传递得也有点多，显得不够高级，你觉得这样的驾驶感受怎么样呢？