点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Ultra版

4.75分“优秀”

这车开了有小半个月了，看到大家对这车的体验众说纷纭，我也唠唠我的感受。买之前在网上看到图片，觉得这车小，到店里看的时候，还是觉得小，销售说是因为展厅摆的豹5，给钛3显得小，我试了一下，确实空间可以，就是觉得不算大。直到我把车开到了家楼下的地库，停在领居车旁边，下车一看，还真不小。买的时候就图个性价比，纯电车省油啊！把我原来车置换，给了我店补和省补。这就减了一万多，刚开始谈，说啥都不给优惠，说这车就是没优惠。但是能给一堆东西，改装贴车衣还能省两千，但是我没爱整理最后要的贴膜脚垫啥的，充电桩是免费给的，但我现在还没安上，家离4S店近，给免费充电，等跟物业完全沟通好才能按充电桩，不过方程豹这品牌不错，说二年内都给免费按，售后服务态度挺好，销售也挺专业，前前后后去了几次，都非常热情周到。车还没开太久，目前的感受就是续航够用，但是夏天开空调也打折，能接受。内饰我喜欢，就是现在油脚掌握的不好，我自己开不晕，坐的人说有点晕车?其他方面都不错

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Max版

4.5分“优秀”

我觉得方程豹钛3这款车就是硬壳的通勤车，颜值有动力也不错，智能化的配备也挺多的，不要想着开着它去越野，平时家用或者是通勤还是挺不错的，不是那种圆润的车型，采用的是方盒子的设计。 比亚迪旗下有好多车都能优惠1万多，这个车的价格没有多大浮动，也有朋友说价格变化不大证明车子保值。 车子几乎没有什么优惠，总价算下来也就优惠3000，这个店内的礼品是挺丰富的，可以随便挑好几种。 2米7多的轴距，空间不是特别宽敞，后排大高个子的话也就两个人，翘个二郎腿还是可以的，三个体型偏胖的人在后排会感到有点挤。 智能化的配备让开车更舒服，动力在日常是够用的，车子响应速度挺快，没有感觉有动力弱的现象，方向盘没有想象中那么笨重，反正代步是没有问题的。 没有经历长途驾驶，现在正好是新能源车的黄金期，燃油消耗看着不高18千瓦，核算下来1公里才几毛钱。 按键的设计确实挺帅气，就连挡把都是四四方方的设计，杯架放在挡板后面有点多余，这么小的空间放置这么多的功能。 车子有大尺寸的轮毂，腰线的设计也非常的精致，不是那种贯穿式而是在车身上面设计了漂亮的几何弧度。 在手机上就能控制车门车窗以及空调，还可以对车况进行查询以及诊断，了解更多车辆信息，方便充电管理。

点评车型: 2025款钛3 501KM 后驱智驾Max版

4.13分“优秀”

6.30提的车，开回家80km，一直开着哨兵模式，昨天天就去跑了一圈100km，剩余32%的电了，今天到充电，显示需要56分钟充满，开始功率85左右，充到80%后降到50左右（不知道是不是边上来了个比亚迪元抢功率的原因）。差不多体验完了来评价一下。有买车意愿还是因为我爸考了驾照想买个二手车，我一合计还不如开我现在的油车，我去买个车，期间和老婆来回拉扯最终同意纯电车，老婆给了预算13万。懂车帝一拉，选了海狮05ev，零跑c10，深蓝s05和钛3这几辆。第一个看的就是钛3（我在说服老婆过程中瞒着老婆关注了很久，外观内饰太吸引我了），网上人人说钛3空间小，我和我老婆第一次看到实车时感觉挺大的（按紧凑型SUV算），静态体验了一下，乘坐空间也挺出色的，尤其头部空间，后面看的深蓝就是因为我1.8坐进去顶头pass。我老婆抱娃上下钛3可以做到不需要辅助。 然后就是试驾，第一次我和我老婆都感觉晕，后来才发现是带娃没休息好的原因，后面试驾钛3表现最好，隔音效果很好，海狮05有点像我油车的感觉没感觉到划时代，零跑同一条路线坐后排会跳起，车头跳得也厉害，加上零跑电池不太放心就pass了。 优点：很多，外观不错尤其是内饰，中控台保留实体按键不至于显得素。 缺点：电池要再大点就好了，501的续航还是虚了点，再加上空调功率有点大，只开空调最高显示4kw能耗，本身是类方盒子造型，就还是有续航焦虑吧，算了下实际开个300km就得充电了。 还有个就是后备箱空间了，实际放东西后才发现确实小了点，刚好我家婴儿车偏大，差不多占了整个空间，无法发现其他大件点的东西了，还好有个前备箱。 智驾还未体验不评价。

