正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

【最不满意】 以下内容有的是我不满意的，可能是其他网友指出来的，但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理，很别扭，档把右边那么大一块地空着，放那不好么。不过算是能接受，大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意，因为上无线充电如果没有散热的话，那还不如不要，而且我这个手机，摄像模组比较大，里的无线充放上去也充不了，个人不是特别在意这个功能，但也算一个缺点吧 3.没有实体按键，如果空调的实体按键，能保留的话还是很好的，实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢，以前的老式的仪表盘，带一个小小的遮阳屋檐，这个仪表盘就是一块小屏幕，个人不是很喜欢，但应该也不会反光，因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点，个人喜欢车道级导航，是手机的那种车道级导航，用car link连接手机后，选择开始导航，有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航，我也没有设置自动发送到车机，这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使，综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆，是手动的，反正我也写上吧，我是不在意 7.也是我不特别在意的点，主要是给大家指出来，就是后视镜的调节选项没有实体按钮，需要先去车机系统里边选，再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯，反正我是不会晚上去照化妆镜，这个我无所谓，包括没有眼镜盒这种，我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm，它提到的满载是375kg，实际是很可能会超过这个重量的，我觉得147mm底盘就比较低了，再多做几个人的话是不是更低了，当然，这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋，灯光亮度调到最大也没有多亮，可能因为灯比较小，聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽，车机有一个检测抽烟的功能，我那天在车里边调车机系统设置，拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴，系统说检测到我抽烟，然后把车窗下降了1/3，哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l，博越l之类的，但是没有油指标，又不想买电车，最后想买个插混吧，插混看了几款轿车，但是总觉得空间还是小，媳妇也不满意，所以还是选择SUV吧，预算的话基本上也就宋plus，宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz，外观的话觉得还可以，去店里边看了看车也比较满意，因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了，第一家4s店真坑，态度也不好，也没啥优惠，最后果断走了，去了第二家，看到这个银灰色不错，和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价，最终是送了20轮毂，店里给优惠了1000，用了抖音1500的券，送了贴膜和脚垫，选了终身保养，这个终身保养没花钱，首付2000定金+37400+9w贷款（贷五年，两年后可提前还款，前两年的贷款利息4s店会返），充电桩说是花888给，没加钱要，因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我，别的就没了，销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用，都没交，本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多，至少还能再谈下来2000，不过由于是上班时间过去的，那天工作不忙也不用坐班，但是也有点工作上的事儿，搞得我很烦，和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700，上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV，只开过家里边的两辆几万块钱的轿车，感觉跑高速速度上来后，风噪和胎噪还是不小的，但是发动机的声音感觉没怎么听到，高速提速加速的动力，确实是属于比较线性的那种，或者说，推背感不强，但整体动力其实是够的，低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候，acc用起来体验还不错，iacc的话用了一次，感觉自动制动太猛了，觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L（一直开的智能混动模式），由于只跑了不到1000公里，后续再开开观察下看看。吐槽一句，北京的交通真的烂，天天堵车。 【续航】 邮箱是51升，加92#油，满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧，反正这个价位基本该有的都有了吧，就是些主副驾通风散热、电动调节，自动空调，电尾门（语音，钥匙，后备箱按钮，车机系统内按钮），后排杯架，后排可放倒，后排空调（不能控制温度），后排usb充电口，L2级别的辅助驾驶，自带行车记录仪，自动驻车（我关了，不习惯用），下车后自动锁车自动关窗，范围感应解锁，face id解锁等，自动大灯自动远近光，感应雨刷，伴我回家功能，带有洗车模式（自己会关闭雨刷，车窗啥的），维修模式（可能是把雨刮器立起来吧，没试过）。纯电和增程模式能设置保电，快慢充电，外放电，还能设置原地启动发动机发电。字数限制，先写到这吧，大家有问题评论区问。

提车3周，跑了1200KM，整体感受较好。毕竟价格摆在这，不能奢求太多。 外观感觉比55p稍稍逊色一点，内饰比较满意，很多地方都做了包皮。 座椅通风加热只有屁股下面有，靠背没有，体验不完美。 顶配砍掉了自动泊车，有点可惜了，虽然有了也不一定经常用。 驾驶体验不错，提速快，高速动力响应及时，纯用油跑差不多5个左右，智能跟车巡航前车急刹，反应慢有点吓人。 车机屏幕小，处理器一般般，语音唤醒经常没反应，内置的软件不多也算够用，默认的音乐软件不能换。 仪表盘和中控屏不联动，导航、音乐等没法同步过来，开车过程中不方便看。 最不满意的地方就是灯光，不管远光还是近光，都非常非常暗，没有路灯的国道大车多，能见度几乎为0，想去换灯又怕影响三电质保，这是我最不满意的一点。

