点评车型: 2025款哪吒X 400 Air

4.33分“优秀”

买之前对比过多家，海鸥海豚的外观不是很喜欢，最终在比亚迪e2和哪吒x之间选，25款的哪吒x性价比真的可以，外观也好看的多，空间也更大，最终还是选的哪吒x。 裸车没有优惠，500上牌，5016的保险（有点贵），加了1000的铝合金轮毂，落地9.6左右。 8月份定的车，10月初提的，等了好久，但是还是值得。 用车后是真的挺惊喜的，先说优点： 第一，空间优越，可能是我另一辆油车小型suv，对比下来空间很大，小孩非常满意，1.2米的个子在后排站着都没事，还可以走来走去，爬来爬去。 第二，外观漂亮，灰色很显高档，任谁看了都说好看，一点都不像10万内的车，内饰个人还是喜欢橙色，无奈400的只有黑色，差点意思，但也还挺喜欢。 第三，动力表现好，我是开的节能模式，起步的时候慢了点，但后面提速快，轻轻松松速度就飙上去了，不知不觉就容易超速，几次差点被拍了。 第四，隔音效果好，没提车之前有人发帖说隔音不好，害我还有点担心，因为坐过一辆标致新能源的顺风车，那隔音是真差，但真体现后还是惊喜，隔音效果很好好不，不说车内一点声音没有，但也非常给力。 第五，可能开多了油车，孤陋寡闻了，哪吒x对我还是蛮多新奇的，比如解锁、锁车、启动、远程开空调等等。 第六，续航满意，没开空调的情况下，50公里的路只消耗了40公里的续航，估计是动能回收起作用，表现还是不错的。 当然缺点也有，第一，最难受的是主驾驶车门很难关，要非常用力才能关的上，特别是车内的时候，销售说新车是这样，胶条比较硬。但我试了其他三个车门不会这样，不知道其他车友是不是也有这种情况。 第二，中控台的屏幕竟然不是10寸的，虽然用起来也够用，但是黑边很多，功能被阉割了，只有高德导航、qq音乐、车机设置，本地多媒体插了u盘不能识别mp4视频，只能mp3格式的歌曲，白准备了小孩子的儿歌视频。网上找了教程也没用，没有热点，没有文件管理，识别不了u盘里面的apk文件，装不了看视频软件，无奈只能这样用吧。或者用qq音乐的看mv了。 第三，中控台跟挡风玻璃之间有落差，有条明显的缝隙，作为强迫症不好受，不知道为啥要这样设计，准备以后放个内饰冷光灯条试试。 第四，底盘没有想象中的高，底下有电池包凸起，过有障碍的还是要注意，常规的还是无压力，而且涉水估计也要谨慎，不知道电池包进水后会不会出问题，能不能防水。销售还一再叮嘱，过烂路要谨慎，换胎比较贵。 可能还有一些其他地方的不习惯和不适应，毕竟从油车过来的，但总得来说还是惊喜，这个价位不用苛求太多，性价比已经很好了。 以上仅代表个人看法，供君一看，不喜勿喷。

点评车型: 2025款哪吒X 500 Pro

3.83分“良好”

听说马上倒闭了，聊一聊这车。 其实哪吒X这款车产品力并不差，甚至和元PLUS互有胜负，只是品牌力不行，又没赶上新能源车的发展红利所以被淘汰了。 这辆车的车身尺寸要比元PLUS大一圈，外观设计没什么大毛病，我觉得要比元PLUS漂亮。 内饰同样是简约风格，采用了怀挡设计，中控台做出一个手机托盘+两个杯架+一个储物格，空间利用率明显高于竞争对手，数显仪表+大屏车机（左边是行车信息）的搭配有点奇怪，设计成液晶仪表+稍小一点的车机屏幕会更好， 空间更不用说了，轴距2770毫米，后排腿部空间2拳还要多3指，后备箱也不小，而且盖板下面还有额外空间，装载能力也很强，不过后排座椅放倒后倾斜角度有点大，躺车里睡觉露营有点难。 动力总成全系163马力前置电机，电机品牌有点冷门，但日常驾驶倒是没大问题，而且不会有扭矩转向问题（急加速方向盘右偏），大马力加速稍微有点电流声。 底盘方面整体舒适性也不错，过坑能吸收颠簸，过弯侧向支撑又很强，唯一有点不好就是稍微有点散，没那么紧致，但也比元PLUS好太多了，元PLUS过减速带和坑会有点硬，过弯和加减速又像踩着高跷一样，晃动比较大，比亚迪老车的调教很多都是这样。 性价比也不错，400公里续航8.98万起售，400公里续航9.98万起售，要比竞品便宜。所以这车产品力真没什么问题，主要是品牌策略有问题，放着家用车不造跑去造GT跑车和猎装车，新势力品牌实力弱，往往走错一步就能要命，哪吒直接走错2步，凉凉。

