点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

外观:总体来说还是不错的，就后面的转向灯有点膈应人，要是把勾勾勾完就好了。内饰:其他都还好，屏幕稍微有点大，不耗电的吗？哈哈?。配置:对于我来说足够用了，特别是360对新手很不错，定速巡航没敢用，网上太多事故了，唯一想吐槽的是驾驶久了会感觉脖子不舒服，建议买个头枕，坐垫的包裹性不够强。空间:坐5个160多的小胖子完全没问题。空间还是很大的，后备箱太深了但不高里面的东西不好拿。续航:没怎么细算，纯电高速时速100-110km能跑80km左右。混动有点虚，加满油表显1150续航没电状态下，跑高速时速100-130km跑了420公里左右就只剩500公里表显了。智能化:还是不错的，有时候反应有点迟钝。驾驶感受:高速超车还是不错，动力够用，150也能跑出来。基本就这样吧。。。。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.93分“良好”

购车经历: 坐标西安，11.17日预售发布当天去店里看的实车并试驾了，21号换了个4S店聊价试驾完事交了3000元订金，22号到店提车，下午车管所上牌。办的分期， 提车价格: 150版紫色，提车落地价格11.55。除了官方给的7大礼包啥都没要到这点有点不满意，想要红布带店里没有，有的是拉花就像是婚庆一样。 驾驶感受: 目前已提车2周开了400公里，上下班较多，之前开的油车，星光电驱模式下感觉还是很好很安静，提速也快，过井盖减速带什么的避震也满意，可能是没怎么开过新能源吧整体感觉OK的。就是发动机介入时声音还是挺明显的不过比之前的旧车强多了，方向盘也有明显的震动感觉， 油耗: 感觉开不到3.9那个数据，提车的时候电是充满的，第二天就去加了个满箱92，47升372块大洋到现在没怎么用油，2次交流充电桩充电，电量38％-99％冲个1个小时10分钟，感觉慢没有销售说的半个小时充满那么夸张， 不好体验: 给送的全车3M膜到现在还没货，销售说是 要等上市后给发货了才能预约安装，哎，就是个等。没有备胎差评，好像现在新能源都这样。 还有就是提车第二天主驾驶门把手上的无钥匙进入按钮不知道怎么掉没见了，我就搞不懂这是啥情况，做工不细么？销售说没单独按钮要换就是整个门把手，还没有货，现在就考小拇指按，啥都要 等上市后服了， 总结:这是我第二个车，第一个车开了9年10万公里，星光价格外观配置空间整体下来还是满意的，希望上市价格能多降一点，多给已订车的车友们回点血，价低了才有更好的销量不是么

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.79分“良好”

全车最不满意的就是低电量切换到hev模式后发动机声音特别大，真就跟拖拉机一样，还带着方向盘抖动，然后就是上了高速胎噪风噪也大；安的充电桩只有3.5kw,我这当时算的是55米左右安装完收费收了1千5，还以为只补20米线钱，结果他们说30米以内都是1388的安装费。然后就是空调味有点大，后排坐垫太短了，2.2号提车结果过完年降6千...。最气的就是初一晚上回老家，刚下高速关了空调车窗旁边起雾过转盘没看到停那的车，直接提了一血... 那个全车影像在低速的时候只显示一个小画面，他应该是以为往左打就给你看左前轮胎的画面，根本没想到我往左打方向盘，可能是为了避让右边？根本看不到想看的方向，还不如不更新。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

【油耗】 高速油耗五个油吧，平时35强制保电也是差不多五个油脚法问题，这个车平时代步还是很省的。 【续航】 续航纯电大概也就125左右，偶尔急加速，还不错了，混动加一起满油满电一千公里应该不是问题。家里能冲电的话油耗就更低了！ 【最满意】 最满意的肯定是价格了，赶上六千优惠，h空间大，加速也够用，油耗也比油车低，独立悬挂啥的，物超所值！ 【最不满意】 就是漆水太薄了，高速风噪胎噪有点大，车机的360小窗不好用，不能下载安装更多的软件啥的，只有QQ音乐。。。，还有差不多一个月了左侧车门附近有一点小异响，加速就滋滋滋的，暂时就这么多。 【保养】 这个政策保养后期五千公里去的也太频繁了，不过也看到说会整改也不知道真的假的，现在就是保养问题被说的多网上。 【乘坐体验】主驾驶175-150斤很宽敞不顶头，副驾跟主驾差不多，后面就非常宽敞了👍。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.36分“优秀”

