点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座

4.8分“优秀”

外观大气，银色和黑色的双拼主打色彰显尊贵科技感。 动力输出强劲，2.0T+9AT的动力组合不管是城区和高速的急加减速或者户外越野都游刃有余。 美中不足，智驾还不够智能，没有自动泊车，这大尺寸对于女士停车不太顺手

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座

3.7分“良好”

这是家庭第三台车，置换最高的车买的，整体比较满意，买车时在锐界L和日产探陆中犹豫，最终提了探陆四驱智驾6坐，24.7落地，包置换补贴厂补一万和政府一万二（首期先给后补贴回），包含两年利息一万五，发票开了21万2，农行贷款15万，等本等息两年提前还无违约金无抵押，赠送了五年双保和整车五年十五万公里延保。。市区油耗挺高十二个多到十四个油，高速试了下八个油左右，探陆空间布局感觉没有锐界L大，但隔音操控比锐界好，外观大气，就是轴距短了点，市区油耗高了点，还有就是提车后车机信号盒有问题，更换了后目前挺好的，其他暂时没什么。。加装了门槛和尾箱踏板（网上购买），做了360全包脚垫（品牌货，尾箱也一起做了），顿时高端大气很多，，

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座

4.29分“优秀”

24年8月末提的四驱智驾七座! 外观一开始相中的香槟金，后来看黑色越看越好看，就选黑色了，大气内敛，低调不张扬! 空间很大很大，前排和二排坐1.8米多的大汉完全够用，第三排属实鸡肋，短途应急没问题，但我也没打算坐人，平时放倒拉货! 动力吧，2.0T可变压缩比发动机，高速150以上再踩还能再提速，满载变道超车也是一点儿问题没有! 只是好像是变速箱匹配调教的原因，市区代步不是那么跟脚，普通模式下，正常给油反应还算灵敏，但是正常行驶刹车再给油提速有点儿迟滞，切换到运动模式会好一些! 操控咱就别提了，六七十速度过弯侧倾就有些明显了，但毕竟这么大个车，2吨多重，要是非常喜欢在市区各种变道超车那不如买个性能轿车，这车妥妥奶爸车，主打个家用舒适，能拐弯能变道我就知足了，不激烈驾驶绰绰有余! 配置中规中矩吧，甚至有些落后，没开过什么好车，对冰箱彩电大沙发无感，人到中年，主要求个安稳舒心，普通小老百姓一枚，平时上班代个步，周末节假日带家人自驾游露个营就行了! 内饰选的棕色，很温馨，前排座椅用料很足坐起来很舒适，包裹性支撑性都不错，第二排就差远了，差点儿档次，所以买的七座，就为了第二排看着不那么寒酸?，二排座椅舒适性跟锐界L没法比! 