点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.93分“良好”

综合对比这是一辆性价比突出，适合家用的大七座 mpv 。车身尺寸足够用，二排三排都有足够的空间。考虑的也很周全，常规的座椅加热通风，应有尽有，座椅皮质很好没有什么异味。而且腰部支撑到位，长时间驾驶不累，遗憾的是副驾没有这个配置，有点难受。后备箱空间略小，深度不够，节假日回家如果载了人有带东西行李的话，后备箱空间根本不够放，而且也没有行李架，但是如果给一个行李架能让有需求的车主拓展会更好，东西也多也不至于不够放。整车用料扎实，在看不到的地方没有偷工减料。门板用的隔音棉就很到，隔音棉已经快覆盖整个门板了，在同级别对比也算优秀的。车机相比现在的新势力还是比较弱的，但是行驶质感还有操控性上同级别目前为止认为是最舒服的商务车。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.64分“良好”

这车的底盘操控还有L2的驾驶。都很ok。就是下大雨L2会退出智能巡航，退出智能巡航要是有提示就好了。提车第一天中门氛围灯就坏了一侧去售后等厂家发门板过来再换，第二天另一侧氛围灯也不亮了，敲一下又亮了，娱乐控制屏幕频闪，小毛病不断，4S店送地板送一半脚踏都不带。开了两天总体感觉质量把控不太好，油耗还可以，保电30%，一箱油加了400块跑了760公里吧，满员7人，高速跑了700公里城市60公里，提车后一个小长途个人感觉可以了，L2智能第一次用个人感觉不错，就是手握着方向盘，有时候还是有提示让握方向盘，没驾驶过其他车型的L2不知道是不是一样。还有一点买车一定要留好任何细节条款证据，小心以后扯皮，车友可以互相讨论一下

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.79分“良好”

最不满意 我的车子优惠完的价格在裸车212000，送了很多东西,当时销售说半个月车就到，结果一直拖，一直说过几天就到了结果让我等了1个半月多，顿时感觉心里就不爽了。最后返800现金＋全合成机油也勉强接受了。我想着是免费赠送的机油，我就开了不到3000公里我就想去保养，结果保养的时候跟我说换全合成的要加200块，我顿时心里就不爽了。 经历了从提车到首保这些小插曲，那段时间我觉得这车售后不太好，车到时没啥问题，开起来感觉底盘偏软，过减速带或乡下坑坑洼洼的烂路水泥路啥的，的没问题，比同价位的车要舒适、隔音也比较乐观，跑高速速度快了有点噪音外，其余还能接受。油耗有点欢乐表，表显4点几，实际快去到了5个了。这么大的车只配了12个扬声器，属实有点小气了，起码14个才对得起这么大的车，本人对音响还是有要求，以前开过老君越，那 bose 音响听着确实舒服，这车的音质跟boes还是有很大差距。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.79分“良好”

【驾驶感受】 5米2的车身操作起来不像这么大的车，有点感觉像大型SUV的感觉，方向盘转动起来很丝滑，行驶质感平顺舒适，但底盘过滤效果稍微弱了那么一点，个人试了同级别其他品牌 MPV ,底盘过滤效果的比它要好一些。 【空间表现】 每排座椅空间表现都比较良好，175cm的我坐到任何位置剩余腿部头部空间都充足，整体车内空间感比较好没有拥挤的感觉。唯独遗憾的是后备箱空间偏小，可能把空间的运用到了，乘坐空间上去了吧，放几个行李箱就没多余空间了。 【最不满意】 1．隔音不完美 车内的静谧性有待改进，经过那种有小石子路面的时候，能听得到轮胎把石头溅到底盘那种声音，的慢一点开，开快了就有那种声音。 2．后备箱空间 后备箱空间偏小，节假日回家人多行李多起来了真的不够放，

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

4.07分“优秀”

车我感觉就两点，第一个油耗电耗的表现，我在市区行驶为主，而且基本上也都是用电为主，没有馈电的情况，百公里电耗14.3度，这个电耗很厉害，虽然电费便宜，但是一辆车电耗水平做得越低，说明车子的三电系统越好。RF8车很大，5米多的车长，有这个电耗水平说明我没选错，实用！油耗1.5升每个百公里，就是有时候加速的情况下，发动机介入，还有跑快环的时候，速度80-90码发动机就能直接直驱了。另一个是我一直比较纠结的，就是第三排放倒后，的确是拱起蛮高的，这个很多车友们也聊过这个利弊了，能收纳到底部的，底盘下面就会少了一些支撑臂和加强横梁，反正你看不见，以为能收纳座椅就很好，一方面是避免偷工减料的底盘，一方面是空间更加优化，真的很难选。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.93分“良好”