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

3.93分“良好”

今天正好保养车来了，不太会表达就随便说说，给大家讲讲哈，跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000，办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯，准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd，果断交了定金等车，一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的，保定现在气温平均零下四五度左右，满电情况下，开空调25。节能模式，动能回收三档，能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以，玩具车一样，提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用，我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢，反正朋友都说这空间不错，三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要，毕竟这价格在这了我感觉挺好的，屏幕是真大真唬人，反正对于我来说够用，没必要那么花里胡哨的，毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊，反光镜给我感觉好小啊，慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响，钥匙真小巧我都怕丢，直接只用手机，这车的隔音是真一般，轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到，前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西，手机支架一般的还真不能用，因为没地方哈哈哈

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

4.79分“优秀”

由于自己在绵阳这边实习，单位离家有十二公里，并且单位在郊区平时通勤很不方便，自己的课题也比较紧张，经常需要加班，坐班车不方便。就准备在23年11月绵阳车展的时候选个车代步，单位可以充电，只要五毛多钱，买车的时候只考虑电车，毕竟通勤成本只有油车十分之一，看了网上的评论，我很清楚自己就是代步为主，插电混动的也不想考虑。想一周充一次电，而且纯电系统简单，稳定不容易坏。 家里准备了10w块钱的预算，选车的时候考虑了代步小车，零跑t03，比亚迪海鸥，哪吒aya，但是这种车开长途太麻烦了，最高速度只有100，最大续航也才300左右，最远只能跑一下成都，我又是经常喜欢出去玩儿的人。并且买个300续航的也得七八万。就把小车排除了。 去车展先看了比亚迪的元plus和元pro。记得当时元pro的价格是9.58 400公里，但是元pro也实在太小了，后排坐人都要蜷着。元plus挺大的，配置也很满意，我爸去比亚迪门店后就说只能买plus，不能买pro。后来到了哪吒的门店，看到哪吒x后，感觉这车的性价比简直了，同等续航和差不多配置比元plus便宜近三万。并且哪吒x的外观和内饰很简洁、运动、科技。没降价我们就当场下定了。 现在开了7000公里了，电车里程增长真的快，因为开着真不心疼（我同学和我一个月提的现在才两千），电车的动能响应真没得说，超级喜欢动能回收，给你更强的信心去超车，变道。以前开我爸的标致408，虽然是2.0排量，但猛踩油门和刹车也会心疼油，而且变速箱会有顿挫感。现在在路上只要见到车无论是什么奔驰宝马，都是一脚超，非常爽。车机和语音系统也很流畅。k哥，看视频，导航都能完成。大屏幕开车就是爽（甚至想买个银河e8）。 至于续航，我买的500lite 平时在市区可以跑差不多450多。在高速上100-120的时速能跑310的样子。跑三个小时充40分钟电。过年回老家500公里，中间只加了一次电，也就吃了个饭上个厕所的功夫。所以长途完全没有焦虑。春节也去了一次川西，一路补电也很方便就是每天晚上吃晚饭的时候或者在酒店停车场补电，并且也是一路翻雪山，雪很厚很陡的坡也是绑上防滑链就上去了。觉得自己可能花了最少的钱，就买了满足自己用车所有需求的电车。过年回去我亲戚都喜欢这个车，觉得这个车又大又漂亮，有两个亲戚甚至想跟我买一样的，之前都想买大众的油车，看了我的车现在看法完全改变了。 我不担心电池折旧，反正到时候也要换车了，哈哈。

