点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

4.75分“优秀”

【外观】:线条流畅，颜色靓丽，年轻时尚，但是灯不太好看，更喜欢欧拉的大圆灯。但是纳米还带个前贯穿灯，很酷飒，后尾灯也支持改贯穿灯，综合起来扣点分吧 【内饰】:菱格纹的气质内饰非常独特好看，摸着也舒服，上档次，很喜欢。关键耐脏，孩子踩完了，湿巾一擦就干净。 【空间】:空间能容纳五个大人，3岁孩子能坐在后座位把腿完全伸直，也提不到前座椅，而且后备箱能装五个行李箱，车内高度也够，比看得其他几个mini车（缤果，悅也，海豚）都有优势 【AES主动刹车】:主动刹车非常棒，我在老家车库充电，车库有个坡，我退出来的时候在坡的地方卡顿了一下，专注微踩油门，旁边有个小推车，我就没注意到，然后差点喜提第一撞，然后我的车在距离小推车10公分左右的距离报警然后主动刹车了，很给力，惊喜到我了。 【辅助驾驶】:高速上没敢试，但是用它的自动泊车车功能了，在我们单位的宽车位非常丝滑顺畅，停的很好。在老家不平的坑洼位置就不行了，不能自动泊车入库。而且车位不正也不行，比如在拐弯的位置有个倾斜的车库，两头都有车，那这个位置是识别不了也停不进的。支持自定义车位泊车，但必须保证没坎没坡，车位不过分宽也不过分窄，要不然也不支持，会让你接管车辆，总体是好用的，毕竟高端车也这样 【智能座舱】:对副驾不太满意，主驾还行。主驾是电动调节上下前后和靠背的，而且有迎宾和座椅加热功能，但是副驾就很鸡肋，首先我的版本副驾有不系安全带报警，所以座椅底下有根线，导致座椅底下的收纳盒安不进去，勉强安进去后座椅前后调节就调节不动了，高低调节嘎达嘎达的，需要非常用力才能调 【续航能耗】满电续航430，市内跑了60公里大概，百公里耗电7度多，又跑了120公里高速，开了一小会制冷，百公里耗电13.3，跑完这180还剩183的续航，就现在这个秋冬季节 两个综合平均续航大概10点多 【最不满意】风噪大，尤其高速上，风大的时候，跟20万的车对比非常明显，跟七八万的油车一样。 【最惊喜】主动刹车功能，帮我避免了一次撞伤，非常惊喜，买车的时候也不是冲这个功能，反正现在觉得有它真香，真值

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3.79分“良好”

最不满意：偶尔雷达摄像头会失灵。 最满意地方：这个级别有无边框车门，很是拉风。 外观方面：设计方面其实跟smart 精灵1有点相似，不过都是比较讨好女性群体的。无边框车门在这个级别还是挺少见的，很时尚前卫。 内饰方面：质感挺不错，用料比较不错，副驾驶有个小细节会比较讨好女主人，就是副驾驶手套箱有个特别的设计，可以放化妆物品，非常讨喜。 空间方面；这是一款五门五座的车型，所以后排坐满3个体型较小的群体，还是可以的。 功能配置：这个级别有自动泊车、遥控泊车挺越级的，虽然很多人都说这个功能使用频率不高，但是在一些特别情况下，比如停车路面有很多积水，或者旁边车辆停得挺近的话，这个功能还是挺适用的。 驾驶方面：开起来很轻巧，挺适合女生开的，而且还有l2级的驾驶辅助功能。三四百公里左右的续航在城区非常可以了。

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4.07分“优秀”

简单来说：新手友好，内部空间很大，动力OK，市区代步非常合适，偶尔出远门也问题不大。 【购车经历】 在武汉市区展示分店订车，在经开总店提车，是分店销售人员负责接待，但是可能新店人员经验不足，或者没有培训到位，办完所有手续花了2天，而且前期承诺送的厂家四件套提车的时候又告知没货，这两点让人感受不好，如果要买的朋友建议找个有经验的销售，赠品要拿到手。 【保养】 销售告诉我说六月之前的车终身免费保养，但是没有提供任何凭证，说是直接去售后，维修人员看购车时间就知道了。5000公里首保，目前还没开到1000公里，到时候去看看到底怎么回事。 【续航】 目前是夏天，周末去了附近乡镇看了荷花，有走山路上上下下和开空调，回来算了一下，续航达成率0.86，不知道冬天会如何。 【油耗】 由于是自己的第一台车，而且驾照拿了很多年才开始真正开车，目前表显是百公里8.23，群友有的低到了7个点。

