点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.71分“优秀”

“十万左右性价比最好的车”，这是我买之前和之后对它的评价。驾驶也有两个月了，第一次写这么多字，就概述一下我买的这款使用经历和感受吧，纯个人感受！ 选购时间： 2024年5月19日，一周后提车，6月2号上牌完成，大概两周全部搞完（期间临时车牌销售完全可以帮忙贴上去，非得邮寄过来，白白花了几十邮费），期间激动之心难以言喻，拿到牌的第一件事就去把车开走！ 选购原因： 因为雷总小米的汽车面世，让我这个只会周末拍照拍美女拍风景到处玩的小伙（30岁年轻人）喜欢上了汽车，并且开始关注，从而有了买车的念头（之前一直以为汽车很贵，30-40左右），后来了解了比亚迪，觉得比亚迪很多人买也不错，于是试驾了几次，总感觉差了些什么，想要好的配置总是要更高的价格，而且比亚迪天天打电话来骚扰，真的是烦！我的预期是十万左右，拿自己的一部分积蓄来买，不想全部梭哈。 所以先是秦（高配贵，网约车太多），宋PRO（差一点就买了），然后又去看了哪吒L（感觉活不了多久），启源A05（早早下班，感觉要凉），银河L6（感受还行，但销售说耗油比L7还高），银河L7（差点就选购了），最后面才去了五菱，在深圳这边五菱线下店不多，最近的罗湖就有一家，于是就去了两次，我就选购了24款领航，裸车10.28，保险5000多，再加上综合服务费，一共10.9左右，区补贴有2000，预计这两个月能到，因此在我预期范围内。 选购星光的原因，就是对比了这么几款后，发现在十万这个价位，它给的最多，辅助驾驶，外观，空间，驾驶感觉，都是综合来说比较好的，至于以后，以后再说，先买开了再说！ 车身外观： 外观我是很喜欢的，不然我也不会拍那么多照片，甚至还有些人可能以为我是销售或者推手，压根不是，我就是喜欢，毕竟是自己买的第一辆车，意义非凡，所以上周洗车后我又忍不住拍了一些，然后期间买了一些很实用的配件，比如中控台手机架，方向盘套，脚垫等等，感觉档次又提高了一些。 驾驶经历： 这是我的第一台车，所以我选的比较谨慎，并且也有将近7-8年没有开车了，12年拿的驾照，当时父亲有一台奇瑞瑞虎5，但是我没怎么开过。所以买车后整个6月都在练车，而且我发现城市交通比较难，高速反而还容易些，然后深圳的交通还比较规范些，我老家韶关的交通不太好，还爆了一次胎，后面再说。 目前跑了2200公里，基本上有1700公里都是高速，因为我都是周末才用车，喜欢跟朋友到深圳周边去玩，平常都停在公司楼下（住的地方没有车位，公司一个月500元车位），中午吃完饭偶尔去车里坐坐思考人生，然后发现一周没开，电已经耗了40%，空调太耗电了！ 驾驶感受来说，我觉得还是比较舒适的，我调的是普通模式，然后回收什么的也是标准，我试过把回收调到最大，感觉不踩油门就好像刹车一样了，很不适应，目前油耗4.6L左右。 目前出现过的问题，有我个人也有车的原因，我都说一下： 1，车机导航不太方便，这个高德，没有车道级，然后，没有红绿灯读秒，一开始我还以为很智能，买了后用了才发现没那么好使，后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航，方便很多，中控屏就用来放歌或者做其它事情，这么大的屏幕还是比较好的； 2，当时端午节回老家的时候爆胎，原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶，把我的右前轮轮胎给搞爆了，还好轮毂没有出现问题，只是轮胎，后面叫了拖车（别人感觉还以为报废了一样），到了当地的4S店，报了保险，将近1000多，全部走保险，这给我的启发就是，以后我回家再也不走这条路了，这种路见到也少走。 3，出现过两次就是，启动后出现发动机故障灯和油量提示灯，后面问了销售和一些大神，启动时候要大力踩刹车才可以，后面就没出现过了，算是小问题。 4，有一次晚上走国道，突然玻璃就变油了，完全看不见，雨刷刷不掉，然后我赶紧停在旁边，打开车窗和门，后面就好一些了，赶紧应该是内部空调太冷，时不时还是得外通风一下才行，尤其是晚上，要时刻注意。 还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路，那条高速只有两条车道，晚上又是很黑，还下雨，大车也很多，一路非常的惊险，下次还是尽量不走那边了。 朋友的感受： 我身边所有人的感受基本都是，这车空间大，不像是以往认为的五菱，内饰也非常不错，都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友，但大家都更爱问价格，看谁买多了，谁买少了，其实也差不了多少，买了就买了，少了总会有其它地方补回去的。 也有朋友问我怎么不去买特斯拉，比亚迪这种，目前在深圳确实这两款还是挺多的，就是因为太多了我也想突出一下个性，而且目前两个月的感受也确实不错。 其它想说的： 我觉得男人有辆车还是挺好的，不单单是一个交通工具，也是自己的移动储物箱，更是自己闭关休息的空间，就第二个家一样。不知不觉写了这么多，快2000字了，给大家一个参考吧，我也会时不时拍点照片再更新。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 标准型