提完车又贴的车衣和玻璃膜，买了一大堆附件，包括点烟器，各种空调出风口防尘网，前格栅防护网，座椅套座椅垫，发动机底盘护板、油箱护板、差速器护板、车门减震垫、雨刷器护垫、挪车牌、任天堂手办等等，这些乱七八糟的又添了小一万?，很多东西没啥用，但毕竟新车合计还是装饰装饰就添上了! 油耗嘛，每天上下班60公里，平均油耗在10.5个左右，长途高速稳定在8个左右，短途的话还是很费油的，能达到13、4个，而且吃95的细粮，那种特别在意油耗一年两箱油的选手就别考虑这车了，真心不适合! 其他用车成本还包括车位、保养、保险，其他杂七杂八的，目前二保完事儿了，还没自费保养过，估计一次七八百块吧，养车成本还算能接受! 然后谈谈我比较在意的安全性和可靠性! 安全性，是我最最重视最最在乎的一点，同级别美系车德系车安全性都比日系车强出许多，但探陆看了对撞实验以及全系标配9个安全气囊让我踏实了许多，这个价位同级别汉兰达、途昂、锐界L、开拓者都做过比较，安全性比探陆强的也就开拓者了，锐界L车身强度跟探陆半斤八两，尤其A柱强度都介于1300～1500之间，途昂我不知道为什么，试驾过总觉得空空荡荡，散散落落的，总觉得不结实，关车门的声音也没有探陆厚重，汉兰达嘛，其他方面我不说，用料真是最烂最垃圾，就是个塑料壳子，啥都是塑料做的，一点儿都不厚道不实惠! 开拓者是真的猛，就是内饰和燃油模块故障率劝退了我，也是我想说的可靠性，探陆也刚刚上市1年多，可靠性故障率怎么样也不太清楚，采埃孚9AT变速箱之前在冠道URV上用过，调教匹配的不是太好，有些顿挫，目前探陆升级成50了好了很多，低速急加速都没有那么明显的顿挫感；至于发动机，之前总有人说探陆的KR20发动机在美国出现问题接受调查，目前看也只是调查并未大批量召回，而且之前2.0T天籁就是这款发动机，也是经过了较长时间的耐久考验，还算可靠，目前车质网上也没看见说探陆变速箱和发动机大批量出现问题严重影响车辆质量的问题，只能说，现阶段还说得过去，长远看还需时间验证! 前几天也申请了动力总成终身质保，30年100万公里，即使真出现了问题，修就完了，而且家用车开个10年也顶天了，大差不差就可以了! 最后说说自己的选车心得吧，每个人的观念不同，你不可能改变别人的看法，别人也无法干涉你的决定! 有些人喜欢汉兰达，那他选车的核心理念一定是主打皮实耐操，省油保值；有些人就喜欢福特探险者，他不在意保不保值，40W买的是同级别无法给到的纵置后驱平台全铝合金底盘，买的是厚道实在，买的是顺从内心、向往自由、热爱大自然的诗和远方，他们跟买汉兰达的一批车主就不可能是一个世界的人! 年轻人有钱没钱都要上34C，56E，爱慕虚荣怎么了，人家就年轻这一次，干嘛不对自己好点儿，开出去甭管别人怎么说，起码自己是真喜欢! 选择探陆也是我最后的决定，25～30的预算，上有老下有小的中年人，图个舒适舒心，绝对不后悔，千金难买我愿意，花自己的钱，让别人去说吧，欢迎广大车友交流吐槽!