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Ultra版

4.38分“优秀”

为什么会选钛三呢 因为听说置换补贴比较紧张就想着换了旧车了，果然后面就停了 听同事说方程豹钛3这SUV性价比高，后面就去试了下钛3，感觉开起来底盘真有点惊喜，外观也有个性，内饰比起比亚迪来说真的是有质的提示！！！ 说下我的选购感受～ 首先从外形来说，并没有只看平面图那么死板，外观其实非常时尚、激进，较为符合年轻人期待的样子。内饰方面亦是十分时尚，简介干练且年轻，人手触摸的地方基本都是软包，白色的内饰看着很有档次，对比起比亚迪常规的车型，最大优势就是内饰没什么味道，进入车内十分舒适。 前排的中控冰箱冷冻效果较好，拿出来的可乐都是冰冰的。切换也很简单，上方有个旋转按钮，按下可以切换为保存，正常是冷冻状态，最多支持-6的冷冻。档把的手感非常好，个头比较大，好推拉。 调好前排座椅，后排的空间也够用，后排腿部空间两拳有余，符合我的一个基本要求，当然你说十分充裕，那倒也没有，毕竟我一个人开比较多 后备箱的空间比较差，二人出行的行李刚好，多了的话可能不太够用，侧开门方便一些，后面的小书包还有一定的储存空间，可以放些简单的露营设备啥的，比较遗憾的是没有车内220v插座，这个必须顶配才有。 次顶配有云辇C智能系统，因此开起来的感觉非常棒！油门很跟脚，属于给点就去，但加速并不是很冲的那种感觉，而且有点慢放后段给力的油门，一下深踩，就会给你充足的动力。 转弯性能很好，得益于云辇C，过弯不会幅度很大，座椅和底盘支撑很好，不会有“甩出去”的感觉。过坎时十分干脆，弹跳不明显，带一点点路感回馈，因此给人一种“高级感”，对比同级的比亚迪元，好开不要太多了。 非要说这台车的一些缺点，就是续航并不是很适宜长途旅行，说500公里的续航，实际城市开450这样，高速350，加上后备箱偏小，只适合二人中省内出去玩玩多一些。

点评车型: 2025款钛3 501KM 后驱智驾Max版

4.63分“优秀”

钛三初体验 【购车经历】 其实最初买车就纠结了好长时间，海狮05ev、小鹏g6、领克z20、跟方程豹钛3，这几辆车也都进行了试驾，钛3是最后试驾的，钛三的外观跟内部构造对比另外几个车确实是碾压级的，再加上感觉优惠给的也还可以所以试驾当天也就提了车。 【提车价格】 提车的话这是我们的第一台车，因为感觉电车更新换代太快了，再加上平常可能主要市区通勤，偶尔才会外出露露营，所以我们没有上四驱，选的是后驱max版，原价是13.98，现金优惠了0.4，用了家里的旧车做置换，置换补贴1万，厂补0.5，然后走的高息高返返了1万，一年后可提前还款，这一年的利息差不多四五千，等于还能再有个5千左右的优惠，最后裸车价12.08，没有算金融的返点，算的话应该裸车就11.5左右。 【空间表现】 空间表现的话毕竟紧凑型suv，前后排坐着都不拥挤，但是后备箱确实略显局促，不过对于2-3人家用是完全够用了。 【续航能耗】 新车刚提，跑的不是特别多，52%的电耗跑了243公里，续航达成率能有90多，平常开的是舒适模式，空调正常开，哨兵模式在小区车库不开，平常出去的时候会打开。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这个最近驾驶的过程中确实发现了挺多槽点，简单直线路况跑着跟车变道智能避让都可以，但是环岛路就需要接管了，昨天过环岛直直的就冲着绿化带冲过去了，还好我脚一直在刹车放着及时接管了，另外就是高速、高架上的匝道，导航上明明是直行不上匝道，辅助驾驶直接给我干到了匝道，白白多绕了四五公里路。 【最满意】 智能泊车，因为开车比较少，停车不太熟练，所以泊车功能用的比较多，试了这么多次这个泊车还是可以的，每次停的都挺不错的。