4.07分“优秀”

【提车价格】 买的是24款的，现在24款全系都没有优惠，得按指导价的 【购车经历】 说起购车经历就真的心累了吧，本来想要拿24款70版的，结果等了一个月都没有车，只能咬咬牙升级到24款150标准版的了，说实话多一万块就只是多了快充跟10度电，感觉不划算，家里是老小区，没有固定车位，不能装充电桩，加上不太敢飞线，担心安全隐患，买70版本就是想当油车开的，加上没有广州指标，798这个价格是真的性价比了，好了，现在只能当电车用了 【空间表现】 空间是真的挺不错，驾驶位包裹性也挺强的，后排空间确实比得上B级车，并没有出现网上说的后排短坐着不舒服的现象，或者我跟家人都不是特别高，都在1.7米左右，所以感觉不太明显，如果真的有后期买个座位延长包可以解决 【驾驶感受】 动力确实不错，纯电模式加速响应的挺及时，HEV模式的话油门反应稍微有点慢，能接受，也是给油就走，有个缺点就是胎噪确实有点大，开到100码以上很明显，不过这个价位还能接受吧，后期可以加装隔音棉，换轮胎，主要新轮胎不舍得换。 独立悬挂底盘是真的舒服，感觉软吧，过一些坑洼路段不会很颠簸，过减速带也不错，这个价位可以给到前后独立悬挂也是我选择的其中一个因数，对比驱逐舰是好很多了

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.93分“良好”

购车经历: 坐标西安，11.17日预售发布当天去店里看的实车并试驾了，21号换了个4S店聊价试驾完事交了3000元订金，22号到店提车，下午车管所上牌。办的分期， 提车价格: 150版紫色，提车落地价格11.55。除了官方给的7大礼包啥都没要到这点有点不满意，想要红布带店里没有，有的是拉花就像是婚庆一样。 驾驶感受: 目前已提车2周开了400公里，上下班较多，之前开的油车，星光电驱模式下感觉还是很好很安静，提速也快，过井盖减速带什么的避震也满意，可能是没怎么开过新能源吧整体感觉OK的。就是发动机介入时声音还是挺明显的不过比之前的旧车强多了，方向盘也有明显的震动感觉， 油耗: 感觉开不到3.9那个数据，提车的时候电是充满的，第二天就去加了个满箱92，47升372块大洋到现在没怎么用油，2次交流充电桩充电，电量38％-99％冲个1个小时10分钟，感觉慢没有销售说的半个小时充满那么夸张， 不好体验: 给送的全车3M膜到现在还没货，销售说是 要等上市后给发货了才能预约安装，哎，就是个等。没有备胎差评，好像现在新能源都这样。 还有就是提车第二天主驾驶门把手上的无钥匙进入按钮不知道怎么掉没见了，我就搞不懂这是啥情况，做工不细么？销售说没单独按钮要换就是整个门把手，还没有货，现在就考小拇指按，啥都要 等上市后服了， 总结:这是我第二个车，第一个车开了9年10万公里，星光价格外观配置空间整体下来还是满意的，希望上市价格能多降一点，多给已订车的车友们回点血，价低了才有更好的销量不是么