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座

3.43分“良好”

是第一批购买的车主。是我给老父亲推荐买的这款车，老人家都后悔了，提出想卖了这辆车，我是既尴尬又失落。等我开了这辆车的时候真的哪儿哪儿哪儿哪儿都响，买日产是为了图什么？当然是质量！但是这款车质量真的很不满意，早知道这样直接入手探险者了，曾臆想能开个10年20年。但是不到一年，开始各种响，真的受不了异响，天窗中控台后备箱各种响，一个停了另一个继续响，还有就是刹车也开始发出美妙的响声了；压死我的最后颗稻草的是：有一天怠速时我头靠在椅靠上，头居然跟着发动机共振了😂😂😂😂😂😂，你没听错哈哈哈哈哈哈，这是一个全款落地将近快30万的车不到一年的时间出现的各种情况。顿时后悔劲儿就涌上了心头。我很不理解日产营销各种和汉兰达比比，怎么不比比质量啊，汉兰达基数呢么大也没见质量问题比探路多很多啊。当然也有好的方面：空间是真的够大，方向精准，四驱系统比同级别强，外表现实比图好看。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

4.6分“优秀”

我觉得买车确实是看缘分,之前看了那么多车,都没有特别喜欢，探陆这个车外观上就属于是我很喜欢的类型,看上去比较洋气，有种一见倾心的感觉。然后这个车是6座的,比较符合我们家的情况,一般最多就6个人出行，7座基本上是用不到。中排的座椅是独立的，舒适性很高，而且中间有过道，进出第三排也比7座车方便很多。第三排的乘坐体验我觉得虽然不如前面两个，但是点的来说还是比市面上很多车的第三排舒服，空间够用,座椅的舒适度也还行，即便是坐两个成年人也是没有问题的。 探陆这个车开起来的感觉不像是一台日系车，都说日系车的底盘很软，但是探陆的底盘感觉不是很软的那种，开起来的操控很好，加速和刹车不会有抬头和点头的情况，车子很稳，没有那种晃晃悠悠的感觉。我经常开车到山上去玩，探陆在山区道路上动力感觉完全够用，转弯的时候车身没有很明显的侧倾，转弯给到的信心很强。探陆在高速上的表现我觉得也是很棒的，没有那种轻飘飘的感觉，跑到120的时速时车身依然很稳。 探陆这个车比较大，开起来很轻松，但是停车的时候会费劲一些，尤其是刚提车的时间,停车老费劲了，稍微窄一点的车位都不敢停，一个原因是怕别人开门的时候磕碰到自己的新车,另一个原因是车比较大，小车位确实停起来很困难。不过好在有360度全景影像的帮助，停车会安全一些。 春节返程，满座+后备箱满载，开起来马力也很足，高速很稳。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

4.33分“优秀”

【最不满意】 提车不到一个月，副驾座椅电动调节突然没反应了，也不知道什么情况 【空间表现】 空间上确实没得说，二排三排都能坐人，二排还是比较宽敞的，同级别的汉兰达之类的第三排基本坐不下人 【动力表现】 日产自家的可变压缩比发动机有点东西，声音小，马力大，两吨多的车，虽然没试过踩死的零百，但在高速上超个车还是比较有底气的 【油耗】 油耗太看脚法了，我基本在市区要到11以上，走走高速就10左右，但没下过10 【服务体验】 日产4s店还是比较给力的，无论是售前售后，工作人员都比较热心，店面装修还是有成本的 还有一点要说的就是在路上从没见过其他探陆，很奇怪，在停车场停车的时候路人回头率也很高，这个车感觉还是曝光度太低了，要不然确实比汉兰达要强多了，体型要大他一圈

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

4.5分“优秀”

大家庭首选。 外观选了白色，车很大，开到哪里都很显眼。 内饰选了棕色，内饰用料好，摸起来很舒服。 空间很大，六座版本有中央通道，方便。 配置有长途开车的时候L2自驾帮助很多。导航音乐基本够用。 停车的话车比较大，会比较多考虑周边车辆。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智享版 六座

4.22分“优秀”

外观，尺寸，内饰，座椅，车机，电装功能，空间等各方面都比较满意，油耗也比较正常符合预期，开起来舒适轻松，可靠性强，总之比较满意，建议买顶配，配置更丰富！

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

3.75分“良好”

提速一般，车灯亮度有待提升，隔音一般，油耗能接受，很好开，方向盘灵活，指向精准。外观、内室很普通的一款车。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座

3.5分“良好”

油耗确实太高了，不过目前行驶了1000公里，还没有过磨合期，看看磨合期过了再看看。车辆的外观和动力还是不错的，座椅舒适感，车辆操纵也不错

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

3.67分“良好”

高速稳重，动力够用，平时当大四座车，第二排独立座椅舒服不晕车，360视频按键方便也比较清晰。等红灯从空挡挂D档偶尔抖动。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

4.25分“优秀”

车整体大气美观，乘坐舒适，动力强劲，但是变速箱逻辑有待优化，给轻点反应慢，给重点很突兀。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座

4.38分“优秀”

使用两月，出现如下情况 1.启停功能会自动开启，自动关闭，反复多次 2.变速箱行驶过程中会出现无法升档，卡在一档无法升档，4S解释变速箱有BUG,后到店升级，现在故障更加频繁 3.遮阳板上方顶棚异响 4.对厂家解决问题的态度非常不满意

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智悦版 七座

4.29分“优秀”

