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    沃尔沃EM90值得买吗_沃尔沃EM90内饰怎么样

    ·沃尔沃EM90

    什么是懂车分

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    共13人评价
    经销商报价
    81.80万
    厂商指导价
    81.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.09
    • 外观
    • -
    • 4.26
    • 内饰
    • -
    • 4.11
    • 配置
    • -
    • 4.04
    • 空间
    • -
    • 3.97
    • 舒适性
    • -
    • 4.06
    • 操控
    • -
    • 4.04
    • 动力
    • -
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • ZEEKR 0094.05空间4.21
    • 红旗HQ9 PHEV--
    • 沃尔沃EM90--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    沃尔沃EM90·全部评分

    点评车型: 2025款沃尔沃EM90 Ultra 六座

    4.07优秀

    【乘坐感受】沃尔沃EM90的内饰属于用材高级但风格素雅。它不像日系豪华MPV那样把皮和木料用得过猛,它的色调和谐,没有太突出的blingbilng,舒适自然。用材则颇为考究,饰板颇有劳斯莱斯闪灵的灵感,只不过闪灵是挖空饰板做星空,而沃尔沃EM90是在“柱子”上打孔做光幕,当然只在夜间效果明显。在第二排同样的内饰版上,沃尔沃EM90甚至做了激光蚀刻的图标,在门内侧匹配了升降车窗等功能。EM90内饰氛围灯只有5个颜色,想必是刻意的做减法,而这5种颜色都来自于北欧的大自然,能更好帮助车内乘员凝神静气。第二排座椅全系采用类似飞机头等舱的座椅,设计和阿联酋航空头等舱座椅及氛围相近。其面料有真皮Nappa和羊毛混纺两种,其中真皮Nappa的版本比沃尔沃其它车型的皮料要更润一些,视觉和触感都很舒适。羊毛混纺的版本在触觉则更为舒适。得益于双腔空气悬架,第二排抬脚高度不超过370mm,且地板和踏板平整,没有其它MPV上那种地板远远大于踏板的高差。所以一方面上下车辆便利轻松,我个人对抬脚高度非常看重,因为既然买MPV,当然是为更好照顾家人,父母60多岁正是对自己身体变老心里很敏感的年纪,我不想让他们每次上车时都觉得自己老了;另一方面较低的坐姿和重心意味着更好的操控,如果你是为了家人买一部MPV,且是你自己开为主,那沃尔沃EM90不会让你妥协太多。此外,沃尔沃EM90的第二排车门在开启后很宽,从侧门进出第二排和第三排都较为方便,尤其对于同样是固定扶手座椅的MPV车型而言。

    2025款沃尔沃EM90 Ultra 六座 图 02025款沃尔沃EM90 Ultra 六座 图 0
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    2023-12-24