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.64分“优秀”

【外观】 外观很漂亮，一开始准备提紫色，但是因为容易脏，所以后面特意提了白色，并且装悬浮顶🔝，花了580元。外观是真的帅 内饰本来一开始准备订黑色，但是销售说没有，为了早点提车，就拿了浅色，很好看，只是不耐脏，买了一些坐垫，看着还可以。 【车内空间问题】 车的配置还可以，隔音，减震都很棒。空间挺好的，只是发现把后排座椅减少了20厘米，这个让我有点不太舒服，有种被算计的感觉，不过一米七以下坐着感受不到太多。总之空间有好有坏，大家买车可以多试一下。 【续航】 续航还可以，提车到现在都是用油电混合，充一次电10多元，我个人长途会多些，开到一半会开强制保电，电量稍微差了一些，不过同价位还是很不错的，油电混合在高速也平均在4个以下，还不错。 车机智能化不得行，基本上都是设定好的，用户体验要稍微差一些，默认的音乐软件是酷我，听歌基本上重新开局，大多数都是又老又土的经典神曲。 今天尝试把车开到极速，的确锁成145了，这个之前就考虑过，实际上影响不大，我最多也就跑130，安全最重要。 【驾驶感受】 总的来说，目前对于星光本身是满意的，10万级别的车的驾驶感受也很不错，目前没遇到网上常说的问题，瑕疵问题较少，今天把自己网购的一些小设备装上了，很不错，后面分享给大家，大家有啥种草的也可以推荐，先行谢过。 【购车经历】 不过要吐槽的是，买车的服务感受不得行，销售忘这忘那，脚垫晚一周才发，随车充都没附上，至今还有一些车内设备或者厂家赠送的东西没给到位，只是因熟人介绍购买的，所以没有过多的追究。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

【最不满意】 1.新车车内内饰味道大，空调刚开启会有塑料糊味 2.高速胎噪大 3.23款极速受限150，转向灯偏小，无自动辅助驾驶（24款均已升级解决）? 【驾驶感受】 底盘紧凑扎实，调教偏运动，滤震好，过小坑减速带车身稳定，转弯侧倾较小，超车动力强劲 【空间表现】 前排正常调整好一米七五坐后排空间三到五拳距离很大，座椅偏短给空间做了让步，整体舒适度稍有折扣但可以接受 【车辆功能】 360全景对于新手司机友好好用，手机控制车辆可以看到图2和图3功能所示，地图导航还没研究清楚添加途径点如何修改途径点先后顺序，其他功能方面个人对于车辆的可玩性要求不高目前完全满足需求，无多余功能闲置功能 【油耗】 100元92油+100%满电，期间充了一次20%电总共行驶里程见图4，经历过市区+长途高速整体适合市区行驶综合油耗4-5个，长途馈电综合油耗6-7个 【提车价格】 23款150进阶版，裸车97800，落地102000 【保养】 目前行驶2600公里有过一次HEV里程单独显示升级，其他未出现任何故障，保养政策厂家已更新，区分总里程和HEV里程首保5000公里/6个月

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

提车一个月。来发个整体感受 【外观】 我买的是150进阶外紫内黑 对我个人来说，感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。 【油耗】 那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里，费用:加油300元，充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。 【空间表现】 车身大小在那放着，前后排空间能小哪去。我一米七五，前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象，座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。 后排也没坐过，空间倒是很大，但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软，包裹性挺强的。坐着蛮舒服。 后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。 【驾驶感受】这就得好好说说了， 前麦弗逊，后E型多连杆。前后都是独立悬挂，这个价位，能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的，像奔C，宝3，迪汉等等的。跟这些比虽说有差距，但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。 唯一感觉遗憾的就是NVH方面，全配的是单层玻璃。跑起来风噪，胎噪还有混动模式下发动机噪音，感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车，要求也不能太高😂 【续航】 综合续航就不用说了，懂得都懂。能上一千的也没多少。 纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里，要是的话就拉垮了。 我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。 【动力表现】 动力挺好的，轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂 日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。 【购车经历】 本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8，还有星瑞，艾8身上的。结果我伙计看上这个了，约了个试驾。跟着过去一试，一看。就沦陷了。 也庆幸没等A8，价格贵那么多了，还扭力梁…..确实挺不客气的。 最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。 首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍 车友群里目前200多号人，有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。 再…….好像没啥了。 有人很在乎标，说实话，我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。 总结:挺良心的一款车，我买一个月了，不后悔。 整体表现深得我心。 个人感觉这个价格找不出比他好的，甚至有些比它贵的都没它好。 有正在犹豫的朋友，或者已经提车伙计，有啥想了解的欢迎评论。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4分“优秀”

