点评车型: 2024款Emeya繁花 Emeya S+

4.57分“优秀”

初识莲花，是1997年在老爸的汽车之友杂志上看到的Elise，被当时这款车的设计惊艳到，让莲花在我心中种下一颗种子，让上小学的我有了跑车梦。随后莲花逐渐开始走下坡路，直到2017年吉利汽车收购宝腾汽车，正好是我和老婆结婚那年，跟老婆说了我的路特斯梦，我努力工作赚钱，吉利努力降低路特斯售价。 【购车经历】 终于在今年6月底一个机缘巧合的机会，不得不换车了，就去试驾了特斯拉的model s，奥迪 e-tron GT和路特斯emeya和eletre。路特斯郑州中心是最后去的，全部试驾完后这几辆车后model S的提速推背感最强，但是操控总觉得轻飘飘的，高速驾驶时候有点没自信。奥迪和路特斯都给人一种很稳的感觉，高速驾驶感觉车比较稳当，尤其是eletre惊艳到了我，驾驶感完全不输model S，绝对不是一辆传统SUV能带来驾驶感觉，稳的像轿车一样，不得不佩服路特斯底盘技术。智驾方面目前排名是model S，路特斯，e-tron GT。内饰方面排名是路特斯，model S，e-tron GT（其实后两名差不多）。 【提车价格】 路特斯 Emeya S+ 裸车73.6万 提的现车只选装了5000的灰色轮毂 保险费1.4万 购置税3.5万 【驾驶感受】 高速试过了，很稳，提速很线性，如果不是电脑限速应该还能更快。 【续航】 目前两次蔚来超充，都是充满续航500公里。 【乘坐体验】 这个车也是双腔气腔和可调软硬电子悬挂，乘坐很舒适。5.2米长，2米宽的车身空间也足够家用。 【销售态度】 从一开始的前端销售崔经理，到中间谈政策的段总，最后交车的郑经理，服务都非常好，如果沃尔沃s90再换的话大概率会换eletre了。 【最满意】 驾驶感，空气动力学套件和充电速度是最满意的地方 【最不满意】 这个车的侧身和内饰和领克Z10太像了，但是领克，极氪，吉利银河，沃尔沃是SEA浩瀚平台打造的，但是路特斯是EPA平台。平台不同这点打消了我成为韭皇的顾虑。

点评车型: 2024款Emeya繁花 Emeya S+

3.93分“良好”

最终还是提了这台solar yellow色的武汉牌小轿车，也算是致敬一下自己的职业吧。 1.为啥买电车 主要还是上海目前还有绿牌政策。名下有蓝牌的，只能用蓝牌额度上绿牌。但名下无牌的，可以先上免费绿牌后再拍蓝牌买油车。由于政策的不确定性先上个免费绿牌总没错。 2.关于选车 原本的预算在100个。 RS4：内饰太老了… M3：大鼻孔还是有点看不惯… 四叶草，海神：意大利车质量感觉有点靠不住 718gts：4缸车，俩座…我妈强烈要求买个5座车能兼顾家用。 SQ7：大V8确实很心动，就是有点超标了… 帕梅：100个丐中丐不知道买不买得到…而且只能买到ea839。动力好像还是个阉割版。 揽运，卫士：一方面没考虑越野车，第二方面家里的3.6老牧马人还是很喜欢的暂时还不想退役。 后来同学买了eletre，试驾了一下发现确实又快又稳，除了没声音是个电车外，其余还是很顶的。中国智能化+世界知名的运动品牌调校，感觉应该是现在运动型电车的最优解了。不过我不需要这么大的suv，最终还是买了轿车。 3.驾驶感受 车宽是真宽，超过2米的车宽感觉在南北高架上都得把车道挤满了…S+600匹的动力还是挺够用的。但也没有特别的惊喜，毕竟2.4吨的车重。反而过个沟沟坎坎绝对能感觉到这重量…过弯真的是稳如老狗，几乎没有侧倾，确实很让人放心！动力方面还是很满意的。豪华感就不用说了，由于以前开的都是比较简陋的内饰，所以这个车已经很让我满意了。 4.关于选装 我选了3万的侧倾杆，5000的黑化轮毂和尾标，15000的电子后视镜。小订转大定送了终身闪充和智驾。外观碳纤维和4座23扬声器kef还是没舍得掏钱…两年0息首付50%，最终落地80+出头点。 下一台车估计还是会再买油车，这两年努力下争取911turbos 718gt4rs和296和我的daydream car RS6四选一～给各位财神磕一个！ 祝大家也能早日提到自己的爱车！

点评车型: 2024款Emeya繁花 Emeya S+

4.43分“优秀”

外型是没得说的，跑车的样子特别有英伦范儿的设计，尤其是那个双眼皮的大灯，超迷人。内饰方面简洁大气，座椅按摩功能超喜欢，还可以语音控制。后排空间也挺大。屏显续航478公里，城市用车足够了，而且作为首任车主有免费闪充，在武汉完全够用了。KEF的音响真心震撼，加配的23扬声器更厉害。智能驾驶模块也很喜欢，主动安全这块一直是想要体验的功能，智能泊车也有，功能据说是不断在开发，后面会有OTA的更新，期待。车子开在城市路上回头率真的是嘎嘎高，无论等红灯还是停车时都有老司机摇下车窗看一眼。高速上驾驶过程中就一个稳字，加速超快，稍不注意就要超速，而且感觉开的越快越稳，可能归功于空气动力学尾翼和我加配的主动稳定杆吧。说实在比起之前买的油车来说是一个全新的感受。