导语： 虽然看似国内新能源市场已抢占了半壁江山，但论长途旅行郝哥觉得还得是燃油车更靠谱，既能避免高速服务区抢充电桩的窘境，又能享受更纯粹的驾驶乐趣，真正实现了远途不晕车，续航不焦虑。当然，最关键的还是空间得大，性价比又高，今天郝哥为您推荐的这款新车恰好满足了这些需求，它就是2024款东风日产探陆。 造型设计： 东风日产探陆在国内算是位新人，但其实它的第一代车型早在1985年就已经推出，引入国内无非就是看重了目前流行的大六座、大七座这块细分市场。造型方面，新车并没有采用当下主流的那种夸张大胆的设计理念，只能说在传统造车理念上融入了更多时尚前卫元素。大尺寸中网搭配上横向饰条点缀，比较符合大众审美，尾部狭长的大灯组通过一块黑色饰板相连，有种贯穿式尾灯的既视感，在下方还通过硕大的英文品牌标识进一步增强辨识度。除此以外，得益于遍布全车的5个摄像头和多达10个的超声波雷达，将为探陆提供16项智能主动安全科技。 内饰配置： 内饰布局相比那些新能源设计理念的确不算惊艳，但保留了部分物理按键郝哥还是非常喜欢的，双联屏设计也营造出了不错的科技感。同时像NAPPA真皮座椅、BOSE定制高保真13扬声器音响以及全维降噪静音科技等诸多豪华配置加持也为新车加分不少。最关键的是，官方称探陆已达到高于国家标准的客观气味检测，并由“金鼻子”真人团队评价，真正实现了整车“零甲醛”标准。这对于家里有孩子的消费者来说实在是太重要了。 空间表现： 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5130/1981/1774毫米，轴距更达到了2米9，得益于不错的三围数据，前后排均拥有着不错的乘坐空间。值得一提的是，新车还营造出了更为舒适的三排环境，并支持人性化中央通道和第三排”一键进入“功能等等。超强储物空间和四种空间组合模式也使其灵活性大幅提升，更适合全家出行，尤其是二、三排可全平放倒形成“2米的双人床”，妥妥的儿童房设计。 动力系统： 动力方面，东风日产探陆全系均搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦（252马力）；峰值扭矩376牛·米，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力组合与英菲尼迪QX60同宗同源，同时还具备全地形六种驾驶模式和四驱版本可选，而海外版车型还提供了3.5升 V6发动机版本。 行情导购： 2024款东风日产探陆共在售八款车型，售价区间为23.98万~30.18万元，不过根据店内透露，目前新车全系优惠幅度均在2万元以上，最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥认为如果更追求极致性价比可首选两驱智悦版（售价24.38万），预算充足且是新手或女性朋友购买则可以优先考虑四驱智驾版（售价27.98万），至于选择六座还是七座那就要看您的个人需求了，六座舒适性更佳，而七座更能满足多人乘坐等应急情况。 总结： 东风日产探陆的主要竞争对手将锁定为大众途昂和别克昂科旗等30万内合资中大型SUV，当然，新车还有望对魏牌蓝山和理想L6等国产同价位新能源车型产生威胁。相比竞品，探陆不仅弥补了东风日产在中高端SUV市场的空白，更凭借不错的空间表现以及针对国人用车习惯的精准拿捏，为消费者提供了更多选择。好了，相信通过郝哥的介绍，您对2024款东风日产探陆也有了更深入了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》，那咱们下期再见吧。

点评车型: 2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智悦版 七座

3.7分“良好”