外观先吸引我，前脸大灯稳重，溜背和尾灯帅气，颜值确实能打，可惜前面的星环灯太细，如果两侧增宽一点更好。进气格栅设计的比较一般，在白色款上不太搭，深色款还能遮一遮 买了紫外黑内款，紫色在阳光下才显，明晃晃的骚气 续航150有虚标，冬天120-130（不准确，估测），整车混动HEV续航也虚，前1/3掉得比实际快得多，越少越准 车机有潜力，但是得自己折腾，目前跟着教程安了安软件，准备近期把全车状态语音换了 开了4300公里，基本都在以HEV模式开，起步快，高速动力也足，安静稳当，带着家里人跑跑很舒适 1月份提的车，一分钱没少，加上保险上牌，全款落地11.03，送了一套家充桩，两箱螺蛳粉 五菱的销售质量一般，对于卖车着事不积极也不咋热情，不过确定要下订单后业务也还行，安排的明明白白不用多操心 自己驾驶技术不过关，还给蹭了下，走保险修了小半个月，4S店修车技术倒是还到位

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.21分“优秀”

星光的特点很明显，就是大空间、低油耗和长续航 前些时间试驾了五菱星光 我开了110公里的路试，综合油耗是3.7L 注意，全程都是强制开启发动机的亏电状态， 我们车上3个人，全程自动空调24℃，没有刻意压车速， 基本按照平时的脚法，好家伙，比官方油耗是3.98L还低不少。 空间就不用多说了，4米83的车长，2米80的轴距，从轴距看就是B级。 外观的造型也很运动，溜背的辨识度很高，美中不足的是不是掀背尾门，不然实用性会更好。 底盘的感受很稳，挺好开 老实说，4米83的大车身，就不要太考虑追逐性能了，好开，舒服、稳就行了。 前麦弗逊+后E型四连杆独立悬架，减震衬套再加三通道减振器。底子不错，方向也很跟手。 在9万这个级别，比较推荐。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

3.17分“良好”

加上手里有个才买了四年的国产车，国补也靠不上，所以换车的欲望不是很强烈。 决定换车是在云南省补政策出台以后，加上媳妇驾照考了开不了手动挡， 【购车经历】 因为手里有个才买了四年的国产车，国补也靠不上，所以当时换车的欲望不是很强烈。 决定换车是在云南省补政策出台以后，加上媳妇驾照考了开不了手动挡就开始考虑换车。一直看的是丰田锋兰达、朗逸新锐和雷凌，后面还是决定要个新能源，开始看的是秦l，奈何预算不够，目标下降到比亚迪驱逐舰05和星光。抽出一天的时间去看了车。第一直奔五菱店，23款70网上挂价5.98，去了满满的套路！最讨厌的就是这个！果断排除！后面去看了长安逸动，大众，雪佛兰科鲁泽和比亚迪驱逐舰05，有一说一长安和比亚迪的销售态度是真的好，也不和你玩套路，直接报的实价！差点定了驱逐舰，后面家人说太像网约车了，让再看看就没订成。后面偶然的机会和同事去了县城的五菱店，销售很爽快，一口就报最低价，就图这个当天就定了！置换补贴加云南省补贴全包落地6.68万（省补是提交第24天到账的，1.2万元） 【最不满意】 第一，新车味道太大了，国庆节跑长途回家，我车上两个乘客都被臭吐了！求教大家有什么快速去味道的，柚子皮和竹炭包都试了还不行。第二，充电没有快充口是真的麻烦。第三，车在地下一层手机app就连不上信号。 【空间表现】 空间非常满意！ 【辅助驾驶】 因为提的是最低配的，所以几乎没有什么智能的地方了，就只能连个手机蓝牙放放音乐，一分钱一分货😂 【续航能耗】 馈电油耗能到6左右，充几次电油耗就很可以，基本保持在3个多。提车到现在加了400块的油，充了最多15块的电，跑了1300多公里，表显还剩300公里的续航，很满意。 【充电时间】 20到100慢充两三个小时，随车充加了一个淘宝买的转换器，也是三个小时左右充满 【最满意】 第一，底盘！工作原因我几乎每天都要开很久的车，乱七八糟的公车开过很多，家里也有过四五个车了，但是星光的底盘真的不差，驾驶过程中很稳。我分析原因一个是它自重在那，1.6吨的自重，另一个是前后独立悬挂； 第二就是外观和空间，这个不过多说了； 第三是动力很够用

