点评车型: 2024款捷途山海L9 1.5TD Max

4.21分“优秀”

经过三千多公里的自驾，这台车的动力和加速度没有任何问题，另外这车又大又高又帅，内饰也挺好的，我这是顶配版的，隔音挺好的，后面有隐私玻璃很不错。 【驾驶感受】动力强，开起来加速性非常好，高，视野很舒服 【最不满意】车机系统有待提高 【提车价格】 把我旧车置换后加了16万 【驾驶感受】 动力强，开起来加速性非常好，高，视野很舒服 【购车经历】山海l9是我连试驾都没有，就破天荒买下的车。 山海l9这款车不是在4s店里面看到的，提车前都没试驾过，这是我唯一一次没试驾就买车的经历。第一眼看到山海L9是通过广州车展上山海l9视频发布会上看到的。当时觉得这款车很大，又查了它的尺寸，觉得应该很适合做床车。于是，在11月20号左右就到了本市捷途店去看有没有这款车的实车，可惜没有看到，后来想起这捷途山海车可能会在芜湖生产，所以隔了两天后，我正好到芜湖办事，也就顺便到了芜湖的捷途4s店去看看有没有这款现车，非常巧的是，当天去的时候，正好有一台天水碧的新车摆在店门口，车里面的膜还没撕掉，我就叫工作人员帮我把那个后备箱打开同时把第二排座椅放倒。当我从后备箱爬了上去，一试感觉非常好，它的后排长度非常长而且很宽。非常适合做我想要的床车。当时就想订这款车，可惜销售人员说，现在只有这天水碧这个颜色，因为我想要远山灰这款色，所以我就直接回到了马鞍山。没料到马鞍山捷途店的销售人员的服务态度非常好，于是我们就直接定了这款车，虽然这4S店连个样车都没有。后来等了将近一个月。4s店通知我去提车，当我看到我的远山灰山海L9时，这高大帅没话讲，又当我坐进驾驶舱时，第一个感觉，就是这台车就是我所要的车。它的内饰做工非常的不错。再回头看第二排以后的空间，确实是非常大，完全达到了我近年来想买辆SUV做床车的所有标准。其实在买山海l9之前我也试过比亚迪唐和比亚迪宋plus冠军，以及哈佛猛龙等车。但是我总觉得除了比亚迪唐的尺寸非常好以外，其他的两款车尺寸都偏小了。另外，我觉得比亚迪唐当时还没有出冠军版，我也不想买一个老款，而现在的比亚迪唐新款的第三排空间是下溜状的，它底下的空间没有现在这个山海l9后排的高度高，所以说这个山海l9在空间方面的确是让我很满意。同时，这个车的优惠力度也比较大，所以用它做床车的成本要比比亚迪唐做床车的成本要低不少。另外还有一个很关键的一点，就是选车之前我认真比较过这几台车的动力配置，这台山海l9的发动机是奇瑞的当家花旦，燃烧效率和动力非常好，还带T，而且山海L9还附带了两台电动机，这要比比亚迪唐还多了一台。这也是我之前选购上海l9的一个比较关键的原因。以上就是我买这台山海l9当时的想法和经历。

点评车型: 2024款捷途山海L9 1.5TD Pro

4.43分“优秀”