提车费用有预订福利，下来239990-3000（预订福利）-8000（置换补贴）-8888(上市福利)到手价22万，保险买了近6000，4s店送的贴膜实在不咋样，被套路了加600块钱换膜贴了个前挡和前面玻璃，这里劝大家果断放弃送的垃圾膜，出来网上购买全车也就600块钱左右，贴的还比加价买的好，别问我为啥知道，因为我又花300多贴了后面和天窗，至于赠品4s店基本上没送啥赠品，谈判能力强的小伙伴可以和4s店慢慢磨磨，最让我感觉亏得是我提车时第一波政府优惠劵已经结束一半，提车一周后我们当地有了8000元地方优惠补贴，这让我火大了，说回车把，我觉得这台车子的整体实力倒还可以，但还是有些小问题，首先，车内的味道确实是比较大，还有就是这个液晶仪表看起来也不是很漂亮的，主要就是这种方方正正的造型，看着总是没有那种比较协调的感觉，我觉得做成那种嵌入式的话整体的质感可能会更好一些。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.64分“良好”

外观大气，空间宽敞，内饰观看可以，塑料感略重，配置丰富，在同价位同级别中算性价比很高的了，空间够用，向别克GL8看齐，但座椅灵活度不高，不能完全躺平，也不能折叠放平，续航真实，表显动态续航里程基本能达成，智能化表现不错，连续指令可以执行，但是大屏不能自己下载软件，只能用自带的几款软件，而且音乐大部分需要开通会员，驾驶感受较好，底盘扎实，舒适风格的调教，在馈电情况下，发动机介入后还是能听到发动机工作的声音，并且在加速阶段可以轻微的感觉到变速箱变档的动作，这辆车带有辅助驾驶功能，能大大缓解长途驾驶疲劳感，也有提升的空间，比如大弯道车道保持不住，车道线识别不灵敏等，总体来说这是一辆非常适合家用的MPV车型

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】对于MPV的设计，重心放在去“面包化”，去“司机化”，瑞风RF8做到了。硕大的中网和大体积前大灯，配合厚重感十足的车头，在大量的镀铬装饰件的配合之下，瑞风RF8有足够的气场。 【驾驶感受】把瑞风RF8开起来，最直接的感受是并没有大车的笨重感，反而能得到灵巧灵活的感受。主要是因为动力输出自然顺畅，油门跟脚，指向快速及时，底盘反馈并不沉闷。 瑞风RF8行驶时的NVH做得挺到位的，无论是串联，还是并联，不管哪种驾驶模式，发动机的震动都控制的很好。至于发动机的噪音，能听见，但并扰人，车内交流正常音量即可，完全不用吼。 【油耗】瑞风RF8的插混系统能够做到动力和能耗都有较好的表现，我们全车承载5名成年人，空调制冷调至18摄氏度，3挡风量，全程高速跑了427.5公里，表显百公里油耗6.2L/100km。 【乘坐体验】瑞风RF8的第二排座椅看似平平无奇，实质处处体现瑞风对MPV车型的深厚造诣。首先，电动座椅唯独前后移动手动的，为什么？因为手动前移后挪会更加的方便快捷，提高对第三排的进出。 接着，二排座椅较高，对腿部提供足够的承托之外，还有剧院式的前低后高的感受，有利于减少压抑感。最后，二排座椅并没有采用高端MPV时下流行的航空座椅，因为活动式的扶手对于上下车更加便捷，以及对于放置如儿童安全座椅等大件物体时，有着更强的兼容性。 至于第三排，进出方便，空间宽敞。坐垫高度适中，完全没有蹲小板凳的憋屈感。全家出行，把二排座椅留给老婆孩子，让父母坐在第三排，也不会亏欠感。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 尊贵型

4.14分“优秀”

5月10号合肥物流总部提的车，购车前夕门店试驾三次，很满意！购车过程中店家销售经理顾问服务热情！唯独遗憾除了厂家固有优惠现金力度6666，没得一分其它现金减有！店家也很给力送了地板后尾，让心里好受点！保险店家受权6000多，贴膜车衣5200，整车落地出门22.7万…过后想想还不如买个旗舰版！ 合肥至上饶全程530公里极致体验了一把高速 运行全过程，上高速前加油300，充电91%费用31.33元…出发一个字爽！油门一点车子就冲出去了，不亏为油电混动，不是节假日路上行车很少，一度飙到140/150不敢继续提速！车空间真大，开起来很稳，方向盘指向性也很 好，紧关车窗几乎没有噪音！车机因为还没厂家联网激活也没用上（后续再试）中途吃饭又加了一次电83%费用26.03元（先前加的已剩下厂家保电模式）继续出发！到家下高速油红线报警，电还是保电形态！我也不知道怎么去计算是省还是不省，总之比我前面的比亚迪宋max燃油车省钱多了吧！ 以上是我购车提车530公里高速的行车经历，总之，车颜值高，座椅舒服，空间大尤其是后排，提速快行车稳，至于省油不省油有待后续用车再跟友友们继续互动😊

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型

4.21分“优秀”