我第一台车是6年前买的1.0三缸英朗，倒也没啥毛病。这两年自己做生意，还有了宝宝，计划二胎，所以想换一台大一点的车。一方面方便拉货，另一方面就是满足乘坐需求。所以我对第二台车的基本要求一定要大！ 其实探陆一开始根本不在我的计划范围，我偶然路过4s店，进去看了一下，感觉外观挺丑的，不是我喜欢的类型，我喜欢那种线条看起来很硬的，像探险者、H9、揽月这种。后面“糊里糊涂”就买了探陆。 【购车经历】 我是7月底去看的车，月底销售冲业绩嘛，啥都好聊。去了我们北海本地的4s店，小城市只有一家4s店，我明确表示要提车，去了两趟，才给到1.7万的优惠，而且销售连指导价、马力都写错，感觉很不专业。然后是就电话咨询南宁4s店，优惠2.4+置换补贴1万+6000保险，到店还有得谈。好家伙，差这么多！我就留了其中一家4s店销售微信，暂且管这家店叫A，后续有用。然后7月30号直奔300公里去南宁。 出发前我给A说了大概什么时候到，我是专程上来买车的，表达诚意。到了南宁我不急去A店，先晾着他。先去另一家店B。B店给的方案全款优惠4.7含置换补贴1万，（关键是不用旧车也可以申请置换补贴，销售说的“假置换”，还能上北海牌），送保险，送电动踏板。不过这个销售真是吊炸天，全程不带正眼看人，甚至还有些人格侮辱，说出来怕是没人信。（下文再续）。不过我还是以礼待人，主动留了他微信。 其实到这里这个价相比北海报价我已经非常满意了，当然了，我拿到“相对底价”还要去A店再谈。去了A店，我开门见山说：“车也不看了，价格也了解差不多了，今天三百公里上来就是买车。” 销售问全款还是分期，我说全款，没必要分期，然后销售给我写了一份“很虚”的报价，我拿过来一划，现金优惠5万，B店送的都写上……销售看着脸上犯难，他说，这个价从来没有过，都不敢去申请，没利润……说一堆，要是办个贷款6万都没问题。其实我等的就是这句话，贷款现金优惠6万送固定踏板，送脚垫。聊到最后销售说，只能上南宁牌，而且旧车还要做一次过户才行……这两点我很不乐意，然后我说先考虑一下，明天给他答复，今晚在南宁住一晚。 第二天一大早我就联系B店，我把A店我报价原封不动写出来，只要他能接受，还能上北海牌，不用做旧车过户，我立马在这里定。结果那个销售就一句：不谈，谁家能做你找谁。然后我就走了，走到门口他们前台人员问，没聊合适吗？我还没回答，那个销售突然来一句：我们不差你们这种单（先说明，沟通过程没有任何冲突，而且我是做生意全程称对方“您”），到现在我都没想明白这个销售来着一句是什么意思。 然后我就去A店订车了，中间B店那个销售打过两次电话过来，问能不能再回来谈谈，什么都好说……后来想想，可能他的策略是欲擒故纵吧，不过用在我身上没用对。 【最满意】 车身尺寸很大！这是我的基本要求。同价位找不到第二台。 安静！安静！安静！超级安静，稍微放点音乐，摁喇叭里面都听不到，小孩一上车就睡觉。 【最不满意】 1、打滑！提车当日回程高速路上，下大雨，时速一百零几，打滑，得亏控制住了，吓出一身冷汗。而且这个情况出现两次，都被行车记录仪作为异常记录下来了。 2、外观了，不是我的喜欢的类型，圆鼓鼓的，感觉挺丑的。 3、车机除了导航，蓝牙好像没什么可用了，导航还经常定位出错。 4、后车轮带起的泥沙会溅到车门缝里面，前轮的泥沙会飞到脚踏板上面，要自己加装套挡泥板。 5、方向盘回正无力，总差那么2-3度不能完全回正，看得很别扭。 【驾驶感受】 起步很肉，试驾的时候感觉深踩油门发动机很响，车响应慢一拍，不过我买的那台没这么明显。动力肯定是没问题的，可能是定位家庭舒适用车，调教成这个模式？个人猜测。上高速动力源源不断。随随便便上150。大车的那种摇摆跟大船一样，不是小车那种震动，开起来很舒服。 【油耗】 目前表显9.6，不过我是在乡镇活动，几乎都是高速，没有红绿灯，路况很好。仅可参考 我估计要是城市用车得12个往上。 【乘坐体验】 安静、大沙发舒服，空间大 【个人建议】 如果家庭使用，全家出行，有独立停车场所的，推荐。 要是城市使用，经常要去公共停车位停车的，要留意一下当地车位宽度，在我市里的商场停了没有空间打开门，不推荐购买。