【乘坐感受】沃尔沃EM90的内饰属于用材高级但风格素雅。它不像日系豪华MPV那样把皮和木料用得过猛，它的色调和谐，没有太突出的blingbilng，舒适自然。用材则颇为考究，饰板颇有劳斯莱斯闪灵的灵感，只不过闪灵是挖空饰板做星空，而沃尔沃EM90是在“柱子”上打孔做光幕，当然只在夜间效果明显。在第二排同样的内饰版上，沃尔沃EM90甚至做了激光蚀刻的图标，在门内侧匹配了升降车窗等功能。EM90内饰氛围灯只有5个颜色，想必是刻意的做减法，而这5种颜色都来自于北欧的大自然，能更好帮助车内乘员凝神静气。第二排座椅全系采用类似飞机头等舱的座椅，设计和阿联酋航空头等舱座椅及氛围相近。其面料有真皮Nappa和羊毛混纺两种，其中真皮Nappa的版本比沃尔沃其它车型的皮料要更润一些，视觉和触感都很舒适。羊毛混纺的版本在触觉则更为舒适。得益于双腔空气悬架，第二排抬脚高度不超过370mm，且地板和踏板平整，没有其它MPV上那种地板远远大于踏板的高差。所以一方面上下车辆便利轻松，我个人对抬脚高度非常看重，因为既然买MPV，当然是为更好照顾家人，父母60多岁正是对自己身体变老心里很敏感的年纪，我不想让他们每次上车时都觉得自己老了；另一方面较低的坐姿和重心意味着更好的操控，如果你是为了家人买一部MPV，且是你自己开为主，那沃尔沃EM90不会让你妥协太多。此外，沃尔沃EM90的第二排车门在开启后很宽，从侧门进出第二排和第三排都较为方便，尤其对于同样是固定扶手座椅的MPV车型而言。
叛逆不羈：出个2.0T插混，60起呗
波塞东冬：都在等6折
踏实的别闹：五折不是梦
沃尔沃EM90首批车主，去年八月从新闻通稿中得知沃尔沃要发布纯电豪华MPV，第一时间就对此产生了浓厚兴趣。去年11月份参加了沃尔沃EM90的全球首秀，立即小定到元旦转大定再到三月下旬提车，黑外黑内20寸轮毂。分享一下我的选车用车感受。
为什么要买MPV？家里6坐是刚需。即便没有三胎，满载五人的情况下，五座车也是拥挤不堪，无法长时间乘坐。6座车的话，MPV与SUV对比，由于底盘高度以及车内纵向空间的区别，SUV车型第三排基本都是小板凳应急用，长途出行第三排不太舒适。看中MPV宽敞空间，6座成人完全没问题，第二排的奢华空间。
为什么要买纯电MPV？很多人说，如果你开了电车，很难再回到油车。这一点我相对赞同。不管你选择什么车型，一定要符合自己的日常使用场景，符合自己的需求点就是好车。而且MPV做纯电更有自己的优势：
1.116度电池，续航不担心，电费家冲桩很便宜。后期用电成本低。如果不是每天出差八百上千公里，完全没必要里程焦虑。大部分人的焦虑是没用过大电池纯电，觉得插混跟增程目前更好过渡接受。但插混跟增程的车主，下一个车型大概率会买纯电，真用时候就会发现，用电感受非常好，不想用油，但电池又相对小续航低，更加充电焦虑！没必要为平时5%，1%都不到的极致长途用车场景，长时间担惊受怕，再说了，都买EM90了，这会是你家庭的唯一用车吗？
2.电车开起来很平顺，电机提速线性，没有发动机噪音，抖动，相对更加安静，乘坐体验更佳。
3.电动MPV我最看重点就是空调可以随时用，一直用，尤其是长时间原地静止情况下，跟油车比较，无需点火，没有油耗，积碳，尾气，一氧化碳，发动机抖动，噪音，更加环保。这为用车提供了更多的运用场景：平时放学，周末艺术课等孩子放学，原地等人，午休，与客户会谈，移动办公，临时吃便餐，二排的座椅一键躺倒，可以看电影看球赛听音乐，舒适享受。在空调这一方面，200万的油车体验也没20万的电车好。
为什么要买沃尔沃EM90？ 这是你可以买得到的市面上数一数二的高端豪华旗舰MPV，不限动力总成！买这车我主要对比丰田威尔法。
首先，与市面上其他MPV相比较，我会盲定EM90的原因在于底子完全放心。品牌与价格预算就是区分定位的重要一点。如果你预算充足，沃尔沃外观内饰的传统北欧简约设计，外观更加传统容易接受。品牌调性，更加安全低调的品牌形象，与客户接触也少了很多的沟通成本。更加极致环保的内饰材质进口材料，2460w，21扬声器的宝华韦健音响，你看不到的5%车身加强，后硼钢防撞梁，进口的双腔空悬等等这些优势足以满足我对于豪华MPV的需求与定义。