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Ultra版

4.38分“优秀”

今年四月开始看车，在各大品牌之间纠结，看过哈佛猛龙、山海T2、比亚迪宋和元，海狮和海豹也关注了，各品牌车各有优势。但从我自身情况出发，加上想买的是电车，在国产电车里边毋庸置疑的佼佼者,心理倾向还是我们的比亚迪，因为工作忙的原因，更多的还是网上了解，综合权衡之下选中方程豹的钛三这款车，钛三外观大气，硬朗，慢慢的肌肉线条，星际战车的外形更带给人一种慢慢的科技感，内饰方面，不论是缝合或者是转角这些细节都处理得相当单位，做的十分精致！还是内饰都给我一种高大上的感觉，再对比性能，4.9秒的加速度、天神之眼L2.5的智驾系统、云撵的驾驶舒适度、140码高速爆胎稳定系统、冰箱、k歌系统这些娱乐生活加分项也甚得我心，整车还有很多细节处理也很到位，比如小书包的利用、镜框、手机充电、外放电源、前后备箱等；还有一个特别重要的因素，那就是价格了，低配到高配从13万到19万，这个类型的车这个价格，确实是十分亲民了，10多万的车配上那么多高端车才有的价格，这性价比不是一点点高！ 一直等着这款车上市，中间不断的咨询这款车的情况，直到上市那一天，一大早就出门，把几款意向车型挨个试驾了一遍，下午小定钛三，八点上市大定，21号提车，全程几乎没有过犹豫！ 用车感觉也挺好的，可能有部分人觉得不太大气，但萝卜白菜，各有所爱，这车的缺点小了一号恰好是符合我心意的尺寸，车身短方便操控，调头转弯更快捷，市区停车也相对快捷了不少。智驾方面也达到了L2.5价级别，可能相比华为乾坤智驾差了些精确度，但满足基本的智驾功能是绰绰有余了。车上的冰箱，手电、麦克风也是很实用的，时不时的带着三五好友野外露营k歌，满满的幸福感！因为我喜欢野外玩，我在车顶加了平台和装备箱以及脱困板等物件，底部也上了全套护板，跟车增加了不少负荷，因此造成了续航下降，这点让我有些后悔，如果大家不是特别需要野外用车的话，不太建议加装，原车用起来性能更佳！

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Ultra版

4.25分“优秀”

【外观】 先说外观吧：还没有上市的时候，就有关注了，因为家里人去看了豹5，不过当时是想要纯电的，买来给我上下班代步，然后4s店的销售就说再等等，钛3是纯电的，准备上市了。我们就等到了上市，然后最终价格公布了，才来店里看的。我也和家里人去看了，第一眼看到钛3，就觉得这个车设计好奇怪，外观很独特，不像普通那种小车型，而且也不像普通的SUV。真的吸引到我了，然后后面还有一个灵活小书包，我买来之后还没想好小书包那里放什么呢，总之以后会用上的。前备箱也能装得挺多东西的，我同事有些还没见过这种设计，都觉得我这车车款式很独特。颜色的话我选择了百搭的白色，因为对比了一下另外三种颜色，感觉还是白色经典。 【内饰】 内饰的话，座椅很柔软呀，我要了黑色的内饰，一样是经典色，感觉外面的颜色是白色了，里面就要黑色，感觉这样比较好看。 【空间表现】 空间的话，车子买来平时就我一个人开上下班，个人觉得很宽裕，就算平时和朋友出去逛街，买了东西放在后排，也能装得挺多的。或者偶尔和父母去玩，他们坐在后排也很宽敞。而且能放东西的地方，空间也很大，比如说电动前舱，还有后备箱的小书包，我真的很喜欢。 【充电时间】 有快慢充，我见车友圈有的人会说电池小了点，长途外出有点放不开。可能我很少开高速吧，我感觉城区开的话，性价比很高，像我一周不去哪里的，就是上下班，一周根本不用怎么充电。 【续航能耗】 前面说了，平时就是上下班，所以续航在城区里我都不用担心，而且我是小县城，所以有时候一周都不用充电的。长途目前还没有跑过，打算下次放假跑高速去其他地方玩测一下续航。 【辅助驾驶】 4.9s破百的车子，车是好车，辅助驾驶这一块，还没尝试过，下次得空试一下。 【智能座舱】 买这个版本我就是冲着冰箱来的，生态座舱。现在夏天到了，用它来冰激饮料是最好不过的了，很舒适！真的是一个好配置。