买车背景： 去年生了二胎，旧车的空间越来越不够用，所以就想换个七座大空间的车。也要兼顾舒适性，如果买SUV的话也一定是第三排能坐人的那种。因为有长途需求，全体乘员的舒适度必须有保障。 还有，家用车也要考虑燃油经济性，否则就是买得起开不起。从去年初就在看车，也逛了很多4S店，查了很多网上的攻略。毕竟买了车不是开两三年就卖掉，还是谨慎点比较好。 预算的话20万左右，最好低于20万，这个价格区间选择面也不算很多。 正值年底，各大车企开始了轮番的促销，不由得让我心痒痒，每天脑子里就是各个车的配置价格空间..等等.闲话不多说，进入正题... 买车对比： 库斯途：这个车也是最开始进入我视线的，韩系车三大件都不用质疑，空间家用也够，颜值也说得过去。但是他的安全性不明确，好像上市这么多年都没有一个关于它安全性的测评，记得几年前看过一个IX35的碰撞视频，所以印象里韩系车就是薄皮的代表。年底了促销也特别大，给人一种要跑路的感觉，心里发虚。试驾过过后，感觉隔音着实差，所以综合考虑就放弃了。 ... 传祺E8：相信很多网友都关注过这个车，我也是，一直在等这个车的价格。这车论颜值有颜值，还是插电混动，开起来动力应该没问题，也会比较省。但是传祺没有给消费者惊喜，而是给了个惊吓，也可能是我钱包不够鼓。一共两个配置，低配属于丐中丐，就给你个车壳子，高配裸车23，什么优惠都没有。奈何也没什么其他选择，曾经想咬咬牙买这个。后来我去4S店看实车，一下就给他否了，内饰虽然好看但是塑料多啊，虽然是MPV，但是座椅硬啊，坐着一点都不舒服，就这用料不知道传祺能从这车里挣多少钱。对了，还是个扭力梁，实在看不过去，PASS。 比亚迪唐：作为当家花旦车企比亚迪，我一定要去看看的。比亚迪的七座车时候两个选择，一个宋MAX，一个唐。宋就不说了，强行弄个七座，实在没有买的欲望。唐的优惠力度也很大，现金能优惠两万，最低配来到了19万，可以说诱惑也很大了，所以拖家带口一起去看车。外观就沿用油车外观，我这年纪开这个车可能有点太成熟了，比亚迪的技术肯定没什么可说，最后劝退我的是第三排，实在不能坐人，因为它后边车顶是个向下的弧度，所以压榨了空间，再加上低配配置也不是很丰富，想想还是放弃吧。 其实还看了很多车，比如福特领裕，传祺M6，瑞虎9，等等..这些车都有个共同的特点，就是油耗 高，我一年估计要两万公里，确实是个不小的花费。合资七座就不用想了，价格都太高了。如果大家也看过也上车型，都欢迎来讨论。 新车初体验： 1、外观：车刚上市，很多人说像理想one，我也特别对比了一下，貌似就车头转向灯像，其他位置是八杆子打不着。另外，天下文章一大抄，谁敢说自己就是原创呢。再有理想ONE都停产了，知道它的人只会越来越少。回到正题，这个车线条硬朗，方方正正，大尺寸多幅轮圈，分体大灯，鲨鱼鳍天线等等都是它的加分项，很直观给人一种大车的感觉，扮猪吃老虎，不像便宜车，兼顾了一些面子，虽然也只有十几万。总之，这个外观还是能入我的眼的，车漆是那种珠光白，有种宝马车漆的感觉，光照下来很好看。 2、内饰：选择的黑色内饰，但不显死板，也采用拼色处理，还有木纹板装饰，金属件都是那种香槟金，很显高档。座椅是皮质的，也比较柔软，包裹度到位。开车累了放倒主架靠背，可以舒服的休息一下。 3、空间：这一点是很多宝爸关心的问题，我身高一米八二，坐到第三排，头部空间和腿部空间都有保障，这是唐等车型给不了的，也是我非常看重的点。二排座椅可以前后调，副驾有老板键，把副驾座椅调到前边，那第二排就是超大沙发了。所以空间和舒适度这方面完全可以放心，一家都能坐的舒服，长途旅行什么的都没压力。 4、动力：奇瑞的第五代混动发动机，参数我就不列举了，不能说秒杀一众也差不多，两档变速箱虽然是外采的，但是能把价格打下来也不是不行，变速箱企业也是地方国企靠得住，两档兼顾一档和三档的优势，对家用大七座来说非常合适。还搭配双电机，超车那是很轻松的事，动力非常充沛！ 5、离地间隙：这个我也实测过，有19厘米，应付城市路况绰绰有余，毕竟谁也不会开这个车去 越野，如果还感觉低，只能说新能源车不适合你，新能源轿车底牌一般也就14厘米。 6、不足：后窗有点高，后边来了轿车也就看到车顶，续航因为现在是冬天，有点打折，好在我全天都可以充上便宜电，别的暂时没感觉出来。

点评车型: 2024款捷途山海L9 1.5TD Pro

4.29分“优秀”

先来聊聊购车经历，第一辆车别克英朗，结婚买的，开了5年了，8万多公里了，目前孩子5周多了，带着老人孩子出行略显拥挤，加上里程时间都比较长了，准备换辆大点的新能源的车，预算15-18W，年前几个月有时间就去汽车城、抖音、易车、汽车之家APP看车，浏览车企动态，过程看了领跑C11（邻居有台车）、比亚迪宋PLUS、唐DM-i冠军版、星越L雷神等，前两个车空间小了，唐空间可以，但是价格20W+超预算了，后面抖音无意刷到捷途山海L9，外观看着很大气，还是7座的，尺寸比唐还大，想到芜湖本土品牌就去店里看了车，到店车子第一眼看上去确实霸气十足，车身侧面，腰线分段向上很有运动感、层次感，让整个车身侧面看上去更优雅。黑色的轮眉和侧裙，配合20英寸的多条幅轮圈，展现出一定的高级感，车身4862mm，轴距为2850mm，妥妥的中型SUV，内饰看着简约但不简单，双侧翻的扶手箱设计很有人性化，主副驾取物都很方便，15.6吋的大屏也是引人注目，UI界面风格时尚简洁另外储物空间很多，对于我这个大家庭正合适。内饰简约，黑色搭配很符合我的审美，销售顾问知道我是换车，给我推荐了置换政策加8万24期0息，回家跟老婆商量后拿下，送了脚垫、全车贴膜、工时券。 过年也是开上新车回家倍有面子，家里亲戚朋友都在问这车可得20多个W，满足了小小的“虚荣心”，目前开了1500公里左右，主驾的视野及空间感不错，座椅舒适性、支撑性、包裹性都不错，腊月29回的家堵车开了5个多小时没觉得累，座椅加热很实用，这个功能老婆说很加分，家里的熊孩子喜欢跟“小捷”语音互动，一路上也是很欢乐。高速上混动模式、EV模式都试了下，1.5T发动机加速体验感是我之前油车没有的，动力完全没问题，官方CLTC纯电续航里程108KM，过程没有把电量用完，感觉跑不到108KM，90左右差不多，平均油耗5.7L，但也能接受，比较冬天开空调又损耗。 另外有一点需要跟厂家建议的地方，二排进三排的时候有点不方便，二排座椅放倒后前推的量少了，进出三排不太便捷，这个希望厂家能后面改进下。