吃瓜群众吐槽较多的点，单电机问题，没有140度电池。前轮电机的问题，发布会现场我也非常纳闷与气愤，但后来经过与工作人员沟通，我很理解沃尔沃的决定。瑞典总部自测，80公里时速碰撞测试，前轮电机有接触到电池包的可能性，所以否掉了前轮电机，140度电池由于相同车型，电池包体积原因，减少了中间的金属加强梁，所以沃没有采用。这就是为什么只有单电机116电池一个版本。吃瓜群众有没有想过？他为什么不出个双电机，完全可以定价91.8万呢？为什么不出呢？价格贵？那不是他的原因？并不是所有车型都要用来凸显性价比！有朋友说，多花三十万？我跟家人的安全健康可比三十万贵多了。这很沃尔沃，为了极致安全舍弃一些很美好的东西。看着很固执，但这也是他的生存之道，他有自己的坚持与坚守，我也很欣赏这种固执。最后的一点，其他纯电MPV我试乘下来是感觉轻微晕车的，EM90真不晕，MPV的平顺性跟稳定性更重要。
威尔法：40系外观设计很成功，但1.95车高搭配1.85车宽，再搭配225mm的四条轮胎，搭配他的车身悬挂，这车行驶质感驾乘质感确实差强人意。内饰设计用料，空间，第三排空间，后备箱空间，无后防撞梁，安全性差距巨大鸿沟。配置，智能化，平台架构等，好吧。。。但是一直以来牌子硬，面子硬，市场硬通货。所以，唯一从价位到品牌的竞品，沃尔沃EM90来了，日系不再一家独大。真有打算购车，欢迎大家亲身体验。买车你最看重的点是什么？我最看重的是安全，环保，其他需求点都在后面位置。面子可以有，但安全决不能含糊。没有前面的1，后面再多的0也没有意义。
新车外观霸气颜值高，耐看，在路上回头率关注度颇高，低调又沉稳。座舱味道很小，淡淡的皮子味道。新车多通风暴晒几天可解决。安全与内饰环保用料，你永远可以相信沃尔沃！
双层隔音玻璃，马牌静音棉轮胎效果非常好，没有发动机传动系统，座舱静谧性非常好，无论是风噪还是胎噪都很小，时速80以内几乎无噪声，时速120噪音也很安静。再搭配宝华韦健音响，后期会推出ota降噪功能，进一步降低噪声。
双腔空气悬挂软硬可调，高低可调，时速上升自动降低底盘高度提升操控稳定性。对路面滤震效果非常好
皮皮皮波波波：新车外观霸气颜值高，耐看，5.2米车长，2.03米车宽，在路上回头率关注度颇高，低调又沉稳。座舱味道很小，淡淡的皮子味道。新车多通风暴晒几天可解决。安全与内饰环保用料，你永远可以相信沃尔沃！
双层隔音玻璃，马牌静音棉轮胎效果非常好，没有发动机传动系统，座舱静谧性非常好，无论是风噪还是胎噪都很小，时速80以内几乎无噪声，时速120噪音也很安静。再搭配宝华韦健音响，后期会推出ota降噪功能，进一步降低噪声。
双腔空气悬挂软硬可调，高低可调，时速上升自动降低底盘高度提升操控稳定性。对路面滤震效果非常好，压井盖，减速带，没有多余弹跳，整体调教，非常舒适。但不感觉晃，底盘悬挂软中带硬，作为MPV操控还是得心应手，转向手感，油门刹车踏板都很容易上手掌控。
一开始担心动力，没想到开起来非常充沛，体感甚至觉得比油车7.2秒左右的提速动力更佳，市区包括高速动力都非常够用。因为电驱非常线性直接，不像油车需要猛踩油门转速提升等待，完全不感觉肉，随踩随有。非常线性平稳，不感觉突兀，电机没有噪音，最重要的一点，无论驾驶还是乘坐，没有晕车感觉，作为MPV，这一点非常好。买车一定要去试乘试驾，亲自感受！
Nappa超柔座椅非常柔软，做工非常好，第二排的乘坐体验极佳，三排长途乘坐成年人完全没问题。空调体验太棒了，随时开一直开，车内舒适。北欧简约氛围，实木与金属皮质搭配，坐进车内就是一种享受。
车机屏幕够大，智能语音，高德地图，爱趣听音乐都很方便。第二排智慧屏，视频会议，看电影电视剧，听歌，多场景运用。
吾往矣98：2400多w的音响系统，市面上在售车型不管是几十万的还是几百万几千万的车好像没有比这牛逼的。。。
自律给我自由：009都是四驱，为什么这个80万了还是两驱？真想不明白。
外观内饰都还不错，高速续航很一般，这个车给我的感觉是想弄一堆花里胡哨的功能来提升档次，但是没把那些小功能整太明白，功能上的操作体验很一般
亚特兰蒂斯162300025：有突出店点吗？八十万要有特色呀？
勇往直前的叶子9Qw：高速顶着120能跑多少？
刘68850366：据说这车里里面说话有回音