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.57分“优秀”

【购车经历】 最早买的是哪吒小V，开了有个小两年，综合感觉还是很不错的续航扎实，媳妇儿开着也很舒服，很适合女孩子开，我平常没事儿也来开，油车我就上下班开，在家都开电车，确实是划算太多， 【驾驶感受】 哪吒X整体的调教很不错，给人很平稳的感觉，也是请了顶级团队来进行的调教，加速感觉还是随叫随到的。家用绝对够用。时速最高标的150我经常跑到130左右，在这时感觉前机舱很大的嗡嗡声， 【提车价格】 总得落地差不多也就十一多点，车型是顶配加舒享包，因为觉得智能驾驶有点鸡肋，还是L2的，不太敢用 所以没选智驾包。发票价格是10.88加上保险四千，还有哪吒V买的延保直接过户过来，延保加一千，其他没有什么了。然后是小V置换了不到五万吧，按发票价格置换的，其他的减到总价里面了。 【续航】 动天续航七八折左右，这都是电车普遍的现在，现在天气温度上来以后，还是可以的9—9.5折，我媳妇儿开能开到1：1估计是我起步给油比较猛的原因。 【销售态度】 郑州合志诚店，销售态度还是很不错的，每次都是很积极的沟通，也是有问题及时回复，但是在处理问题上面还是沟通不太到位。还需要后期加强。 【空间表现】 整体空间那是相当不错，中控台下镂空的设计，这个大点的物件可以不用再占用副驾了，后排空间三个大人没一点问题，我媳妇儿座椅调好我在后面可以跷二郎腿，哈哈。储物空间也给的很足。 【保养】 首保3000公里免费，后期有详细的保养清单，保养也很便宜，这比油车划算太多了。很不错，但是必须的按按保养的规定来，过保了会影响整车的质保。

点评车型: 2024款哪吒X 400 Air

3.86分“良好”

【最不满意】如今看来，或许哪吒 X 的质量稍好一些。但实际上，哪吒 X 刚上车就能让人感觉到不少问题，这些问题其实在 2020 年的哪吒 U 上就已经存在了，可到了 2024 年的哪吒 X 上依旧没有得到改进。哪吒 X 的语音交互是我最先感受到的一个吐槽点。这车的后视镜调节没有实体按键，于是我按照习惯说：“你好哪吒，调节后视镜。”然而，哪吒并没有理解我的意思。当时我就懵了，它不知道怎么调节后视镜，难道还指望我知道吗？好吧，我只能在设置里面找，点了四次才终于找到调节的地方。然后我突发奇想，尝试用“可见即可说”的方式指挥语音助手，结果却令人惊讶。另一个吐槽点是座椅。驾驶位的座椅大腿悬空明显，感觉就像是直接把轿车的座椅搬到了高坐姿的 SUV 上。我能理解，不是所有车都要像奔驰和马自达那样，配备 8 向手动调节座椅。但对于低成本的座椅，也应该有合理的设计方式。2020 年的时候，可能不清楚产品主销区域客户群体的平均身高，但到了 2024 年还不清楚，这就说不过去了。 【驾驶感受】需要再次强调的是，这辆租来的哪吒 X 只行驶了 3800 公里！哪吒 X 的转向手感很是神秘。我觉得舒适模式下的手感很怪，和哪吒 S、哪吒 GT 一样，非常轻盈，没有线性感，也没有路感，让我感觉这可能就是纯线控转向的手感。然而，当把转向助力调到运动模式时，世界瞬间变得美好了！转向增益正常，手感也正常，甚至还有一点路感！很多运动转向的手力会很重，但哪吒 X 的运动转向完全不重，非常好开！这太神秘了！我有充分的理由怀疑，哪吒的转向系统工程师在标定的时候，只是用舒适转向来应付市场部的调研需求——轻盈、虚假、不颠簸。但工程师自己认为的正常转向手感，都隐藏在运动转向模式里了。在悬架方面，哪吒 X 既有超出预期的表现，也有低于预期的地方。超出预期的是它的静谧性，在城市路段行驶时，NVH 比 CR-V 好一个飞度，和冠道差不多。这得益于输出顺畅的 160kW 电机，能感知到的干扰因素很少，而且噪音等级上升很线性，完全可以通过噪音信息来判断速度。低于预期的是悬架的滤震能力。避震和弹簧的配合很差，过井盖时的抛跳问题非常明显，感觉根本不会利用避震行程来伸缩回正。比如以 10km/h 的时速过减速带，本来是一个很紧促的冲击，但由于悬架的配合问题，车身的动作幅度会变得很大。可能还是因为想节省成本吧。同样没有充分利用行程的还有单踏板模式。即使在单踏板模式下完全松开电门，能量回收的减速幅度仍然很小，很难在日常行驶中起到“中度刹车”的作用，电门在减速动作上的可操作空间也很小。

