点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.86分“良好”买一辆代步的小车，看了好多B级车，奔驰A级还有宝马1系也都看过……对比过来还是逃不开A3这个坑，外观就是入坑的原因吧，选重点聊聊：
动力：要的1.4T，自己不改车暂时也对动力要求不怎么大，所以现在开着1.4T感觉也是够用的，前面起步是真的肉，S档起步就反应快点，但是听说吃油，所以惯性D档磨蹭磨蹭好了，涡轮介入后很给力，还是有点塑料推背感的，高速跑过140稳稳的，再高就有点漂了，可能是因为一个人开的原因吧。低速动力不足，提速后动力不差2.0的。
舒适：因为选的运动版，R18的胎，相对于其他17的来说比较薄吧，所以过一下坑坑洼洼还是有点偏硬，但是慢下来过就没什么感觉，所以调教应该是很不错了。大家都说韩泰各种鼓包各种爆胎，现在都慌着。坐在驾驶位来说是挺舒适的，加上多功能方向盘，驾驶乐趣也提高了不少。
值得一提的优点和缺点：
优点：
1.外观是直接中毒的一点，当时在网上看到小三的季候风色，深深的中毒了，到店看了几次也试驾了几次，最终耐不住下单，选的季风灰苦等了几个月现在看来还是值的。
2.内饰简简单单但是不失质感，很有现代科技感，年轻人用着就可以说是很舒适了，触感也很棒，自动升降的显示屏看着就高端...淘气，外加一个carplay，简直了，用起来也方便上手。
3.跑回来说外观了，要的运动版，R18的胎加上运动版的轮毂真的很完美，再次中毒，原厂sline套件搭配下来，我觉得基本不用说怎么去改车了吧（考虑换个中网中...）
4.一定要选led大灯，灯厂不选大灯买来干嘛？改款后的小三前面两个小眼睛犀利冷酷，晚上开出去真的很拉风
5.毕竟是小车，很好的操控，方向盘指向准！
缺点：
1.顿挫，虽然说是自己人生第一辆车，但是这个顿挫真的是很明显，起步停肉的，车友说的思考人生是真的有的，思考个1-2秒然后才缓过来，但是涡轮介入后就窜出去了
2.异响，嗯我觉得我中奖了，提车10天左右吧，右车门有异响，像是什么东西松动了的震响，已经开去四儿子店检查了
3.响声，不知道是不是因为开了空调吧，总觉得发动机声音挺大的，不过在自己的接受范围内，另外一个就是3-4切换的时候也是会有声响，没有像说是羊叫的声音，但是按这个剧情走向估计快了，考虑续个延保。
4.后排空间，其实这个可以不吐槽的，因为暂时没有说坐后排觉得拥挤的，可能我的朋友都是小个吧。。。但是对比其他车来说，确实是小了点，但是又有什么关系，谁叫它是小三了
5.为什么我看到最近的车都是换的米其林胎，我还是韩泰的,有点小情绪
1.4t运动版的性价比其实并不高，运动版的配置就是少了一个天窗，正合我意啊，反正天窗听说有异响，然后平常又不怎么开吧，而且当时是中毒了季风灰的毒才选的A3，又怎么能放弃这个灰色，最后在超了预算的情况下要是选定运动版，撇开空间/变速箱问题，A3在20万左右预算里面也是一个不错的选择了。
法吹歼击机：有钱人啊
野肖马：就问换的什么型号机油。然后烧机油不咯
我是郎先生：你车子落地多少
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2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.61分“良好”第一辆车，看了好久视频，测评。试驾了昂克赛拉，一脚底板油，它嗡嗡叫，转速也上来，就是不走。问了高尔夫，新款裸车就要价16w。都说A3是换壳高尔夫，就去4s看了A3一下，觉得还可以。4s店风尚报价是落地17.5w，正好一汽内购有活动，等了两个礼拜，活动价运动版15.2，中配13.2。运动版有运动座椅，运动包围、轮毂也好看。直接上了运动版。落地18.5w。
内饰真的，车提回来，我都傻眼了，如果屏幕不升上来，真的够朴素。
空间后排只能说能坐人，我自己做了一下，脚只能横着过去。因为我开车喜欢往后，躺着那种感觉，所以后边坐人的时候，我都要把座椅往前提。
动力起速真的慢，没开过太多车，家里第一辆车是卡罗拉1.8l的 刹车抬起来，你就是街上最靓的仔。后来换了宝马5，起步也很顺滑。到a3这，基本要深踩才肯走得快一点。底板油也没用，转速上来，也不走。试过s挡，也没用。
但是过了三档之后，加速明显提升。基本在高架上，我就是最靓的仔，超车，换道，非常顺滑，刚开的时候经常不知不觉就130迈了。
车上坐四个人的时候，加速明显费劲。毕竟1.4t，不能要求太多
油耗目前2.3w公里表显7.5l 最低开过4.7l，平时暴力驾驶在8-9个左右。
总的来说这款车开着挺舒服的，大小一个人开也不错，超车，停车都比我爸的宝马舒服，他想和我换车开，我真的不爱换。A3给我的感觉就是安全感，操控很精准，指哪打哪，高架弯道80迈一点都不飘，我唯一想换他的理由就是轮胎，太薄了，非常容易鼓包，开了一年换了三条轮胎。
吴敌小阔爱：感谢你让我打消了买A3的念头
头条用户：你倒是挂挡啊，你不挂d挡挂个空挡，车子当然不走啊就那6at的调教，能被你说成这样，也没谁了
常州豹哥：球头档把，这是老款库存车吧？不过也无所谓，因为优惠大，性价比也算比较高的