点评车型: 2024款Emeya繁花 Emeya S+

4.71分“优秀”

始于颜值，忠于品质。选择路特斯的人一定是在某些方面追求极致的一群人，小众，不随大流，追求驾驶品质，对外观有自己独到的审美。 选择EMEYA之前先试驾了两次ELETRE，对动力的感受和底盘的功底体会很深，试驾员对车辆的介绍和对汽车文化的了解很独到，期间差点下单，后面EMEYA上市后又试驾两次，第一次是R版，感觉自己开有些动力过剩，太太坐副驾提速过猛后会晕车，所以第二次我的销售小哥也是苏州店的店长特意挑了一台S版的送车上门试驾，赶上了接孩子放学的点，来回三十几公里，有地面道路加上高驾路，太太也开了一程，很好上手，虽然身车尺寸达到行政级别轿车的大小，开起来却很灵活，终于最终下定了YEMEYA的S+版车。 开了一个多月，动力对我来说足够，正常开480的续住也够用了，内饰和外观都是自己想要的，后厢备提车前觉得小，实际用起来也够用了，最开心的是路特斯在提车后不久就宣布和蔚来合作对首任车主的开放充电的终身免费权益，附近就有蔚来500KV.的超充，感觉家里装的家充基本用不到了。

点评车型: 2024款Emeya繁花 Emeya S+

4.64分“优秀”

最满意的地方 底盘很稳定，带着一半油门120打上超车回来，感觉得到车身是稳稳的压在地上带着你回，可能跟后轮转向也有关系 动力给你信心源源不断的来，什么时候给油都很有信心 刚提车7天就去了半个多月新疆，每天都心心念念回来开我的路特斯哈哈哈哈 最不满意 下雨天门框边边底会有泥水堆积，打开门会看到很脏 主动刹车提示太灵敏，在小区开车的时候经常响，吓你一跳那种 全车前后的灯组是真好看， 车身前面有主动进气格栅，还有前后两侧轮胎都有风洞，太帅，就是经常有灰尘泥沙留在上面，需要勤奋冲洗一下 加上2层尾翼3档调节，最后一档是高速自动的没得手动调 帅 我是在广东这边，夏天空调正常3档把，满电我其实还没冲满过，98%的时候显示467，我估计满电480-490吧 个人驾驶比较激进所以电耗基本上27.28，平均电耗25.2现在 也不担心续航现在，去到哪没电就提前看蔚来或者路特斯的快充电桩，冲15分钟就能冲40%以上的电了，很够用对我来说

点评车型: 2024款Emeya繁花 Emeya R+

4.57分“优秀”

这个价位无敌的存在，没有之一。论性能，和model sp一个级别，但更豪华空间更大。论颜值，和taycan不相上下，但更智能性价比更高。仰望那个老年大爷审美完全无法直视。至于油车。。2024年了，正经人儿谁还买诺基亚？

点评车型: 2024款Emeya繁花 Emeya S+

4.57分“优秀”

日前，我们获得了路特斯Emeya的全新升级版车型，这款纯电动四门高性能轿车路特斯Emeya繁花目前也是迎来了上市发售，本次共推出了四款不同的车型，而新车的官方指导价为66.8万元到118万元，新车究竟实力如何呢？一起来分析分析吧。 虽然新车定位为一款大型轿车，但是整体的外观有着不输轿跑车的酷炫风格，新车整体加入了大量空气动力学设计，比如说新车前脸处主动式的进气格栅、主动气坝以及后方扩散器和尾翼等，这几项设计官方称之为“驭风套装”，单从名字就可以看得出来，极大程度上让其更显动感，此外新车还配备了电子控制的空气悬架系统，还有4组Race-Aero气道设计，可进一步提升空气动力学性能。 大灯的设计也是众多车企关注的一大细节，路特斯Emeya自然也不例外。新车配备有隐蔽式设计的ADB矩阵大灯，该大灯集成自适应远光灯系统，在确保驾驶员能够清晰看到前方道路的同时，通过控制LED灯的亮度来避免前方或对向车辆造成眩光。此外，还有8种智能近光灯模式，可根据不同路况自动调整近光灯，因此可有效确保行驶中的安全性。 进入车内，新车的内饰可谓是最大限度上迎合了当下的需求，首先从用料和做工来看，采用多种环保材料，包括全新再生纤维线材，不仅环保还呈现出较强的质感。配置上，除了液晶中控屏等当下潮流的必不可少的配置之外，还有着双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片，具备持续的智能驾驶升级能力，满足更高阶智驾能力要求；音响系统则搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，支持杜比全景声的3D环绕音效；座椅上，前后排采用了运动独立座椅，均配备了加热、通风、按摩功能，配置十分的豪华。 动力方面，新车搭载前后双电机的驱动电机，最大输出功率为675千瓦，峰值扭矩为985牛·米，传动系统匹配2挡变速箱，零百公里加速仅需2.78秒。电池组容量为102千瓦时，CLTC工况下续航里程达600公里，而电量从10%-80%充电时间约为15分钟。对此，你觉得新车实力如何呢？不妨在下方留言讨论吧。