点评车型: 2024款哪吒X

4分“优秀”

哪吒X试了，你不能简单理解为它就是哪吒U的换壳，聊聊车： ★ 外观就前脸变了。X的尺寸比U长了7厘米，其他没变，但是空间其实提升不少，比如身高一米八的体验者坐在后排还能有超过两拳多的腿部空间，头部位置做了个掏空，也有很大的余量，后排地板纯平，坐三人不拥挤。 ★ 中控屏大了，8155芯片配上了，除了常用的娱乐功能以外，这次还可以玩游戏，官方还将提供原厂游戏手柄，等人的时候娱乐更丰富了。86mm的座椅厚度，8KPa的硬度，坐上去的感觉就是不软不硬，不硌得慌也不塌陷。 ★ 安全方面，全车75%的高强度钢，两边车门用了横向防撞纵梁，车顶还有五条横向副梁，相当于是把乘客完全包裹在一堆钢架中。 ★ 智驾用的地平线征程3的芯片，全车19个传感器，在这个级别里算拔尖了，可以手机遥控泊车，也有寻迹倒车，新车告别了停车难的问题。 ★ 如果有人觉得哪吒U不好开，这次的哪吒X能改变你的看法，米拉调校的底盘，50比50的前后轴荷比，相比旧款，指向更精准，转向不飘，开起来更稳重。 ★ 自研天工电池，它是一个网格式的模组设计，有三重防护，一个是隔热，一个是800V电绝缘冗余，还有一个是轻质高强度铝框架，把电池包在里面，能做到针刺不起火不爆炸，而且它还有一套高效的恒温热管理系统，在冬天它的电池会提前预加热，不仅能增加20%的续航，也能节约一些能耗和提升一定的充电效率，电池会更耐久和更安全。

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.93分“优秀”

总体来说是一个非常不错的提升，只是没有600续航的版本比较可惜，单踏板动能回收强度不大，期待后续ota升级，驾驶感受和内饰质感确实是非常棒的，是我很喜欢的感觉，我买的是500续航高配双包，有天窗遮阳帘，电动座椅，座椅记忆座椅迎宾，配置确实是非常高，还有l二级别的辅助驾驶，和我的哪吒V相比是非常大的提升！这辆车目前仍然在我适应的阶段，随着不断的了解，应该会有一些小的提升，有喜欢这辆车的宝宝可以关注我！这辆车的空间给我一种特别大的感觉，但是外表看上去并不是大型suv，所以说属于空间利用的不错的车型了，后备箱很大，我1米95放倒可以睡觉，期待开出去露营的体验，我以前经常开哪吒V出去玩，准备过年开1000公里以上出去玩

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.79分“优秀”

【驾驶感受】哪吒X开着很舒服，智能语音呼叫哪吒在高速上好用，可见即可说。就是suv轮胎半径大，转弯有时候有点尴尬 【续航】从冬天提车到现在春天来临，能量回收等级设置为最高，日常使用三天充一次电，每次充电基本是从30%–80%，开了2600km，总电耗311kwh，平均百公里电耗12kwh 【空间表现】空间舒适大气，已经不止10个朋友夸了这一点，还夸了橙色内饰真的很漂亮，后尾箱空间也大，有上下两层 【动力表现】实测动力十足，电机加速的推背感很强劲 【保养】还没到首次保养的时间，网上一堆吐槽哪吒售后服务差的，但是我遇到的销售很好，帮我处理了很多事情，真的很感动，必须得夸一下，话不多说，见图！ 【购车经历】总体经历非常满意，第一次买车，年底自己去店里选的，当时也对比过比亚迪元plus，同配置情况下，元plus更贵，而且比亚迪的金融政策很不友好，所以选了哪吒X。当天提完车，售后那边立马建了一个售后服务微信群。网上哪吒的小黑子很多，该管管了，别误导消费者！ 最后，希望哪吒汽车不负众望，越来越好！