性价比非常高的一款插电混动MPV，这个价位级别里空间最优，驾驶与乘坐都很舒适，特别是第三排，不挤不难受，长途没问题。 龙鳞前脸还是不错的，有特点，车身侧面线条好看，车窗比GL8略大，视线好。 鸿蒙车机确实流畅，屏幕色彩和画质效果不错，大屏幕操作方便直观，可以下载很多应用APP，比如网易音乐和优酷（因为自己有VIP会员），还可以播放自己优盘里的无损音乐文件，视频，图片等等，就像一个平板电脑，内置的腾讯导航也不错，可以直接在抬头显示HUD上清晰看到导航提示，方便，而且有一定的驾驶安全性的提高，有很多常用的实体键，有些功能不需要语音来控制，语音控制分了前后排权限，一些关键的功能只能主驾才有权限，副驾和后排不能控制，这个功能增加了安全系数。 底盘比较适中，平稳，舒适，不晕车，噪音不大，音响效果不错，除了看电影大片的超重低音不是特别明显，一般听歌还算不错的。 缺点就是内饰不算特别高档，当然和四十多万的MPV没法对比，另外智能驾驶方面不如新势力mega，但智能辅助驾驶都还行，可以用。 纯电续航不多，一百多公里，一周上下班通勤没问题，听说纯电235公里版本已经有了，需要加两万多，个人觉得没必要，反正城里充电方便，外出长途可以混动和烧油。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.86分“良好”

驾乘体感还不错，跑长途神器，一点不累，满油满电使用混动模式跑起来很舒服，自从买了这个车，活动范围明显变大了，2个月左右跑了4000多公里，这是我原来车永远做不到的，车虽有一些瑕疵不完美地方，但是不影响乘驾感获得全家人一致好评，市区用纯电，而且我有高功率充电桩，市内用车很好，用车成本太低了，大脚电门，虽然是商务车，但是提速感还是有的，对于这么一个大个子，实属不易啦。车已经开了5078公里，基本每天的在开车，再来报下油耗。我市区用纯电，正常跟着车流走，显示油耗基本都是4升上下徘徊，高架路速度70~80码，测了几次极限电耗14.5度电每百公里，如果高速的话，还能更省，真心不错。虽然是我的车，我也要吐槽一下，就是隔音是真的不行呀，跑高速风噪会盖过我们说话的声音。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

3.93分“良好”

本意打算在别克GL8和传祺E8买一辆，各方面都不错，很看好。但是别克GL8价格太高，hold不住。而传祺E8吧，试驾过，音响拉胯，加上哥们也劝说我再看看，就给X掉了。后来看的瑞风RF8插混，虽说外观没啥亮点，但是看着稳重，进入车内体验了一把，内饰用料一般但是乘坐空间宽敞，坐在车内宽松，七座的座椅布局，到了节假日过年刚好用上，实用性方面和前面中意的别克GL8差不多。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型

3.86分“良好”

【最不满意】 车机的表现一般般吧，没有手机好用，导航啥都我基本有手机导航，还方便一点，最大的原因路线有些不精准（不知道是不是我所在的地区信号不好原因）还有我个人感觉车机功能太少了，而且还不支持 CarPlay。 【最满意】 跑了几趟高速表显2个多。市区高架低速开也就个4个左右，这个油耗比我之前的老轩逸油耗低太多了，侧滑门真的很方便，在一些比较狭窄的车库旁边有车情况下，也能轻松上下车不用担心，开门的时候碰到别人车。 【购车经历】 之前的老轩逸座椅少，空间也不能满足现在的需求了，而且出行人多还不方便，就把老轩逸卖了，考虑家里人人多，就把目标放在了商务车身上。 【空间表现】 先说乘坐空间是绝对没得挑的很舒服。家里人坐着很舒服，二排就是这台车的头等舱，空间很宽敞，真的随便活动。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型

4.14分“优秀”

以下所有的观点都属于个人感受，不代表绝对权威！油耗是我开过最低的车没有之一，市区3个，高速2.4个多，综合平均下来2.8L/100km，小江江的这个外观可以说是无懈可击，开出来的回头率百分百！气场不输百万级 mpv ！内饰触摸到的地方都是皮质包裹，触摸柔软，蓝白搭配坐进去的感觉就很大气和高级。乘坐空间在 mpv 里面算很宽敞的，第二排就不说了，那是相当舒适的。重点是这个车的第三排正常成年人乘坐空间也足够，只是后备箱的空间会牺牲了一点。不过正常家庭出行后备箱的储物空间是可以满足的。唯一有一点中控下面第二层的储物盒取放东西不方便！!！很搁手，也很挡手臂，经常拿东西被座椅边和中控卡住手臂，所以这个设计有点鸡肋！这一点不太满意外其余也没什么。

点评车型: 2024款瑞风RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 尊贵型

4.5分“优秀”

车子开了有段时间了，1个月的驾驶感受，我想说这辆车也是个西装暴徒。这辆车不会因为大而迟钝，1.5T发动机搭配3挡DHT变速箱不仅保障了充足动力，还提供了开车的平顺性。男人最终会买一辆MPV，始于责任，归于家庭。插混车型不仅节省了车辆购置税，用起来环保节能，也让这辆车在日常使用中更具经济实用性，出门不在考虑油价、距离。行驶在乡村小道、闹市街区，优秀的车内隔音和透明底盘功能，让路程更加便利和安全，驾驶也成为乐趣。驾驶过程中，我也发现了一些不如意的地方，比如我主副驾之间的储物格设计，用起来不太顺手。在日常使用中，不够人性化的设计确实会在便利性这块儿差一些。