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3.93分“良好”

【提车价格】 全款提车，裸车价格9.98万，报销花了4350块钱，上牌给店里了500块钱，送了脚垫，坐垫，还有3次保养，还送了500购物卡。 【驾驶感受】 我平常基本上都是市区里开，到目前开了1800公里，基本上都是市区里高架和正常市区道路开的的，整体来说悬架挺软的，底盘的支撑性也可以，转弯侧倾的时候不适感不多。 【乘坐体验】 主驾驶座椅坐起来还可以，腰部的包裹还可以，也比较软，头部的支撑性也还可以，我个子171，腿部空间还有半拳距离，头部空间还有1拳多距离，腿部和头部的空间都有盈余。 【最满意】 最满意的就是性价比还可以，到目前为止，车子也没啥小毛病，还算比较省心。 【最不满意】 不满意的点就是续航差点意思，现在实在太冷的时候，上车就开空调，充满的情况下，续航差不读能开个三百五六吧，稍微还是差点意思，希望明年开春续航能好点吧。

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3.9分“良好”

先聊聊外观：这个车买回来啊其实主要做工作车，其余时间代步使用，所以对外观当时要求不能太个性，纳米01算是圆墩墩的感觉，白色属于大众颜色，当时如果只考虑到自己开，其实我比较喜欢黄色的外观，这种小车还得亮色好看，女孩子买车强烈建议幻想紫，但有一点我接受不了，颜色需要加钱，唉😮💨～不知道咋想的，这个价位老板姓买车真的精打细算，你说非让加钱，我有点想不通。 话有点多了，还是聊聊自己的车吧，白色不挑车主年龄、不挑车主性别，挺好的，430续航上铝合金轮毂17寸比较满意，比我老家同尺寸的小油车可强太多了，不太喜欢的是隐藏门把手，一直感觉反人类不好用，唉～ 内饰：我的深色内饰，比较好的点是软包的位置还挺多，摸起来质感还可以，没有特别次的廉价感，内饰稍微有点偏女孩子风格，菱形格纹和副驾驶的两个背带，对于我这个男车主不太感冒，对了各位车友们⚠️⚠️⚠️注意啊！副驾驶的两个小背带其实只是装饰，千万别使劲拽它，要不就拽出来了，它就是用铆钉简单固定在中控大台上的，所以提醒小伙伴们，你们要问我为啥知道的，因为我把它拽下来了😭😭，但是它的抽屉出物盒我要夸一句，里面的植绒面料触感真是没得说，往里放点小零碎物品不会乱响，内饰我就发表我的以上感受。 配置：太棒了！🥹太棒了🌟，终于到这个环节了，我要先吐槽！不知道大家有没有同感啊。第一点，这个车机啊～啥功能也没有，有个投屏还很鸡肋，苹果手机虽然可以连，但是手机会发烫，华为、安卓可以连，就是稳定性不好，总卡掉，如果手机锁屏，那抱歉了，退出来了。第二点OTA升级，买回来到现在就升级过一次，然后屏幕的黑夜模式我还是到SSSS店售后做的升级，因为我的车早一点，2024年4月份的车，2024年12月以后，自己就带黑夜模式，不纠结了，不过还要说一句，我的系统升级黑屏以后就不再有白屏模式了😠😠，你们评评理！吐槽完毕说一下我感觉好的配置吧，主驾驶座椅有通风、有加热，这个太美哉了，冬天不冷（因为你开空调吧风吹上来还有个等待时间，座椅加热一打开，身体靠在座椅上，他是全身暖和，这点就挺好，然后是通风，夏天不烫屁股，上车前手机控车预约开启，好👍用！另外想我这个车还有自适应巡航还有自动泊车，这个价位好像没有吧，最起码有了，不过我用的不多，我的驾驶技术还是比它要好的👌😂 空间：这点我挺满意的，车虽然小，空间可不小，我身高180cm，前排做好位置，座椅和导轨一齐，靠背稍过B柱一点，我头顶有足一拳的空间，这个位置不动我坐到后排腿部还有两拳，很可以了，脑袋上面也不顶👍，这个车有前备箱，放点随车小东西还可以，不太满意的地方没有前机舱的备箱密封条，容易往里进灰；后备箱空间参数表上说326L，反正我装一些拍摄器材，箱子、补光灯支架、蛋卷桌都还OK。嗯～这里请允许我吐槽一下，后排放倒以后不能和后备箱一齐🤦，唉😮💨，后排还是整体放倒，算了不纠结了😐 续航：简单聊一聊我的驾驶习惯啊，驾驶风格偏于激进，喜欢电车的加速⏩感，所以电门踩的狠点，武汉开车冬天时候差不多8折左右，430公里能跑340公里，我没有彻底跑空过，通过每次开车达成率来换算的，车机和手机端百公里电耗12kw/100km，跑高速别超100时速，我跑过武汉到咸宁一个来回，那天就是单纯跑测试，时速110公里，跑了16个的电耗，续航达成率6折，日常市区纯代步没有高动力要求差不多9折吧，反正都用电车，已经能接受了，能耗这个东西吧，全靠个人驾驶习惯和使用环境，我有一次开车山西长治去河南安阳，中间路上有个15公里下坡路隧道，我的小白跑完隧道出来，续航里程都没掉，我相当于白嫖了15公里路😄，你说电耗这东西具体怎么评判，确实不太好说，我只能基于我自己的感受和各位车友做个分享，希望对大家有帮助 车呢都有优缺点，就看各位车友你们选车看重啥了，你要是真的图电动车智能配置高，我还真不推荐你买纳米01，因为车机真的不太灵光😭，如果是代步开开追求稳定性，纳米01还是可以考虑的 不知不觉又洋洋洒洒分享了这么多字，给大家上几张照片，评分呢谨代表个人观点啊🤔，不喜欢可以喷😄，有喜欢交流分享车友可以私我，在这里感谢各位能坚持看完我的分享，大家辛苦了💦