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Ultra版

4.25分“优秀”

【外观内饰】 类方盒子造型。个人觉得正面看着比较单调，侧面和背面立体感很强比较耐看。 内饰选的灰白，对比黑色内饰就没那么耐脏，特别是时间久了以后难打理，但是新车来说白色确实看着更有科技感，车本来就是消耗品，优先考虑自己喜欢的。 【购车经历】 对比了直营4S店和授权经销商4S店，价格都没有什么优惠(毕竟刚上市不久)，个人还是更相信直营店的售后，而且直营店送的保养全国都能用。 下单后面等了20天提车，提车当天是中午过去的，销售给我们订了午饭(味道一般，也不难吃)，整个服务态度还是不错的。 【空间表现】 对我和家人来说空间完全够用，本人偏矮，就没有什么参考价值，请183cm的朋友上来体验，他觉得坐四个他这种身高的人是没压力的，后排中间的位置坐久了就没那么舒服了。 【续航能耗】 我这个版本大概是73度电，高速上如果经常超车或者定速跑120km/h，续航330km左右。 市区的续航还不确定，因为停车场是露天的，一直开着哨兵模式，表显就不具备参考性，看其它的车友描述大概在420~450km。 【充电时间】 20%充至100%大概50多分钟，当然这个和充电桩还有温度都有关系，仅供参考。 【辅助驾驶】 高速上天气好、车少的时候智驾领航还是不错的，车多和大雨天我没试过，还是以安全第一。 【遗憾之处】 没有头枕音响(无人机顶配才有); 没有座椅记忆功能(也是无人机顶配版才有)； ps:没有就算了，目前也不能单独选装，希望后面能改成可以加钱选装。

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Max版

3.75分“良好”

【购车经历】 预算15万左右，准备购买家用主力车，方程豹钛3从视频平台充分了解过，正式价格公布后，觉得香～很香啊～，五一放假到南湖那边的汽车城看车，对比车型有长安深蓝s05，自家的海狮05ev，吉利银河e5，零跑的b10，最后还是决定下定钛3。 【提车价格】 钛3四驱max版，价格153800，因为有旧车可以置换厂家在此基础优惠5000，实际开票价148800元。保险花费5000多{ps:新能源车保险价格是真的高}，被4s卖保险的，推荐新能源三电“换新”保险三年3760元(所谓聚焕新保障)，后面觉得不是保险公司出具的保障，加之手头比较紧，隔天联系销售取消并退款。 【最不满意】 后备箱空间同竞品比☞较小，小书包需要先打开车锁后才能打开，APP上面其实可以增加一个控制的；因为造型及双电机原因导致电耗对比竞品☞稍高，本人近期使用下来大约13～15度百公里；四驱max版本没有自动前备箱，实际用下来感觉确实不方便；中控桌面及壁纸目前可供选项太少，有个ai壁纸用起来给人感觉聊胜于无；赠送的流量每月5g，属实不是很够用；{除了壁纸及流量，上述其余点因为之前有足够的了解，还是比较能够接受} 【最满意】 满意的点很多，不然怎么会下定，比如价格，造型，动力，底盘，天神之眼c，后排空间，内饰精致程度..等等，这里不作赘述。