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
4.57分“优秀”这一代奥迪A3已经在国内上市多年，中间经过了中期改款，虽然全新一代奥迪A3也已提上了日程，但是现款车型凭借大幅的优惠，依然很有竞争力。奥迪A3的外观为典型的奥迪家族式设计，其中前脸采用多层横向辐条设计的前进气格栅，搭配上两侧造型锐利的LED前大灯，使得整车的运动感十分突出。奥迪A3的车内整体造型较为简洁，中控台采用T字形布局，并采用软质材料和真皮材料进行包裹，品质感十分到位。此外，车内还配备了7英寸悬浮式中控屏，并采用MMI系统，使车内具有很好的科技感。
奥迪A3搭载1.4T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
2020款Limousine 35 TFSI运动型，该款车型为顶配车型，无钥匙启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡、前排座椅电调、自动大灯、自动雨刷、自动空调等配置都有配备，能够满足日常使用需求，在结合目前销售终端有约4.69万余元的优惠，使得顶配车型的性价比同样十分出色。
奥迪A3具有很好的运动感，以及较为豪华的内饰，以及实惠的价格，使得它的产品力十分突出。总的来说，奥迪A3凭借着更好的品质感，以及很好的性价比，使得它们十分值得选购。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.29分“良好”家里面已经有一辆SUV了，然后和媳妇讨论了一下买辆紧凑型轿车，因为平时需要接送孩子，两辆车比较方便。期间考虑了宝马1系和奔驰A级，发现奥迪这个灯比较好看，而且媳妇喜欢奥迪的内饰，主要这是媳妇的第一台车，所以要遵从她的意见，最终选择了奥迪A3。媳妇自然是没有时间来写车评了，于是就由我这个专职司机兼车主，来说说我对这台A3的真实用车感受吧。
空间：
空间就那么回事吧，平时都是我媳妇一个人接孩子用车，所以对空间也没有什么要求。满载过几次，朋友反馈后排坐三个人的话感觉还是挺挤的。
动力：
1.4T的发动机表现还挺给力的，低于五六十公里的速度时，具有较好的动力储备。但对于更高速度的再加速，还是有点吃力，毕竟排量和功率摆在那。当然，至于路上常规的超车，还是没有问题的。
操控：
奥迪A3的操控也很不错，转向轻盈而且没有虚位。而且整体行驶质感非常出色，底盘舒适度比较高，车身比较小巧，在闹市中穿梭非常灵活。虽然是干式双离合变速箱，但是感觉调教的比大众速腾顿挫感要弱很多，不知道是不是心理作用，但在车主群里很多人都反应顿挫感很小。
舒适性：
奥迪A3的悬挂设定偏向舒适，比迈腾的好一些，但贴地感和把控感不如大众凌度和老款福克斯。高速的静谧性一般，座椅的包裹性和支撑性的表现也比较一般了，虽然第2排的空间可以满足家用，但是中间座椅坐乘客的时候，舒适度是不如两边的。
油耗：
油耗是我比较满意的地方了，现在表上显示综合油耗为6.5个左右。目前跑了接近3000公里了，一共加了1100块钱的油，你说省不省吧？
内饰：奥迪A3的内饰没有很多真皮包裹，整体布局用料也显得比较素雅。这其实就是现在奥迪的风格。他的大哥A4L也是同样的设计风格。但是细节做工都非常出色，没有那种很松散的感觉，细节品控把握的比较到位。
外观：
最满意的还是外观，虽说A3是紧凑型车，但是感觉车身比例非常协调，所以单看的话也并不显小，整体来说还算不错吧。毕竟媳妇开，小巧方便、好停车才是最大的诉求，况且还有奥迪的品牌加持，我感觉还是挺不错的。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.57分“良好”奥迪A3作为奥迪旗下入门级车型，在很多人的眼里，并不认可奥迪A3是豪车，确实整体的表现与真正意义上的豪车还有一定的差距，这点从豪华型、档次感以及质感上就能看出，甚至比同价位的合资车还逊色，同时也有很多人会选择奥迪A3，选择的理由由以下几点，第一，优惠力度大，价格便宜，入手门槛比较低，第二，品牌力够用，再不行也是奥迪，相比大众等合资品牌的车型，开出去面子更足。奥迪A3 35 TFSI 运动型最大的亮点是动力性能比较出色，提速比较快，平时日常生活完全够用，但搭配的双离合变速有些顿挫，多少有些遗憾。
Ayou162：十来万的车整天谈面子，真有钱走路都觉得低调。
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2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.21分“良好”4年了都忘记发了，改款后抄底买的 ，4年前觉得还可以，毕竟当时买就想要个入门的一线豪华，内饰其实挺好玩的，现在看就挺拉胯，
驾驶感受就一般吧，干式双离合确实不太行，反正也够用，精装高尔夫而已拉。
用车其实还好，这个车只用加半合成机油就行，不用全合成，7000公里保养也不是很省，1.4的也要吃95...