沃尔沃EM90体验了一周，拿着钥匙走向车的时候，车头的灯光交互还挺有仪式感的。车内第二排是真的尊，空间超大，座椅满配，宽大舒服，而且细节满分，例如二排门板上的钟表，隐藏式的车窗控制键，都能感觉到精致豪华，整体车内也是很有豪华氛围，EM90车内的质感还比较符合沃尔沃的风格，简约但品质感很好，而且B&W音响效果是顶级的，这点体验过的都懂。二排电视清晰度没问题，但当时的试驾车没有网络，所以没有体验内部的功能，不支持触控，但有遥控器也很方便，和家里的智能电视一样的使用方式也没什么上手难度。后备箱也足够大。行驶的时候车内也很安静，动力感觉够用，车确实比较大比较重，开起来会有这种直观感觉，车很稳，行驶质感不错，给人底盘很整，不松散的感觉，空悬很舒服，处理颠簸很干脆，就是停车比较考验技术。
从90到95分的提升
作为这个价位唯一的一台纯电MPV，EM90的表现可以说无懈可击
外观上大气稳重，没有很浓的新能源feel，对比夸张的LM和阿尔法，它更加从容
另外从配置上来说基本，EM90基本到顶了。该有的全都有了。就是副驾驶配置稍微寒酸。中排尽显尊贵
至于没有冰箱这件事确实是是个遗憾，但2460瓦的宝华韦健把所有的遗憾→全都补齐
最后就是如果你把它跟009一起考虑，那请你选009，因为你只想要90分！
【最满意】沃尔沃EM90是目前MPV细分市场最具实力的一款车型，豪华感、安全性、舒适性等方面有沃尔沃品牌做背书，是完全可以相信的。
外观设计依旧沿用着沃尔沃家族式风格，但又完全符合时下新能源车型的科幻主题。雷神之锤大灯、全新VOLVO LOGO、极具辨识度的尾灯设计，放在十年后的未来也不会过时。内饰的设计细节，遵循斯堪的纳维亚美学基因，在豪华、简约、优雅的基础上，更多融入了时下能够实现的科技感。总之，沃尔沃EM90带给用户的驾乘体验，完全不输同级百万级豪车。
晓万年千户：换成燃油动力，销量马上不同。
自强不息清风YPT：纯电北方冬季差点意思
臭皮小：40万马上买一辆
【最满意】
低调豪华的氛围感营造一直是沃尔沃的强项，传承于品牌的设计理念融合在整车处处细节。不张扬，却很有涵养。
【乘坐体验】
二排作为MPV的看家之处，EM90丝毫不逊色。座椅调节，办公桌板，后排显示器都恰到好处。
【驾驶感受】
沃尔沃的行驶品质一贯很厚重，沉稳，不激进，虽然对于一台MPV来说操控有点没必要，但这台车的操控质感很出色，无开船感，指向清晰。
【提车价格】
当然，谈论一切，最终都要落到售价上，不然就是刷流氓。可能对于目标受众而言，价格可以接受。但面向整个市场和更广泛的潜客来说，适当的终端优惠还是很有必要的。
车子的空间非常足，就算第三排乘坐成奶奶热闹也不会显得拥挤。我身高176，坐在前排感觉空间宽敞，驾驶视野开阔，A柱的视野盲区很小。第二排的空间很宽敞，我坐第二排可以轻松的翘二郎腿，没有一点阻塞感。
车子动力凶猛，起步油门稍微给重些就能感觉到车子快速提速，有比较明显的推背感体验，提速过程丝毫不会因为它的车身比较大受到影响。车子的静谧性非常不错，一百码以下根本感觉不到什么噪音，跑高速也就风噪声稍微大些，但在可以接受范围内。车子的方向盘转动力度适中，可以轻松驾驭它。
沃尔沃首款MPV，EM90；
这台车可以说除了售价高以外，其它的都是优点；
车长超5米，车宽超2米，6座的布局，2米的车宽就放两张座椅，而且中间还没有过道，所以后面这两张座椅有多宽大舒适你可想而知；
EM90是首款获得中汽中心儿童优先认证的车，内饰用料非常讲究，比如它的水晶挡杆，用的是无铅材质，哪怕小孩直接上嘴啃都没问题那种；
还有车上所有的木质材料都是源于没有污染的森林，并且都是有由至少10年资历的老师傅手工打磨而成，最离谱的是成品率还不到30%，所以车上的每一块木纹饰板，都是来之不易的，相信这就是豪车在细节上的追求；
EM90的动力系统是单电机后驱的，很多人会有疑问，一台80多万的车为什么不用前后双电机呢？因为沃尔沃在碰撞测试中发现，在发生正面碰撞时，前舱电机很有可能会入侵驾驶舱，造成驾驶员受伤，所以它就没有采用前置电机。
而这种牺牲性能换安全的做法，或许也就沃尔沃能做得出来了。
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