本来考虑的是深蓝s05奈何销售态度是真差劲 一气之下去了对门的埃安 进店15分钟就交了钱。 510顶配和610低配差不多的价格 知道埃安续航拉垮 所以选择了610。汇川电机搭配广汽时代电池 半个月的时间跑了2100公里 610续航全天开空调城区跑400左右，高速全程120至140能跑300左右， 610乐享配置是真低 没有辅助驾驶和全景天幕 织物座椅 这些都无所谓最主要的是没有后视镜加热真的是不方便 空间无敌 吊打同级别所有车 座椅太短了 开久了会累 不过比我上一辆秦plus开着舒服多了，后期改个主驾座椅应该会好很多，悬挂还说得过去 毕竟价格在这了10万块的车也别要求太多 车漆太薄 被前车蹦起来的石子打掉了3块芝麻大小的漆 4s送的膜没要 自己回来花1200贴了一套朗盾高隔热膜效果不错 最值得表扬的就是埃安Yplus的空调真的很凉 解决了我我怕热的问题。之前的比亚迪空调温度开最低4档风都出汗 现在埃安开23度2档风就足够了 最近气温40度左右 温度开20度2档风就很凉也不会出汗了 【充电时间】没有网上一杯咖啡这么快 在快充桩20冲到90大概要50分钟左右 第一次接触纯电车型 也只在一个充电站充 不知道在其他充电站会不会快一些 总之 埃安Yplus 这车我觉得对得起这个价格，毕竟大街上都是这车 经得住网约车司机师傅们考验的车绝对错不了

【最不满意】 以下内容有的是我不满意的，可能是其他网友指出来的，但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理，很别扭，档把右边那么大一块地空着，放那不好么。不过算是能接受，大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意，因为上无线充电如果没有散热的话，那还不如不要，而且我这个手机，摄像模组比较大，里的无线充放上去也充不了，个人不是特别在意这个功能，但也算一个缺点吧 3.没有实体按键，如果空调的实体按键，能保留的话还是很好的，实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢，以前的老式的仪表盘，带一个小小的遮阳屋檐，这个仪表盘就是一块小屏幕，个人不是很喜欢，但应该也不会反光，因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点，个人喜欢车道级导航，是手机的那种车道级导航，用car link连接手机后，选择开始导航，有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航，我也没有设置自动发送到车机，这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使，综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆，是手动的，反正我也写上吧，我是不在意 7.也是我不特别在意的点，主要是给大家指出来，就是后视镜的调节选项没有实体按钮，需要先去车机系统里边选，再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯，反正我是不会晚上去照化妆镜，这个我无所谓，包括没有眼镜盒这种，我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm，它提到的满载是375kg，实际是很可能会超过这个重量的，我觉得147mm底盘就比较低了，再多做几个人的话是不是更低了，当然，这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋，灯光亮度调到最大也没有多亮，可能因为灯比较小，聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽，车机有一个检测抽烟的功能，我那天在车里边调车机系统设置，拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴，系统说检测到我抽烟，然后把车窗下降了1/3，哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l，博越l之类的，但是没有油指标，又不想买电车，最后想买个插混吧，插混看了几款轿车，但是总觉得空间还是小，媳妇也不满意，所以还是选择SUV吧，预算的话基本上也就宋plus，宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz，外观的话觉得还可以，去店里边看了看车也比较满意，因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了，第一家4s店真坑，态度也不好，也没啥优惠，最后果断走了，去了第二家，看到这个银灰色不错，和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价，最终是送了20轮毂，店里给优惠了1000，用了抖音1500的券，送了贴膜和脚垫，选了终身保养，这个终身保养没花钱，首付2000定金+37400+9w贷款（贷五年，两年后可提前还款，前两年的贷款利息4s店会返），充电桩说是花888给，没加钱要，因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我，别的就没了，销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用，都没交，本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多，至少还能再谈下来2000，不过由于是上班时间过去的，那天工作不忙也不用坐班，但是也有点工作上的事儿，搞得我很烦，和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700，上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV，只开过家里边的两辆几万块钱的轿车，感觉跑高速速度上来后，风噪和胎噪还是不小的，但是发动机的声音感觉没怎么听到，高速提速加速的动力，确实是属于比较线性的那种，或者说，推背感不强，但整体动力其实是够的，低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候，acc用起来体验还不错，iacc的话用了一次，感觉自动制动太猛了，觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L（一直开的智能混动模式），由于只跑了不到1000公里，后续再开开观察下看看。吐槽一句，北京的交通真的烂，天天堵车。 【续航】 邮箱是51升，加92#油，满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧，反正这个价位基本该有的都有了吧，就是些主副驾通风散热、电动调节，自动空调，电尾门（语音，钥匙，后备箱按钮，车机系统内按钮），后排杯架，后排可放倒，后排空调（不能控制温度），后排usb充电口，L2级别的辅助驾驶，自带行车记录仪，自动驻车（我关了，不习惯用），下车后自动锁车自动关窗，范围感应解锁，face id解锁等，自动大灯自动远近光，感应雨刷，伴我回家功能，带有洗车模式（自己会关闭雨刷，车窗啥的），维修模式（可能是把雨刮器立起来吧，没试过）。纯电和增程模式能设置保电，快慢充电，外放电，还能设置原地启动发动机发电。字数限制，先写到这吧，大家有问题评论区问。