点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

3.93分“良好”

指导价106800优惠5000，我选的是悠然蓝，无忧白的颜色要加1499元，103299提的车，大家买的的话就买单色就够了，没必要为了颜色在加个钱。 【最不满意】 车机系统有些老旧，异味大，隔音差！ 【续航】 满电400公里 【亮点配置】 自动泊车，手机车机互联，，360度全景影像加180度透明底盘，定速巡航，电动记忆座椅调节加热通风

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4.07分“优秀”

【最满意】配置真的有点出乎意料，车内氛围灯、座椅迎宾记忆、加热通风、手机无线充电一个都不少。而且居然配备了L2级辅助驾驶系统、540°环视系统，以及自动泊车、遥控泊车，即便目前新能源汽车市场很卷，但想要集齐这些配置，价格基本都在15万元以上。 从实际的体验来看，泊车的效果还不错，水平车位、垂直车位、斜列车位都能识别，操作也很简单，对于不太会停车，开车技术还不娴熟的新手司机来说相当友好。 【驾驶感受】车长只有4米出头，很小巧，方向盘也比较轻，时速跑到100km左右也没有觉得会飘，整体比较稳，像重庆这种路比较复杂、车比较多的地方开起来很轻松，适合女司机。比较好评的是他的ACC自适应巡航，可以实现时速0-140之间的跟车，路上可以解放双脚。 不过动力上表现比较一般，尤其是初段的加速响应感觉有点迟滞，毕竟是一台小型电车，动力不是主要追求，而且对于新手司机而言，反而会减少出现事故的可能性。 【空间】前后排都体验了一下，完全不会打挤，有时候车上带几个亲戚朋友肯定没问题。储物空间也不错，后备箱进深一般，但开口比较大，还是下沉式的设计，比想象中能装。而且后排可以整排放倒，不过高度跟后备箱有有一定的落差。 【细节部分】外观有四种颜色，造型并不是纯粹的可爱风格，男生也能hold住；隐藏式门把手、无框车门的组合真是怎么看都觉得好看。另外车内的一些小细节处理得很到位，化妆镜有照明，光线比较柔和；岛台的前端留有专门放车钥匙的地方；副驾的手套箱变成了推拉式的抽屉造型，里面有很多的小格子，很适合喜欢化妆的女孩子，把它改装成化妆盒完全没毛病。 【总结】如果你只是抱着想买一台代步小车的心态，要求他能开、够用就行，那我觉得东风纳米01肯定能够给到你相当大的惊喜感，性价比相当出色，而且真的是好看、好开、好停、还不贵。