点评车型: 2025款钛3 501KM 后驱智驾Max版

4.69分“优秀”

【购车经历】 5月17号小程序订购钛3后驱max.接下来做好了漫长一个月的等待时间。万万没想到不到半个月的时间，在6月1号这样有意义的一天，和老婆小孩共同4s喜提儿童节大玩具。整体来说，方程豹交付速度很快。 【提车价格】价格嘛就是小程序上的价格。另外花了5000块钱上保险，买了个两年延保，我这个人不太喜欢砍价，只要购车愉快，买卖双方配合一致，该人家赚的钱人家赚。后面提车上牌……人家也会尽心尽力的快速帮你弄好。 【空间表现】 一般，毕竟紧凑型suv尺寸摆在这.日常足够用。虽然装东西不多，但是几个座位坐起来很舒服。比我之前的油车7座的座位还要舒服。 【续航能耗】 第一次换电车。对能耗很关注。相比用油，用电简直跟不要钱一样。提车第一天上高速去深圳，全程开着空调，全程90km，用了20%的电。中间还有一段拥堵。第二天回城东莞，换了一条高速全程80km的路。用了18%的电。综合可推算出20%能跑90km。那么100%就可以跑450km。这高速达成率很不错，车速控制在90～100左右，90%达成率应该没问题。。这几天上下班城区道路居多，每1%的电量都能跑到5km到6km，那么城区道路的续航达成立能做到1:1甚至超标。这点非常赞 【智能座舱】 座舱车机方面，响应灵敏，布局合理，简单易上手。尤其是实体按键更加增加气氛。语音助手很强大。随叫随到，用起来非常好。 【充电时间】 订车后就着手了家用充电电表申请，前几天已经装上了7kW充电桩。所以充电时间我就只能说一下慢充。锁车以后能看到充电功率能达到6.7，6.8。每次剩30%的电量，晚上下班回家插上充电枪，预约12点。第二天早晨7点基本充满。快充下次长途时候体验一下，相信比亚迪快充技术 【最满意】 最满意的就是颜值，能耗，和情绪价值。自从换了这台车，每天上下班路上回头率太高。停在上班的地方，总能看到路人停下脚步多张望几眼。朋友也特别羡慕。这车太给人长脸了。最重要的是老婆小孩坐在车上都藏不住开心。方程豹给人太多情绪 价值！ 本文是一个刚开了10多年油车，第一次转电车车主亲身感受，这是油车从未有过的体验，请审核不要误以为是什么水军刷分，自己觉得好，那就是好。

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Max版

3.94分“良好”

过去是2.0自然吸气，一百多匹马力。现在钛3有四百多匹马力，那动力真的杠杠滴！超车跟玩似的。空间足够了，一家三口绰绰有余。续航达成率目前来看是80％左右，我多数开快速公路，平均时速大概90-100码。平均能耗大概18，有个人桩，合到一公里六分左右。智驾还行，快速路上偶尔用了。 最不满意✦车顶尾部的铁皮很薄很薄！感觉不安全！！ 【购车经历】 所谓两年分期，其实是信用卡分期，但是利息部分店里给了，实际也不亏，就是自己记得按时还。我不想分期的，熬不过店员的请求，心软了。 【提车价格】 14万不到落地。有国补厂补啥的。 【空间表现】 足够了，后排够用了。后备箱也够用，前备箱我用不着。 【续航能耗】 80％左右。快速公路行驶 【辅助驾驶】 智驾还可以的。够用了，也就是辅助一下。我只相信自己的技术。那个自动泊车，找车位有点慢。 【充电时间】 家充11个小时。 【服务体验】 比亚迪有点牛！ 【最满意】 动力太强了，可玩可居家！

点评车型: 2025款钛3 501KM 后驱智驾Max版

4.75分“优秀”