【购车经历】 过完年需要出来上班，之前的油车太破了，想着买辆车刚好开出去，了解到星光这款车，空间大，油耗低，价格也实惠（划重点），外观也是自己喜欢的，而且是国家提倡的新能源，就打算去看看车，第一天去4S店里说没现车，最后一台刚好被一个美女提走了，只能遗憾返回(还好没车了，不然损失6k大洋） 第二天销售打电话来说是到了一辆黑色的，而且官方降价6k，就去店里试驾了一下，感觉还不错，提速很好，但是颜色不太喜欢，想买个白色的，销售说得调车，第二天就能到，那就谈价吧，结果就是一分都不优惠，但是自己喜欢嘛，就下了定金，第三天就提车了 【提车价格】 9.98w(没得优惠) 送了个破记录仪，直接扔了 【驾驶感受】 提速挺快的，特别运动模式有推背感 【油耗】 市区4-5个左右 高速5个多 【续航】 纯电能跑个90km左右 【空间表现】 这点挺满意，后排空间挺大，就是后排座椅太短 【最不满意】 车漆太薄，车里没有后备箱开启键，而且隔音不咋滴，高速声音太大，钥匙太丑

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

提车一个月。来发个整体感受 【外观】 我买的是150进阶外紫内黑 对我个人来说，感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。 【油耗】 那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里，费用:加油300元，充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。 【空间表现】 车身大小在那放着，前后排空间能小哪去。我一米七五，前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象，座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。 后排也没坐过，空间倒是很大，但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软，包裹性挺强的。坐着蛮舒服。 后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。 【驾驶感受】这就得好好说说了， 前麦弗逊，后E型多连杆。前后都是独立悬挂，这个价位，能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的，像奔C，宝3，迪汉等等的。跟这些比虽说有差距，但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。 唯一感觉遗憾的就是NVH方面，全配的是单层玻璃。跑起来风噪，胎噪还有混动模式下发动机噪音，感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车，要求也不能太高😂 【续航】 综合续航就不用说了，懂得都懂。能上一千的也没多少。 纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里，要是的话就拉垮了。 我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。 【动力表现】 动力挺好的，轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂 日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。 【购车经历】 本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8，还有星瑞，艾8身上的。结果我伙计看上这个了，约了个试驾。跟着过去一试，一看。就沦陷了。 也庆幸没等A8，价格贵那么多了，还扭力梁…..确实挺不客气的。 最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。 首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍 车友群里目前200多号人，有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。 再…….好像没啥了。 有人很在乎标，说实话，我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。 总结:挺良心的一款车，我买一个月了，不后悔。 整体表现深得我心。 个人感觉这个价格找不出比他好的，甚至有些比它贵的都没它好。 有正在犹豫的朋友，或者已经提车伙计，有啥想了解的欢迎评论。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4分“优秀”

外观简直帅呆了！车身流线设计充满了电感活力，张力十足。前脸格栅向两边大灯展开，像展开的翅膀一样，整个车身看起来超有力量感。内饰也超级有质感，纯黑色调高级又耐脏。座椅是皮质的，开关和换挡面都是钢琴烤漆工艺，看起来超级豪华。座椅还能180度躺平，简直就是一个行走的大沙发床！我越来越喜欢这车的内饰了！续航9.0续航方面完全不用担心，满油满电跑个一千多公里轻轻松松。低速用电，高速用油，超方便！就算电量低也不用担心，油电可以同时输出，动力依然强劲。销售人员还告诉我，电量过低时会自动切换到油，真的很贴心。空间8.0空间真的很大，这车车身超长，坐起来超舒服，头顶空间还有两拳呢。最厉害的是，前排座椅放倒后能和后排连在一起，简直就是一个超大的沙发床！而且，换挡面下方还有镂空设计，放包包、纸巾什么的超级方便。配置7.0这车的配置真的太牛了！语音控制超方便，还支持连续对话，像低电量、疲劳驾驶、安全带未系之类的提醒都有。还能用手机和车机账户互通，开车时只需要跟它说话就行。真的是我梦寐以求的车

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.57分“良好”