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.43分“优秀”

一、【购车经历】 在决定购买新车的阶段，我经过多方考察与试驾，对市场上10万到15万几款热销车型进行了深入研究，比如比亚迪秦120混动版、银河L6、红旗H5等。购车之初，我特别关注车辆的外观设计、内饰质量以及各项技术性能指标。同时，购车预算和性价比的考虑也十分重要。最终我选择了符合我个人期望的一款车。购买过程流畅而轻松，由于是在专业车行和信誉良好的品牌4S店购买，服务人员为我提供了详尽的购车咨询和专业的购车建议。 二、【最满意】 对于我来说，最满意的是这款车的驾驶感受和乘坐体验。首先，驾驶起来非常舒适，无论是加速还是刹车，都能感受到车辆的稳定性和良好的操控性。其次，乘坐体验也十分出色，无论是驾驶者还是乘客都能感受到座椅的舒适度和空间的宽敞感。 三、【驾驶感受】 关于驾驶感受方面，我觉得这款车表现得非常稳定，悬挂系统和动力系统的调校恰到好处，使驾驶过程非常流畅和稳定。车辆加速平稳，加速7.3秒百公里，没有任何明显的延迟或震动，为驾驶者和乘客提供了舒适的驾乘环境。 四、【油耗】 在油耗方面，这款车也表现得相当出色。经过一段时间的驾驶后，我发现它的油耗表现还可以4.1，在日常行驶中，这款车能有效地节省燃油消耗，降低使用成本。 五、【续航】 在续航方面，这款车的表现也令人满意。根据官方数据和实际使用情况来看，它的续航能力十分稳定可靠。无论是长途旅行还是日常通勤，它都能满足我对续航能力的需求。 六、【乘坐体验】 对于乘坐体验方面，车内空间宽敞舒适，座椅材质上乘且具有很好的包裹性。车内环境安静舒适，即使在高速行驶中也能保持良好的隔音效果。 七、【亮点配置】 此外，这款车还拥有许多亮点配置。如智能驾驶系统、倒车影像、360全景影像等高科技配置为驾驶提供了极大的便利性；而车载音响系统、多媒体娱乐系统等则为乘客提供了舒适的休闲娱乐环境。 八、【销售态度】 在购车过程中，销售人员的态度也让我印象深刻。他们专业、热情、细致地解答了我所有的疑问和顾虑，让我在购车过程中感到非常放心和满意。 综上所述，这款车在各个方面都表现出色，无论是驾驶感受、乘坐体验还是各项配置都达到了我对一辆车的期待值以上。这次购车经历令我非常满意！

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

4分“优秀”

【驾驶感受】星光的动力操控以及底盘表现给了我一个意外的惊喜——几乎在这款8万元的车型上用了15万元车型才有的底盘配置。星光整体动力其实并不能带来那种紧张刺激的推背感，但提速感受确却有力且顺滑，尤其当车速在100km/h以下的时候，这样的感受会更加明显。速度上来后如果要想继续加速超车会稍显吃力，不过程度还能接受。星光采用前麦弗逊后E 型多连杆独立悬架。在10万元价位能用上独悬是比较少见的，实际体验中也的确能够感受到其在底盘方面下了大成本。面对细碎振动或者是减速带等情况，底盘的处理都比较得体干脆，声音也比较低沉，能够带来一些厚重感。另外，相比同价位的秦PLUS DM-i，五菱星光的电池容量要更大一些，因此它的纯电续航里程也会更长——低配版本有70km，高配版本则可以达到150km，基本可以满足日常行驶。 【空间表现】凭借2800mm的轴距，星光的腿部空间表现十分优秀，我170cm身高也可以随意跷二郎腿。不过，受限于溜背造型，头部空间仅有2-3指的余量。星光的前排靠背到后排座椅中间的通道十分宽敞。不过，这样的通道宽度其实是牺牲了一定的坐垫长度的，所以以我的身材坐在后排，腿部承托明显不够。但同时，这样的通道宽度又能让副驾座椅与后排相连，形成于类似于皇后座椅的姿态，更加适合小憩。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.36分“优秀”