点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

3.71分“良好”

我的小绿目前觉得不错，开空调的话电掉的有些快不过比油车省的不是一点半点的吧，一千公里了每公里1角5左右吧。我还没找到便宜的充电站都是充电贵的，还有昨天一个没注意我打完小绿就受伤了我也emo了

点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

4.64分“优秀”

好看又好开的一款纯电小车，比同级小车的尺寸空间更大，续航和动力也更强。 试驾到一款紫色和白色双拼车色的纳米01，真心好看，在城市里游走回头率超高。日行灯看上去很锋利，但开大灯和尾灯时又感觉很可爱，辨识度比较高。内饰用料显得更有档次，比同级小车更高档，特别我体验的这台车，内饰也是紫色色调，车内外统一，感觉萌萌哒。悬浮式中控大屏，菱形缝线等设计都显得很时尚。抽屉式副驾岛台很有创意，对副驾上的女王很友好。手机无线充电、主驾电动座椅调节，还能一键躺平进入休息模式，这些功能都非常实用。 驾驶方面，超过400公里续航的代步小车几乎能一周一充，而且它的CLTC续航达成率达到89%，是比较高的水平，在城市里用车几乎是没有里程焦虑的。

点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

4.93分“优秀”

1、外观方面在同级产品中是第一梯队的，特别是双色的车声、无框车门、整体的比例协调。 2、内饰方面，可爱，前仪表台的设计、座椅的设计都不错！特别是扶手箱的设计和扶手箱前段的断开设计，既好看又方便。 3、动力恰到好处，我们在城市和快速路上都做了测试，动力表现不仅很充裕而且不会激进。 4、操控是优点，特别是城市的拥堵路段，很灵活！ 5、空间不错，坐5个170+的成年人，不会拥挤。轴距2.66米。 6、智能泊车是亮点。可以车外手机超控，也可以车内设定自动泊车。这个特别方便。

点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

4.64分“优秀”

3月开始，东风纳米官方给了纳米01,4000-7000元的补贴，补贴之后6.98-10.18万元的价格区间，对手就变成了上战海豚，下对海鸥。结合我们之前的试驾感受，一项一项拆开说。外观和内饰上，纳米01的优势是比较大的，用料给的比较足，所以除了科技感之外，还有一定豪华感。操控和动力的话，它是中上等水平，不是定位于特别操控的那种，转向、指向性等等是男女都能比较快上手，挑不出不适的那种感觉。续航430公里，没太多可说的，就是这个价位该有的水平，惊喜不大，也没啥短板。如果是比较注重家用的人群，这车的空间还不错，2660mm的轴距，1810mm的车宽，比海豚轴距稍短，但更宽，坐起来相对更大一些。配置上，海豚已经换上了独立悬挂，纳米01还是扭力梁，没有天窗，没有并线辅助。

点评车型: 2024款纳米01 430Max智+

4分“优秀”

在6-10万元的小型纯电代步车市场中，东风纳米01是一款很少被消费者放进购物车选项的车型，或者说买车的时候第一时间很难想到它。 但是单从产品力来看，还是比较有竞争力的。颜值很高，很适合年轻的女性消费者，而且4米左右的车长，2.66米的轴距，对于刚拿驾照不久的新手司机来说，也是非常容易上手的。续航方面，有330公里和430公里可选，而且还全系支持快充，日常代步没有问题。 当然，纳米01的最大亮点还是在于它是同级少有配备L2级别辅助驾驶、自动泊车的车型，这一点对于新手司机还是非常友好的。从实际体验来看，L2级别辅助驾驶日常驾驶车道居中、跟车表现比较出色，但是要更高阶的辅助驾驶，不好意思，它还做不到。 至于自动泊车，车位识别比较精准、泊车效率也比较高，不过需要有比较清晰的车位划线，复杂的车位的应对还有待提升。 总的来说，纳米01在6-10万元的小型纯电代步车市场中还是比较有竞争力的，非常适合女性消费者代步，但是考虑到品牌影响力还欠些火候，或许还得在价格上再下点功夫。