整体建议可以买。我是今年四月份买的，顶配那个版本，各项配置都带，动力方面怎么说呢，肯定没有油车那么有动力，跟以前开的福特比，相差的不是一点半点，毕竟价位在这，不要求啥了，软件各方面还不错，什么哨兵模式，360环影真的不错。启源我是买来经常跑高速，整体油耗在5.2到5.7之间，不过发动机过了130噪音很大，这个车的隔应不咋地，跑到150以上的时候有种干加油不走道了。车里自带行车记录仪，这个必须夸夸，我前天去办事，前面大挂蹦起来的石子，把我挡风玻璃弹出个坑，凭借行车记录仪让大车司机心服口服，给我修了，虽然修了，但是我心疼，我的新车啊，整体值得买，省油经济，满油满电能跑小一千

这次试驾体验的是120km领航版的星舰7： 外观造型：基于“涟漪美学”为基础的外观设计，4.74米的车长使得整体有着“高、挺、阔”的视觉张力。 内饰空间：内饰用料和质感不错，个人感觉设计上也比同价位的车型好看很多；空间利用做的不错，不管是在驾驶位还是二排，不会觉得拥挤。 底盘和操控：底盘前麦佛逊后双叉臂，对于后双叉臂的用料，坐后排的乘员在车子转弯过减速带和过坑洼路面时，能明显感觉到路面的震动能直接传导到屁股；但整体调教的操控是没问题的，过沟沟坎坎时会觉得稍稍偏硬些，不会松松软软；还有就是转向比会比同级别更精准些，打满只有一圈半，这个转向比很接近model Y了，对于喜欢小转向比的朋友时是不错的。 总体感觉下来，我认为这台星舰7从价格到车子设计用料配置来说，是属于那种比较水桶的车，调教好操控好，也没有什么特别明显的缺陷的车。

【空间表现】 空间确实没得说后排坐一个大人小孩还可以站起来玩。 【续航能耗】 电车虚标就是有点严重去年过年回老家想试试电车合不合适，结果一试一个不知声，1400公里开120左右，平均开220公里省20%就找服务区充电，不敢留太少，充的很多服务区只能充的90-95，走高速长途真不适合，所以回来老老实实又买了油车。国道的话开了一年小6万公里，夏天正常开也就380-400公里，除非很温柔保持在60-70左右，那就可以开到450左右。 【购车经历】 之前在清远谈的终生保养，后来我老婆去佛山谈的时候也有，签合同的时候没细看变成送8次保养，这个就有点郁闷，主要我跑的多现在一年保养都用了6次，就感觉有点亏了😓 还有就是胎压监测这个玩意经常误报，搞的每次都吓得要死。

车子买来使用已3个月，市内道路、国道、高速都跑过，目前行驶里程3100+公里，现在谈谈我对这车的使用感受。 外观部分：挺顺眼，不像有些车设计得花里胡哨，提车那天我爸妈跟媳妇都觉得不错，停小区里也不跌份儿~ 内饰部分：刚提车那会我还特意买了活性炭包，结果发现根本用不上，内饰没有什么新车的怪味。座椅的柔软度也还可以，有次我孩子在后排睡着了，头歪着也没喊不舒服。 空间部分：我1米75的个儿，主驾座椅调到合适位置，头顶离车顶还有一拳多，后排我坐进去膝盖离前排座椅能塞下两拳多。后备箱空间也挺大，上次带孩子去露营，帐篷、儿童车、行李箱塞了一堆，居然还有富余空间。但是那个扶手箱水杯的位置我是真的不能理解，非常挡手。 配置方面：该有的都有，不该有的也有（比如那个很魔性的赛道模式）。360全景影像是我这种倒车困难户的救星。全速自适应巡航我只在高速上用过，车少的时候打开，脚能稍微放松点，但不敢完全依赖，毕竟安全第一嘛。不过也有些要吐槽的点，比如视频投屏的时候会卡顿，然后导航的时候没有车道级导航。 操控方面：以前开油车，等红灯起步比较慢，现在绿灯一亮我基本都是第一个冲出去。不过有个小缺点，过减速带或者坑洼路面的时候，底盘有点硬，颠得有点明显，希望厂家以后能改进改进。 续航方面：这块儿作为插混车我觉得挺不错了，纯电续航125公里，我平时上下班来回30公里，三天充一次电就行，电费比以前加油省太多了，现在看见油价涨我都不心疼，反正我主要用电。就是有时候会想，要是纯电能到200公里就更完美了，不过现在这样也够用。 总结：吐槽的点不合理的点是有的，但是买这车我也不后悔，毕竟外观合眼缘，空间够大，配置实用，最重要的是适合我家的需求。毕竟买车这事儿吧，真没必要跟风。