    波塞东冬都在等6折

    叛逆不羈出个2.0T插混,60起呗

    踏实的别闹五折不是梦

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下

    4.31分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【最不满意】 要说膈应人的,就是第三排展开时候,后备箱确实有点缩水。平时买菜接娃还行,上周全家去姥姥家,装了俩行李箱、一箱子玩具,再塞个折叠婴儿车,就有点顶到第三排座椅了,最后只能把第三排座椅往前,还有车机不能下载第三方app,希望能改进下。 【购车经历】 价格不算便宜,但对比下来觉得值。毕竟这么大的车,舒适性、空间都在线,安全配置也全,侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口这些都有,带娃开着踏实。用料、做工看着也实在,不像有的车看着大,里面塑料感重。身边朋友有买同价位合资MPV的,坐过我的车都说空间和舒适度不输,甚至某些细节更贴心,这么看性价比还行 【提车价格】 裸车价格37.99万,小定2000抵5000,第一年保险7000多 【空间表现】 空间是真够用。三排都坐满人的时候,我178cm坐第三排,膝盖离前排还有两拳多,媳妇在二排能伸直腿,中间过道能轻松过人,随时能去后排给娃盖毯子。第三排放倒后,塞俩婴儿车加一个储物箱毫无压力,周末带娃去公园,露营车、折叠椅啥的都能塞下。就是平时第三排立着,后备箱放个婴儿车加购物袋刚好,再多就有点挤,不过家用也够了。 【续航能耗】 我买的ev版,官方标的CLTC续航有650公里,我实际体验下来,日常市区通勤,电耗基本能控制在17 - 18kWh/100km ,满电状态下跑个500公里左右没什么问题,续航达成率相当高。前段时间跑了趟高速,车速基本维持在110 - 120km/h,全程开着空调,电耗大概在22 - 23kWh/100km,续航能有450公里上下。只要提前规划好充电,跑长途也不虚。而且它支持快充,从20%充到80%也就40多分钟,服务区吃顿饭的功夫就能补不少电。对我来说,岚图梦想家ev版的续航完全能满足日常和出游需求 。 【辅助驾驶】 开起来比想象中轻快。方向盘不沉,媳妇偶尔开也能hold住,转弯时车身没那么晃悠,上次在盘山路上绕弯,后排娃没喊晕,比之前试的D9强多了。每次跑高速我都会开启自适应巡航,自动跟车,方向盘按键可以一键开启,加速减速很方便,而且刹车也线性,带娃出门最怕急刹,这个车踩下去很稳,能慢慢停下来,安全感足。隔音也说得过去,高速上开100码,后排说话不用扯嗓子,娃睡午觉不受影响 【智能座舱】 智能化不算尖子生,但该有的都有。语音控制还行,喊“打开空调24度”“打开天窗”都灵,俩娃总喜欢对着车喊“播放儿歌”,基本不卡顿。中控屏不算大,但导航清楚,连手机热点也稳定,没出过半路断联的情况。后排有独立空调控制面板,娃怕热就调低点,老人怕冷就调高点,不用来回跑前排折腾。自动泊车偶尔有点慢,尤其车位窄的时候,还不如我自己倒得快,平时基本不用。 【充电时间】 充电不算快,家用桩从20%充到满,得五六个小时,一般都是晚上睡前插上,早上起来就满了,不耽误用。外面快充试过一次,从30%到80%花了四十分钟左右,那天着急带娃去打疫苗,等得有点心焦。不过平时用电不多,一周充一次,慢就慢点吧,反正晚上充也不占用时间,不算大问题。 【维修成本】 目前没有维修过,购车时有整车终身质保,三电质保,终身保养。 【内饰】 内饰没搞那些亮晶晶的设计,挺素净的。用料摸着可以,软包地方不少,娃有时候往前爬,撞一下也不疼。座椅是皮质的,洒了牛奶擦一擦就掉,不像以前的布座椅总留印子。中控按钮不多,就几个常用的,开车时想调空调、开天窗,手不用瞎摸,这点对我这种脑子总记不住复杂操作的人挺友好。整体没啥异味,提车时放了俩炭包,一周就闻不到啥味儿了,放心让娃在车里待着。

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.13分“优秀”
    红旗HQ9 PHEV 2024款 四驱商务版红旗HQ9 PHEV 2024款 四驱商务版

    1万公里了,先说缺点。 1、车机的多样性差点,冷车启动屏幕有些卡。 2、智驾不具备。 3、电池小,续航短,73公里,跑远点就得烧油了,20度不够用,要是40度有180公里续航就好了。电池小的好处就是家充2小时充满😅,快充40分钟充满。 4、120时速以后风噪有些大,这个块头的车基本无解。 5、第三排座椅不能翻折,空有大空间,利用率却不高。 6、没有冰箱彩电,不过可以自己改。 7、低配的连自动大灯都没有,不爽。 8、17寸轮胎不大气,不过后期换胎成本也不高。 9、内饰还是传统大厂的风格,不太精致。😂 再说优点。 1、发动机:2.0t混动专用发动机妥妥的性能机,嘎嘎有劲。馈电时也没遇到失速情况,时速120以后发动机能直驱,发动机热效率还可以,增程模式回电快,保电模式保得住电还能发超个2%的电。 2、隔音:挺安静的,基本不吵,发动机介入初段能感觉到一点点,后面就完全察觉不出来了。 3、底盘调教:很德系,虽然没有空气悬挂但调得不错也可以,感觉比gl8调得舒服,回弹细腻,后排不颠。 4、空间大,水平和垂直空间都非常不错,也能家用。第三排能翘腿坐,而且有防护钢板。 5、油耗:跑过4个油,也跑过6个油,智能混动模式下油耗不高。 6、小毛病还没遇到,大毛病没有。 7、车大又高,红旗版的叹息之墙,车身比较硬,被追尾一次,啥事儿没有,碎了一个示宽灯😂