方程豹钛3在刚开始想要换车的时候真没留意过，3月30号订了海獅05EV中配12.78，结果隔天钛3 31号发布预售13.98起售，就果断也下订了后驱Max，第二天销售就联系我说目前展车还没到，等车到会第一时间通知去看实车， 4月4号实车到店里去看现车，机甲风很喜欢，内饰比起海獅05EV好太多了，老婆也很喜欢就它了?4月16正式上市比预售还少一万还有置换补贴五千，联系销售要转大定他说不着急?等试车办好手续驾后满意了咱再转?20号可以试了，就试驾一圈回来马上转大定，赠送：原厂脚垫，后备箱垫，车窗太阳膜还有露营装备就没了，前期都是交四驱车型，经过慢长等待后，5月10号我的车己经到店还不能交付，熊总经理发抖音说5月20左右开始交付后驱车型，销售说这个月内交车没问题?就开始期待着正式交车通知了，后面的日子就是天天关注后驱合格证的动向，经过这个星期又到下个星期又到这两天再到没两天了他们也着急?最终还是到6月1号接到通知3号交车?3号终于把心心念念(小黑胖)钛3提回家啦?

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Ultra版

4.19分“优秀”

内饰整体可以，要是把仿皮换真皮就更好。 配置方面U版最不应该减配的就是HUD和座椅，特别是腰部支撑不该少。整体坐姿比较高，缺少HUD开车时候看仪表信息非常难受，而且仪表很小，特别是辅助驾驶信息的各种显示完全看不清楚，限速、和巡航速度都显示太小了，查看非常不方便。 本身的地图连车道都没有，用其他版本又不支持仪表投射和分屏。 智驾有些弱，就当加强版的AEB用吧，辅助只用车道领航算了。 大屏主页面不能自定义很不友好，看着很大个屏幕，但是可读信息太少了，浪费。 电池小了点，长途外出有些放不开，充电速度超充范围有些窄，要是能10-80支持超充就好了，要么加大100KM电池，要么超充范围加宽，长途就比较友好了，现在70%充电速度就降下来了，下面要30以上才上超充，范围有些窄，高速跑着有些憋。 操控、动力、悬架完全超越同级别感受，把上面那些补强后就是一款完美的小车。 既然是潮玩定位，一样方程豹能提供原厂升级服务，特别是HUD和座椅，花钱升级也可以啊。

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Ultra版

3.63分“良好”

这个车唯一不行的就是没有座椅腰部调节，搞得我的腰太不舒服了，而且这个车的辅助驾驶，开智驾后感觉偏右，尤其是跑高速时，右边有车的话，确实非常吓人 其实外观来说的话和旁边别的车也差不多大，我这个是银外黑内，当时可等了一个多月，电耗的话高速350-400，市区大概450左右吧，这个电耗还行，我能接受，充电时间的话360kw快充从20%-100%大概50分钟吧 这个车最好是安装一个挡泥板，不然很容易有泥到车上来，内饰的话我选择的是黑色，一开始是为了耐脏，但是现在发现并没有好多少，因为灰尘落在上面很明显，相比于白色来说，白色内饰更显得空间大，显得高级， 这个车整体来说还行，除了尾灯有时常亮，暂时还没有发现其他的什么小问题，当然这个尾灯的问题可以去4S店通过OTA来进行解决，16.38这个价格，有置换15多一点落地，当然啦，个人觉得这个车非常不错了

点评车型: 2025款钛3 501KM 四驱智驾Max版

4.81分“优秀”