【提车价格】 探索+版本，加上省补落地带保险11万不到 【购车经历】 选择这款车的原因，很大程度是因他的外观以及内饰，最主要还是价格，买的时候同时试驾克深蓝s05,荣威d7，还看了比亚迪的秦，海豹，名爵es5，蓝电等等。最终对比了车辆的驾驶感受，安全系数，以及品牌等等，就剩下深蓝和星舰7了，最终选择他是因为价格却是很香。 【空间表现】 空间的话，我属于170偏瘦，所以感觉整体非常合适，我过年时带过家人，3个壮小伙子150体重左右坐后排也能塞下，并且感觉还不错。后座椅不能放纯平，但实际睡下来也感觉不到什么，后备箱空间对于个人使用也是够够的，回娘家带的土特产也是完全放得下。 【续航能耗】 续航的话，听说新能源都是一个样子，我自己使用下来的话，120公里纯电还是有些焦虑，因为个人实际只能开100公里，还带虚的。 【辅助驾驶】 我个人来回2600公里一个人开，辅助驾驶帮了大忙，整体用下来，不论是车道保持还是自动减速都还可以，但是高速120过一些弯的时候还是建议手扶着，不然心里会害怕，还有对于一些画线不清晰的道路要特别小心，不带自动泊车也是遗憾。540度的影像很好用，但与实际空间距离还是会有点偏差。 【智能座舱】 抬头显示很好用，显示道路信息限速红绿灯等信息很全，就是太小了13.8英寸，而且地图显示太小，信息太少，还是会走错路。希望后期可以增加一些娱乐化的功能吧，车机使用还是流畅，但是听说芯片不行，这个使用起来没感觉到什么。座椅加热很牛，热的很快甚至烫屁股。车机交互也还流畅，有应必达。 【充电时间】 快充一个半小时左右，家冲5个半小时左右 【外观】 没得喷，车漆在强光下看buling buling 的 【内饰】 白色很好看，可以我买的时候木有了，只有橙色，但开久了也还可以，其实两种颜色耐脏程度都差不多！ 【最不满意】 上面有写抬头显示内容！希望增加！ 16个音响不带k歌？希望增加！ 座椅怎么这么快就变黑而且有点塌陷了！赔钱啊！ 我刚上高速有一段时间发动机过热什么情况，开外循环，车内跟开了30度空调一样！

空间没得说，前排后排都很宽敞。后备箱空间也足够日常使用了。 座椅偏硬，短途还可以。而且仿皮的有味道，可能得几个月挥发。 车机还算不错，没有carplay和carlife那些，不卡，可以下载常用app，不过只是第一年每个月送6g，后面就不送了，需要自己买。 怀挡适应一下非常好用。 开空调掉续航明显，不过家用就无所谓了，四天还是五天充一次电没什么区别。不开空调，不激烈驾驶，目前是1:1的续航。 空调风量确实很大，一档风也够大。 电机稍微有一点声音，不过可以接受。 音响就是听个响，不要有什么期望。 总体来说在这个价位下这台车表现还是可以的，车无完车，10几万的车就不要拿20几万的标准去衡量。如果预算在这个区间，这个车还是推荐购买的。

使用长安 UNI-Z 将近一年的时间了，现现将用车体验汇总如下。 车辆版本：2024款 蓝鲸智电 125KM 超越型 车辆颜色：量子灰 购车时间：2024年06月 行驶里程：7500公里 官方指导价：12.49万 优惠政策：1万（厂补）2万（国补）5千（店里优惠） 外观部分 UNI-Z前脸的大面积的银色的镀铬饰条和整个大灯形成了一张大嘴一样的前脸,个人感觉还是可以的。侧面普通的机械式的门把手，这个门把手看起来很传统，但是实际上是真的很好用的，安全隐患也比隐藏式的门把手的要小一些。尾部变成贯穿式尾灯，车后高位刹车灯，个人感觉现在变得比较中庸。轮胎使用的是朝阳轮胎，我又选了20寸大轮毂。 内饰部分 UNI-Z的方向盘控制按键，看似触控的，其实还是按动的，操作起来还是很方便的。方向盘手感还可以，比较柔软。中控台上面用的硬塑料，触感不是太好，并且有很明显的颗粒感。 座椅包覆和缝合，都算不错，并且棕红色颜色，给人热情的感觉.UNI-Z还是保留了传统的档把。档位显示区域的光面材质会比较容易刮花，尤其是前面会经常放个钥匙啥的。 配置部分 UNI-Z扶手箱里面的空调出风口,有个出风口可以直接对着矿泉水，夏天喝起来就会凉快很多. 音响效果我个人觉得是比较一般的,它是支持调整音效的,最多只能算是个听个响的级别。UNI-Z B柱上配置的摄像头，是UNI-Z的人脸识别系统，国产车其他品牌还没见到这个功能。 天窗是要给好评的，保留了传统的全景天窗，而且是可以开启的。360影像整体的清晰度也是可以的，哨兵模式也很实用。 空间部分 主驾位调整好坐姿，空间还是挺大的，副驾也很宽裕，很休闲的坐姿也可以。储物空间，档把下方镂空位置，空间算是比较大的，放包抽纸、包包问题不大。扶手箱比较深。后备箱的话，空间比较大。后排放倒后不是很平整，不过露营临时躺下休息完全可以的。 驾驶感受 方向盘转动十分轻盈，即使是力气较小的驾驶者也能轻松驾驭。.动力方面搭载的混动系统动，纯电模式下，起步轻快，在市区穿梭自如；混动模式时，深踩油门，推背感随即而来，不管是城市道路超车，还是高速上提速，都能做到游刃有余。能耗方面，日常城市通勤使用纯电模式，成本很低，满电状态能满足大部分人的日常出行需求。我的用车地点是北方，冬天最冷的时候纯点行驶只能达到60公里左右。亏电状态下，混动模式的油耗也控制得不错，实测百公里油耗在5 - 6L左右。整个底盘的感受是比较一般的，颠簸路面的时候感觉底盘是比较单薄。UNI-Z的刹车的调节制动力的风格会多一些，有平缓，舒适，运动，灵敏。 整体总结 使用长安UNI Z一年，整体体验良好。动力充沛，超车迅猛，转向精准易操控，油耗经济。车内智能配置丰富，乘坐舒适。期间虽出现过异响、车机卡顿等小毛病，但经售后处理后恢复正常，不影响整体驾驶质感，综合表现令人满意。