空间这车就适合一个人开，偶尔带带人，
当时还买的运动顶配，配置真是乞丐，最骚的是座椅还是布的，新款就稍微好看了。
总结毕业一年后挣钱买的，这辆a3综合一般，但是带给我无尽的回忆。
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4.71分“优秀”空间有些小之外没什么其他的毛病，毕竟是三厢车，个人认为比较适合女性，或单身的朋友，又或者男女朋友两个人。
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3.86分“良好”外观上来看是经典的简约风，犀利的前灯和流畅的车身线条，无论是日常上下班还是商务出行都完全没有问题，内饰跟外观一样，偏简约不过实用性强，内饰以皮质材料为主，手感还是不错的，出风口设计更是贴心，不再是传统的百叶窗形状，油门随叫随到，起步或者提速都能体验到不错的速度感。
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2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.43分“良好”新款A3上市，老款确实是抄底时机，18寸大轮毂，标志性大嘴以及灯厂家的灯，确实还是很奥迪。运动型有其他三款配置都没有的平底方向盘，自带s-line发光门槛条，发光水杯架，还有驾驶模式的选择（其他三款配置也没有驾驶模式选择），预算够我会推荐你们买运动型，顶配啥都不用改了很舒服。
配置足够丰富了，定速巡航拨片换挡自动驻车自动启停应有尽有，还有停车的时候可以看后方路况这个功能确实不错。另外后视镜自动折叠啊，大灯自动清洗等等，确实顶配很有诚意，能给到你的都给你了。
在售的A3只有1.4T高功率干式双离合了。优点确实明显：换挡平顺好开，油门反应灵敏加速感强。缺点也不是没有：起步挂挡有点硬，0～20码需要慢慢的踩油门才能平顺。过大坑没有湿式双离合来的舒服。急性子不适合，中段加速就非常的给力了，想要推背感就有推背感，蛮舒服的。
三厢，后备箱比想象中大。宽度绝对够，高度可能不太够，反正也够用。然后车内的话前排一定不能放的太舒服，副驾驶要是把座椅放的太多（差不多腿伸直）的话，后排直接坐不下。大多数家庭都是平均身高为主，少部分一米八以上还是不要考虑这个车，一米七的坐四个完全没有问题。
乘坐舒适性，后排不好，坐垫硬，坐垫短，靠背直，长时间乘坐真的很不舒服，腿部空间表现不了主流日系和德系其他紧凑型车。
储物空间少，水杯架设计也不合理，高一点的奶茶杯就会挡住空调调节按钮，真的很不方便。内饰看惯了新款再看老款有很大的落差，其实用料也还算厚道，没这么不堪。
车钥匙比较掉价，完全不像豪华品牌，都不好意思拿出来。
油耗不高，综合路况百公里7升多一点。激烈驾驶随便上10个。
要是觉得新款贵，能接受内饰，选老款也不错。
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2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
起步有点肉，可能是有点舍不得踩吧。
都是上下班高峰期开，油耗9个多，不太开心。
落地20.5不到。
后排能坐人，自己之前的宝来经典后排简直坐不了人。
和老婆的A4驾驶感受很像，键盘侠都说是换壳高尔夫，试驾了表示不认同，因为季风灰这个颜值义还有自己喜欢开小车，义无反顾选了它。。。
不到一个星期停着等红绿灯被女司机追了尾，心痛。。。
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2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
目前来了1万1千多公里，8600的时候首保的，目前没发现问题，副驾驶过减速带有轻微异响，可以忽略不计，油耗当年上下班时间段有北京北四环，百公里7个左右还可以接受，动力也还不错，城区路段随叫随到。缺点，布座椅时间久了腰疼，已更换皮座椅，门板布拉拉巴巴的更换了翻毛皮，胎噪太大做了全车隔音，悬架太硬车身太高，更换了tein的绞牙避震前后2指，其他的没什么了，基本上这车到手都要改改，改完之后就很完美了。
我也不知道什么是江湖：漂亮！
花期渐远980：遮挡号牌扣12分
用户7914154989791：这改的真漂亮，花了多少
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