【最满意】车长超过4.8米，轴距达到2.8米，妥妥的B级车尺寸，却定位A级车，瞄准10万元内级别的轿车市场。 一字贯穿式日间行车灯，无边界中网以“五菱”logo为中心向外放射，拉伸了前脸的横向空间感。全LED透镜灯源，照射宽度跨6车道，距离大于170m。转弯时角灯自动点亮，照射宽度接近原来2倍。 俯冲式车头，配合超长大溜背设计，彰显年轻运动气息。车身线条流畅，车身没有采用犀利的线条，继而选择曲面的凹凸柔性处理，在光影的配合下呈现出闪电型。 车尾的视觉焦点毫无疑问是星环尾灯，也是我个人最喜欢的设计，犹如流星划破夜空。后保险杆大面积的黑化处理，彰显年轻活力之余，还有“提臀”的视觉效果。 【最不满意】座椅足够柔软舒适，贴合人体，短途舒适，长途舒爽。但是，内饰还有提升的空间，或许是出于对成本的控制，除了这里少量的软质包裹之外，全车都是硬塑料，与颇具档次的外观形成了鲜明的反差。 【油耗】首先是车辆的设定：空调制冷调到最低温度，4挡风量；旅途沉闷，打开音响和导航等用电设备；驾驶模式和能量回收设为“标准”；承载两名成年臭男人，馈电状态下高速行驶。 最终，我们跑了98公里，表显油耗是4.0L/100km。这样的油耗表现，还要什么“马路三大妈”呢？我就当它是个“快乐表”，哪怕实际使用再加2L/100km，星光的油耗也很低了。 回程时，空调、音响和导航等用电设备依旧，同样是馈电状态行驶，但驾驶模式调整为“经济+”，能量回收模式调到“强”，表显油耗低至3.3L/100km，比官方宣称的数据还要低。 【驾驶感受】有一说一，五菱星光的的动力给不了澎湃的感受，为了省油节能，动力并不是它的主要述求。值得肯定的是，真的很安静舒适，据说五菱对星光的NVH下了不少功夫。前麦弗逊后E型多连杆的四轮独立悬架，对舒适的驾乘有着先天优势。加上顺畅的动力感受，整体驾乘轻松自在。 【乘坐体验】星光的前排座椅可向后放倒180°，等待老婆下班或孩子放学时候，可以在车上偷懒一会儿。另外，溜背设计从C柱后端开始下滑，所以对后排头部空间没有直接的影响。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.86分“良好”

【外观】 我们拿到的是深紫色的插混版，前脸有开孔，和纯电版之间很容易辨别，紫色车漆在没有光线的时候会偏深紫，有光线的话会偏棕色，还挺有层次的。另外就是半隐藏式门把手必须给个好评，很多人都说车尾不好看，个人感觉还行，大家一直吐槽转向灯太小的问题新款也有改善，还是听劝的。 【内饰】 主流的双屏布局，软包面积不算大，毕竟7.98起步真不能要求太高了，没有软包的地方用了仿木纹饰板和钢琴烤漆饰板代替，至少不会过于廉价。 旋钮换挡用起来还行，给中岛省了很多空间，下面掏空之后储物空间还挺大的。 【空间】 尺寸轴距要比秦PLUS大一点，个人感觉内部空间也是要更大，175身高坐后排腿部空间不局促，头部空间中规中矩，1m85以上估计还是会顶头，地台中间有小凸起台阶，不高还可以接受。 后备箱的话，估计是因为充电口在左后翼子板，所以后备箱内部的左侧比较突出，牺牲了一点空间，加上开口本来也不大，装载能力只能算中规中矩吧。 【动态感受】 我们拿到的24款星光插混版是换了150kW电机的，所以相比旧款的130kW在加速体感上快了一点，百公里加速大约是在8秒以内，极速也从145km/h提到了185km/h，城市里面开的话不用担心动力问题，就是高速上的后段加速还是稍微有点肉。 底盘调校偏软偏家用，对小颠簸小震动的过滤很不错，不过毕竟背着大电池，车重摆在那里，底盘偏软的话多余抛跳会比较多，遇到大起伏或者紧急变道、快速入弯掉头的时候，车身侧倾也比较明显。 但考虑到它的价格，这样的底盘不算差了，至少比PLUS好，和秦L不相上下吧，日常开起来还是蛮舒服的。 【隔音】 一般般，速度超过60胎噪就很明显了，建议第一套胎用得差不多之后换一套静音胎。有电的时候发动机还算安静，但是跑长途把电跑到比较少的时候发动机就会比较吵，风噪的话超过100km/h就有点顶不住了。 【最满意】 1、性价比高，不敢说A级车的价格买到B级车的体验，但A+级肯定是有的 2、空间大，跟同价位车型比，星光不管是乘坐还是储物空间都算宽敞，家用没问题 3、省油，我们自己测和其他车友提供的亏电油耗都是4.5L左右，真的很不错 【最不满意】 1、全系不带外放电，真的很可惜 2、自带的导航不好用，而且第三方APP太少了，感觉浪费了这么大个屏幕 3、后排坐垫偏短，有点偷空间的嫌疑，没办法完全承托住大腿 【总结】非常务实，也非常符合大家心目中的五菱，预算10万左右，想要空间大点的话完全值得考虑。但也不要对其他方面抱有太高期待，毕竟它才卖7.98起步，如果觉得内饰还不够高档的话，可以等一等另一款SUV星光S。 【购买建议】性价比最高的肯定是7.98万的70标准版了，加多一万上150标准版多了80km纯电续航和快充。 9.98万的150进阶版和10.28万的150领航型是最多人买的，多了像360、15.6英寸大屏、智能语音、车窗一键升降这些配置，不得不服五菱的刀法还是非常精准，大家可以根据自己的需求来选择。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.07分“优秀”