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

3.93分“良好”

开了150公里了续航还剩300 【动力表现】 动力还可以 【续航】 续航应该300多公里问题不大 【最满意】 空间大 【最不满意】 如果是三元里电池就好了 【销售态度】 销售送的东西也蛮多 【驾驶感受】 整体还行，后期在观望一下

点评车型: 2023款哪吒X 500

3.57分“良好”

外观很犀利，有科技感，当时考虑过哪吒u，结果刚进4S店销售主推哪吒X。空间大，内饰新，全新平台。当时有优惠交两千抵两万活动。有个小细节，当时销售说是宁德时代电池，车辆一致说明上怎么变成舟之航电池了呢。不知道算不算虚假宣传。

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

4.57分“优秀”

今年1月初看车、试驾、下定，1月底提车回家。用了三个多月，总体感觉驾驶舒适，适合家用。平常周末节假日回老家，大包小包放后备箱完全够用。后排空间大，可以翘二郎腿。驾驶座有待提升，久坐腿会酸，脖子也会酸，可能是运动座椅设计，脖子没有靠枕不舒服，腰部也没有支撑。白色外观和机甲风格的造型，比较提现年轻人的活力。看过的人都夸车够大。OTA已经升级过一次，车机系统比较灵活。500lite版，没有太多智能辅助系统，也避免了一些小毛病的出现。美中不足，没有360。500版的有360和天窗，本人又不喜欢天窗，所以只能选500lite版。试过舒适模式、节能模式，总体测试实际续航应该在380-420左右。开始前100的电池续航基本可以1:1多，后面可能只有9折了。

点评车型: 2023款哪吒X 500

3.79分“良好”

车外观好看，内饰软包覆盖也很好，就是车机应用软件少，我这是北方山东威海，现在是冬天，续航打折厉害，驾驶感受就是动力弱些，驾驶感受还不错，总体除了续航，别的基本满意。

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.43分“优秀”

续航表现不错，冬天，空调开20度，对着前挡风玻璃吹，因为窗户有雾气，一会儿车内就暖洋洋的，空调特别给你。路程跑180公里，一段快速路，一段省道、县道，到家还剩下280公里续航左右，这样的续航表现算可以了。估计春天不开空调不走高速续航大概能跑个480公里吧！哪吒汽车用料扎实厚实，车门比较重，比我朋友的日系车门重多了，日系车的车门就轻飘飘的。减震方面还说的过去，如果遇到大坑，无论什么车都不行。内饰软包比较多，上档次必须点赞。空间特别大。后排地面无任何凸起，空间也必须点赞！配置如果买高配版就有360影像了，后期加装吧。方向盘比较轻盈，也没有虚位，指哪打哪！刹车也不像有些网友说的硬，相当好！柔中有力！导航信号还可以，开车导航就是习惯了听声音，偶尔看看屏幕导航，导航屏幕挺大的，挺时尚！但不能下载东西，不能手机投影，这是遗憾！人生第一辆车SUV，遮风挡雨，配置也基本满足我家庭用车需求。一家三口经常开车出去溜达。

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.86分“优秀”

我是在2024年年底提的车，看了那么多新能源品牌，最后选的哪吒X，不论空间，还是内饰，舒适度都是不错的，性价比还是挺高的，11万左右提500续航的，整个车用的还是高通骁龙8155芯片，百分之80云舒座舱，整车也是高强钢占比百分之75，轴距的话2770，当时选它也是觉得空间大，实用，这后备箱也是真的大，全部放倒之后一家三口躺躺还是很舒服的，整个续航也是选的500，电车续航是通病，冬天续航差，所以选着长续航，这样更放心，这几个月的开下来，还不错😄