【最满意】 首先油耗，试驾活动的油耗测试在三亚炎热的气候条件下，还是有媒体在剩余电量30%，强制保电30%的设置下，跑出3L/100km的油耗，对于灵犀混动来说这个成绩确实可以。后续拿到长测车，我们也做个北方严寒冬天的馈电油耗，给大家做个兜底的数据参考 其次，操控。A级的插电混动车型，实际上很多都是以网约车标准来造车，友商的很多明星车型，不一一赘述，关键的问题解决不了节能之外的其他问题。五菱星光的底盘调教整体来得会更加扎实，高速的行驶品质感在同级别产品中算是上乘。转向手感的建立也还不错，低速时精准度略不足，高速的随速增益给予驾驶者更多信心。 再者，车机系统， 8.8 英寸的仪表屏+ 15.6 英寸悬浮中控屏，Ling OS的系统主页即卡片页的设计还是比较好用，各种APP的支持和整体逻辑再加响应速度都是不错。 最后，性价比。这其实是一个多维度的，之前就跟其他厂家的朋友聊过这个问题，越是高性价比，低售价的车型，用户往往对车型要求的是更高更多。五菱星光的外观设计还算不错，尤其是尾部造型，比较受媒体老师们的认可。灵犀混动+神炼电池也是颇受好评。油耗够低，动力还可以，最重要的是没有多档DHT车型会出现的微微顿挫，持续深踩油门都会平顺加速。车机以及舒适性配置也能给得不少。下面开始吐槽环节。 【最不满意】 中网设计，仁者见仁，我个人觉得应该后续考虑做上半部封闭中网，以凸现新能源识别度。现在的中网略显old shool。 150km的高配车型，天窗其实需要配备的。同时L2的辅助驾驶功能，顶配车型也应该要有。同时副驾的电动座椅调节和电尾门也应该在高配车型有体现。当然，我们非常理解五菱为什么会在有些方面不得不妥协，脱离价格聊产品，统统都是不应该。 120km/h以上的再加速能力，略显不足，当然这也是对这个级别的产品的框外要求了。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

五菱星光这车，核心还是看定价，这个价位标杆儿就是比亚迪秦plus，价格绝对强相关。 这车开着省，驾驶质感比三大妈他么好了一个级别，我觉得迈腾380都打不过它，没有吹牛。 但是呢，我发现很多媒体都没开过10万块钱的车。shame of you。没开过在沟通会上叫的叭叭响，什么隔音不行了、极速150不行了、智驾不行了。 我天，10万块钱的星光，要外观有外观、要油耗有油耗、要空间有空间，驾驶质感也不错。你加了智驾方案，这个价位消费者感兴趣吗？五菱不知道支架，对于低价玮区间消费者的购买决策影响到底是多少吗？（比如云朵） 10万块呀，你但凡开过日系三大妈都说不出这话啊。 这让我惊讶的是这个车的悬挂，后面是E型的板簧，好家伙，调的那叫一个绝，不信可以自己去试。 另外一个惊讶的点，就是这个车的车机。连续语音识别、分屏控制等等软件，还有15.6寸的大屏，还是标配，我惊了，略领先了。 这个车我开完，如果按照10W的标准去要求的话，我觉得没有什么毛病，我最大的需求就是把这个车的质量搞得好一点，这个价位的消费者对于质量的期待还是比较高的，要保持五菱的核心优势。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.86分“良好”