年轻人的第一辆车。 缺点： 1、网上对星光广为诟病的两点：方向盘震动、馈电发动机噪音，我都没感觉到。但是之前开过的另外一辆油车雪佛兰科鲁泽，发动机震动让我仿佛回到了飞驰在乡间小路的拖拉机上的感觉，而星光这点上的确让人注意不到。 2、高速胎噪大，这个现象的确存在，但是这不影响啥，音乐声音随之大点就行了，不至于影响体验，十万还要什么自行车。 3、至于网上说的其他各种小毛病，我的确没遇到过，也可能是里程小，只有1000公里。 说完缺点说说优点： 1、空间大。A级车的价格，B级车的空间，买车一个多月，五六个坐过我车的同事（其中还有两个200斤以上的重量级同事），对空间一致好评，我自己开车也感觉空间很大，腿脚舒展。 2、智能化配置刚刚好。新手，第一辆车，买车前对侧方停车和倒车入库比较畏惧，但是有360影像后，妈妈再也不用担心我的停车。以及电动主驾，自动折叠后视镜，语音控制，远程控制。用11万的价格就可以满足一个轻微科技粉对第一辆汽车的智能化期望。我认为星光做的足够了。 3、悬挂，后悬挂比同价位的车用的悬挂要高一个档次，没坐过后排不清楚，但是家人做的话，体验应该会更好一点。 4、外观颜值:紫黑色的外观强烈推荐！！！洗完车在太阳下，颜值简直绝了，吊打视野范围内所有车。看见这个颜值，其他的所有小毛病都可以接受了。 5、后备箱空间，没的说，贼大，正好最近搬家，放了一大堆东西。 综合评价：作为一个新司机，我认为我想要的它都有，同时它也符合我的各方面期望，找不到明显短板。让我们在忙碌的工作，快速的生活中，匆匆抬起头时，还能看到属于自己的那一颗星光。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.79分“良好”

用了很久才过来点评，缺点就是胎噪明显，噪音偏大，尤其在非铺装路最明显。 【油耗】 市区通勤ev➕经济模式基本无敌，高速就略高，保电50以上，油耗大概都是6左右，巡航125时速，实测过的。 【最不满意】 智能化偏低吧，没陡坡缓降，还有就是，厂家最新的103车机，那360全景改得一塌糊涂。 【驾驶感受】 胎噪大，因为扁平胎问题，尤其铺装路和非铺装路差距超级明显，110以上风噪偏大。但如果100以下，铺装路，很静很舒服，差点睡着。 其中 经济模式，只能市区开，油门很迟钝，完全不跟脚 标准模式：市区和高速都可以开， 运动模式：超级好玩，尤其驾驶激烈时候，运动转向➕运动模式，油门偏硬，灵敏，动力输出干脆直接，深油门加速是直接拉开，同级车比，完全没压力，压倒性优势。。 【续航】 电耗7折105km差不多，市区够用，远途要学会保电燃油直驱，不然油耗很高的。 【空间表现】 很大啦，而且车身很宽，后排三人坐满，横向也不觉得拥挤，前排正常坐姿，大概165身高，调好座位，前后也不觉得太窄。 【最不满意】 110以上风噪大，跑非铺装路胎噪大。最新的103车机360镜像有点反车主（个个都说不好用），我自己也觉得。 还有一丁点小问题，例如试过几次后备箱锁打开异响，需要直接手动掀开，然后下次又没事了，还有一次开车 大屏车机又不自动打开，又要重启一次，有次刚上高速，加速时候，底盘好像突然有顿挫异响（检查过底盘那些又没磕到什么），提车没多久，有次下雨天，市区开，缓慢刹车时候，车子好像有点顿挫闯动（估计是刹车系统在磨合）。 【购车经历】 通过抖音这些啊，一看就看上了，然后多方了解，一开始没打算那么早买的，点知道看着看着就跑去4s，价格差不多就定车了。 【提车价格】 10.58裸车价雷打不动，然后其他杂七杂八，➕贷款，落地约11.8吧