点评车型: 2024款捷途山海L9 1.5TD Pro

4.07分“优秀”

导语： 随着进入新能源时代，传统燃油车的油耗再出色也不及电动车的充电成本低，但充电难和续航焦虑也成为了电动车最大的弊端，既要保证长续航且又能快速补能，插电式混动无疑就是最好的解决方案。而目前市面上的插混车型还未达到饱和状态，需要注入更多的“新鲜血液”，今天的主角恰好满足了这块细分市场需求，它就是全新奇瑞捷途山海L9，根据官方透露，新车将于4月正式上市，那么作为捷途家旅系列的旗舰车型，全新捷途山海L9到底都有哪些变化和亮点呢？ 造型设计： 造型方面，全新捷途山海L9可谓进行了脱胎换骨的改变，完美继承了山海共生美学设计语言，其中老款的镀铬点阵中网改为新能源流行的封闭式前脸，不过环绕超长贯穿大灯是否有种似曾相识的感觉？与此同时，两侧“獠牙”设计倒是更凸显运动气息，同时尾部也采用了当下主流的贯穿式尾灯，简约而不失科技感，那么您喜欢这样的设计么？ 内饰配置： 进入车内，给郝哥的第一印象仿佛置身于30万以上的电动新势力，尤其是高级麂皮绒顶棚瞬间豪华感倍增，不过应该是顶配专享或支持选装。宽大舒适的云朵舒享座椅具备一二排加热/通风/按摩功能，即使长途旅行也不会感到疲惫。此外，15.6英寸超高清悬浮大屏几乎能满足您的一切需求，62英寸超大星空天窗也带来了不错的氛围感。不仅如此，像后排小桌板、SONY沉浸式8扬声器音响、方向盘加热以及4音区语音控制等细节处理也彰显了其更高的性价比优势。而相比老款车型，全新捷途山海L9将传统挡把改为了怀挡设计，同时在扶手箱前方还增加了一排物理按键。 空间表现： 全新捷途山海L9定位中型SUV，并提供5座、6座和7座三种座椅布局，再加上影院模式、女王模式、大床模式等多场景覆盖，使新车的空间更加灵活多变。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4911*1925*1784毫米，轴距达到了2850毫米，具体来说，1000毫米的头部空间保证了身高1米8的成年人乘坐头部仍有一拳距离，身高1.2米的小朋友站立在车内也不会碰到头。 当然，大家最担心的肯定还是第三排空间表现，810毫米的有效头部空间和270毫米的有效座位高度，通过数据来看应该不会太局促，同时二排独立座椅布局也为进出第三排提供了便捷性。后备箱常规容积为581升，放倒后排座椅最大可拓展至1634升，此外，39处人性化储物空间更称得上是个加分项。值得一提的是，新车还配备了50万级同款零重力座椅，搭配上一键操作+无缝腿托，使新车甚至可以兼顾商用属性了，您可以通过物理按键或语音控制两种方式开启。 动力系统： 或许将更多成本都用在了外观和配置升级，又或许老款已足够满足家用需求，总之新车的动力参数并没有太大变化，全新捷途山海L9搭载的是鲲鹏第五代1.5TD超能混动专用发动机，在双电机的加持下，系统综合功率314千瓦；最大扭矩可达615牛·米，热效率44.5%，能够更好地兼顾节能性和动力性。纯电续航分为55公里和108公里可选，在满油满电状态下最大续航超过1100公里，相当于从北京直达武汉，而百公里馈电油耗仅需5.3升即可。 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对全新捷途山海L9也有了更深入了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，目前新车已公布预售价不足17万，结合其大幅提升的综合产品力，郝哥认为其实新车的性价比还是相当不错的，同时整车+三电终身质保承诺也可以看作是厂家对产品本身的一种信任。通过定位和猜测售价综合考量，全新捷途山海L9的主要竞争对手将锁定为比亚迪唐DM-i、长安UNI-K 智电iDD以及领克08等主流插混SUV，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2025款捷途山海L9 1.5TD DHT 六座旗舰版

4分“优秀”

20万以内的混动SUV里面，山海L9的乘坐舒适性表现还是很不错的，首先就是它的座椅，柔软度适中，一二排座椅也进行了加长和加厚，对腿部、腰部和臀部的支撑包裹性很好；而且第二排还给到了零重力座椅，提供了座椅通风加热和按摩的功能，还有腿托，这些在同级SUV，想零跑C16和唐DM-i可都是没有了，配置是拉满了。 其次就是它的两档混动结构，高速上行驶发动机可以工作在更高效的转速区间，进一步降低油耗，唐DM-i都是单挡的混动结构。