【两千字超长评论】提车大半个月两千多公里分享一下我选车的心路历程、提车经历、用车感受 1️⃣订车钛3： 我是油车换电车，因为准备结婚所以换车，也就是家庭主力刚需车，最开始我对家庭主力车定位很明确：纯电、SUV，经济实用。那么宋海狮以及零跑这类型的一众SUV选择有很多。但是最适合我的车不是我喜欢的车，因为这类的车都是【千篇一律】！所以既然是我的唯一一辆车，⚠️那我一定要买喜欢的不一定要买最适合我的。 最开始把目标锁定在V23上，我可以为了外形放弃一点适用型，但是V23配置实在太低，实用性太差，没办法作为家庭主力车购买，随后我就看到了钛3。 钛3同时满足了我想要外形、运动和家用的属性，唯一的缺点就是比一众SUV的后备箱要小一些，但是也有前备箱的弥补，也算是足够用了。随后我就没有再犹豫了。 2️⃣选择配置： 我选择的是四驱max，首先四驱是很值得的，这个价格可以买四驱当然会买。没有上ultar的原因：我对帝瓦雷不感冒，同时我认为帝瓦雷会侵占部分本就不多后备箱空间。 事实是我多虑了，甚至有些后悔没有上ultar⚠️实际上不仅不会占用太多后备箱空间，因为电动前备箱的存在还可以大大增加空间利用率。 (网上有人用eva泡沫在后备箱下层划分空间把前备箱下层的工具箱放在后备箱下层，解放前备箱下层空间，更合理的利用后备箱空间) ?电动前备箱可以说是ultar最亮点的配置了。 另外和朋友出行也遗憾了一下没有麦克风，不知道后期能不能自己购入。至于云撵，试驾的时候我个人没有试驾出区别，但是多一个主动调节肯定是好事。 总之max性价比很高，但是ultar加的这一万很值，至少情绪价值拉满。(果然得不到是是最好的，max车主在夸ultar得不到的好?) 3️⃣提车经历： 我是发布会当天大定的，所以算是最早提车的一批，很快很顺利，4s店承诺给的赠品也给了不少：脚垫后备箱垫、露营套装(不是牧高笛联名)，太阳膜(合作贴膜店的贴膜券，没贴)。只是上户因为税务遇到了一点问题，4s店也帮忙搞定了。 4️⃣用车体验 外观：我选的银色，这车不同的颜色感觉风格场景就不一样，银色给人有科技感星际战车，白色有城市风格的精致，绿色很户外有种硬核越野的错觉。 内饰：满满的实体按键好评，现在的新能源车都在阉割实体按键。白内饰好评！一定要选白内饰，不要怕脏！勤快一点多洗车就好。 座舱：座椅通风加热的配置这钱不是白加的，很舒服，座机可以调整的空间很大，只是副驾不能调座椅高度。座舱空间很大，五人出游没问题。 容量：上次五人满载加上五人的露营装备出门露营，前后加起来勉强能装上，塞得满满当当也是能塞下，这车座舱空间很大，对应后备箱容量就差一些，如果不够可以考虑加车顶货架。 动能回收：我是油车换电车，最接受不了的就是电车动能回收，但是这个车的标准动能回收模式做的很舒适，标准动能回收+经济模式就非常平稳了，驾驶着有油车的感觉，不容易晕车，⚠️这是我买电车的最基本的要求，也是我对这个车最好评的地方。 动力：四驱动力肯定没得说，运动模式一脚油门上去直接大脑充血，平常日常经济模式就很够用了，需要加速的时候踩下油门也能激活较大的动力储备。仪表有个小功能可以记录你的加速成绩，动力毋庸置疑。 转向：这车掉头半径很小，这也是惊到我的地方，非常灵活。之前开车走了10多公里的山里窄路，配合上360，完全没有压力。并且转向较轻，可能是有助力系统的原因。 智驾：高速够用，市区的快速路也能用，用自驾走了几百公里了。但是有些逻辑感觉还需要优化，比如超车和匝道，经常都需要人工干预。市区的话堵车跟车也能用，但是跟车距离较远容易得加塞。也是很期待期待记忆领航的推送。但是地图用的百度，这里我不太习惯，是我的扣分项。 能耗：纯市区的话我最好的成绩是满电到10%一共40.公里，包含高峰堵车路和城市快速路，很不错了，但是高速成绩就不是很理想了，满电大概能跑个350，估计每跑个两百多就要去找服务区，因为在高速都不会充满，这是所有电车的硬伤，这个造型这个成绩已经很不错了。充电很快，5%-100%正常情况一个小时能充满，但是充电的时候感觉有时候会被隔壁抢电，也可能是充电桩的问题。 总结： 优点：外观内饰，操控动力，可玩性高 差一点但是能接受：电耗，后备箱空间 期待优化：智驾 缺点：前备箱的配置放在就次顶配。百度地图总把我往小路里带。 该有什么问题评论区有问必答