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.36分“优秀”

【油耗】 挺低的，自己算了一下823公里，没试过亏电，基本在3.7左右，油费➕电费一起大概2毛多1公里 【驾驶感受】 挺好的，比想象中要更平稳，之前开过领克03跑了一次高速几小时对比。和那个比感觉座椅更适合我更舒服，腰不疼，遇坑平稳，拐弯也比我之前的小e好太多了，6-70码过弯，整个人没贴窗还好哈哈哈 【故障】 一买来就加满了92的油，354.99。没出现网上出现的的各种问题，我运气不错。到今天快1个月油费电费。一切感觉良好，没出什么故障。希望继续保持。 【保养】 我自己买了星空膜内饰自己装，一闪一闪的感觉挺好看，还买了个车载香薰+手机支架 【购车经历】 买来结婚，接我外地友人的，人一来从机场接到酒店。再带他们在柳州本地逛，还去了窑埠各种，柳州车➕柳州人➕柳州美食，最后送上飞机。他们对车的外观看到都说挺好看的，坐着空间宽敞舒适。非常愉快的几天游玩。 【续航】 完全莫得油耗焦虑呀！！快充也快。我家没充电桩，就是去附近的商场，吃个午饭就差不多了，一周一充，周末用的话，就2周3充，跑其他的就开hev，真的舒服啊。 【动力表现】 我老婆的话说:你加速又快又稳。在市区没问题的啦，145开不到，别说180了，目前速度感够啦，挺好的。至于提到的声音，刚开始提车有一点，低速的时候，开久了小了，或者我习惯了？但我上车开音乐的，基本无感可能。还是满意的。 【维修成本】 刚1个月捏，还不知道，目前感觉自动收车窗好good，good，我小区里很窄，有一天我和对面的车准备擦肩而过，路不够宽，我直接一键收后视镜看360，刚好过去，和对面司机擦身而过，心里美滋滋，不错哈～ 【最不满意】 开惯了宝宝巴士。这车太宽啦，在我小区是地狱难度停车开车，分分钟刮一个，360也没开过的领克03好用，但比没有好太多了。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4分“优秀”

外观真的可以，比较时尚。内饰就很一般了，中规中矩没什么亮点。配置方面只能说够用，仅主驾驶有电动座椅，而且感觉座位很高，感觉在开SUV，副驾都是手动调节了，这个价格就没指望能有座椅加热，通风了。后排座椅有点短。阅读灯那里预留了天窗开关，但是没有天窗，BC柱那里有安全气囊的开孔，但是没有侧气帘。行驶品质还行，就是胎噪太大了。总体来说，还是可以接受的。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

【购车经历】 整体购车过程还是跟流畅的，订车三天就拿到车了，目前对车子已经初步熟悉了 【提车价格】 价格不是很贵，直接全款了 【驾驶感受】 起步很快，但是速度超过100，噪音确实挺大 【油耗】 跑的不太多，油耗显示2.5左右 【最不满意】 最不满意的地方就是我踏马才提车15天，手还没唔热乎，直接降价6000块钱，过年亲戚都说我买的太快了，要多比较，我当时还说这个车我看着不错，性价比挺高，就直接买了（夸你呢）。现在突然大幅度降价（这不是二三十万的好车啊），总觉得有点背刺的感觉，然后五菱的延保一年也是敷衍（玩呢），总之，很失望！

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.64分“良好”

外观比较好看，车内空间很大，开在路上的回头率很高，实际开的时候也比较好开，电车的动力就不说了，还是很够用的。优缺点十分明显，混动模式下发动机的声音比较大，有点刺耳，车内的NVH确实一般，胎噪、风噪、发动机声音都是比较大的。而且出现过方向盘大转弯异响和70公里以上猛踩刹车时的弹跳问题，保养是最不合理的，总里程5000公里或者6个月就得保养，而且保养就给换机油机滤各种一套，也不管用油跑没跑过，不按时保养就不能终身三电质保，这个和车价高低无关，是极其不合理。个人实际用车感受，不黑不吹。