【购车经历】 之前是个手动档哈弗，因为油耗太大，时间也长了，打算换一个混动车型，相对省油而且媳妇也能学着开了，对比过比亚迪秦 plus 和吉利银河 L6.相对比下来，五菱星光的外观比这两辆车好看（个人观点），驾驶感受方面，因为星光后悬挂是多连杆独立悬挂，过坑洼路段的驾驶感受和 L6 差不多，比秦的板悬要好很多，但是因为 L6 是 3 个档，在加速时有类似手动车的轻微顿挫感，但是 L6 毕竟是 1.5T 发动机，加速还是比较迅猛，试驾完星光后，综合对比，考虑买星光，预售第二天下定，大空间，好看的外观，综合续航也还可以，家用还是比较合适 【续航】 我驾驶习惯脚下比较重，习惯激烈驾驶，提车前几天一直纯电驾驶，提车后开了两天后充满电，又跑了 100 多公里， 油耗显示为 0，但是 50 公里综合显示 5.8，因为显示只有 50 公里的油耗，所以不知道是怎么换算的，昨天才充满电，用混动在跑，下载了小熊油耗，可以同时利率油耗和电耗，等加两次油以后再看一下 【驾驶感受】 切换运动模式提速还是比较猛，因为独立悬挂原因，驾驶起来比之前的车好很多，特别是快速过小一点的坑洼路段，开起来比较舒服 【销售态度】 星光毕竟是新车，销售对车完全不熟悉，一问啥都不知道，都没有一个买车的客户了解的多，五菱后期想提升自我品牌，必须要向 BYD 学习，去了好几家五菱 4S 店，跟人家 BYD 完全没法比， 不管是销售人员服务还是 4s 店给客户的感觉，摆脱不了面包车的影响，这可能是很多人喜欢这辆车但是对品牌比较纠结的原因！ 【动力表现】 动力方面家用完全够用！ 【最不满意】 最不满意的就是这辆车内有些地方的塑料件的装配，感觉做的还是有点槽，没有那么细致，有时候用手按感觉不那么紧密，昨天发现后玻璃旁边的塑料壳竟然有一边没卡进去，今天去店里处理了一下，虽然很小的问题……

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.36分“优秀”

【油耗】 挺低的，自己算了一下823公里，没试过亏电，基本在3.7左右，油费➕电费一起大概2毛多1公里 【驾驶感受】 挺好的，比想象中要更平稳，之前开过领克03跑了一次高速几小时对比。和那个比感觉座椅更适合我更舒服，腰不疼，遇坑平稳，拐弯也比我之前的小e好太多了，6-70码过弯，整个人没贴窗还好哈哈哈 【故障】 一买来就加满了92的油，354.99。没出现网上出现的的各种问题，我运气不错。到今天快1个月油费电费。一切感觉良好，没出什么故障。希望继续保持。 【保养】 我自己买了星空膜内饰自己装，一闪一闪的感觉挺好看，还买了个车载香薰+手机支架 【购车经历】 买来结婚，接我外地友人的，人一来从机场接到酒店。再带他们在柳州本地逛，还去了窑埠各种，柳州车➕柳州人➕柳州美食，最后送上飞机。他们对车的外观看到都说挺好看的，坐着空间宽敞舒适。非常愉快的几天游玩。 【续航】 完全莫得油耗焦虑呀！！快充也快。我家没充电桩，就是去附近的商场，吃个午饭就差不多了，一周一充，周末用的话，就2周3充，跑其他的就开hev，真的舒服啊。 【动力表现】 我老婆的话说:你加速又快又稳。在市区没问题的啦，145开不到，别说180了，目前速度感够啦，挺好的。至于提到的声音，刚开始提车有一点，低速的时候，开久了小了，或者我习惯了？但我上车开音乐的，基本无感可能。还是满意的。 【维修成本】 刚1个月捏，还不知道，目前感觉自动收车窗好good，good，我小区里很窄，有一天我和对面的车准备擦肩而过，路不够宽，我直接一键收后视镜看360，刚好过去，和对面司机擦身而过，心里美滋滋，不错哈～ 【最不满意】 开惯了宝宝巴士。这车太宽啦，在我小区是地狱难度停车开车，分分钟刮一个，360也没开过的领克03好用，但比没有好太多了。